中国高铁这么牛,为何要从日本进口螺丝钉?
日本螺丝钉的优良品质在业界是公认的。在高铁建设中，每一个部件的性能都直接关系到行车安全。因此，选择日本螺丝钉并非偶然，而是对质量的严谨态度和对安全的不懈追求。尽管中国拥有强大的制造业基础，但在追求极致安全和性能的高铁领域，细节上的精益求精是至关重要的。
中国高铁到底有多牛在中国感觉不到,外国网友是怎么评
一看这个标题就是典型的一些军事论坛网站的专用格式，首先吸引读者去阅读，其次说真的中国高铁确实在世界上首屈一指的，虽然是后起之秀，但是在中国做的风生水起，但说在外国中国高铁能有多牛就很难说了，毕竟现在中国高铁也没有在哪一个国家真正落地获得成功的记录，外国网友又怎么可能有什么好的评价...
中国高铁是怎么造出来的 首次揭秘
有各种纪录片啊，基本是三步走：1、引进国外技术，能转让的就转让，不给转让就自己摸索，当然价格要合适，不然西门子也不会被刷掉 2、消化吸收技术，并结合中国的工业能力，进行再创新 3、实用化，产业化，这就很牛逼了，因为高铁这样的东西，速度快的不少，但最后能做到实用化产业化的，却很少，这...
30 年德国垄断被打破,中国高铁到底有多牛
目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全；动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。“中国就是世界高铁博物馆。”中国铁路总公司国际合作部主任陈觉民说，在中国东西南北纵深5000公里的广袤大地上，高铁线跨越了各种地形、地貌和气候特征，其...
中国高铁到底有多牛在中国感觉不到,外国
中国的高铁技术已经处于世界领先地位 可能生活在中国的你没有明显的感觉吧 那我们就把目光放眼世界 来听听国外网友是怎么评价中国高铁的你就知道了 一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频 想必大家都看过 在长达9分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币始终屹立不倒 当时就有很多外国人称，现代高速...
我们中国有什么东西比美国先进?
1、高速铁路 中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。中国高速列车保有量1300多列，世界最多。
目前中国的高铁和日本高铁比,谁更先进?
由此可见，速度、技术在很多时候只要够用、可靠就可以了，高速铁路也是如此，我们不一定非要追求高到离谱的速度或科幻的造型，真正的“先进”是超爽的服务体验和牛逼的运营水平。 中国从无到有，从落后到不断跨越，或许日本暂时领先中国，但是中国人多，智慧也多，广阔的空间更是中国人施展才能的舞台，...
日本跟中国高铁哪个牛
中国高铁的里程数，整体规模，个别技术上是超过日本的，但是日本的新干线已经研发的半个世纪以上，作为发达国家，世界一流制造强国，其多种技术细节，制造工艺肯定高于我国，比如它有几十种机车的型号，中国不超过十种，事实上，中国高铁是整体引进了日本的某一个型号后、消化其技术后建立起来的、说的难听...
中国比美国先进的科技有那些?
完全实现中国化。中国比美国先进的科技有哪些？一、中国的高铁 我们都知道，高铁其实最早并不是在中国开始发展的，而是日本还有德国，这两个国家可谓是最先发展高铁的国家，其拥有着很多核心技术，中国才开始发展高铁的时候，并没有他们的太多支持，而如今中国已经拥有了完全自主生产高铁的技术，毕竟如今中国...
中国高铁到底有多牛
中国的高铁不太牛，不过就是拥有全球最长的线路，最复杂的地形，最多的气候条件，而且快捷，准点。在全球最好，没有唯一。
你认为中国的核心竞争力是什么?
在现在这个科技比拼的时代，只要经济落后就会挨打，就像过去的中国一样，处处受到别国的欺负，受各国的经济及技术制裁。如今的我们不再受它国的欺负，现在的中国在国际社会的影响力越来越大，我们不仅有实力与他国“称兄道弟”，更有能力帮助经济落后的国家。3、提高自主创新能力 我们作为大学生，更应该...
