普通水泥混凝土路面的路肩如何设置,有什么具体要求,对设计计算参数有何影响

普通水泥混凝土路面的路肩如何设置，有什么具体要求~

　　基施工般标准规定： 　　1、土质(包括般土质及黄土、膨胀土)挖段换填宽度边沟底部设置渗沟间宽度低填路基换填宽度两坡脚间宽度 　　2、低填段落系指路基高度于路面厚度与路床路段低填路段路面换填透水性材料或灰土表填筑表挖除填 3、黄土段挖路基路床处理范围挖边沟外1.0m 　　4、透水性材料优先选择挖段废石料其粒径于10cm含土量于5％采用碎石、砂砾等材料 　　5、土质路段表横坡陡于1:2.5除要求挖台阶外路基顶面20cm80cm处铺设土工格栅土工格栅度6m伸入挖侧2m填侧4m同层土工格栅度足需搭接采用绑扎搭接搭接度于20cm铺设采用插钉固定插钉按2mx2m间距布置 　　6、于土质路段填段应优先选用级配良材料填筑挖段应超挖80-250cm路基全宽范围内填筑透水性材料或灰土横向别填筑至填路基边坡外侧及挖边沟内侧 　　7、纵向渗沟横向盲沟均采用3-6cm碎石碎石必须洁净横向盲沟与纵向渗沟周围用渗水土工布包裹面涂沥青沥青用量1kg/m土工布规格200g/m其搭接宽度于20cm 　　8、浸水路堤防护浆砌片石护坡每10m设伸缩缝缝宽2cm缝内填塞沥青麻絮 　　9、强夯置换处理软土基路段单击夯击能由现场试夯结确定 　　10强夯置换处理范围两端与相邻用界距离1m且墩底穿透软土层进入稳定持力层于1m 　　11、新旧路堤结合部原坡面清表30cm原路基削坡：原路基土路肩与硬路肩界处向按1:1坡度挖除原路基填土 　　原路基挖台阶：新建路堤部自挖台阶至路床底面每级台阶宽80cm高80cm级足80cm按实际高度挖宽度与高度相等挖阶及填筑阶路床及路面部原路面自挖至新建路床底面

3 二灰稳定碎石基层与施工中的质量监控

（1）首先是对材料进行检验，杜绝不合格材料进入拌合现场；（2）严格控制配合比，每天进行2次碎石含水量分析，以便确定拌合水的最佳用量；（3）彻底清除垫层表面的浮砂、浮土和杂物，如局部地段垫层损坏，则清理干净后用二 灰混合料填补并碾压，经洒水后再正式摊铺二灰层；（4）对拌好的混合料进行压实试验，以便确定压缩系数或松散系数，以此确定每个断面的 松铺厚度，由于配合比和材料的差异，每天应首先做松散系数的试验，然后再进行大面积摊 铺；(5)摊铺时对宽度、高度、平整度和横坡度进行质量监控；（6）采用饱和洒水碾压，25 t (250 kN)振动压路机第一天压6～8遍，第二天再压4～6遍， 二灰稳定碎石基层即成型；（7）通过7天的湿式养生后，工程处进行质量自检，整理有关技术资料，请监理进行检查并 请求弯沉测试。在监理认可的情况下，可以申请下一工序的施工。

4．4 混凝土面层施工中的质量监控

对材料的质量监控和对配合比的监控前面已论述，此处不再重复。下面主要论述施工过程中 的质量监控。

4.4.1 模板安装的质量监控

首先对中、边桩进行测量放样，按照设计 高程安装模板，安装完毕后再对模板进行实地复测，对有偏差的立即调整，使高程、中线、 边线、顺直度、稳固程度等均符合要求，确认无误后对模板底部空隙用砂浆封堵。第二步是 对浇注厚度进行检查，以每10 m为一个断面，每个断面随机检查3个点，如浇注厚度达不到 设计要求，则要把二灰基层凿低，以满足混凝土浇注厚度要求。最后在模板内侧涂上脱模剂 。

