离合器开关的作用及工作原理

汽车离合开关有什么作用和工作原理？出现故障时有什么现象？~

作用：是当您踩下离合时，开关接通给汽车电脑一个断油的信号，用以节省燃油。
故障现象：现象是怠速不稳，有时灭火。
工作原理：离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

离合概念明白了吧？

那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

离合器的作用：保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。

离合器的工作原理：

1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

2、 它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

扩展资料：

行车离合器使用：

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到最低地板，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

4、永远在踩低离合器时才换挡。

5、踩离合器时，油门应该放开。

6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡。切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

7、行车中，切勿右脚踩离合器。

参考资料：百度百科-离合器

离合器的作用

1、保证汽车平稳起步

因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

2、实现平顺的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

3、防止传动系过载 

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。 

离合器工作原理

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。

当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。 

最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。 

扩展资料：

离合器的工作过程，膜片弹簧式离合器，其工作可分为工作、分离、接合三个过程。

1、工作过程。利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同，主、从动部分之间没有转速差，没有滑磨。

2、分离过程。驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。分离过程离合器的工作特点是：分离后发动机的动力与运动不能传给从动盘。主动部分仍然与发动机转速保持同步，而从动部分则迅速降低。

3、接合过程。驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

参考资料：百度百科 离合器

离合器开关是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压，当踩下离合器时开关断开，发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的联接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备，避免换挡冲击（当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换档平顺不冲击，而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的）。离合器开关坏了后会有座车、加油不走车等现象。

楼下回答没有一个真正讲对的，我来说:
1、离合器开关，做得好的机械式有:马耳他进口，德国进口产品。
2、在电控程序里面代码是0011，他是跟油门踏板开关，制动踏板开关一起联合作用的。设计工作逻辑暂时不论。
3、离合踏板踩3/1触发离合开关，也就是断开信号。电脑补油，特别起步的时候可以感觉到“防止起步或者陡坡起步因为转速不够而熄火”。
4、放完离合踏板收油降扭矩“防止在离合放完的一瞬间因为扭力过大顿戳”。踩油门的时候电子开关断开离合信号加油，放油门踏板又会用软件开启离合开关，防止“3-4-5档的松油门闯动”。
5、高级手动挡车，离合开关设计逻辑和实现方式跟五菱宝骏，大众是完全不同的，但是我们所追求的目标是一样的。
6、就是为了低速挡换挡不顿戳，高档位滑行不闯动，轻点离合可以快速换挡、高效快速的衔接动力而且不顿挫。
7、这就是为什么带机械离合开关的车离合器踏板行程长，结合点高的原因。除了一档起步和倒车档位，其它档位行驶过程中不需要把离合器踩死。只要触碰离合踏板踩3/1，甚至更少的行程即可平顺，快速的把换挡动作全套做完，时间只需要0.5-1S。（以大众车的特点可以做到0.3S，而且切当不会降速）

您好：离合器开关是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压,当踩下离合器时开关断开，发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的联接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备,避免换挡冲击（当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换档平顺不冲击，而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的）。离合器开关坏了后会有座车、加油不走车等现象。

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乳山市13251235485： 离合器开关的作用及工作原理 - ？
不态心脑： 您好:离合器开关是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压,当踩下离合器时开关断开,发动机控制单元没有离合器的信号,表示要断开发动机的联接,于是降低点火提前角减少喷油,进行动力储备,避免换挡冲击(当司机在转向或升降挡时发动机会适当的降低发动机转速以保证变速箱换档平顺不冲击,而这个发动机降低转速的时刻就是由您踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定的).离合器开关坏了后会有座车、加油不走车等现象.

乳山市13251235485： 汽车离合器开关的作用是什么 - ？
不态心脑： 离合器,用来连接发动机和变速箱的部件.离合器接通后,发动机和变速箱“咬合”,发动机带着变速箱运转. 离合器分离后,发动机和变速箱之间脱开联系,此时就是踩油门,也只是发动机空转.

乳山市13251235485： 离合器开关作用?和工作原理 - ？
不态心脑： 其实呢,就是让ECU知道发动机有无负荷状态,属于典型的开关信号.结构有两种,一种是常关,踩离合断开,装在离合踏板下面.另一种是常开,装在上面

乳山市13251235485： 离合器的作用与工作原理? - ？
不态心脑： 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或...

乳山市13251235485： 捷达车的离合器开关有什么作用啊? - ？
不态心脑： 在踩下离合器时开关接通 和刹车的开关原理一样但是这信号给了电脑电脑根据发动机当前转速在半离合状态下提高转速一般使用于点子节气门上

乳山市13251235485： 汽车离合器的原理与作用 - ？
不态心脑： 就跟家里电灯开关一样!通俗点说离合器也是一个开关!你车在走的情况下!发动机在转 连接变速箱然后传递在轮子上!如果你要停车不需要关闭发动机这个时候离合器就断开与发动机的连接!就像你睡觉要关灯!你只需要按电灯开关!而不是总闸把你家所有电的关掉!离合器的原来就是发动机那边有一个圆盘,变速箱这边一个圆盘,踩下离合器他们就分开了,放开离合器他们就合起来了,靠摩擦力,自动变速箱,双离合那些原理就麻烦了,说不清楚!

乳山市13251235485： 离合器的工作原理是什么? - ？
不态心脑： 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了.当你松开离合器,那么发动机...

乳山市13251235485： 离合器开关起啥作用? - ？
不态心脑： 采取离合器工作情况.防止挂档后误启动.

乳山市13251235485： 离合器怎么操作离合器的原理 - ？
不态心脑： 离合器位于发动机与变速器之间,是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构.离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变...

乳山市13251235485： 离合器的作用 - ？
不态心脑： 离合器装在发动机与变速器之间,汽车从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离e79fa5e98193e4b893e5b19e31333332636431合器.它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的...