机械增压常用于哪些场合?

作者&投稿:臾孟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
什么是机械增压?~

涡轮增压是靠发动机排出的废气带动涡轮叶片,实现新鲜空气的增压。提高空气的密度,从而达到更好燃烧效果。而机械增压的动力来源是靠,发动机的曲轴轮带动增压器,来进行空气的增压。

打工族买车,涡轮增压与机械增压的车买哪一个比较好,买错会后悔

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大。

现在机械增压发动机主要应用在要求动力响应注重驾驶感受的汽油乘用车上,汽油机没有很高的压缩比,排气压力较小,所以机械增压的优势可以体现出来。

不过现在涡轮增压技术提升迅速,机械增压响应迅速、动力输出平顺的优势已经越来越小,而涡轮增压省油、中高转速爆发力更强的优势是机械增压所没有的。

目前乘用车领域机械增压也是绝对的小众车型还采用机械增压汽油机,和涡轮增压的快速发展不同机械增压已经逐渐走向没落。

机械增压,具体是说自然进气引擎在高速运转时会出现进气工作效率较低,想办法提升进气管内的空气压力。虽然说进气气门,凸轮轴的尺寸大小不变,但是由于压力增加,让进入燃气室的空气增多了,所以引擎的工作动力更大更强了。

在发动机引擎维持又来的形式,不额外使用造价高昂的部件的情况下,机械增压能够让发动机引擎输出动力增加20-40百分比,而且更加高效,省油,更环保的。

机械增压与涡轮增压在洞里输出上还是有相对明显的区别,机械增压接近自然的进气属于线性输出,而涡轮增压稍微有迟滞的现象,较显突兀。

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一 机械增压分为三类

1离心式增压:

这个工作形式跟涡轮增压差不多,不同的是离心式机械增压是利用发动机的 皮带带动。利用离心力给空气加压,来压缩空气,提高效率。

2鲁兹式增压:

这种机械增压经常用于比赛中,有较强的扭矩输出,这种机械增压它是将空气吸入增压器中压缩,利用螺旋状叶片把空气压缩,进行工作。正如下图野马跑车一样。

3螺旋式增压:

增压器形势基本差不多,主要是吸气压缩方式不同,当空气被吸入,十倍螺旋状叶片直接强压进入进气歧管。能够有效的提升各个转速的马力。

二 机械增压的优缺点

1优点:机械增压没有之后或者超前,动力输出很流畅,能够达到瞬间油门响应的效果,动力线性传输,更强的驾驶性能体验。在低速中高扭矩,瞬间加速,都比涡轮增压效果更好。机械增压不用考虑发动机润滑系统之间的连接,而且不用冷却,使用寿命长。

2缺点:

机械增压会损失发动机的部分动能,虽然说增压是靠皮带传动,但是驱动力还是需要靠发动机引擎。高速运转时会有大量的摩擦,会比较明显的影响转速。

所以能笔者个人意见,机械增压可以在城市中选择,不用高速运行的驾驶条件下,而涡轮增压呢,更适合需要强劲动力的情况下。

自从发动机面世以来,工程师们一直想方设法提高发动机的功率。提高发动机的功率,为的是让发动机气缸内能充盈尽可能多的空气,让更多的氧分子参与燃烧,进而产生出更多的能量。而为了提高发动机充气量,除了制造更大排量的发动机,增加参与燃烧的空气体积以外,另一种方法就是提高相同排量下,增加气缸内的空气的分子数,也就是令更多的空气分子进入到气缸之中。但对于依靠气缸内与气缸外的气压差来为气缸充气的自然进气方式,气缸的充气气压绝对不可能超过一个大气压力,这也是自然进气发动机的物理极限,那如何提高发动机的充气效率呢?从自然吸气的原理可以知道,唯一的做法是强制性地向燃烧室“泵”入更多的空气,而不是依靠活塞下行被动地“吸”入空气。这就是强制进气(Forced Intake)诞生的基本思路。强制进气的方式,被分为机械增压以及涡轮增压。目前我们听说比较多的是涡轮增压,在此也不再赘述了;而机械增压则是另一种强制进气的形式,它的总体工作原理是,由曲轴皮带轮带动泵气机,将空气压缩至超过一个大气压力,并送入气缸内参与燃烧。


机械增压有什么优势
此外,机械增压发动机有三种类型,包括离心式、鲁兹式和螺旋式机械增压,各种类型都有其独特的工作特点和适用场景。值得一提的是,大部分豪华汽车更倾向于使用机械增压发动机,这也在一定程度上体现了其高品质和可靠性。对于追求驾驶体验和车辆性能的车友来说,机械增压无疑是一个值得考虑的选择。

涡轮增压和机械增压哪个好?
机械增压则是通过皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速带动内部叶片产生增压空气,结构简单,不存在迟滞现象,动力随转速线性输出,且免维护,工作可靠,寿命长。但其缺点是转速较低时加速效果不明显,且在高速状态下会损失动力。因此,涡轮增压和机械增压各有优劣,选择哪种取决于车型和使用场景。同时,...

