预估投资50亿元!深惠城际惠阳段“站城一体”综合开发启动招标

作者&投稿:宏田 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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深惠城际的交通新篇章揭开序幕:50亿巨资启动“站城一体”开发


今年,莞惠城际小金口至惠州北站的北延工程即将在七月正式启用,成为惠州年度交通建设的重头戏。然而,备受瞩目的深惠城际的建设进度仍隐含着未知,但近期又传来振奋人心的消息。


新圩站TOD开发驶入快车道


1月16日,惠阳区交通运输局发布了公告,宣布深惠城际惠阳段“站城一体”综合开发项目进入了招标启动阶段,新圩站TOD开发项目建议书编制服务公开比选,预估总投资约50亿元,具体数额以最终批复为准。这一举动预示着新圩站将被打造为站城融合的全新地标。


该项目研究范围广泛,涵盖了深惠城际新圩段沿线的规划、TOD开发、存车场上盖物业及周边地块综合开发,以及配套市政道路建设,旨在构建一个集交通、商业、居住于一体的多功能区域。新圩站作为深惠城际的关键节点,将为惠阳带来前所未有的发展机遇。


开工时间待时机成熟


尽管官方曾提及深惠城际的部分路段计划于2023年动工,但目前的进度还需考量可行性研究报告的审批。市交通运输局表示,深惠城际的坪地至沥林北段正在进行深化研究,具体开工时间将视各项基建程序的实际推进而定,预计还需时间突破审批瓶颈。


城建小明认为,深惠城际的建设进度受限于省里对可行性研究报告的审查,春节前获得批复的可能性不大,环保评价、施工监理等后续环节也将相应延后。然而,深惠城际对惠州的重要性不言而喻,它将接驳莞惠城际,极大地提升惠州市民的出行便利性。


深惠城际:连接两城的纽带


深惠城际作为惠州市域铁路规划中的重要一环,设计时速200公里,全长21.656公里,将新增新圩和谢岗东两座车站,以及对沥林北站进行改造。该项目的建设,不仅将深化莞惠城际的影响力,也将进一步强化惠州市在“深圳都市圈”中的地位。


展望未来,随着莞惠城际北延线的落成,惠州市的轨道交通网将进一步扩展。能否在短时间内推进深惠城际的建设,考验着惠州的决策和执行力。市民们期待的,是一条连接深圳、惠阳和东莞的高效便捷通道,将惠州无缝融入深圳都市圈。


结语:深惠城际的建设,将开启惠阳崭新的城市发展篇章


50亿元的投资,新圩站的TOD开发,以及深惠城际对惠阳交通网络的重构,共同描绘出一幅充满活力的未来图景。尽管前行路还长,但每一次公告和规划都预示着惠阳正朝着更紧密的区域一体化迈进,为市民带来实实在在的交通福利。




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