来自丰田的豪华格调 试驾广汽丰田威飒双擎四驱版

作者&投稿:尧食 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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易车原创 印象中丰田和雷克萨斯虽然同属一脉,风格却是两个极端,如果说雷克萨斯的车型是艺术的豪华,那么丰田就是朴实无华,除了让人信赖的品质,在设计上你真的很难找到亮点。但自从威飒推出,它却被人誉为“最美丰田车”,凭借高颜值设计和豪华配置成为家族里的轻奢顶流,以至于很多人调侃说这是“最不像丰田的丰田车”。



那么除了设计亮点,这款车开起来是否给人不一样的感觉呢,毕竟出自与亚洲龙、雷克萨斯ES、NX相同的TNGA-K平台,各方面表现理应会更出色。所以我们从试驾中寻找答案,看看是否有惊喜。



动态部分


双擎动力更强也更省油


虽然威飒对很多人来说还比较陌生,但实际上它已经有三代车型的更迭,它是第四代凌放Harrier 的全球版,也可以看做是美版 VENZA的国产版车型。



这次试驾的是一台顶配版的广汽丰田威飒(至尊版),搭载了丰田第四代THS II双擎动力和E-Four电控四驱系统,2.5L混动版发动机最大功率131kW,峰值扭矩221N·m,电动机总功率为128kw,总扭矩323N·m。相信大家对这套动力已经很熟悉了,和威兰达等车型一样,只不过设定略有差异。



双擎车型低速时电机直接驱动车辆加速,最明显的感觉就是起步更快;而高速时,发动机一方面直接驱动车轮,另外一方面给电机供电,在油电的共同作用下,提速体验依然比普通燃油版要好很多,可以让超车变得很轻松。唯一的小缺点是随着油门的深入,发动机介入的那一刻,还是能感受到一丝振动。



而且驾驶者还可以根据个人习惯在ECO 、NORMAL、SPORT三种模式间选择,ECO模式下动力输出更柔和,比较适合佛系的车主;而我个人比较喜欢在SPORT模式下驾驶,因为更接近电动车的扭矩爆发感,动力响应更灵敏提速也更快。



E-CVT变速箱和普通CVT在感觉上是没有差别的,不会让人感受到任何的换挡顿挫,很适合在走走停停的城市中行驶,舒适性完全不同担心。



这时候也能体现出双擎省油的优势,威飒使用92#汽油,WLTC油耗为5.25L/100km,相比2.0L CVT四驱燃油版的百公里油耗(6.97L/100km)至少低了一个点。而我们在魔都内环市区道路开出的实际油耗是5.6L/100km,与工信部油耗相差不大,仅相当于一台紧凑级轿车的油耗,但威飒是一台中型SUV,足见丰田这套双擎混动系统的强大。



底盘紧致 驾乘舒适


虽然威飒来自丰田TNGA-K 平台,外观年轻动感,但它依然是一款定位城市的中型SUV,确保驾乘舒适是它的首要任务。威飒采用前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架结构,底盘的调校也是以舒适为主,在过一些大的减速带、以及大坑的时候,减振器能够有效的吸收绝大部分的振动,让车内乘坐更加的舒适。



所以它的侧向支撑力肯定没有轿车好,在加减速以及转弯过程中都能感觉到车身的惯性位移。不过TNGA依然赋予了它低重心的发动机布局,所以这款车的弯道姿态依然比很多同级产品表现要好。再加上较为精准的指向,还是有一些驾驶乐趣。



方向盘转向手感没有为了特别照顾女性用户而把力度设定的较为轻盈,转向力度适中,比一般的轿车稳重,还是有点大车的感觉,如果是山道上开久了可能难免会觉得有点累。



而在制动上踏板阻尼却很小,甚至有点新能源车的电子味,脚感不是很清晰。不过长行程踏板踩起来还是很线性也很容易控制的,刹车力度随着脚的力度逐渐加大,不会出现过于灵敏的刹车点头现象。



