公交车为什么会在路上
因为公交车天天在路上行驶，所以会在路上！
公共交通最常见的就是公交车了，每天都能看到很多，也经常发现很多公交车的“脾气”都不太好，有些地方甚至可以用横冲直撞来形容了。但是这么多公交车，为什么却很少看到出事故呢？
第一，在城市里来说，公交车体型太大了，对于其他车主来说简直就像是坦克车一样，并且考虑到公交车上载着很多乘客，大家都自然而然会去躲闪、规避、不和它争道。
第二，想要驾驶公交车这种大型载客车，公交司机都必须持有B级以上级别的驾照才能参加考试，可以说都是老司机了，所以，公交司机的驾驶技术是毋庸置疑的。
第三，如今公交司机都须经过职业道德培训并考试合格才能上岗，其实已经很少有当初那种开车特别猛的司机了。
其四、城市里的道路上，路况复杂，且经常车多拥挤，车速一般都不会太快，大家反应时间也就更多一点。
第五、随着社会的发展，很多城市都为公交车规划了固定的公交车道。
公交车本身都有对应要走的路线，都是按照路线行驶，工作时间之内，除了停靠在站台上、下客之外，其余时间都是在路上行驶。
10分钟一辆的公交车,为什么有时候却需要等上半小时?
这就是为什么有时候我们在同一个地点，等个10分钟还没能够等上车来，需要等上半个小时它才会来的原因。也可能会受到路况影响。从某种角度上来看，这都是能够想象得到的事情，比如说今天路况不怎么好，道路上有很多的车就有可能会造成拥挤，在这样的情况下，公交车就有可能在原地等待的时间久一些。对此...
公交车上
车外雨依旧淅淅沥沥,天色也暗了下来,路灯都亮了。车子开得较平时慢,而且这路公交路线较长,前后加起来有五十多站,平时正常情况,走走停停,也得两个小时左右,今天天气不好,又是晚上,车子开得慢,还不知道得多久才能下班。好在路上人不多,上下车不是很频繁,倒省了不少时间。 我和司机有一搭没一搭的聊着,...
为什么夜里路上没人,却还有那么多出租车?
在我们的理解里,白天不少人上班出行,那么,做出租车的频次也会多很多。而晚上路上几乎没人,为什么还有师傅会跑车呢? 1.晚上出租车的价格高 一般过了11点钟以后,出租车的起步单价会提高。举例来说:安徽合肥的出租车起步单价为八元三公里,超过三公里以后,每公里2.5元。 但要是过了晚上11点钟以后,那么起步价就...
公交车为什么可以超载
黄司机向记者介绍说,自己所开的公交超载被罚,除扣了2分外,还要交200元罚款。交警的做法是对的,所以只得自认倒霉。 黄司机说,每天早上7时至9时,进广州城的122、522、512等线路公交车全部是满载,没有一辆不超员,在超载高峰时,乘客会将上下车门处挤得满满的,连乘客上下都困难。广州的公交车超载是历来都有的...
走在路上或者在共交车上突然见发现有一个人的背影好想某人,走近一看发 ...
只能说明你可能很想某一个人，对她的背影太熟悉了
你遇过最牛逼的公交车司机是怎样的?
然而当时一辆公交车就在高架上行驶着，当时想着挤我，公交车上拉着满满的一车人，我感觉为了这一车人的生命安全，开车也不至于这么的快，它前面的有个大货车太慢了，他就要想挤到我这个车道，在这条路上根本没有几辆车，我觉得还是没有必要，我感觉当时是最后一趟了，然后开车回去交班，我没有搭...
北京网约车空驶在路上,一天只有两单,这背后的原因是什么?
北京的网约车空驶在路上，一天只有两单，这背后的主要原因则是因为没有人在疫情期间乘坐网约车。因为考虑到网约车司机接触到的人群非常的广泛，为了减少疫情的传播，很多人都选择了居家办公。而对于没有办法居家办公的人员，在上班的过程中，只能选择骑电动车或者是骑自行车。因为在北京当地很多地区的公交...
新手买车要注意什么?
2、确定购买品牌 根据的购买能力，一般就定下了的能够在买车上花多少钱，这样就能大概定下来能买那几个品牌的车子，（此过程是没有自己爱好而设定的品牌）。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重重之中。在这个几个能...
坐地铁为什么会感觉比坐公交车累?
不会啊，我觉得坐公交车比较累，因为公交车老是停，而且在路上有红绿灯，有别的车辆容易急刹，地铁不会急刹
为什么公交车司机开车都那么的猛?