该工序中最应注意如下2个方面：(1)模板外侧一定要有多个支撑环，以便能用它来支稳模板。避免在振捣时挤歪甚至挤垮模 板，从而影响混凝土的宽度和平直度；(2)应尽量选用高度与混凝土面板厚度一致的模板，如模板高度比混凝土面板厚度稍小时， 应用砂浆认真封堵模板底部空隙，待砂浆有一定强度后才能浇注混凝土，不然在振捣时会严 重漏浆，从而降低混凝土面板的标号。

4.4．2 现场清理

模板安装结束后，应认真清理浇注现场内的泥砂、浮 石和杂物，并且洒一次透水，再请现场监理工程师对模板安装、浇注厚度、材料、设备和 施工准备等情况进行检查，检查合格并在检查表上签字后方可进行混凝土浇注。

4.4.3 拌合

在混凝土拌合现场必须有质量监控人员跟班，其职责除严 格控制材料按配合比投放外，还要控制搅拌时间，防止结块水泥袋碎屑、树皮、草根、泥块 等杂物进入料斗，以及负责测试粗细集料的含水量和不定期校正手推车容量，负责做塌落度 试验和做试块等工作。可以讲它是除材料测试以外的第二道关口。

4.4.4 混凝土浇注过程中的质量监控

(1)摊铺与振捣：由于每5～7 km才设一个搅拌站，所以混合料在运输过程中多少会出现类似 离 析的不均匀现象，因此，简单的摊平振捣，在靠近模板处往往会出现蜂窝现象。而模板旁采 用人工用铁铲送料并且翻铲拍紧，使模板旁充分填满混合料，再经振捣后就没有蜂窝现象了 。

采用1．1 kW的插入式振捣器振捣时要尽量均匀，不能局部漏振，不能碰到模板和传力杆 ， 并且不断摸索，掌握在不同气温、不同水泥品种、不同水灰比情况下的不同振捣时间。它是 确保混凝土质量的关键工序之一。

（2）提浆与整平：首先使用2．2～2.8 kW的平板振捣器，以及电动磨盘进行提浆，然后用 1 ．1 kW的振捣梁和滚筒进行整平，在最后整平时采用拉动滚筒使其滑行的办法，这种整平效 果较好。它是混凝土表面“美容”的第一道工序。

（3）钢筋安装及检查：纵缝拉杆及施工缝传力杆都必须严格控制其直径、长度和安放间距 ，拉杆应与路中心线垂直，使传力杆与路中心线平行，拉杆与传力杆必须安置水平，振捣时 尽量避免碰撞，以免变位而影响其发挥应有的作用。

（4）胀缝角隅及边缘钢筋补强：主筋、结构钢筋的材质、直径、数量、各部位尺寸、弯折 捆扎均要符合设计要求，安装时要留有足够的保护层，安装完毕立即请现场监理工程师检查 ，当场填写钢筋安装检查表，双方签字确认后才能进行混凝土浇注。是防止胀缝两侧 产生裂缝的关键工序之一。

（5）涵洞顶补强钢筋和由于二灰弯沉不合要求而需设钢筋网进行补强的，按监理工程师专 门下的通知进行。

（6）表面整修与防滑；掌握好表面抹平和抓毛的时间；一般应在混凝土终凝前、表面基本 干水后用长45 cm、宽20 cm的木抹反复抹平抛光。在表面抹平的基础上，用手试压混凝土表 面，认为已达到比较理想的凝结效果后再用抓毛器在混凝土表面拉出深2～3 mm、间隔1.5 ～2 cm的横向防滑槽。这是混凝土表面“美容”的最后一道工序。

（7）养生：湿式养生以铺草袋最好，由于钦—陆公路两边均为稻田，因此全路段均采用 稻草覆盖湿式养生。在抹平拉毛后2 h马上洒水，并随后覆盖稻草，再均匀洒水，每日 的洒水次数随天气变化而变化。总之要保持混凝土湿润，保证水泥的水化反应，按规定应连 续养生14天，期间严禁各种车辆通行，它是确保混凝土路面达到规定强度的关键工序之 一 。

