关于桥梁施工中的 系梁、预制箱梁的安全专项方案。
系梁施工专项方案
目 录
一、编制依据1
二、工程概况：1
三、施工方案2
1、施工准备2
2、施工放样2
3、绑扎钢筋2
4、模板安装4
5、混凝土浇筑5
6、拆模、养生7
四、系梁施工质量要求标准7
五、机械设备及人员配备8
六、质量、安全、环保和职业健康保证措施8
七、施工平面布置图10
附图一： 系梁施工工艺框图11
一、编制依据
1、柿凤公路工程施工招标文件；
2、柿凤公路工程施工图设计文件；
3、有关的技术标准、规范；
4、现行的相关法律、法规；
5、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息；
二、工程概况：
1、工程情况
本项目桥梁工程中，文角沟中桥上部采用3-20m钢筋混凝土预应力简支空心板，预制施工。下部采用钢筋混凝土桩柱式墩、桩基础和重力式U型桥台，桥梁中心桩号为K52+181,全桥共一联。
本工程中，文角沟中桥共有系梁2个，桥台台身2个；其系梁混凝土设计强度为C30。
2、地质水文情况
文角沟中桥位于云南省昭通市彝良县洛旺乡，紧邻白水江，北东侧有牛街至洛旺的公路通过。桥址范围内属构造侵蚀中低山斜坡沟谷地貌，切割深度较大，地面高程为596.0～644.0m，高差达48m。桥位区域跨越文角沟，河沟呈“U”形，延伸方向由北向南汇入白水江。柿子坝岸为残坡积亚粘土覆盖，岸坡坡向100°，坡角25～50°，凤翥岸桥台处基岩出露，坡下覆盖冲洪积砂卵石土，岸坡坡向275°，坡角40～65°
三、施工方案
根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验，系梁采用定型组合钢模
1、施工准备
1.1、用全站仪依据设计图纸进行测量放样；
1.2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；
1.3、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；
1.4、对施工队伍进行技术交底；
1.5、为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好。
2、施工放样
用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核。
3、绑扎钢筋
施工用的钢筋全部集中在加工厂制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：
钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直；
采用冷拉方法调直钢筋，R235牌号钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；
钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，对于有弯钩或弯起钢筋，增加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；
钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称；
钢筋安装施工要求：
1)成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者捆在一起；
2)弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀；
3)钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；
4)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，焊条型号采用502或506，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施；
5)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度；
6)每根钢筋的交叉点都用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢；
7)浇注前检查：在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。
8)所有钢筋的加工与安装均须经自检合格并通过监理工程师检验认可后方可进入下一工序施工；
9)绑扎用16号镀锌铁丝。
4、模板安装
为了保证混凝土质量、外观、尺寸和平整度要求，除桥墩在地面上的底系梁、桥台承台或中底系梁的底模板采用在原地基上浇注10cm厚C10号混凝土外，其它模板一律采用钢模板。模板表面要求光滑、平整、顺直，安装时用螺栓连接固定，连接处要密封不漏浆、不错位；并采取加固措施，桥墩横系梁侧模板按照18.5KN/M2 的水平推力进行加固；桥墩中横系梁底模板按照承受《250KN+模板自重+施工人员及施工机械重量》的竖直力进行加固；桥台承台侧模按照23KN/M2 的水平推力进行加固；四周采用三道钢管抱箍，中间用对拉螺栓加固，防止模板变形和位移。中系梁则在已浇注好的墩柱预留孔上栓14号工字钢，再在工字钢上铺设槽钢，槽钢上再铺设枕木，最后安装底模，侧模
模板使用汽车吊配合人工安装，安装完毕，项目部对模板进行自检，质检合格并经监理工程师检查同意后方能进行下道工序的施工。
