电动三轮车电量指示灯一会高一会低
作者&投稿：表咽 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
忽高忽低 若车忽快忽慢有可能是电源的事电池连接线是否良好.，若车速正常，有可能是通电量表的线没连接好。
看看是否轻载的时候就亮，重载的时候就不怎么亮或者根本就不亮。这样可以进一步确定问题，如果是这样，一般都是有个别电瓶不给力造成的，在电瓶电量不足一半时支撑起后轮，使其转动速度最快时测量每个电瓶电压，电压特别低的就是不给力的。
如果不是缓慢加速，电瓶电压急剧下降，指示灯因电压下降而减少若干个亮灯，稍后运行平稳时，呈现正常指示，指示灯只能参考，不能准确显示剩余电量，提示我们，加速过快，电压下降很多，平稳运行中，一般灭灯数量越多，剩余电量越少。电瓶电量不足如果车子大负荷工作就会让电量指示灯显示忽明忽暗；要是电瓶满电的情况下还是那样就是指示灯接触不良的原因了，检修方法是：
用改锥拆开仪表盘，找到电量指示灯的电源线路，查看是否断掉或有异物，并排除之，最后安装好仪表盘即可。
简宁脑立： 电阻增加,功率增加,电压不变,电流就要变大. 总电量不变,单位小时内电量多那么使用时间就短,灯位下降. 功率不变,电压不变,电流不变, 那么使用时间不会忽然变动
当涂县17692999362： 电动三轮车的电瓶充满电一启动电量指示下去好多 - ？
简宁脑立： 电池充饱后,启动电瓶车,电压急剧下降,说明回路电阻变大了.回路电阻增大,输出电流必然降低,由于内阻大,在电池内部电压降落增大,输出电压就降低了.这时候,当电瓶停止工作的时候,测试电瓶两端电压就会恢复正常.重要原因:...
当涂县17692999362： 电动车电量在黄格的时候,正常行驶电量指针乱晃,一会儿红格一会儿黄格, - ？
简宁脑立： 估计电瓶用久了或者电瓶本来就是杂牌不经用,也就是说慢慢的你每充一次电总里程开始下降了.如果换电瓶自己去配件店买能便宜一百多元,一定要换好的比如超威. 要不然就是里程表电量表小马达线接触不好.
当涂县17692999362： 电动三轮车仪表盘电量指示灯有时候有两个灯不亮,有时候就好了,请问这是什么原因?难道是潮湿引起的? - ？
简宁脑立： 要是你发现两个灯都不亮的时候骑一下车子,要是你的车子骑起来没有什么影响那就是仪表的线路接触不良,你可以检查一下是不是线路松了,要是车子不走那就是供电的系统有问题了,你就要仔细检查是哪里的问题了.
当涂县17692999362： 电动车电量一会儿两格一会儿三格 - ？
简宁脑立： 都是这样的正常现象.新充满电的电池跑起来电池的电量显示不变,一有变化了开始闪动说明这格电快耗尽了.特别是顶风越大越明显如果再上坡,会出现降二格甚至三格的现象.
当涂县17692999362： 电动三轮车充满电有时一加电门下了好多电,一会又回到满格电,电瓶没 - ？
简宁脑立： 电瓶三轮车在起步的时候电流很大,所以会造成电量表下降好多,起步以后达到一定速度匀速前进,电流减小,所以又回到满格电.
当涂县17692999362： 电动车电量显示跟着手把往下降是什么回事? ？
简宁脑立： 这是电量不足的表现,还可能是因为电源线路虚接造成的.常见的情况我给你总结一下:1.电量过低,应及时充电;加上有时轮胎气不够2.电瓶线固定螺丝松动,电门锁接触不良,电门锁线氧化虚接,空气开关、保险丝接触不良3.电瓶有单只落后、断隔,用蓄电池检测仪测量一下要说明的是,扭转把起步加速的时候,电瓶会大电流放电,电瓶压降短时间幅度比较大,速度上来以后电压慢慢回升.
当涂县17692999362： 电动三轮车一按喇叭电量指示灯就一慌一慌的是怎么回事 - ？
简宁脑立： 如果接线都是可靠的,测量每只电瓶电压,可能有特别低的了,那就是即将要坏的.
当涂县17692999362： 电动车电池示数变化太大是什么情况 - ？
简宁脑立： 电动车的电量指示原理是通过采集电池组的输出电压,与系统自带的蓄电池充放电时的标准电压曲线进行对比,并以此得出标准放电电压曲线上电压值对应的电池容量值. 在冬天,所有电化学类的电池的通病就是低温时其可用容量会下降.不同材料体系的电池,容量下降的值也不同.同时,在放电时,因低温其内部的参与电化学反应的物质的活性降低,导致其放电时的电压平台也会降低.最终反映到仪表上显示就会出现你所说的情况.当不在放电时,电池内部的化学物质趋于平衡,离子浓度也会变得一致,其端电压也会达到正常值.这也是经常会出现的电池一用,显示的容量就降低,一不用,慢慢的就会显示满电的原因.
当涂县17692999362： 求 我刚买的电动三轮车用的是奥克48v35ah的电池800w的电机,刚充满的电为什么一加油门电量指示灯就猛下降 - ？
简宁脑立： 我不知道大家怎么把控制器分为多少瓦,我干电动车设计8年,甚至江苏省正三轮电动车的标注都参与了起草.一直说多少管,就是内部有几个MOS管.加油门电量表下降不能说明电池有问题,衡量电池是电动车续航里程决定的.正确测试方法:在平坦光滑的柏油路或者水泥路上,风速不大于两米每秒,载重量不超过70公斤,含驾驶员.像你说的35安时48伏,800W续航里程超过50公里就正常了.至于电量表下降,也可能是电量表的问题.现在市面上有两种仪表,一种是电阻串接LED发光管,这种价格便宜,缺点就是你说的那个,一种是用集成电路组成逻辑电路,准确但是价格高.
