中国古代船只种类，最好是旅行，载客用的
1. 楼船：这种大型船只因其多层甲板而闻名，常用于官方巡视、贸易往来以及贵族旅行。楼船的规模宏大，装饰华丽，船上设施齐全，包括住宿、餐饮以及娱乐区域。
2. 客船：专为搭载旅客而设计，有座舱和卧舱之分，提供相对舒适的旅行体验。客船大小不一，有的仅限于内河航行，而较大的则可以用于沿海及远洋旅行。
3. 画舫：一种美观与实用性兼备的船只，常用于载人游览湖泊河流，船身绘有精美的图案，充满艺术气息。
4. 渔船：虽然主要用于捕鱼，但小型渔船也常被用作搭载旅客，特别是在乡村水系中。它们的结构简单，但十分稳固。
5. 漕船：用于运输粮食等货物的大型船只，有的漕船设计有专门的货仓，能大量装载物资，是古代重要的物流工具。
6. 游艇：小型快速船只，适合短途旅行和娱乐，如钓鱼、游玩等。
这些船只的设计和建造考虑到了当时的技术水平、水域条件以及使用需求，反映了古代中国人在船舶制造方面的智慧和才能。
为什么中国古代帆船的船头画有鱼的眼睛?
首先，在中国古代文化中，鱼被视为一种具有灵性的生物，具有象征繁荣和幸福的寓意。同时，鱼的眼睛也被认为具有洞察力和警觉性，能够保护船只的安全。因此，在船头画上鱼的眼睛可以赋予船只一种灵性力量，有助于祈求船只的平安与繁荣。此外，帆船船头的眼睛也有不同的种类和表现形式。例如，渔船通常会将...
中国古代的职业种类及职业等级划分?
上九流：一流佛祖（释迪牟尼）二流仙（元始天尊、太上老君、八仙等等）三流皇帝（真龙天子、封建帝王）四流官（大小官吏）五流烧锅（酒厂，封建时代曾是最大厂家）六流当（当铺）七商（商贾）八客（庄园主）九庄田（农夫）中九流：一流举子（举人）二流医（医生、郎中、大夫、药房先生）三流风水（...
北宋时期的特点是怎么样的?
宋代的钱币无论是种类、数量上还是质量上都是中国古代历史上造诣最多最好的钱币。宋币上铭刻的文字书法优美多为名家及皇帝手笔,篆隶真行草俱全,还古篆体、瘦金体。种种精美的货币使人爱不释手,宋钱币的艺术总类艺术性工艺最高。宋钱是当时周边各国最喜欢最坚挺的货币。宋钱成为南海诸国的镇国库之宝。虽然辽国...
古代战车的资料
提到人,战车可算中国古代最具阶级色彩的兵器了。在从夏到西周的漫长岁月中,高大雄伟的战车是地位和财富的象征,只有贵族才有资格驾驶。这固然可以解释为阶级专政,但车战所需的精湛技艺,唯有财大气粗的贵族有机会到学校学习,却也是不争的事实。随后的春秋,某些国人借着加入武士阶层,终于得以专心训练并登上了战车,但...
日本海究竟为什么会在中国古代成为“鲸海”?
日本海因寒暖流交汇，浮游生物富集，水产资源因此非常地丰富。相应地，海洋生物的种类因此也很多，仅鱼类就有600种左右，其中贵重的鱼类有：太平洋沙丁鱼、鲱鱼等；哺乳类中还有白鲸、抹香鲸等。海域的北部和东南部都是丰富的渔场。因此鲸海是我国古代东北少数民族重要的捕鱼活动区域，元朝时更是一度设立鲸海...
世界上最大的船在那个国家叫什么拜托各位大神
虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。 船名：诺克耐维斯（Knock Nevis） 国际海事组织（IMO）编号：7381154 起造年份：1976年12月 完工年份：1979年 建造厂商：住友重机械工业（日本） 船只船种：油轮 货物种类：原油...
世界上最大的船是在哪个国家! 多少吨位? 航速? 发动机动力多少? 吃...
海上巨人号 油轮 载重量高达564,763吨（56万吨），是人类有史以来建造过的最大载重吨位船舶，同时其船长亦达458.45米。后改名诺克耐维斯 多方转卖之后最后在印度被拆解。现存的最大的船只是油轮：泰欧号 总长380米，宽68米，船速每小时16节，载重吨为44.1561万吨，满载吃水24.53米，是目前世界...
中国古代的龙有哪些种类?其中最厉害的龙是什么?
03、应龙相传在大禹治水的时候，这种生物就出现过，而且也是成为了大禹治水的一个好帮手。一应龙是长有两个翅膀，身上也是有鳞片，耳朵和鼻子非常的小，但是头却特别的大，而且头部有一些尖尖的。这种龙是长期生活在江海湖泊当中，一般人是见不到的。04、青龙青龙应该算是我国古代比较有灵性的一种龙，早...
中国古代建筑有哪些种类
中国古代建筑一般基本分类形式如下 一、宫廷府第建筑：如皇宫、衙署、殿堂、宅第等。二、防御守卫建筑：如城墙、城楼、堞楼、村堡、关隘、长城、烽火台等。三、纪念性和点缀性建筑：如市楼、钟楼、鼓楼、过街楼、牌枋、影壁等。四、陵墓建筑：如石阙、石坊、崖墓、祭台、以及帝王陵寝宫殿等。五、园囿...
