伊朗的f14尚能饭否？

伊朗有美制f14的飞机，中国和它的关系好，中国去研究了没有？~

1. 没有。这个我们没有兴趣，而且也造不出来，不光是技术问题，更重要的是F14是个特殊的产品，不是一般的大众口味。我们是搞不定的。
2. 没有，也不需要。首先，伊朗和我们的关系本来就没有很多小白想象得那么好，纯粹就是石油换武器的生意往来，你说一个极端原始封建愚昧的国家怎么能看得上我们这些异教徒？所以，伊朗是不可能随便送一架他们国家的空军主力给我们随便研究的。而且由于F14是海军的舰载机，又是70年代的技术，还是非主流的变后掠翼，对于现代我们的空军来说已经没有什么意义了。
3. 基本没有了，一是美国的封锁，伊朗没有能力搞定维修保养。二是F14本身寿命也基本到头了。
4. 完全胡扯。美国给巴基斯坦F16A的时候就留了很多手，虽然我们从中进行了一些研究，但是关键技术要么美国人留一手，比如雷达电子设备，要么就是我们研究了也搞不定，比如发动机。

上世纪70年代，伊朗当政的是亲美的巴列维国王（Pahlavi），为了对抗频频进入伊朗领空侦查的苏联米格-25飞机，外加上格鲁曼公司遇到财政危机，需要订单，所以美国同意出口F-14战斗机。

1974 年 1 月伊朗政府与格鲁曼签订首批 30 架 F-14A 的合约，1975 年又追加了第二批 50 架。1976 年 1 月首架雄猫交付伊朗空军，最后一架在 1978 年交货。因为有一架留在美国作为实验机，所以伊朗空军的雄猫一共是79 架。


——伊朗是F-14 的唯一国外客户。

1979 年 1 月 16 日，伊朗爆发伊斯兰革命，与美国的关系急转直下，美国召回在伊朗的格鲁曼技术人员，并停止了雄猫备件的供应，一些前伊朗皇家空军的飞行员与维修人员由于遭到新政府的迫害而逃往海外，伊朗空军只能依靠自己经验缺乏的地勤和一些从外国雇佣的技师来维护 F-14。

随后爆发的两伊战争，伊朗虽有一些装备上的优势，但因为美制战机缺乏零备件而逐渐停飞， F-14 每次只能出动 7~10 架，剩下的 F-14 则捐献出他们的机轮和刹车片来维持机队的运作。此时伊朗空军早已无力维护复杂的不死鸟导弹系统。为了减少损失，伊朗空军决定将 F-14 作为袖珍空中预警机，其功率强大的 AWG-9 雷达负责引导其他伊朗战机进行战斗，避免消耗。

1985-1986年的“伊朗门”事件中，伊朗获得了一些飞机配件，加上其他渠道的走私和备用机的拆解，伊朗一直勉强维持着F-14战斗机的使用，这几年仍然可以看到伊朗空军使用它进行演习、训练。

由于2006年美军的F-14已经全部退役，伊朗是目前世界上唯一使用该机型的国家。

2007年8月，伊朗伊斯兰共和国空军(IRIAF)和伊朗飞机工业集团合作在最近4个月内已将另外3架F-14A升级飞机返回部队服役。这3架飞机返回部队服役是多年工作的高潮，这一高潮的最大驱动力开始于5年前，当时投资大约10亿美元利用本土公司来改进飞机。最初曾计划大约20架飞机进行基地级大修，但是在本10年初公布的计划是改进大约57架飞机，并创建本地工业保障基地。在大量国有和私有企业的帮助下，IRIAF发展了一个现场维护、在线维护和大修或翻修的三级维修和大修系统。后面级别分为三级，飞机要经过22个阶段的工作，然后才能返回使用部队。这些飞机主要大修项目包括疲劳部件替换，更重要的是AN/AWG-9机载武器控制系统(AWCS)火控系统的改装，另外增加了新的冷却装置。 机翼、发动机、活动部件已经重装或改进，液压件和电线进行了更换。有消息称，此次改装减轻了飞机重量，但是飞行性能、武器投放没像预期那样得到提高。目前不清楚在伊朗使用中的F-14A飞机数量，或许是35架，也或许是这个数的两倍，伊朗方面说3架升级飞机是44架飞机中的3架。据最新消息，伊朗空军还有 25 架能使用的 F-14A，并计划改进中。 　　伊朗空军将这些贵重的资产当成是迷你的空中预警管制机来使用。因为 AWG-9 雷达的功能实在是远超出一般战斗机雷达，所以这些 F-14 就负起指挥其它伊朗空军战机的责任。自己远远地躲在后头，绝不轻身涉险。但是打了八年的战争，伊拉克宣称击落了七架 F-14，而伊朗也在 1988 年春季，宣称用一架 F-14 击落一架幻影F-1 战机。至于 F-14 最具威力的不死鸟导弹发射能力，伊朗空军早就无力维修这个复杂的电子系统部份，。但是伊朗空军还是能够保持 F-14 发射麻雀导弹与响尾蛇导弹的能力，其原因很可能是里根政府所涉及的伊朗军售案。。