模板在安装前，模板内侧清理干净后涂抹脱模剂或新鲜机油，不得使用废机油。
附脚手架构造图：
5、混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，由混凝土罐车运输至施工现场。混凝土浇筑采用吊车吊灰斗送砼入模，模内安装串筒以防止混凝土离析。混凝土浇筑层厚度不超过规范要求的30cm，使用插入式振捣器振捣。振捣器开动后方可插入混凝土内，振完后慢慢提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。混凝土浇完底层后，在浇筑上层混凝土时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。防止过振或漏振，以混凝土停止沉陷、表面呈现平坦、泛浆为宜。
砼采用拌合站集中拌合，拌合的最短时间为1.5min，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。
砼运输采用砼罐车，运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象，进行二次搅拌，二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌后仍不符合要求，不得使用。
砼运到施工现场时，要检查其塌落度，每个桥墩横系梁、每个桥台承台至少制取3组砼试件。
砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣时移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振捣器碰撞钢筋及模板，以防止钢筋及模板变形移位。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时，应通过串筒或溜槽等设施，串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。
砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过规范规定时间，应预留施工缝。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）
混凝土强度等级气温不高于25℃气温高于25℃
≤C30210180
＞C30180150
注意预埋墩柱钢筋，其预埋位置要求准确。砼浇筑期间，应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
气温低于5℃时，不得浇注混凝土。
6、拆模、养生
砼浇筑完后应立即进行覆盖洒水养生，当混凝土强度达到2.5Mpa时，方能拆除侧模，当混凝土强度达到设计强度75%时，方可拆除底模（中系梁）。侧模拆除后草席进行包裹或覆盖，洒水养生7d，每天 洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
拆模后混凝土外观检查：在模板拆除后进行外观质量检查，外观质量标准为：1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝；2）蜂窝、麻面面积不得超过该面积总面积的0.5%；3）混凝土表面不出现非受力裂缝。
养生期间，如果气温出现低于5℃情况时，应立即覆盖保温材料，采取保温措施，防止砼受到冻害。
四、系梁施工质量要求标准
4.1、混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
4.2、混凝土表面不得有空洞和露筋现象，蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5％。
4.3、实测项目
系梁实测项目
项次检查项目规定值或允许值检查频率和方法
1混凝土强度在合格标准之内
2断面尺寸±20mm检查3个断面
3轴线偏差10mm用全站仪检查
4顶面高程±10mm水准仪：检查3-5点
五、机械设备及人员配备
机械设备及人员配备见下表：
机械台（辆）数人员劳动力人数
12m3罐车6
钢筋工10
25T汽车吊1模板工10
16T汽车吊2混凝土工10
6m3罐车2起重工6
ZL-50装载机2电工4
电焊机6技术工6
切割机1
插入式振捣器2
空压机2.5m3(台)
2.5m3(台)3
凿岩机YT-23(台)
2
挖机PC200(台)
2
套丝机1
钢筋成型机2
六、质量、安全、环保和职业健康保证措施
1、质量保证措施
1.1、质量目标：一次合格率100%。
1.2、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。
1.3、实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。
1.4、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。
1.5、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。
1.6、工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。
1.7、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。
1.8、在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。
