满足家用无压力 试驾奇瑞艾瑞泽8
不知不觉，奇瑞艾瑞泽8上市已半年有余。这半年的征程，对奇瑞来说，可谓喜忧参半，销量整体呈现高开低走态势，并没有按照预想的那般快速成长为销量支柱车型。有人说，这款车可能会再次陷入“叫好不叫座”的泥淖，但个人觉得，不妨让子弹再飞一会儿，奇瑞艾瑞泽8，应该还有潜力没有发挥出来。
近几年，奇瑞在设计方面的进步是有目共睹的，品牌化特征逐渐开始鲜明起来。为什么这款艾瑞泽8在上市之初就获得了不错的声量支援，设计层面当记首功。
就颜值来说，奇瑞艾瑞泽8相对更成熟稳重，并没有太多花俏的元素，更没有刻意向新能源的设计方向靠拢，关于这点深表认同，既然是燃油车，就应该传承燃油车的一些设计元素，比如有着明确地位和辨识度的进气格栅，以造型来抓人的头灯组，非隐藏式的门把手，设计精良的轮毂，具有层次感的尾部和没有被隐藏起来的排气口，这些才是一款燃油车应该具备的元素，盲目学新能源车的简约科幻风格，不是不好，但看过了也腻，毕竟燃油车对风阻不会有太多苛刻的要求，因此多少有些东施效颦的意思。
车身比例方面，由于溜背的加持，整车显得相当舒展、窗线、腰线、侧裙等均比较流畅，而且艾瑞泽8的溜背没有溜到没边儿，设计上有紧有收，没有刻意追求车顶弧线牺牲头部空间，也没有丧失三厢车清晰的识别认知，处理手法很成熟，毕竟是家用车，过分坳造型并不可取，可见在浮夸风盛行的当下，奇瑞对艾瑞泽8还是有着明确的定位，思路很清晰。
尾部设计是比较耐看的，利用狭长灯带来连接两侧尾灯，辅以熏黑元素来装点。平行四边形的双边共两出式排气，现在看起来竟然有些陌生，但论提升腔调，这样的设计手法依旧主流且有效，档次感不低。
“用力过猛”是如今内饰的设计趋势，由各种匪夷所思的功能和夸张尺寸的屏幕唱着主旋律，但如外观一样，艾瑞泽8在内饰上也没有上头，而是更注重细节上的精雕细琢来提升内饰气质，讲究点到即止。
双联屏如今可不算是什么新鲜玩意，对提升所谓“科技质感”，已经帮助不大，但至少，艾瑞泽8的双联屏显示效果足够出色，触控足够灵敏，雄狮智云LION 5.0系统的优化也比较彻底，子母菜单间的逻辑和应用间的切换都没有好挑剔的地方，足够清晰流畅，功能性上，这套系统的拓展性和可玩性毋庸置疑，并且支持CarPlay和HiCar，另外还有AR实景导航这样的“彩蛋”来锦上添花，就价位来说，已经相当出色了。
艾瑞泽8在内饰设计上确实是用了心的，也是下了本的，有几个小细节可以佐证，比如设计在门板上的电动座椅调节按钮，车门拉手、包覆皮质的纹路，氛围灯的设计，圆形金属盖的SONY音响，虽然不是艾瑞泽8首创，但视觉效果属实不错，另外，车内大面积的软性皮质包覆，有拼接、有缝线，很有高级感。
再就是座椅，设定是偏软的，有一些陷进去的质感，但座垫和靠背侧翼能给到身体有效的支撑，后排座椅则十分宽大，长度也很理想，没有偷空间。可调节的航空头枕绝对要给一个大大的赞，能极大缓解长途疲惫，头部“固定”好之后，小憩一下也是极为舒适的。
动力性能方面，目前奇瑞艾瑞泽8全系搭载了1.6T引擎匹配格特拉克7速湿式双离合的动力总成，2.0T版本也在酝酿上市中，数据方面为197马力、290牛米，在同排量引擎中表现中上等，底盘则为前麦弗逊后多连杆结构，比较厚道。
无论是动力系统还是底盘的动态表现，其实都可以用成熟来做总结，输出方面上手并不惊艳，初段甚至较为平缓，对油门开度并没有表现的太敏感，而从起步到加速的过程中，变速箱的表现也中规中矩，换挡速度不算出色，但逻辑清晰，因此平顺性方面有着很好的表现，当然，一二档的切换还是有一些粘滞感，显得不够干脆，这算是绝大多数双离合变速箱的通病。
底盘表现同样如是，更强调整体的平衡，在过滤细碎振动和化解连续起伏方面，底盘表现的很成熟，舒适性很有保障，另外，转向力度的设定以及指向性都比较中庸，上手简单，接受度很高，但在激烈驾驶，过极U弯或快速变道时，悬挂后半行程的侧向支撑性尚有提升空间，需要适当的把控一下车速。NVH方面，怠速时的静谧性表现不错，车身几乎没有抖动，也没有引擎噪音，而中高车速时，对胎噪和风噪的隔绝还需加强。