（8）切缝：一般应在浇注完后的第二、三天进行，总之应控制在混凝土终凝后 36～48 h内 进行，这时混凝土强度已达到30％以上，切缝时不会破环其结构和影响其强度，如拖的时间 太长，一方面可能由于水泥收缩而产生细的裂缝，另一方面混凝土强度过高切缝困难。切割 采用金刚石锯片，切缝间距一般为4～6 m，切缝深度一般为混凝土 板厚度的1/5～1/4，缝宽3～5 mm。

胀缝部位的切割是确保混凝土面板质量的关键工序之一，因为一旦切缝与胀缝稍有偏差，在 行车和热胀冷缩的作用下，局部混凝土面板会被挤裂、挤碎，因此，在施工中胀缝两头应作 好记号，以便切缝和胀缝完全对齐，使胀缝真正起到作用。

（9）拆模：当混凝土达到一定强度后即可拆模，大体的控制时间是：当气温高于25℃时， 为36～48 h；温度在10～25℃时，要超过48 h；温度低于10℃时，要超过60 h。拆模要按顺 序进行，不能强撬硬顶，以防损坏混凝土面板的边和角，拆下后的模板要放平，以防变形。

（10）填缝：应在混凝土初步结硬后及时进行，首先用小扁钩认真清理切缝中的泥土和石屑 等杂物，并用水清洗干净，待切缝干后浇填缝料，填缝料品种由监理工程师指定，一般是沥 青砂或沥青麻筋。

（11）路肩：为了保护水泥路面，两边应按监理的规定培路肩，其种类有沥青碎石肩、土路 肩等，路肩高度与面板高度相同，土路肩还要按规定压实并达到密实度要求。

（12）收缩裂缝的处理：在施工期间，由于气温的骤变、刮大风或切缝不及时等原因，均有 可能产生横向细小裂缝的轻度病害，处理的办法是在裂缝中灌沥青砂。另一办法是在裂隙两 侧割深10～12 cm、宽20～30 cm、垂直于路中心线的平行割缝，凿去中间部分后，放置主筋 为φ10 mm的螺纹钢、水平钢筋为φ6 mm圆钢、间距为10 cm×10 cm的钢筋网补强，然后重 新浇注混凝土。

5 混凝土面层质量自检

在每道工序进行质量监控的情况下，还应对已完工的路面外观进行检查，测量几何尺寸与设 计文件进行核对。检查外观在养生达到设计强度后进行，检查项目及允许偏差为：(1)路拱横坡度每隔50 m量测一次，允许偏差为±0.15%；(2)路面平整度用3 m直尺量测，每隔100 m测一次，最大离地间隙≯5 mm；(3)路面标高每100 m测一次，允许偏差为±2 mm；(4)相邻两块面板高低差≯3 mm；(5)路面宽度和厚度，每隔50 m量测一次，允许偏差宽度为±3～5 cm，厚度为+10～ -5 mm；(6)纵坡应无波浪，允许偏差为±0.2%；(7)28天试块强度偏差，抗压强度不得低于设计强度的95%，抗折强度不得低于设计要求；(8)钢筋安装位置偏差≯1 cm，传力杆间距和高低偏差≯1 cm而且必须与面板平行。

在自检打分合格的基础上，整理出竣工资料，即可请交通部门的质检站会同业主和监理组进 行试验收或正式验收。

6 结语

我们地矿队伍以前从未涉足过高等级公路混凝土路面施工，是名副其实的外行。但是，只要 我们虚心向内行学习，认真贯彻执行公路施工的各种规程规范，坚持开展全员、全过程的质 量管理，切实把好质量管理这一关，我们就能逐步由外行变成内行，就一定能抓出成效来。 钦—陆一级公路路面工程竣工后，经权威部门广西壮族自治区交通工程质量监督站 鉴定，整个工程被评为优良工程，成为广西地方高等级公路中唯一一个优良工程。