广阎美威： 几毛钱一个的螺栓,中国肯定不要从日本进口了,从日本进口的都是高档螺栓,国内企业材料或者性能达不到要求,或者稳定性达不到要求.最好自己查相关资料,网上得来总是假,碰到不懂装懂的,随便应答的,根本就是假的或骗人的就直接误导你,甚至害惨你.
青川县18722266391： 中国高铁上用的螺丝和螺冒是从日本进囗的吗? - ？
广阎美威： 2007年之前是从日本进口,之后就是国产的了
青川县18722266391： 中国的高铁是不是偷三菱西门子技术 - ？
广阎美威： 日本一直在宣传中国无底线盗用日本技术,其实在上个世纪50年代,日本经济高速发展的时代,是连技术转让费用都不支付的,那是拿把尺子就仿冒的时代.有的时候在指责他人时,自己的历史是否清白也是一个问题.不过,当时中国铁道部...
青川县18722266391： 为什么铁道部盗版德国和日本的高铁技术,还要说是自主研发的?？
广阎美威： 1、不知道你这“盗版”一词从何而来.中国高速铁路基础型号的CHR2和CHR3分别是日本和德国的技术没有错,但是根据相关的商业合同,德国西门子公司和日本川崎重工已经将相应的技术转让给两家中国铁路企业——也就是说,中国的高铁技术是堂堂正正从两国买来的,有国际知识产权法律的保护.2、自主研发要看那一部分.京沪高铁的CRH2-380是在老式CHR2的基础上自主研发的,修改了包括列车头型、震动缓冲、转向架和降噪系统.别以为“自主研发”就是白手起家,不论中国还是外国的研究机构,只要是科学研究的论文都会有长长的参考论文列表,可见任何一项研究和创新都是通过改进前人的技术来发展的;中国高铁是站在巨人肩膀上的改良,怎么就不能说是自主研发了?
青川县18722266391： 高铁技术是中国自己的技术还是买来的技术 - ？
广阎美威： 技术水平在世界范围内都是很有竞争力的.中国的轨道交通装备技术从建国开始一直走的是独立发展的技术路线,并且也自主研发了时速接近300公里的动车组,虽然现在路上跑的动车组其原型技术是从日本德国引进的,但是目前核心技术已经...
青川县18722266391： 中国高铁的核心能力怎样形成的 - ？
广阎美威： 1、不能简单地说中国高铁技术在德国日本之上,不少核心技术来源于它们,并且继续依赖它们.当然,中国高铁在铁路施工技术有自己独特的优势,但在控制系统和核心部件方面,还明显弱于德国日本.2、中国高铁的技术来源于德国、日本和...
青川县18722266391： 中国高铁和日本新干线铁路,法国高铁,德国高铁的区别在哪里?为什么中国高铁世界闻名 - ？
广阎美威： 中国高铁出名主要在于运营里程长,运营速度高,惊人的高铁运量这几个方面 中国高铁有引进过日本川崎重工,德国西门子,法国阿尔斯通,加拿大庞巴迪这些国外技术,然后消化吸收了,当时外国人是没有想到中国有这么强的消化吸收能力的,但是国外对我们提供的配件价格太高,促使我们必须消化吸收来进行发展,现在在CRH和谐号之后又创新推出了CR400系列复兴号
青川县18722266391： 中国高铁技术是世界第一? - ？
广阎美威： 中国高铁技术确实是引进的,但现在国内基本都消化吸收了,并结合自己的实际国情对引进技术进行了很多改进. 我国和日本、德国和法国不一样.日德法国土面积小,铁路所跨越的地区气候和地质条件也比较类似.而我国国土广袤,地形复杂...
青川县18722266391： 我想有不透中国竟然高铁技术为什么还要购买日本的高速列车请回答 - ？
广阎美威： 中国的高铁技术什么的都是从外国买来的,而且由于我国制造业什么的技术含量不够,只好先买人家的用一下,看一下,然后模仿出来
青川县18722266391： 永不松动的螺钉结构那么简单为什么中国不生产? - ？
广阎美威： 永不松动的螺钉也许结构简单,不生产有不生产的原因.目前中国没法生产永不松动的螺钉,有很多原因造成. “永不松动”的螺母究竟有什么技术诀窍,除了生产永不松动螺母的公司,其他人谁都不知道“永不松动”的螺母究竟有什么技术诀...