总体来说，奇瑞艾瑞泽8是一款相当成熟的家用产品，有着不俗的内外饰设计以及颇具竞争力的车身尺寸，配置合理完善，舒适性取向的输出特性以及底盘表现，也尽可能的照顾到了家用舒适性。可能是因为缺少一些可以引爆销量的卖点吧，致使销量未达预期，但结合价格等因素来看，奇瑞艾瑞泽8绝对称得上是一款优质的A+级家轿，综合竞争力不俗。
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向莎经络： 艾瑞泽8开着要更舒服些.从以下两点考虑:第一,奇瑞汽车每次出新车都要比原来的车有所改进,瑞虎8已经出来一段时间了,艾瑞泽八是奇瑞打造的一款旗舰级的车型,也是奇瑞史上第一款b级轿车.第二,轿车的舒适度要好于suv的角度.综上所述艾瑞泽8要更舒服一些.
潞西市19755502804： 为什么不建议买艾瑞泽8? - ？
向莎经络： 艾瑞泽8是奇瑞旗下的一款A+级轿车,作为奇瑞旗下的首款旗舰车型,无论从设计还是研发方面都汇聚了奇瑞最先进的技术,但是它的竞争对手也是不容忽视的吉利星瑞、广汽传祺影豹和长安UNI-V等竞争性很强的车型,那么艾瑞泽8怎么样呢?...
潞西市19755502804： 我现在有6万多的买车预算,奇瑞艾瑞泽这车家用怎么样? - ？
向莎经络： 这车在小型车里还可以,省油经济,适合家用,而且价格也不算很高.做工也说得过去,不过是国产车,质量只能说一般吧. 2013年7月26日,上海,世博会中国馆,奇瑞以“至诚 致真”为主题,隆重发布了全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7(ARRIZO7).作为奇瑞汽车进入发展第二阶段的代表作品,艾瑞泽7是自主品牌中,完整运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品,它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印证,具有“里程碑”式的意义.
潞西市19755502804： 奇瑞艾瑞泽怎么样 - ？
向莎经络： 还行,奇瑞蛰伏了三年的转型之作.何况奇瑞底子本来就不错.自家的CVT变速箱.更好的NVH,全新的车型.这种品牌差异没法和配置比的,合资品牌就是要贵点,就像国产手机配置都是高大上,价格和同配置的合资手机差好远,花同样的价格只能买个低一个配置的.看个人喜欢了,支持国产,配置高
潞西市19755502804： 5d3怎么连手机 - 5d3能连接手机吗 ？
向莎经络： 5d3怎么连手机5d3数据线不能与手机直接连接.原因很简单,5d3数据线的接口与手机接口不同.如果想把5D3与手机连接起来,需要通过一颗OTG数据线转接.5d3能连...
潞西市19755502804： 落地价8万左右,裸车价七万左右的自动挡轿车,有推荐的吗? - ？
向莎经络： 这个价位预算的自动挡轿车,我认为只有在国产品牌车型里面做选择了,虽然也有些合资品牌的车型符合要求,但是大多都是空间太小,配置太低,基本都算是乞丐版的车型,不值得考虑.那国产品牌轿车车型中,我推荐奇瑞的艾瑞泽5和吉利...
潞西市19755502804： 艾瑞泽8发动机质量怎么样 ？
向莎经络： 艾瑞泽八发动机的质量是非常不错的.奇瑞在发动机的研制方面有着深厚的技术底蕴.艾瑞泽八的发动机技术就非常成熟,质量非常的过关,在使用过程中发生故障的概率非常的低.总体来说艾瑞泽八的发动机比较皮实耐造,使用起来比较放心.
潞西市19755502804： 现在买国产车什么牌子好 - ？
向莎经络： 现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟. 1、大众汽车 大众汽车作为全球畅销汽车品牌,时刻秉承“车之道,为大众”,进口全系汽车享驾驭乐趣...