机械增压和涡轮增压的区别是什么?
有助于提高燃油效率,减少排放。然而,涡轮增压的响应速度相较于机械增压略慢,增压效果受发动机转速和负载的影响较为明显。综上所述,机械增压和涡轮增压各有优缺点。对于消费者来说,选择哪种方式主要取决于个人的需求和日常使用环境。不同的场景可能适合不同的增压策略。

机械增压有哪几种类型
鲁兹式机械增压常见于美式肌肉车,其通过两个螺旋状叶片将空气压缩后送入进气歧管,从而提供强大的动力。而螺旋式机械增压则是基于基本型增压器的改进版,虽然外观相似,但其吸气压缩方式与基本型有所不同。在螺旋式机械增压器工作时,外界空气被吸入并被螺旋状叶片强压入进气歧管,为发动机提供强大的动...

机械增压发动机和涡轮增压发动机哪个好
比较机械增压与涡轮增压:各有优劣 机械增压发动机和涡轮增压发动机各有其独特性能,选择哪种取决于具体需求和使用场景。机械增压通过提升进气密度来提升功率输出,其工作原理是发动机自身驱动压缩机,将高密度空气送入气缸。在低速运转时,机械增压器的优势尤为明显,转速随发动机同步,无增压滞后问题。然而...

涡轮增压和机械增压有什么区别
在发动机选择上,一般而言,小排量发动机倾向于采用涡轮增压,因为它能在不牺牲动力输出的同时,降低对燃油的需求。而大排量发动机则更多倾向于采用机械增压,尽管涡轮迟滞可能影响驾驶体验,但其在低转速下的直接增压效果对大排量引擎来说更为理想。总的来说,涡轮增压和机械增压各有优缺点,根据发动机的排...

涡轮增压有几种形式
涡轮增压有4种。1、废气涡轮增压:利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系,由内燃机废气驱动的涡轮来带动。2、机械增压:装置在发动机上并由传动带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压机的转子旋转,从而将空气增压吹入。3、复合增压:就是将机械增压和涡轮增压...

自然吸气、涡轮增压、机械增压三者有什么区别?
提高了燃油经济性,也就是省油,但其响应比较慢,因为涡轮需用到废气,只有发动机工作稳定了,涡轮增压器才能比较好的工作,打个比方,如果开着车,突然要加速,涡轮增压器要等一会才能响应,也就是有一个滞后;机械增压,是直接利用发动机发出的机械能带动增压器,相对于涡轮增压,其优点是响应及时,但没涡轮增压的燃油经济性好...

机械增压和涡轮增压有什么区别吗?
涡轮增压想必大家都是很熟悉的了,可是有没人了解机械增压呢?什么是机械增压?机械增压有什么优缺点?机械增压和涡轮增压有什么区别?发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。目前机械增压器和废气涡轮增压器用的比较多,也最为常见。什么是机械...

汽车涡轮增压的种类有哪些
2. 气波增压系统:空气压缩是通过高压废气的脉冲气波进行的。尽管它在提升加速和增压效果上表现出色,但由于其装置较大,对于小型车而言并不理想。废气涡轮增压系统:在日常车辆中最为常见,它是一种独立于发动机的空气压缩机,通过增加进气量来增强引擎性能,成为许多汽车的标准配置。3. 复合增压系统:...

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福夜乳酸: 增压的实质也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作...

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朝阳区19191554301: 什么是机械增压? -
福夜乳酸: 我来简洁明了的回答吧 涡轮增压一般是由废气驱动涡轮,机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的. 具体的可以看:老式的往复式空压机,是属于机械增压,而现在用的很多的螺杆式空压机属于涡轮增压. 涡轮增压一般是由废气驱动涡轮,机械增压的涡轮是由曲轴输出的动力通过皮带驱动的.

朝阳区19191554301: 机械增压发动机一般在什么车上用? -
福夜乳酸: 先回答你的问题: 涡轮增压在低增压的情况下还能保持较高的平顺性及较少的涡轮延迟,因此在大众/奥迪等等厂家以低增压为主的车型较为大规模的使用,比如高尔夫1.4T、A4 2.0T等, 机械增压则在任何情况下都会有较好的平顺性及反应....

朝阳区19191554301: 机械增压引擎的原理及实用性
福夜乳酸: 机械增压系统:这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气岐道里.其优点是涡轮转速和发动机相同,因此没有滞后现象,动力输出非常流畅.但是由于装在发动机转动轴里面,因此还是消耗了部分动力,增压出来的效果并不高.

朝阳区19191554301: 什么叫机械增压?它对汽车有什么好处呢? -
福夜乳酸: 装用在汽车上的增压器,起初都是机械增压,在刚发明时被称超级增压器(Supercharge),后来涡轮增压发明之后为了区别两者,起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger,机械增压则被称为 Mechanical Supercharger.久而久之,两者就分...

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福夜乳酸: 上世纪60年代涡轮增压技术出现以前,机械增压是当时发动机的主流增压技术.早在20年代的赛车上就使用了该项技术来提高动力输出.机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动,它的优点是响应性好(完全没有迟滞).但是它本身需要消耗...

朝阳区19191554301: 机械增压是什么原理,在汽车的那里安装,它的作用和涡轮增压有什么区别? -
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福夜乳酸: 机械增压器之构造,机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,整体结构相当简单,工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,必须...

朝阳区19191554301: 什么是机械增压?
福夜乳酸: 机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大. 机械增压相比于涡轮能够在低转速就介入,而且没有像涡轮那么大的油门响应滞后,但高转就相对不足一些.

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