1.9、在混凝土施工完毕后，认真作好养护工作。
2.安全保证措施
2.1、建立安全保证体系
项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。
2.2、安全教育和培训
2.2.1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。
2.2.2、对起重、焊接特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。持证上岗。
2.2.3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
2.2.4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
2.3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。
2.4、各项安全技术措施
2.4.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。
2.4.2、现场施工配置专职安全员，负责现场的安全管理工作，并建立安全保证体系。
2.4.3、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。
2.4.4、在设备显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
3、环保和职业健康保证措施
3.1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
3.2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3.3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。
3.4、加强文明施工管理，合理布置施工场地，合理放置各种施工设施。
七、施工平面布置图
见附图。
附图一： 系梁施工工艺框图
你好， 施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。 施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
中文名：施工方案
外文名：Construction scheme
含义：根据一个施工项目指定的实施方案
组成：机构、人员、技术等方案
希望能帮到你。
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织，这是设计文件中必不可少的内容，结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排，指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排，不可能做得很详细、具体，但必须切合实际，有一定的科学合理性，这样才能对实施性的施工组织起指导与宏观控制作用。
1 编制依据
根据设计文件中桥梁建议方案的工程数量，结合自然与施工条件进行编制。按施工项目对工程量进行分解与分类统计。统计项目：混凝土(m3)分为现浇混凝土(梁以节段计)、水下混凝土(封底、填充)、预制混凝土(件)；钢筋(t)；钢结构制造与拼装(t)；钢梁安装(t或节间)；混凝土梁预制与架设(孔)。
按工程量分类统计数据是各项工程安排施工方法、施工布置、机械设备与劳动力配备、工程进度的依据。
2 编制内容
2.1 全桥施工进度
全桥总工期是根据结构各项目工程量，结合施工客观条件，参照以往经验综合制定的。有些工程在决策动工兴建时，要求提前工期尽早建成运营，谓之有指令性要求的工期。
首先要拟定单项工程项目的各工序完成时间，如钢围堰或沉井的制造、拼装、下沉的进度，每根钻孔桩的进度，悬浇预应力混凝土梁时每节段进度，悬臂拼装架设钢梁时每节间的进度等。各类项目及各工序进度完成量以时间表示。
将单项工程进度拟定好后，即安排组织施工。首先安排完成全桥工程中主要控制工期的项目，称之为主线进度，一般来说主线为单项工程量大，工序复杂与连贯且又不能平行作业的项目(如深水基础与大跨度梁的安装)，其特点为工程量大、季节性强(与水位涨落、汛期有关)、水上大型施工设施倒用与衔接、工作面展开受航道限制、架梁与建成桥墩配合等。主线进度往往是控制全桥的总工期。
在完成主线进度的同时，应考虑各条副线进度的安排。副线即可与主线分割开，并能与主线平行开展作业，其机具设备又不同于主线的工点，一般为岸上工程，若工程需要加快，只要多开工点，增加投入设备与劳动力，就可以使进度提前，不象主线受制约的条件较多，工作面铺开比较困难，而只好设法去争取各工序内完成的进度，而这些时间的争取往往是有限的。
在进度表上先安排主线进度，即全桥总工期拟定。再在总工期内平行安排各条副线进度，副线要配合主线进度，合理地使用机械设备与劳动力。
主线进度安排要点：① 水中基础施工方案受水位控制，各工序应按水位变化安排，确保施工期的安全，争取在枯水期多完成工程量，注意汛期前必须做完的工序(如基础要到达稳定深度)，以确保安全渡洪。② 深水基础的抽水要安排在枯水期，墩身进度要达到出水，即墩身升高要赶在水位上涨之前。③ 水上大型施工机械设备及船舶租赁费用高，安排好各工序进度，使倒用衔接紧凑，效益提高。④ 基础开工次序应根据架梁方案进行安排，可利用一端架梁时间，平行安排基础施工，要注意使桥墩在梁到达前竣工。⑤ 规划好施工期航道，调整分批开工的墩位。