在一些大城市，公交车都有专用道，私家车在规定时间内是不能在公交车道行驶的，否则就会受到交通处罚。因此，对于公交车司机而言，自己在专用车道内是没有任何阻碍的，路况非常好。因此，他们一般踩油门就没什么顾忌，开起来就很生猛。三、私家车会主动避让公交车 大多数私家车在路上都会主动避让公交车。
姬涛三七： 1:很多线路比较长,但客流却仅仅集中在某一段, 为了节约成本,科学调度,在客流较大的区间内,缩小间隔以提高服务质量. 2:高峰时期(上下班时间)路堵严重,多数公交车都被堵在路上,很难及时回到车队,可能使车队没车.而区间车可以使车及时回到车队,解决无车可发的难题. 3:公交车在路上行使,难免出现故障,发区间车来弥补故障车造成的“大间隔”.
下关区18433106845： 公交车为什么会有区间车? - ？
姬涛三七： 区间车 在城市公交中,区间车指:为满足乘客乘车需求,一条公交线路中,只运行整条线路中部分路段的车辆.开行区间车可以在线路运力紧张的情况下满足乘车需求高路段乘客的出行要求,加快车辆周转. 比如,1路公交车经过A站,B站,C站,D站,但是,B站到C站的人很多.于是,就出现1区间路.只停靠BC两站.原来5分钟一班,现在就三分钟一班.但只在6:00-9:00,16:00-19:00开放,其余时间只有1路.(打个比方)
下关区18433106845： 为什么会有公交车呢? - ？
姬涛三七： 为了给大家提供方便,更重要的是防止空气污染
下关区18433106845： 为什么城市公交车驾驶员一天跑六个小时 而郊区公交车驾驶员一天要在路上行驶八个小时呢 - ？
姬涛三七： 可能是考虑到城市路上车流密度大,人流也大,红绿灯多,司机更容易疲劳.
下关区18433106845： 为什么公交车抛锚的怎么这么厉害 - ？
姬涛三七： 公交车抛锚的厉害,一个使用的年限过长,好到了报费期,再一个常期超负荷运转,再一个是保养不到位,为了节约成本该换的部件没有急时更换,所以才会经常抛锚.
下关区18433106845： 公交车为什么就能挤那么多人? - ？
姬涛三七： 所谓超载,这个“超”有一个标准,是国家法律法规制定的,从有公交车以来我国法律就没有对公交车的载客量进行过限制,世界上据我所知所有的国家都没有对公共交通载客量进行立法. 客车在出厂前有一个最大载客量标准,只要是公交车在这个标准之内,好像是8人╱平方米.就是说公交车无论怎么人多都不可能超过这个标准,你见过装有200多人的公交车在路上跑吗? 我们国家人口众多,城市交通拥挤,在上下班高峰公交车至少要增加总量的三分之二才行.如果你要公交车不超载那不得了了!已经寸步难行的城市交通将更加拥挤不堪,市民乘车肯定也将付出更高昂的费用,浪费大量的出行时间,甚至导致城市交通瘫痪.
下关区18433106845： 公交车间隔时间太长,为什么不增加车辆的发放呢? - ？
姬涛三七： 公交车间隔时间太长主要是因为这段路线走的人少或者路程比较远,增加车辆的发放确实可以解决这个问题,但是会带来成本的上涨.公交车属于公共服务类公共服务类,主要的成本来自于政府的支出,政府的收入主要来源于税收,税收主要来...
下关区18433106845： 杂谈:公共汽车为什么还不随着公公电话的消失而消失 - ？
姬涛三七： |私家车不一定都是四个轮的哦!还有两个轮、三个轮的私人家用交通工具!行走在路上,机动车道通常车辆都比非机动车道的车辆少得多!毕竟穷人要必富人多得多!穷人买不起四轮车,就算买得起也养不起!所以根本就不用担忧拥堵. 来自手机版 |举报
下关区18433106845： 公交车为什么会有区间车?？
姬涛三七： 公交车开行区间车,是依当时的路况、客流来决定的. 一般到达一定的客流,就开行必要的区间,这部分区间可以是暂时的,也可以是长期的,依情况而定. 开行区间的目的,是合理调配公交车,避免因为路堵、抛锚脱班等不确定因素,导致期间的乘客等候时间过长.也尽量避免由于某一站点的客流突然猛增,导致站点及路上的公交车排队等候现象的发生. 除区间车外,还有越站车、大站车、甚至于空车从总站发车,中途载客等,都是差不多性质的.目的是尽可能的让公交车满载,让站台等候的乘客的等候时间缩短.
下关区18433106845： 公交车为什么会有区间车?？
姬涛三七： 公交车开行区间车,是依当时的路况、客流来决定的. 一般到达一定的客流,就开行必要的区间,这部分区间可以是暂时的,也可以是长期的,依情况而定. 开行区间的目的,是合理调配公交车,避免因为路堵、抛锚脱班等不确定因素,导致期间的乘客等候时间过长.也尽量避免由于某一站点的客流突然猛增,导致站点及路上的公交车排队等候现象的发生. 除区间车外,还有越站车、大站车、甚至于空车从总站发车,中途载客等,都是差不多性质的.目的是尽可能的让公交车满载,让站台等候的乘客的等候时间缩短.