值得一提的是威飒的E-Four四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,即100%前驱或偏后驱行驶,实现更精准的操控。但在城市道路中这点优势基本发挥不出来,所以也没有体验到。



在NVH方面威飒也下了不少功夫,例如双层玻璃的应用,极大地削弱了发动机噪音、外部胎噪、风噪等传入车内,整车的NVH静谧性堪比一些豪华轿车。比如在车外你能听到很明显的发动机怠速运转的噪音,而进入车内这些声音基本消失了。



静态部分


外观年轻动感


虽然是凌放的姊妹车,但威飒在设计上感觉更偏年轻运动感,尤其前脸颇有丰田SUPRA和雷克萨斯LFA前脸结合的感觉,气质出众。双 L型鹰眼前大灯均采用LED光源,眼神非常犀利,而蓝色的车标logo也表明了其混合动力的身份。




车身侧面看起来则很像雷克萨斯NX,拥有经典的小溜背、流线造型、圆润的腰线上扬至尾灯处,动感十足;隆起的轮眉在彰显优雅的同时也不缺乏力量感的体现。



轮胎采用东洋TOYO TIRES品牌,规格225/55 R19,大尺寸的轮胎配合双色轮圈,显得时尚而动感。



尾部设计较为饱满,且有层次感,车尾上方的扰流板、贯穿式的狭长尾灯组都紧跟当下潮流趋势,而外露式的双边单出排气管也彰显着其运动性能。



尺寸方面,威飒车身长宽高分别为4780mm×1855mm×1660mm,轴距2690mm。虽然车长达到了同级主流尺寸,但轴距不占优势。



内饰豪华 质感出众


威飒的内饰和外观一样有了很大的提升,一改过去丰田黑色大塑料的印象,车内大量使用了拼色皮革进行包覆,而且工艺和质感也处理得很好,对于豪华感的营造非常到位。



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长贷毅达: 我个人比较青睐广汽丰田威兰达. ①威兰达的外形有别于其“姊妹车型”RAV4荣放,荣放相对偏越野风,其视觉效果相对优雅,符合城市SUV的感觉; ②威兰达基于TNGA架构的GA-K平台打造,和凯美瑞/雷克萨斯ES等车型共享同一平台; ③威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,和全新RAV4荣放差别不大; ④威兰达配备了2.0L发动机/2.5L混动系统,提供3种四驱系统,其中混动车型加入E-FOUR电子四驱系统; ⑤威兰达是广丰出品,广丰品质一向在大众口碑都不错,故障率低,保值率高.

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长贷毅达: 丰田威驰更新换代的新一代车型,不错的性价比和经济性一直深受世界人民的爱戴和追捧,不错的燃油经济性和车内的空间以及舒适性,一直销量不错,非常适合家用后期使用成本和保值率都很好,值得拥有.

莱州市17338046000: 广汽丰田威兰达好,还是皓影好? -
长贷毅达: 肯定是广汽丰田威兰达更胜一筹啊. 首先从尺寸上看,威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm,轴距2690mm,皓影的长宽高则为4634/1855/1679mm,轴距为2660mm,威兰达在空间上相比皓影肯定是要更占优势的;其次,威兰达这车出自TNGA-K平台,和凯美瑞/雷克萨斯ES等车型共享同一平台,而皓影现在用的还是CR-V的CGP平台,单这一点就能保证该车有着更好的滤震性能和驾驶舒适性,是皓影没法比的.

莱州市17338046000: 全新的丰田威飒值得购买吗?哪个配置更好呢? -
长贷毅达: 全新的丰田威飒是值得购买的,这款车非常的省油,保值率也非纯埋常的高,这款车的空间非常大,外观非常的霸气,安全性能特别的好,而且这款车的小毛祥裤丛病也非常的少.这款车谨樱的颜色也非常多,可以有更多的选择.四驱至尊版这个配置更好一些,因为这个配置的各方面都是最好的.

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