普通水泥混凝土路面的路肩如何设置，有什么具体要求，对设计计算参数有何影响水泥混凝土路面路肩设计规定。
1、路肩铺面结构应具有一定的承载能力，其结构导线组合和材料选用应与行车道路面相协调，并保证进入路面结构中的水的排除。
2、路肩铺面可选用水泥混凝土面层或沥青面层。
3、路肩水泥混凝土面层的厚度通常采用与行车道面层等厚，其基层宜与行车道基层相同。选用薄面层时，其厚度不宜小于150mm，基层应采用开级配粒料。
4、路肩沥青面层宜选用密实型沥青混合料。其基层可选用无机结合料稳定粒料或级配粒料。行车道路面结构不设内部排水设施时，沥青面层和不透水基层的总厚度不宜超过行车道面层的厚度，基层下应选用透水性粒料填筑。

1、土质(包括般土质及黄土、膨胀土)挖段换填宽度边沟底部设置渗沟间宽度低填路基换填宽度两坡脚间宽度 2、低填段落系指路基高度于路面厚度与路床路段低填路段路面换填透水性材料或灰土表填筑表挖除填 3、黄土段挖路基路床处理范围挖边沟外1.0m 4、透水性材料优先选择挖段废石料其粒径于10cm含土量于5％采用碎石、砂砾等材料 5、土质路段表横坡陡于1:2.5除要求挖台阶外路基顶面20cm80cm处铺设土工格栅土工格栅度6m伸入挖侧2m填侧4m同层土工格栅度足需搭接采用绑扎搭接搭接度于20cm铺设采用插钉固定插钉按2mx2m间距布置 6、于土质路段填段应优先选用级配良材料填筑挖段应超挖80-250cm路基全宽范围内填筑透水性材料或灰土横向别填筑至填路基边坡外侧及挖边沟内侧 7、纵向渗沟横向盲沟均采用3-6cm碎石碎石必须洁净横向盲沟与纵向渗沟周围用渗水土工布包裹面涂沥青沥青用量1kg/m土工布规格200g/m其搭接宽度于20cm 8、浸水路堤防护浆砌片石护坡每10m设伸缩缝缝宽2cm缝内填塞沥青麻絮 9、强夯置换处理软土基路段单击夯击能由现场试夯结确定 10强夯置换处理范围两端与相邻用界距离1m且墩底穿透软土层进入稳定持力层于1m 11、新旧路堤结合部原坡面清表30cm原路基削坡：原路基土路肩与硬路肩界处向按1:1坡度挖除原路基填土 原路基挖台阶：新建路堤部自挖台阶至路床底面每级台阶宽80cm高80cm级足80cm按实际高度挖宽度与高度相等挖阶及填筑阶路床及路面部原路面自挖至新建路床底面

基施工般标准规定： 1、土质(包括般土质及黄土、膨胀土)挖段换填宽度边沟底部设置渗沟间宽度低填路基换填宽度两坡脚间宽度 2、低填段落系指路基高度于路面厚度与路床路段低填路段路面换填透水性材料或灰土表填筑表挖除填 3、黄土段挖路基路床处理范围挖边沟外1.0m 4、透水性材料优先选择挖段废石料其粒径于10cm含土量于5％采用碎石、砂砾等材料 5、土质路段表横坡陡于1:2.5除要求挖台阶外路基顶面20cm80cm处铺设土工格栅土工格栅度6m伸入挖侧2m填侧4m同层土工格栅度足需搭接采用绑扎搭接搭接度于20cm铺设采用插钉固定插钉按2mx2m间距布置 6、于土质路段填段应优先选用级配良材料填筑挖段应超挖80-250cm路基全宽范围内填筑透水性材料或灰土横向别填筑至填路基边坡外侧及挖边沟内侧 7、纵向渗沟横向盲沟均采用3-6cm碎石碎石必须洁净横向盲沟与纵向渗沟周围用渗水土工布包裹面涂沥青沥青用量1kg/m土工布规格200g/m其搭接宽度于20cm 8、浸水路堤防护浆砌片石护坡每10m设伸缩缝缝宽2cm缝内填塞沥青麻絮 9、强夯置换处理软土基路段单击夯击能由现场试夯结确定 10强夯置换处理范围两端与相邻用界距离1m且墩底穿透软土层进入稳定持力层于1m 11、新旧路堤结合部原坡面清表30cm原路基削坡：原路基土路肩与硬路肩界处向按1:1坡度挖除原路基填土 原路基挖台阶：新建路堤部自挖台阶至路床底面每级台阶宽80cm高80cm级足80cm按实际高度挖宽度与高度相等挖阶及填筑阶路床及路面部原路面自挖至新建路床底面