2.2 施工场地布置
施工场地布置是施工组织的基本内容之一，要做好此项工作，必须要充分掌握桥位两岸地形、地貌与周围环境的关系，按照总工期与各项工程施工方法进行场地设施的规划。场地布置要因地制宜、统筹布局，使场内设施少占地、尽量少拆迁民房，施工便利，发挥更大效率。
2.2.1 场地与运输
施工场地进行平整后再作布置，为少占良田，场地应尽量选择在较高的河岸滩地上，滩地应高于5年一遇的水位，必要时采取围筑与排涝，在堤防内的场地要高于内涝水位或考虑排涝泵站，重要设施应设在高处。
工地运输主要指场内运输系统，在安排上首先要调查与外界运输联系，工程的大量材料与设备是以何种运输路线进入工地，场内运输要衔接场外至工地的接口，应使场外材料直接运至施工使用点，不进行贮存与反复搬运装卸，这是最经济的运输组织，由于各种因素不可能如此协调一致，所以场内的搬卸与运输是难免的。
场内主要采用简易公路与铁路便线运输，视需要两者可均设，无大型部件可只设公路。场内主要运输系统布置有：沿桥修至引桥墩位与各施工点；从场外运输接口到达材料堆放场、仓库，再从以上贮存点运至直接使用点与各加工点；接通场外水路运输上岸的码头；到达水上施工的下河码头与桥头各临时设施的道路。
2.2.2 工地供电、水、风
工地供电有动力与照明用电，因桥梁施工机械多数为电力驱动，用电量颇大，故供电主要指动力用电。
桥梁工程各施工阶段的用电量极不均匀，施工期的最大容量拟定，首先要进行统计各类施工机械用电的功率，再按施工进度中各主要工序所用机械的功率进行计算，并考虑全桥各工点同时施工需要用电量，一般为几个水中墩下沉与一个墩封底，加上引桥多工点施工与起重码头、钢筋木工间、机修车间作业，按需要系数法(指30 min内，用电设备所消耗的最大平均负荷)计算以上施工时的最大用电量。
按最大用电量确定总变电站的容量，总变电站可在两岸分别设置，其内设主变压器及配电盘等，总变电站接地区高压电源35 kV或10 kV，如35 kV/10 kV为总变电站，则还须设10 kV/0.4 kV的分变电站，按各工点的用电确定分变电站容量，水中墩施工用电负荷较大，要从岸上高压线接水底电缆或架空线至墩位，墩上一般可设800 kVA以上的变压器。为施工初期用电及临时断电，水上还备有600～800 kV发电船。岸上各工点将按分区段用电负荷及距离选定分变电站位置及数量，如0.4 kV使用功率100 kW，其要求距离为0.6 km以下，切不可因距离过大引起电压降以致无法启动机械，分变电站应设在用电功率大的机械附近，如靠近压风机站、水泵房等。
工地供水系统规模与水源有关，在城市附近建桥，工地用水应尽量就近接入自来水管网，向自来水公司申报工地用水量，经比较，若增容费不经济，再拟自建供水系统。工地自选水源，要考虑水质是否符合有关标准，否则要进行沉淀、净化后使用。施工及生活用水量按有关规定计算出最大日用水量与平均每小时用水量，设计管网按每秒用水量，水塔及水池储水容量可采用2 h用水量。用水量内还要计入工地消防用水。
工地供风是指桥梁施工设施需要风作动力，如基础吸泥下沉、清基、钢梁安装的风动工具等，因此要建立固定与移动的压风机站，在水上还要设工作船，其上配有空压机与高、低压水泵(用于射水与补水)
2.2.3 材料堆放、贮存
工地储备材料的种类繁多，按材料分类贮存，在工地建有露天料场，货棚及仓库，这些地点选择要在运输进出方便，尽量接近用料集中的地方。材料要有必须储备量，足以保证工程不间断地施工，按合理的储备量计算出各设施的面积，不致使临时房建面积过大。对于水泥贮存应注意在工地不能久搁，以免生潮结块，为满足施工需要可按储备45 d用量考虑。其他材料贮存按堆放指标进行库房面积计算。库房的临时房屋应按消防规定相互隔离，按相距不少于6 m布置。工地库房种类有：中心水泥库、混凝土厂工点水泥库、机械设备库、工具库、电料库、配件库、五金库、杂品库、危险品库、油库等。货棚与料场有：型钢、板材、管材、钢筋、锚链、钢丝绳、预应力钢丝、电缆等货棚；砂、石堆料场。
2.2.4 混凝土施工
桥梁工程需用混凝土量很大，混凝土生产系统目前都以自建为主，靠近城市建桥因场地所限，经过比较可选用附近生产的商品混凝土。工地混凝土厂由砂、石堆放场、水泥库、混凝土搅拌站组成，混凝土生产力要求集中布局，岸上设立中心混凝土厂，维持各工点正常所需的混凝土生产，个别工序在短时间内需用一定的混凝土产量，如大体积封底混凝土，则可临时增设混凝土厂补充产量。预制品混凝土与现场混凝土生产规格接近可合并使用混凝土厂。
混凝土厂在场内设置点要适中，既要使砂石进场方便，又要使混凝土送到各工点运输便利。水上混凝土供应视河流的环境而定，通航繁忙的江河，要建立水上混凝土生产系统，由砂石、水泥船、浮式水上混凝土厂组成，其他可建栈桥或船只将岸上混凝土运至水上工点。
2.2.5 材料加工及试验
桥梁结构与施工辅助结构所需的材料都要经过工地加工后方能使用。大型桥梁的施工临时钢结构种类繁多，除尽量使用常备式杆件外，还有大量新制钢结构。因水上施工所用的钢结构量大，钢结构制造车间应设在桥头，便于运输及下河。车间的规模可根据施工进度安排及加工种类拟定出月产量。车间布置包括进料堆场、车间、组拼场(设门式起重机)、成品堆场。钢结构生产线要按进料、下料、加工、组拼、外运呈流水作业进行布置，避免重复倒运。
木材与钢筋加工车间，主要担负模板及木结构制造与钢筋成型加工。车间附近要设原料堆场或库房，加工成品分类堆场及工棚。
