航拍:飞行旅途的最好消遣 ——旅游摄影的一点体会(四)

作者&投稿:笃侨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 航拍:飞行旅途的最好消遣

 ——旅游摄影的一点体会(四)

(这组关于摄影博文,十年前开始写作,现转贴于《》,作为收藏,敝帚自珍。)

这里所说的“航拍”并不是专业意义上的,只是飞行旅途玩玩相机。在乘飞机漫长的旅途中(也包括在机场候机时漫长的等待),玩一玩随身所带的照相机,不失是一种很好的消遣方式。

 每次登机进入机舱,首先让人眼前一亮的一道风景,就是那些靓丽而彬彬有礼的空姐们。

06年11月,乘深圳往北京的航班。飞行途中,见这位漂亮的深航空姐,服务非常热情周到,就悄悄拍下了这两张的工作照。

据说,全世界的飞行航班上,中国航班的机舱服务员最为年轻漂亮,成为外国游客乘坐中国航班时一大观赏上的享受。在国外的机场,见到的机舱服务员,许多已经属于“空嫂”、“空婶”级的。中国航班上的这一特色,也许可以尽显我们这个泱泱大国“人力资源”丰富的优势所在。

07年夏天,乘坐南航往返日本的航班,整个空中飞行6个多小时,大部分都是在茫茫大海上飞行。

机舱内最引人注目的一位空姐。走近时可见胸卡上的姓名是四个字的,南航招聘的一位日籍空姐。

整个航程中,见她忙上忙下,端茶送水,最为勤快的一位。

一次,乘坐海航的航班,也拍了两张空姐工作的照片。那个空姐发现后,就让这位空哥过来说,工作期间不让照相,非要我将照片删掉。

而拍空哥的工作,就不加干涉。我觉得,海航这些规矩,似乎不太“友好”。

在机场候机,也是一种很烦人的事。为了保证准时登机,一般都要提前两个小时到达。而飞机起飞延误一、两个小时,也是经常的事。只好在机场看着飞机起降,打发时间。这是在首都机场2号航站楼里面,远望新建成的3号航站楼飞机起降。

终于等到我们的飞机从停机坪进入起飞跑道。空姐过来要我关掉相机,飞机开始加速起飞。

还有一次,乘南航深圳至海口航班。飞机在海口美兰机场降落,已经持续下降到离地面只有几百米的高度,机场的跑道、周围的房子都看得清清楚楚。突然飞机拉高,空中盘旋一周,广播通知,机场上空遇雷雨,暂时关闭,飞机飞三亚机场备降。20多分钟后,在三亚机场降落。

所有乘客只能忍着夏日的炎热,呆在关了空调的机舱里面。一个多小时后,飞机加油重新起飞。

三亚机场是个很小的机场,没什么特别的景观。这次飞行延误,最好的补偿就是,我们有机会从空中欣赏到三亚的大海、沙滩、椰林和城市的美丽景象。

后来的返程,乘海航13点45分的航班从海口往深圳。我们急匆匆赶到机场,才被告知飞机要延误到17点以后,只好在机场整整呆了一个下午。

17点30分,延误的航班从海口美兰机场起飞。

飞机将要飞越琼州海峡。

空中见到的琼州海峡,非常壮观。

海峡上空看到的沙洲和运载着火车、汽车的跨海渡轮。

30多年前,我曾多次乘坐小吨位的渡船来往琼州海峡,经受风浪的颠簸。遇到风浪稍大一点,就会让人苦胆水都呕出来。那痛苦的记忆,难以忘怀。今天,则坐在舒适的机舱里,在海峡上空,品着咖啡,从容地观赏着蓝蓝的大海,广阔的天空,朵朵漂浮的白云!

很快,飞机到达深圳宝安机场上空。

这是去年5月下旬,从广州往银川的飞机上,拍摄的一组比较理想的相片。

  在广州机场,冒着大雨起飞的,不久就见到万里晴空的景象。

飞机中途经停西安,再次起飞后见到的秦岭山脉。

经查谷歌地图,这个位置拍的河流应该是泾河。

见到了黄土高原。

黄土高坡之后,出现的沙丘大漠。苍茫雄浑的景象,我们尽情领略着西北风情。

看到的是一片滚滚黄沙和浩瀚无际的沙丘

飞越沙漠,临近银川。

开始见到“塞上江南”的绿洲了。

走出银川机场,完成往西北的飞行旅程。

这组相片拍得比较理想,机遇也是“可遇而不可求”的,有碰上好运气的因素:一是天气好,空气透明,能见度高:二是从西安飞银川,正是下午4时30分至5时30分,太阳偏西,光线斜照,非常适合拍摄;三是坐的位置正好在机舱后端靠窗口,方便拍摄。

(2010-05)


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