世界上最高的桥梁

世界上最高的大桥在哪?~

重庆建“世界第一高桥” 比米约大桥高10米[2008-09-04 15时:10分] 来源：重庆晚报 作者：冉启虎/文 毕克勤/摄 郭娟/制图 沿溪沟大桥 新世界第一高桥280米 原世界第一高桥270米 重庆第一高楼 262米 高280米,比法国米约大桥高10米 新的“世界第一高桥”在哪里？它不在长江、嘉陵江、乌江上，而是坐落在巍巍武陵山中，在正在建设的渝湘高速公路上。 它就是沿溪沟大桥，桥面距谷底280米，比2004年通车、号称“世界之最”的法国米约大桥还高10米；次之的重庆“第二高桥”桥面与谷底距离为263米，也在“世界高桥”中位居前列。前言 沿溪沟大桥位于黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。 比米约大桥高10米 高发司东南分公司副总经理易兵介绍，该桥有三大特征：在预应力混凝土连续箱梁中，主跨长度居国内同类桥梁第二；大桥横跨沿溪沟大峡谷，桥面距谷底280米，近百层楼高，其高度在重庆乃至全世界建成和在建桥梁中都居首位。 目前号称“世界第一高桥”的是米约大桥，位于法国南部塔恩河谷上，桥面距谷底垂直高度为270米。2004年底竣工通车时，时任法国总统的希拉克专程前往为其剪彩。沿溪沟大桥比米约大桥还高10米。 两山之巅飞架彩虹 昨日，记者驱车前往大桥施工现场。沿黔江龙桥煤矿公路往沿溪沟进发，头上脚下，两旁山崖如刀砍斧劈。蒙蒙水雾中，只见前方两高山之巅，飞架一道飞虹——这正是在建的沿溪沟大桥。 车沿盘山便道快抵达山顶时，桥面呈现在我们面前。站在桥边，脚下云雾袅绕，谷底时隐时现，如临万丈深渊。工人们说，雨后天晴或清晨，大桥经常处于云雾之中，如蓬莱仙境，壮观迷人。 “蜘蛛侠”打桩开道 挂篮边沿施工的工人，身后都拖着一条长长的“尾巴”。“那是用于保命的安全绳，我们已经带了两年多。”工人冯明顺称。项目副经理贺丛越说，刚入场施工时，面对300多米高的绝壁，连经常随队施工的一些老工人都有些怯场。 大桥两端主墩要坐落在绝壁上，所有大型施工机械无法派上用场。为在悬崖上修建施工便道和挡墙，30多名工人腰系安全绳，手持锄头、钢钎、风钻，如“蜘蛛侠”般吊挂、跳跃在绝壁上3个月。[被屏蔽广告] [被屏蔽广告] 悬崖坡度最低70度，在渝湘高速公路上属施工难度最大，采取一般爆破方式，悬崖必塌无疑。贺丛越说，施工平台掏挖出来后，“蜘蛛侠”们在平台上画一个比桥墩粗的圈，用水钻沿圈四周钻孔，再在圈中心打炮眼，实施小炮松动爆破，就这样一点点抠取圈中岩石，直至打到40米规定深处。 60米塔吊运送弃渣 一端主墩下方有公路，一端下方不远处是暗河入口，土石弃渣都不能往下倾倒，必须吊拉上山外运。工人们在悬崖上拼装起了60多米高的运渣塔吊，并在一旁修筑了一条铁皮滑道。弃渣从桩孔中用斗提升上来后，通过滑道流向弃渣场。 大桥箱梁浇筑也不是一件易事，越到桥心，难度越大，混凝土等材料只能通过不断延伸的管道从两端往中间送。为防高空坠物伤车伤人，他们还专为悬崖下的龙桥煤矿公路搭建了竹棚。 “目前大桥正在浇筑最后一跨，预计本月底合龙。”贺丛越说，明年可望提前竣工。 重庆第二高桥穿越云雾 工人身处“鸟笼”悬空施工 车行319国道黔江境内，路边沟谷上两座雄伟的桥塔或巍然屹立，或置身云雾之上，甚是壮观。 那就是在建的渝湘高速干溪沟一号桥。该桥位于彭水县龙溪乡干溪沟上，属双塔双索预应力结构，长840米，从沟底到塔顶357.7米，沟底到桥面263.1米，塔底至塔顶188.08米，投资逾2亿元，荣居重庆“第二高桥”。 干溪沟一号桥的两主塔位于深山悬崖上，驱车跨越桥两端需要半小时。两端皆设有项目指挥部，并配备60多台对讲机。 据悉，大桥开工后，相继遇上重庆百年大旱、冰灾。大旱时，施工用水要从近两百米高的沟底层层抽上来，喝水要到20多公里外去拉，工人们十天半月才能洗上一回澡；冰灾时，油、菜吃光，大家被封冻在山里，天天咽白饭。后来米也吃光了，工人们不得不摸爬滚打，步行出山回家过年。 处于水上的同类桥梁都采用预制箱梁，但干溪沟一号桥箱梁只能现浇，因为预制好的箱梁没办法送到塔上去。就是现浇，要将230吨重的挂篮吊到塔腰，也是一个难题，以致于该桥挂篮安装工艺，填补了我国斜拉桥施工领域的空白。 记者昨天看到，一个“鸟笼”摆在桥上。笼子用钢管焊成，上部系着钢索并开有一个大洞，下部铺着钢板，管间缝隙单手可自由出入。据工人介绍，笼子就是供他们悬空施工用的。身系安全带的工人跳入笼中，笼子由钢索吊到空中。工人站在笼中作业既伸展自如，又实现了“双保障”，任何一根绳断，工人都可安全返回。 项目经理林伟说，该桥明年3月合龙。明年底，渝湘高速公路通车前竣工通车。 图片地址 http://www.luckup.net/upload/2008_09/080904151270491.jpg http://www.luckup.net/upload/2008_09/080904151270492.jpg http://www.luckup.net/upload/2008_09/080904151374321.jpg