关于长江的资料
2005年,长江干线货运量达7.95亿吨,超过欧洲的莱茵河和美国的密西西比河,成为世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流。2006年,长江干线货运量增至9.9亿吨,2007年一举突破10亿吨大关,达到11.23亿吨,是密西西比河货运量的2倍和莱茵河货运量的3倍。目前,随着长江三峡水利枢纽的正式完工,5000吨级船舶和万吨级船队可全年...
宦平善存： 中国古代为作战目的制造或改装的武装船舶.一般可分为大、中、小3种类型.大型的是主力战船,称为“舰”或“楼船”,有2层、3层、4层,甚至4层以上甲板的.中型的是用于攻战追击的战船,如“蒙冲”、“先登”等.小型的是用于哨探巡逻的快船,如“游艇”、“赤马舟”等.为适应作战时能抢上风和追歼敌船的需要,大多数战船是专为作战而设计制造的,以保证具有较好的适航性能、操纵性能和较高的速度.也有一些战船是采用渔船或商船的船型加以改进后制造的,或临时用渔船或商船加以改装,使其能符合作战的需要.战船乘人多少以“米重”为标准计算,每人以重2石为准.
故城县13523037459： 关于轮船的发展历史 - ？
宦平善存： 中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生...
故城县13523037459： 有如下几个疑问 一、中国古代的渔船有哪些种类; 二、中国古代渔船的速度如何(作业时与不作业时) - ？
宦平善存： 古代渔船安大小简易分主要有三类,一类是筏,最小最简单的.而是舟,这里的舟指的是柳叶船,独木舟之类的,大多就载不到20人,这类主要是河流湖泊在用.在大点就是现在说的近海捕捞的沙船了,不过古代渔船速度不快,静水速度也就五六公里这样的
故城县13523037459： 中国古代的船的原型是什么 - ？
宦平善存： 早在公元前6000年,人类已在水上活动.世界上最早的船可能就是一根木头,人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上,从而想到了造船.一、浮具:浮具是人类最早使用的水上工具.浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝,以及随处...
故城县13523037459： 古代出行方式 演变 - ？
宦平善存： 古人出行出要有三种方式:一是乘船,二是乘车马,三是步行.古代的江河运输业很不发达,加上没有现代化的船只,航线少且短,花费也颇高.至于乘车马,需要一定的经济实力,并非穷人可以做到.大部分的农民和小商人出门,多以步行为主(大部分时候还要负重,挑担步行). 在长距离的行走中,由于道路崎岖,走路距离过长等原因,一般一天下来,由于血液下积到腿部,双腿就会酸痛不已.自然直接影响第二天的行走.如果是在山地或者丘陵行走的话,由于需要登高和攀爬,酸痛就会更加厉害. 古人在实际中发现,如果在腿部绑上布条,可以有效减轻腿部的酸痛,利于长距离的步行.
故城县13523037459： 为啥我国古代都是平头船而外国都是尖头船 - ？
宦平善存： 尖头配合的是V型的船身,适合海航 而平头的船首,配的是平底的U型船舱,一般适合内河航行.中国的海船,如福船,沙船,也是尖头的,方头是在内河和近海航行的船只.而且中国古代战船主要用途是运送步兵登陆,平头船更方便隐蔽和靠岸登陆.
故城县13523037459： 古代船到现代船的发展史 - ？
宦平善存： 陆上交通靠车马,水上交通靠舟船.历尽沧桑的我国古代造船业当年曾雄踞于世界前列,把欧洲远远地抛在了后面.我国古代造船起步于遥远的原始社会的新石器时代,历史悠久,源远流长.在它的发展过程中,曾经出现过三个高峰时期,...
故城县13523037459： 古代的轮船是什么样子的?它是怎么前进的呢? - ？
宦平善存： 古代的轮船是靠蒸汽前进的,也有靠人工划桨前进的. 桨船依靠的是划船人的臂力.吉希腊三层桨战船就足足装备了三排划桨手.此外,船也可以借助于风力前行.五千年前,古埃及人就已经乘坐纸莎草扎戍的帆船航行了.在中世纪,一艘帆船还只有一面船帆,到了文艺复兴时期,桅杆和船帆的数量就都增多了,哥伦布发现美洲大陆时乘坐的圣玛利亚号就是配有三根桅杆的. 古代的船有各式名称,按照用途划分,有战船、漕船、课船等,战船又有楼船、艋(m n )艟(ch n )、福船、沙船
故城县13523037459： 后事轮船之鼻祖的车船发明在哪个朝代 - ？
宦平善存： 中国古代用人力驱动运转的明轮船,也称为车轮船.在近代汽船问世前,人类船舶的推进,主要是仰仗风力和人力,前者用帆,后者用桨.车船是在桨的基础上加以改进和设计的,桨用手力,而车船使用脚力,确为古代一项重大的船舶技术发明.
故城县13523037459： 什么是什么:船舶的历史 - ？
宦平善存： 古代中国是当时造船和航海的先驱.春秋战国时期就有了造船工场,能够制造战船;汉代已能制造带舵的楼船;唐、宋时期,河船和海船都有突出的发展,发明了水密隔壁;明朝的郑和七次下西洋的宝船,在尺度、性能和远航范围方面,都居世界领先地位.
