高铁的座位是什么样图片

作者&投稿:柞性 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
高铁座位有什么区别图片~

高铁一等座四个人一排。高铁二等座五个人一排,有三人一起和两人一起,因而一等座的过道比二等座的过道宽。高铁一等座前后有车载电视,车窗视野宽阔。二等座车窗视野没有一等座开阔。

如图,高铁二等座分为一排三两座,一排两排,一排三排。中间有一个宽大座位的走廊,三个座位是ABC座位,两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大,但很窄。
根据需要,可以向后调节椅背倾斜度,45度左右,比一等座小;每个座位后面都有一个小餐桌,所以你的座位前面也会有一个。
餐桌可以放下,也可以挂起来。新火车每排有两个充电插座,而旧火车只有车厢的前后两个。
如图,高铁一等座的价格通常比二等座贵几十到几百。一排有两四个座位,比较宽敞。根据需要,可以向后调节椅背的倾斜度,比二等座要大一些。浴室宽敞明亮,是残疾人专用的。卫生间比较窄,但是很齐全。
如图,高铁的商务座堪称豪华。一排只有三个座位,左边一个,右边两个。空间格外宽敞,座椅可调节至180度放平状态,堪比飞机头等舱。
不仅如此,每个商务座椅还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,方便乘客在途中观看电影和其他娱乐节目。列车还为商务座乘客提供一次性拖鞋和零食。
商务座是有独立洗手间、吧台、衣帽间、冰箱的商务区,堪比飞机头等舱的商务座。商务车厢里提供暗红色的真皮座椅,看起来就像商场里售价一万多元的按摩椅。设计很时尚,座椅两侧的扶手有一种神秘感。
右侧扶手内侧有一系列靠背和脚垫调节按钮。轻按它们,座椅会根据乘客的指示立即调整。当椅子完全放倒后,身高一米八的男乘客就可以舒服地躺下睡着了。据报道,商务舱乘客还有免费的毛毯、坐垫、拖鞋、零食和餐食。
在左侧扶手处,隐藏着一台微型液晶电视,有许多电影可供选择。下侧是220V电源插座,笔记本电脑插上电源后可以立即充电。
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二等座车座席采用2+3布置,每列设有“3+2”方式排列五个座位,以“A、B、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道,“B”代表三人座中间座席。

一等座车座席采用2+2方式布置,每列设有“2+2”方式排列四个座位,以“A、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道。

VIP座位采用1+2方式布置,每列设有“1+2”方式排列三个座位,以“A、C、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。



构造图

一、动车座位分布图

1、CRH380系列:二等座A\F为靠窗座位,C\D为靠过道座位;一等座:A/F为靠窗座位,C\D为靠过道

2、CRH1A系列动车座位号分布图:

(1)、旧版二等座不可调向:

一、动车座位分布图

1、CRH380系列:二等座A\F为靠窗座位,C\D为靠过道座位;一等座:A/F为靠窗座位,C\D为靠过道

2、CRH1A系列动车座位号分布图:

(1)、旧版二等座不可调向:

靠窗座位号:1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43

(4)、新版可调向二等座:

(5)、新版可调向一等座:

(6)、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位:1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、

30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72;有立桌靠窗座位:1、4、5、8、

9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、

65、68、69、72

(7)、新版CRH1一等/二等合造车(5/13车):

3、CRH1B系列动车座位号分布图:

(1)、1车(二等座车):

(2)、CRH1B二等座车:同CRH1A新版二等座

(3)、CRH1B一等座车(仅限14、15车):同旧版不可调向CRH1一等座车

CRH1B一等座车(仅限16车):同新版CRH1一等座车

4、CRH1E系列动车座位分布图:二等座车(1、16车):

5、CRH2A系列动车座位分布图:

6、CRH2B系列动车座位号分布图:

1车(一等座车)

2车(一等座车)

3车同CRH2A 7车;4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车;5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车;

16车(二等座车):

7、CRH2C系列动车座位分布图:

1、9车(二等座车):

2、4、6、10、12、14车(二等座车):

3、11车(二等座车):

旧版5、13车(二等座车):

7、15车(一等座车):

旧版8、16车(二等座车):

新版8、16车:

8、CRH2E系列二等座:同CRH2A 1车

9、CRH3C系列动车座位分布图:

1、8、9、16车(二等座,粗字体为特等座)

2、6、10、14车(二等座车):

3、7、11、15车(二等座车):

5、13车(一等座车):

4、12车,餐车/二等合造车:

10、CRH5系列动车座位号分布图

(1)、旧版,不可调向

(2)、新版,可调向:

二、火车座位分布图

1、火车硬座车座位分布图:

(1)、定员118人和116人车厢:

(2)、定员128人与122人车厢,如YZ25B,YZ25B改G,YZ25G等

(3)、YZ25K、YZ25T,YZ25G等(不含青藏25T)

(4)、SYZ25K:下层0、4、5、9靠窗,1, 4, 77, 80为靠窗单人座,上层7、74以及0、1、5、6靠窗,5、6、75、76为单人座

2、火车软座座位分布图

1、3、5、7、9结尾靠窗

实物图



回答:

高铁座位图片

拓展资料(百度百科):

高速铁路是新建铁路使运营速率达到每小时250公里以上,或者专门修建新的“高速客运新线”,使运营速率达到每小时350公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、路基、操作都需要配合提升。中国第一条高铁是2008年8月1开通的津京高铁。

铁路是人类发明的首项公共交通工具,在十九世纪初期便在英国出现。直至二十世纪初发明汽车,铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后,汽车技术得到改进,高速公路亦大量建成,加上民 航的普及,使普通铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国,政府的投资主要放在公路的建设上,不少城市内的公共交通曾一度被遗弃。

早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的铁路系统开通,是史上第一个实现“运营速率”达到时速200公里的快速铁路。

高铁采用车顶接火线,铁轨接零线的设计。这就是为什么我看到的列车都只接一根电线得原因。



二等座55人座图。



高铁上的座位其实是和汽车上的座位差不多,那边三个,那边两个一排,一共五个座位,中间是一条道


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