一是停飞部分状态不佳的飞机，拆东补西；二是通过国际黑市高价购买雄猫的零配件。

拆零件互相补充。。。

没有零件几乎不可用了

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铜仁地区15218846282： 伊朗的f14尚能饭否?？
展往佳乐： 拆零件互相补充...

铜仁地区15218846282： 伊朗F - 14的发动机至今还没有报废吗? - ？
展往佳乐： 呵呵,伊朗的F14剩几架了,都把废的都拆了,只保留几架F14.替换零件就是那几架拆的.另外F14已经算不上伊朗的主力机型了.补充一点美制发动机寿命一般在2000小时以上.而北约三代战斗机的年训练时间标准为200小时.也就是说按北约标准算其发动机至少可使用10年.但伊朗接受老政府的F14及配件到现在已经10不存3了.也就说现在的伊朗政府的战斗机飞行员年飞行时间高于北约的标准200小时.应该能达到美国的220小时的标准.

铜仁地区15218846282： 伊朗空军的F14现在还有几架能动弹的 - ？
展往佳乐： 美国人曾经估算过,按照伊朗的翻修速度和自制零件能力,15架左右能战斗,20架左右能飞还是可以的

铜仁地区15218846282： 70年代以色列与伊朗战机选择？
展往佳乐： 我认为是两国的战略政策导致的: 伊朗方面,更需要的是一款高空高速截击机,拦截来自潜在对手伊拉克的威胁,在这点上F-14显然比F-15更称职,上面的不死鸟,单是射程,打不死都吓死; 而以色列方面一向奉行的是,先下手为强的战略,与其等着被打挨打,不如先出击,整对方一家伙再说,进攻就是最好的防守,这样一来飞机的多功能性就显得更加重要,除了F-15A/B以外,其他几种F-15变型都或多或少具备些对地攻击能力,更适合多任务需求.

铜仁地区15218846282： 伊朗空军还有多少F - 14雄猫能作战 - ？
展往佳乐： 伊朗在1973年订购了80架的F-14,在1977-1978全部交付完毕(但有一架留在美国作为试验机,所伊朗当时实际得到79架F-14)配套的不死鸟空空导弹实际只得到280余枚.后来由于伊朗政权交替,美国对其实行武器禁运,F-14得不到零部件和...

铜仁地区15218846282： 世界上最拽的战机??？
展往佳乐： 个人认为F14,当配挂不死鸟时可以在视界之外同时攻击8个目标,帅呆了,特别是在两伊战争中,伊朗空军F14曾创造过用一枚不死鸟击落伊拉克5架战斗机的战绩——够不够拽?另外F14还是所有战斗机中最漂亮的

铜仁地区15218846282： 伊朗为什么不仿制美制的F14战斗机? - ？
展往佳乐： 难度太大了 F14的技术难度太大了,不说别的,就是那个机体框架,尤其是可掠变翼的链接框架,那就是主要承力部分部件,要用3万吨的模锻机来锻造 现在有3万吨以上模锻机的国家不超过4个,而且模具奇难无比 根本做不出来 更别说其他的材料、工艺,TG现在也做不出来,更别说伊朗了

铜仁地区15218846282： F14退役了吗? - ？
展往佳乐： 美国的F14是一种非常先进的可变翼战机,基本上在八十年代九十年代可以说是威慑级战,超视距范围作战等等,属于重型战斗机,虽然只有美国海军装备,以色列有装备,还有伊朗曾经有装备.美国已经完全将F14退役,改为F16和F18替代

铜仁地区15218846282： 伊朗的军事力量如何?请坐个对比,比如与巴基斯坦相比.的 ？
展往佳乐： 伊朗核能很发达

铜仁地区15218846282： 伊朗空军有F16战机吗? - ？
展往佳乐： 没有!伊朗跟美国友好时期,装备的都是清一色的美式战机,F-4D/E鬼怪式战斗机58架、F-5E/F虎式战斗机60架、F-14(雄猫)有79架,伊朗空军服役的是(IRIAF)的F-14A“伊朗波斯猫”这个战机不同于别的战机就是它的机翼可以变动可以,后掠角20°,68°,75°,机翼不同角度下,它的飞行速度也是不同的!伊朗的F-14是除了美国之外世界上唯一装备该战机的国家!