工地要设材料试验室，对混凝土配合比进行试验，提出混凝土试件强度，以作指导施工与验评依据，有些钢材当缺乏材料试验报告时，还需增补试验后再使用。
2.2.6 预制品厂
按照主体工程中所需预制品种类(包括桥面板、预应力梁、预应力混凝土桩等)，当外购和运输成品至工地与就地生产进行综合比较后，再确定现场设立预制品厂，预制生产部件应配合边预制边架设的安排，使堆放场不致占地过大，有的预制品因结构受收缩徐变的控制，需提前生产，加长存放时间，在计算堆场面积上应加入此条件。预制品厂布置相应混凝土生产设施、制造与堆放台座、场内起重设施、与对外运输的接口。
2.2.7 钢梁预拼场
钢梁安装在工地应设预拼场，钢梁进场、预拼至提升架设的运输道以铁路便线为主，预拼场内设钢梁各部件存放场、预拼台位，场内布置各类起重机，一般大杆件使用门式吊机横跨在长条形的预拼场上，其余部件起重可利用轨道吊机，钢梁预拼场面积主要按进场钢梁堆放的孔数进行拟定，工地堆放量还与钢梁制造厂成品堆放能力有关，除满足施工要求外，还要与厂方生产互相协调，堆放场面积可按每吨钢梁占地1～1.2m2计。
2.3 单项工程施工方法
指导性施工组织应提出重点与有特殊要求的主体结构施工步骤图，以指导与要求施工按步骤进行，满足设计意图，合理安排好工程进度。水中基础施工步骤应提出施工水位及相应的工序，大型机具设施安排，各工序内应采取措施达到设计预定的要求。架设钢梁或现浇混凝土梁要表示采用的施工方法与相关步骤，由于梁体结构设计受控于施工方法与步骤，因此施工必须按设计要求进行安排。
2.4 主要机具设备拟定
根据总进度安排，依照工程项目中各工序列出主要机具设备，按工程先后，进行机具设备合理调配与倒用，确定使用套数与相应的数量。桥梁机械设备按种类分为：工程船舶、起重机械、运输机械、桩工机械、发电机组、空压机、水泵、机床、混凝土机械、木工机械、钢筋机械、焊接机械、电器设备与仪表、试验设备、潜水设备、锚碇设备，起重设备与工具、电动风动工具、测量仪器、通讯设备、钢板桩、钢垫块、万能杆件等。
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春之坐珠： 常规桥梁,按工艺顺序划分有几种: 1、桩基础——桩接柱(有系梁)——盖梁——支座——预制梁(T梁或箱梁)——附属工程(防撞墙、桥面铺装)——路面工程.2、桩基础——承台——墩柱(有系梁)——盖梁——支座——预制梁(T梁或箱梁)——附属工程(防撞墙、桥面铺装)——路面工程.3、桩基础——承台——墩柱(和系梁)——盖梁(分隔墩)——支座——现浇箱梁——附属工程(防撞墙、桥面铺装)——路面工程.4、桩基础——承台——墩柱——悬臂施工箱梁——附属工程(防撞墙、桥面铺装)——路面工程.
小河区19170253405： 工程中,箱梁预制的特殊工序、关键工序有哪些? - ？
春之坐珠： 工程中,箱梁预制的特殊工序、关键工序: 1、端头预埋钢板位置,纵横坡度. 2、如有中横隔板,钢筋安装及位置. 3、预应力管道坐标及定位筋. 4、锚端钢筋安装. 5、内膜安装及防止上浮措施. 6、顶板拉毛. 7、洒水覆盖养护 8、预应力张拉施工 9、灌浆封锚.
小河区19170253405： 在什么情况下桥墩才设计中系梁? - ？
春之坐珠： 在《公路桥梁抗震细则》(JTGTB02-01-2008)中11.4.7条提到在8度区高度大于7m的柱式桥墩和排架桩墩应设置横系梁. 而对于墩有多高要设置系梁问题,是通过计算或者统计和经验来设定的,一般情况墩柱高度在15m及以下不设柱间系梁,...
小河区19170253405： 桥梁施工工艺流程是怎样的 - ？
春之坐珠： 基础(桩基或扩大基础)→墩身→系梁→盖梁→支座垫石→支座安装→梁体预制或现浇(预制梁板可在基础施工时同步进行)→桥梁附属(护栏、桥面铺装、桥头搭板、伸缩缝安装).
小河区19170253405： 什么叫预制梁 - ？
春之坐珠： 预制梁是一种在混凝土构件厂或施工工地现场支模、搅拌、浇筑而成,待强度达到设计规定后,运输到安装位置进行安装的混凝土梁构件.预制梁主要包括预制混凝土过梁,预制混凝土桥梁等预制混凝土桥梁大部分是预应力构件.
小河区19170253405： 什么是现浇箱梁? 什么是预应力现浇箱梁? 什么是现浇板梁? - ？
春之坐珠： 什么是现浇箱梁?答桥梁工程中梁的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名.分单箱、多箱等. 钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁.在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设,可加速工...
小河区19170253405： 预制箱梁桥梁的前景怎样?(未来二,三十年) - ？
春之坐珠： 钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于单孔静定结构,它受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨径桥梁中应用最广的桥型.简支梁桥的结构尺寸易于设计成系列化和标准化,这就有利于在工厂内或上地上广泛采用工业化施工,组织大规模...
小河区19170253405： 桥梁现浇箱梁、预制梁哪个整体性好? - ？
春之坐珠： 现浇梁,预制梁是吊升定位以后用水泥砂浆勾缝再进行桥面铺装,现浇梁的钢筋就在墩台上扎,与桥梁墩台的钢筋连接更好整体性更强,你也可以查桥梁设计规范,上面有相应的条文规定
