中国第一辆汽车是哪年生产的？

中国第一辆汽车是哪一年生产的？~

中国第一辆国产轿车——东风CA71
1956年4月25日，中央政治局召开扩大会议讨论《论十大关系》，毛主席在中间插话时说：“什么时候能坐上我们自己制造的小汽车来开会就好了。”以饶斌为代表的一汽干部职工铭记共和国领袖的殷切期望，将领袖的期望当作自己的使命。
1957年6月，一汽派设计处副处长史汝楫和工程师胡同勋到北京寻找样车和开发国产轿车的相关资料。
东风轿车就是中国第一辆国产轿车，诞生于1958年5月12日。
东风轿车是四门六座的中级轿车，装有直列四缸、顶置式高速发动机，四档机械变速箱，最大马力70匹，最高时速128公里。
东风轿车的参考样车是法国的“西姆卡”，发动机以德国“奔驰190”为样机，仿造为主，自主设计。整车造型美观大方，富有民族风格。车头镶有“东风”两个汉字和一条金龙象征中国；车头两侧镶有毛主席题写的“中国第一汽车制造厂”；尾灯为“宫灯”造型。
1958年5月21日，毛主席在中南海后花园观看并乘坐了东风轿车。毛主席高兴地说：“坐了我们自己制造的小汽车了。”
东风轿车开创了中国轿车工业的纪元。

1931年5月31日
1931年5月31日中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。
中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后 日本的丰田2吨卡车。有人做了统计：在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的，国产化率高达70%，在国内机械工业水平极低的条件下，能够达到这一水平，相当不易。

中国第一辆汽车的历史意义：
“民生”牌汽车在展会上亮相，对当时的政治和经济，均起到了积极的推进作用。因此，在展会期间和会后，道路协会曾先后通过两个决议案，对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广，并致电张学良将军：“以民生之自制汽车，为展会增光，迫击 炮厂虽被日军强占，
中途停顿，望本革命精神牺牲一切，对日反抗，恢复工厂，加工制造，以应时需。
中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车，填补了中国汽车制造工业的空白，掀起一股民族汽车制造工业热浪 ，激发了全国民众抗日救国信念，极大地激发了国人的爱国主义激情。
以上内容参考：百度百科-民生牌汽车

中国从1904年开始有进口汽车后，就一直梦想着造出自己的汽车，据说1930年沈阳兵工厂曾试制过汽车。1936年成立过官商合办的中国汽车制造公司，拟与德国奔驰公司合作散件装配汽车，但无结果。

中国真正的第一辆汽车只能产生在解放了的祖国大地上。中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史。接着于1958年5月12日第一辆国产“东风牌”轿车在第一汽车厂试制成功，同年9月28日第一辆红旗牌高级轿车诞生。 在“独立自主，奋发图强”的精神鼓舞下，在当时国外发达国家不可能提供样品、资料的条件下，依靠工程技术人员的设计和广大工人群众的苦干、巧干造出“争气车”。

第一辆轿车不仅零件、车身全靠自己造出来，而且轿车水平的目标一起步就瞄准国际水平。当时目标是美国克莱斯勒公司1955年生产的帝国牌高级轿车，它与美国著名的“林肯牌”高级轿车为同一级的水平。车身外形不仅适应当时的造型，还体现我国民族风格，尾灯选用了我国古代宫廷使用的红纱灯即宫灯的形象。样车一出，从汽车厂的广大群众到中南海的中央领导无不激动万分，海外华人也为之欢欣鼓舞。香港金夷先生在他的《世界汽车》一书引用国外的评价：“第一汽车制造厂所出产的红旗牌高级房车，在1960年德国来比锡春季博览会上吸引了无数来自世界各地的观众，获得了一致好评，欧美人士都认为是具有国际水平的产品，与各国的新型汽车比较，毫不逊色。”

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良将军拨款75万元资助沈阳民生工厂，并让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。

分几个情况说。如果是咱中国人自己的第一台汽车，那肯定就是东北原丰田炮击炮厂，改制后成立的民生汽车厂的产品。也就是民生牌卡车。那是1931年的事情了，后来日本入侵后，占领了工厂，成为日后丰田汽车的发源地。
如果是解放后的第一台车，那就是1956年的解放牌CA10卡车了。