在我国的西南部，很多的城市底薪都是非常复杂的，大多都是高山，丘陵，河流密集。所以在修建道路的时候是非常不容易的，为了能够给一个地方通上一条路，很多时候就需要到桥梁还有隧道了。这也是我国西部最常见的两大建筑，所以我国在修建隧道与桥梁方面的经验是十分丰富的，而世界上最高的桥梁就位于我国的两省交界处。

而这座桥就位于我国云南与贵州的交界处，这两个地方大多都是高山，这两个地方是交界处有一个尼珠河大峡谷相隔，导致两地的人相互交流很是麻烦，虽然能看到对面，但却做不过去，需要绕道好几个小时才可以。为了方便两地，所以这两地的政府就决定在这出建一架桥。


而这座大桥在修建完成之后也被称为是“架在云上的桥”，桥梁与江面的距离高达565.4米，是世界上最高的桥梁，并且这座桥全长达到1341.4米呢，光投资都用了10个亿呢，在2016年的时候正式运营。

让人没想到的是，在2018年的时候这座桥还获得了国际大奖——古斯塔夫斯金奖（堪称桥梁界的诺贝尔奖）呢，可见这座桥建立的时候有多么的不容易，据悉这座桥是使用了最先进的科技。不管怎么样吧，总算是完成了，也方便了两地人，不过这座桥也成了很多人的网红打卡地，很多人都喜欢来这里开着车走不圈，体验这座桥的不寻常之处。其实自古以来我们的造桥技术都是非常厉害的，甚至在国际中也可以说是遥遥领先，这一点相信大家也都不会感到陌生，还是非常值得我们骄傲的。不知道在大家的日常生活中，都见过哪些不一样的大桥呢？欢迎评论区留言。

法国米约大桥

米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到343米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔23米。

大桥总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3．6万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇晃、甚至崩塌呢？大桥建造工程总指挥格尔内向媒体介绍说，建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。英国总设计师诺曼·福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从1997年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个“山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。最终大桥的设计使其可以抵御时速250公里的大风。

此外，在施工中桥墩只要每升高4米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时3年建成后，建筑垂直误差不超过5毫米，从而很好地保证了施工的精确性。

预计今后大桥的通车能力将达到日均1．5万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2．5万辆汽车。

米约大桥于2004年12月14日正式竣工。

在法国南部建造的世界上最高公路桥合拢，桥面高270米，桥墩最高处达到近340米。这座通过塔恩河的米洛桥全长2500米，预计在2004年底可通车，它将法国首都巴黎与法国地中海沿岸连接在一起。

