10万不到的小车竟有L2级自动驾驶！
配置L2级自动驾驶，零跑T03实现降维打击
智能化算是近几年出场频率非常高的一个词，无论自主或者合资无不大肆宣传这一点，年轻消费者也愿意为此买单。可一旦涉及10万以下的车型，所有的厂家都哑火了，因为它们根本就没有。以自适应巡航、自动泊车、车道保持为主的智能化功能特别昂贵，没有哪款车舍得成本搭载这些功能，除了零跑T03。
零跑T03的L2级自动驾驶不但有，而且还十分完善。零跑的Leap Pilot智能驾驶辅助系统一共有着3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达，可以实现10项智能驾驶辅助功能，覆盖每一个用车场景。例如，想在拥堵路段中省点力气，零跑T03可开启ACC自适应续航+LSF低俗跟随功能。碰到一个空间狭小的车位时，其全自动泊车能方便不少。当你不小心压线时，零LDW车道偏离预警&LKA车道保持功能就能自动规避危险。
其余还有FCW前防撞预警、AEB自动紧急制动、SLIF限速标志识别、DFM疲劳驾驶预警等等，零跑T03是同级唯一一款搭载如此完善L2级自动驾驶功能的电动车。此外，零跑T03的AI 智能互联系统还搭载了当下精度高的语音识别、以及1秒内快速启动的人脸识别，让你在车上体验一把苹果的FACE ID和SIRI。至于仪表盘和中控屏的双屏联动、手机远程控制空调、泊车都是理所当然具备的，这些智能化功能无不保护着乘客安全和提供用车便利。
如果说其他同级的智能程度是在拨算盘，那么零跑T03就是一个智能手机，毫无疑问实现了降维打击。在智能化方面，甚至可以和特斯拉盘盘道，称之为“10万以内智能化程度高的电动车”并不过分。零跑T03不仅能让你感觉“够用”，还能让你“用得更舒服！
智能化不是唯一标签，高端才是零跑T03的定位
零跑T03在智能化方面做得很不错，可智能化并不是零跑唯一擅长的方面。相比与老款车型，2022款的零跑T03在动力、配置等方面都有不小升级，水桶没有一处短板。首先就是动力方面，新款零跑T03升级了全新的80Kw电机，功率为109马力、扭矩158牛·米，这个数据在平均几十马力的同级中，绝对属于强劲动力。其次，零跑T03有着403KM的超长续航，以及仅需36分钟从30%-80%的快充，里程数同价位之中数一数二，人在上海来个江浙沪近郊游不成问题，摆脱了电动小车只能城市行驶的尴尬定位。
新款零跑T03的配置也是向价位更高的车型看齐，语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈等等，统统成为了全系标配。颜值和空间原本就是零跑T03的长处，猫眼自动大灯配上3米62的车身，我愿称为电动界的粉色MINI。在空间方面，零跑T03就一点不MINI了，得益于电动车易于布局的优势，零跑T03有着同级大后排头部空间、平整的地台设计，以及足足2400mm轴距和15处储物空间，江湖人称中国的空间魔术师。无论从哪个方面来看，新款零跑T03的产品力都足以对得起高端二字。
不过，在笔者看来零跑T03有一项优势，比以上的点都重要，那就是口碑。也许普通消费者都不知道，零跑T03在2021年的销量相当不错，全年累计订单量超50000台，累计交付38463台，在21年电动小车中上险量排名第三。由此可见，广大消费者是非常认可零跑T03的产品力&智能化，高端定位一点不虚，口碑品质也受到了市场的长期考验。
智能化&高端化，零跑T03强的过分了！
整体来看，零跑T03的产品力强的过分了，算是一款打破价格、打破定位的电动车。虽然零跑T03的价格不过是8.49万，但其竞争力远超10万元这个级别。光是这一套完善的L2级自动驾驶就非常值钱，不说同级了，哪怕二十万元级能搭载的电动车也非常少。动力、续航、配置、空间和颜值也是高端定位，同级与其对比没有任何优势。21年的销量和口碑也相当不错，打消小白消费者对零跑品牌的顾虑。对于预算只有10万的消费者来说，零跑T03就是笔者推荐的电动车。
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