汽车的发展，欧洲早在1620年就已经发明汽车，当时是意大利人布兰卡制造的。1660年，英国科学家牛顿制造了喷气式汽车样车。1769年，法国人N·J·居纽制造了蒸汽机汽车。
而中国方面，1678年，比利时人南怀仁来中国为当时的清朝皇帝康熙制造了一辆蒸汽推动的样车，但中国人认为它并没有什么用处，因此错过一次发展的机会。
直到1901年，匈牙利人李恩时（Leinz）携两辆美国制造的奥斯莫比尔牌小汽车汽车来到中国，将车赠送给了慈禧太后。这是中国土地上第一辆汽车，从此中国开始就有了汽车。

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平顶山市17723004614： 中国第一辆汽车是几几年产的? - ？
达奚狄若朋： 中国第一辆凤凰牌轿车于1958年9月28日诞生在上海汽车装配厂(上海汽车厂前身.1992年1月已合并进上海大众汽车有限公司).当时,经过1956年全行业公私合营高潮,生产关系的变革,极大地促进了生产力的发展.上海广大汽车工人真正...

平顶山市17723004614： 我国第一辆汽车在什么时候生产的? - ？
达奚狄若朋： 我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造.张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车.李宜春将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对其它...

平顶山市17723004614： 中国的第一辆汽车是几年几月几日 - ？
达奚狄若朋： 1901年第一辆进口汽车登陆中国. 1942年第一辆中国制造汽车. 1956年7月13日,国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线

平顶山市17723004614： 中国第一辆汽车是什么时候有的 - ？
达奚狄若朋： 中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车,接着于1958年5月12日第一辆国产“东风牌”轿车在第一汽车厂试制成功,同年9月28日第一辆红旗牌高级轿车诞生.

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达奚狄若朋： 中国第一辆汽车:中国从1904年开始有进口汽车后,就一直梦想着造出自己的汽车,据说1930年沈阳兵工厂曾试制过汽车.1936年成立过官商合办的中国汽车制造公司,拟与德国奔驰公司合作散件装配汽车,但无结果.中国真正的第一辆汽车只能产生在解放了的祖国大地上.中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车,结束了中国不能制造汽车的历史.接着于1958年5月12日第一辆国产“东风牌”轿车在第一汽车厂试制成功,同年9月28日第一辆红旗牌高级轿车诞生

平顶山市17723004614： 中国第一辆汽车是在哪年出现的? - ？
达奚狄若朋： 中国第一辆汽车是1901年,匈牙利人李恩时从美国买了两辆奥兹莫比尔汽车,经由香港运到上海,中国有了汽车的概念. 中国人买的第一辆汽车是1902年,袁世凯从美国购买的,送给慈禧的生日礼物.

平顶山市17723004614： 中国的第一辆汽车是哪年生产的?叫什么名字? - ？
达奚狄若朋： 1956年7月13日,国产第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车在第一汽车制造厂胜利下线,实现了出汽车、出人才、出经验的建厂目标,标志着至此结束了中国自己不能制造汽车的历史

平顶山市17723004614： 中国制造的第一辆车是什么时候,谁制造的,叫什么名字? - ？
达奚狄若朋： 1931年5月31日,在张学良的支持下,辽宁迫击炮厂历时两年,终于试制成功“民生牌”75型1.8吨载重汽车.这辆车除少数部件如发动机曲轴等,是委托国外厂家依照本厂图样代制外,其余部件均由本厂自制.这是我国试制的第一辆国产汽车.

平顶山市17723004614： 中国第一辆车是什么时候诞生的 - ？
达奚狄若朋： 1956年7月13日,第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功

平顶山市17723004614： 中国自己的第一辆汽车是什么时候制造的? ？
达奚狄若朋： 在中国的道路上,曾经有一种绿皮大卡 车驰骋了半个世纪,人们亲切地管它叫“老解放”,它代表着人们对那个火红年代的历 史记忆,1956年7月由第一汽车制造厂正式建成投产.7月13日,在长春一汽崭新的总 装线上,第一辆解放牌汽车试制成功.7月 14日,装配出的第一批12辆4吨级解放牌 汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐地驶出装配线.这标志着第一汽车制造厂的3 年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能 批量制造汽车的历史.