米洛桥由Eiffage公司建造，共耗资3.1亿欧元，计划在该桥通车的前75年内收回投资，然后将免费开放此桥。

世界上最高的桥梁-法国米约大桥

米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到343米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔23米。

大桥总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3．6万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇晃、甚至崩塌呢？大桥建造工程总指挥格尔内向媒体介绍说，建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。英国总设计师诺曼·福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从1997年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个“山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。最终大桥的设计使其可以抵御时速250公里的大风。

此外，在施工中桥墩只要每升高4米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时3年建成后，建筑垂直误差不超过5毫米，从而很好地保证了施工的精确性。

预计今后大桥的通车能力将达到日均1．5万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2．5万辆汽车。

米约大桥于2004年12月14日正式竣工。

世界上最高的桥梁——米约大桥

界上最高的桥梁-法国米约大桥

世界上最高的桥梁--米约大桥

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昌江黎族自治县15791169614： 世界上最高的桥梁是? - ？
表成可立： 法国米约高架桥是目前世界上最高的桥梁,法国塔恩河河谷的云雾从米约高架桥下穿过,桥柱高达343米,这座大桥位于法国首都巴黎通往地中海地区的公路上.

昌江黎族自治县15791169614： 世界最高的桥叫什么? - ？
表成可立： 在法国: 米约高架桥的桥柱高达343米,是目前世界上最高的桥梁,于2004年12月14日落成. 米约高架桥位于法国西南部的塔恩河谷,是通往法国南部地中海地区的75号高速公路段上的枢纽工程.大桥由英国著名设计师诺尔曼·福斯特爵士设...

昌江黎族自治县15791169614： 世界上最高的大桥是什么桥 - ？
表成可立： 世界上最高的桥梁——米约大桥完成了合龙.大桥桥面离地270米,而斜拉索最高点离地有343米,比埃菲尔铁塔还要高出23米.新华社/法新

昌江黎族自治县15791169614： 世界上最高的桥是那座呢?？
表成可立： 海拔最高的桥在青藏铁路上

昌江黎族自治县15791169614： 世界上最高的桥是什么 - ？
表成可立： 中国湖北的沪蓉西四渡河特大桥,桥面与峡谷谷底高差达560米 附: 沪蓉西四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河,大桥全长1365米,主桥为单跨900米的双铰钢桁 四渡河特大桥 架加劲梁悬索桥,是全线关键控制性工程之一.桥面与峡谷谷底高差达560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥,比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米,被誉为世界第一高悬索桥.

昌江黎族自治县15791169614： 世界最高的桥是哪座??？
表成可立： 法国米约大桥 它是斜拉索式的长桥.尽管全长达2.46公里,但只用7个桥墩支撑,其中2、3号桥墩分别高达245米和220米,是世界上最高的两个桥墩.如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔,最高的一个桥墩则达到343米,超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔23米.

昌江黎族自治县15791169614： 世界第一高桥是什么桥啊! - ？
表成可立： 目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥224米的钢塔,苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔,为世界最高桥塔. 苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交,终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交.路线全长32.4公里,主要由北岸接线工程、...

昌江黎族自治县15791169614： 世界上最高的桥是什么桥?？
表成可立： 位于法国首都巴黎通往地中海地区的公路上,法国塔恩河河谷的云雾从米约高架桥下穿过.米约高架桥的桥柱高达343米,是目前世界上最高的桥梁

昌江黎族自治县15791169614： 世界上最高大桥？
表成可立： 米约高架桥位于法国西南部的米约市,横跨在法国塔恩河仙境般的河谷之上,是通往法国南部地中海地区的75号高速公路段上的枢纽工程.米约高架桥高270米,长2.5公里,是目前世界上最高的桥梁. 米约高架桥由国际著名建筑设计师诺曼·...

昌江黎族自治县15791169614： 世界最高长的桥叫什么名字? - ？
表成可立： 世界最高的桥 还记得那个在云端滴桥么?就是他了,法国米洛高架桥.法国米洛高架桥(Millau Viaduct)于2004年12月14日落成.她位于法国南部,目的是为了缓解法国渡假时期往来巴黎和地中海沿岸地区的交通拥塞.1W |&rH4Gr r~E米洛...