基施工般标准规定： 1、土质(包括般土质及黄土、膨胀土)挖段换填宽度边沟底部设置渗沟间宽度低填路基换填宽度两坡脚间宽度 2、低填段落系指路基高度于路面厚度与路床路段低填路段路面换填透水性材料或灰土表填筑表挖除填 3、黄土段挖路基路床处理范围挖边沟外1.0m 4、透水性材料优先选择挖段废石料其粒径于10cm含土量于5％采用碎石、砂砾等材料 5、土质路段表横坡陡于1:2.5除要求挖台阶外路基顶面20cm80cm处铺设土工格栅土工格栅度6m伸入挖侧2m填侧4m同层土工格栅度足需搭接采用绑扎搭接搭接度于20cm铺设采用插钉固定插钉按2mx2m间距布置 6、于土质路段填段应优先选用级配良材料填筑挖段应超挖80-250cm路基全宽范围内填筑透水性材料或灰土横向别填筑至填路基边坡外侧及挖边沟内侧 7、纵向渗沟横向盲沟均采用3-6cm碎石碎石必须洁净横向盲沟与纵向渗沟周围用渗水土工布包裹面涂沥青沥青用量1kg/m土工布规格200g/m其搭接宽度于20cm 8、浸水路堤防护浆砌片石护坡每10m设伸缩缝缝宽2cm缝内填塞沥青麻絮 9、强夯置换处理软土基路段单击夯击能由现场试夯结确定 10强夯置换处理范围两端与相邻用界距离1m且墩底穿透软土层进入稳定持力层于1m 11、新旧路堤结合部原坡面清表30cm原路基削坡：原路基土路肩与硬路肩界处向按1:1坡度挖除原路基填土 原路基挖台阶：新建路堤部自挖台阶至路床底面每级台阶宽80cm高80cm级足80cm按实际高度挖宽度与高度相等挖阶及填筑阶路床及路面部原路面自挖至新建路床底面

普通水泥混凝土路面的路肩，一般按施工图纸中对路肩的要求施工就可以了，如果施工图中没有什么具体要求，用原来的路肩就可以了。

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笪转百吉： 板长应按面层类型和厚度选定: 普通水泥砼面层宜为4~6m,面层的长宽比不宜超过1.35,平面面积不宜大于25㎡. 碾压混凝土或钢纤维混凝土面层宜为6~10m. 钢筋混凝土面层宜为6~15m,面层板的长度比不宜超过2.5,平面面积不宜大于45㎡. 垫层应与路基同宽,厚度不应小于150mm. 建议砼面板分成三块:3.25*4、4*4、4*4:(横向长度*纵向长度) 仅供参考

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笪转百吉： 第一幅施工过程中,边振捣边在模板的预留孔中插入拉杆!

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笪转百吉： 一.沥青混凝土路面 (1)确定路面结构方案 (2)确定路面设计弯沉值 (3)计算确定路面设计弯沉值ld (4)计算待求层厚度 (5)验算整体性材料层底最大弯拉应力 二.水泥混凝土路面 (1)确定设计参数 (2)计算荷载应力,确定混凝土板的厚度 (3)混凝土板块平面尺寸设计 (4)防冻厚度验算 当然对于水泥混凝土路面要对于横向缩缝分为设传力杆和不设传力杆两种情况,计算过程因此不同.设计实例可参考http://wenku.baidu.com/view/7938a1f90242a8956bece413.html.希望对你有帮助.

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笪转百吉： 特殊季节施工混凝土路面应注意冻害,应在生产混凝土时加入适当的外加剂,外加剂型号及功能应根据当时的温度状况进行调节,如冬季施工时应适当加入早强剂加速初凝以防止冻害,夏季施工时应适当加入缓凝剂以防止温度过高,初凝过快导...