电动车显示屏有时候会黑屏是什么原因?

作者&投稿:雀肾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车的显示屏不亮,请问这是什么原因?~

车载显示屏黑屏有以下几种原因:

1由于中控屏过热导致,一般是由于加装了其他附加设备,例如导航模块,倒车影像等。中控大屏的工作负荷超过了其本身的设计参数,从而触发了过热保护功能导致。这种情况我们可以采用断开附加设备,或合理增加散热能力的办法来进行处理。

2 由于中控屏的供电或搭铁线路虚接导致。多出现于曾经拆装过中控屏或加装了附加设备,改动原车线路等情况。

3由于中控屏主机软件参数有缺陷导致,在特定的工作环境下使中控屏无法正常工作,出现黑屏的现象;这种情况一般可以进行软件的升级予以解决。

4中控屏本身硬件故障导致,这种情况一般就需要整体更换中控屏。当科鲁兹出现中控屏屏黑屏的时候,可以先自行检查是否由于加装附加设备导致过热保护。如检查正常的话,建议将车辆开到维修机构进行专业的检查和处理。
希望能够帮到你,望采纳,谢谢!

应该是电源不稳。 电瓶车充电时,负载过大,可能造成电源不稳定。这也可能是显示器的电源板没设计好的问题。要解决这种方法,要么你去把显示器电源板换一个,要么弄个稳压器。 或者你试下电瓶车充电时,放其他房间试试。

1、接插件存在接触不良,导致电动车仪表灯不亮如果接插件存在接触不良,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是找到接触不良的地方,重新插接,就可以解决仪表灯不亮的情况。2、发光管出现故障,导致电动车仪表灯不亮如果发光管出现故障,那么将直接导致仪表灯不亮。对于这样的问题,一般的解决方式是更换新的发光管,就可以解决仪表灯不亮的情况。3、表盘线路有断路故障,导致电动车仪表灯不亮如果表盘线路有断路故障,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是先查找断路处,然后修复故障,就可以解决仪表灯不亮的情况。总之,对用户来说,如果电动车出现电机运转正常,仪表灯不亮的情况,一般是线路的问题。扩展资料:正确使用电动车仪表1、经常擦拭各电动车仪表的表面,一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯,另一方面也便于观察仪表指针的动态。2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系,以便根据仪表指示状态,判断发动机的工作状况,查找故障部位及原因。3、发动机起动时,必须观察各仪表的动态,发现异常,及时处理;发动机运转及汽车行驶中,也应经常观察各仪表的动态,以便掌握各相关系统的工作情况。4、电压值不同的仪表,除电流表外一律不得相互代用,以免损坏仪表。5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器,其电阻值随油箱油平面升高而减小,而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小,而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反;电热式水温表传感器的热敏电阻,水温50℃时电阻值为220欧,水温115℃时则降为20欧,而电磁式水温表传感器的热敏电阻,在水温为l00℃时电阻值仍较高,温度继续上升其电阻值才明显减小。因此,电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用,不得互换使用或单独更换。

1、接插件存在接触不良,导致电动车仪表灯不亮如果接插件存在接触不良,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是找到接触不良的地方,重新插接,就可以解决仪表灯不亮的情况。2、发光管出现故障,导致电动车仪表灯不亮如果发光管出现故障,那么将直接导致仪表灯不亮。对于这样的问题,一般的解决方式是更换新的发光管,就可以解决仪表灯不亮的情况。3、表盘线路有断路故障,导致电动车仪表灯不亮如果表盘线路有断路故障,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是先查找断路处,然后修复故障,就可以解决仪表灯不亮的情况。总之,对用户来说,如果电动车出现电机运转正常,仪表灯不亮的情况,一般是线路的问题。扩展资料:正确使用电动车仪表1、经常擦拭各电动车仪表的表面,一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯,另一方面也便于观察仪表指针的动态。2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系,以便根据仪表指示状态,判断发动机的工作状况,查找故障部位及原因。3、发动机起动时,必须观察各仪表的动态,发现异常,及时处理;发动机运转及汽车行驶中,也应经常观察各仪表的动态,以便掌握各相关系统的工作情况。4、电压值不同的仪表,除电流表外一律不得相互代用,以免损坏仪表。5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器,其电阻值随油箱油平面升高而减小,而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小,而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反;电热式水温表传感器的热敏电阻,水温50℃时电阻值为220欧,水温115℃时则降为20欧,而电磁式水温表传感器的热敏电阻,在水温为l00℃时电阻值仍较高,温度继续上升其电阻值才明显减小。因此,电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用,不得互换使用或单独更换。

1、接插件存在接触不良,导致电动车仪表灯不亮如果接插件存在接触不良,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是找到接触不良的地方,重新插接,就可以解决仪表灯不亮的情况。2、发光管出现故障,导致电动车仪表灯不亮如果发光管出现故障,那么将直接导致仪表灯不亮。对于这样的问题,一般的解决方式是更换新的发光管,就可以解决仪表灯不亮的情况。3、表盘线路有断路故障,导致电动车仪表灯不亮如果表盘线路有断路故障,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是先查找断路处,然后修复故障,就可以解决仪表灯不亮的情况。总之,对用户来说,如果电动车出现电机运转正常,仪表灯不亮的情况,一般是线路的问题。扩展资料:正确使用电动车仪表1、经常擦拭各电动车仪表的表面,一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯,另一方面也便于观察仪表指针的动态。2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系,以便根据仪表指示状态,判断发动机的工作状况,查找故障部位及原因。3、发动机起动时,必须观察各仪表的动态,发现异常,及时处理;发动机运转及汽车行驶中,也应经常观察各仪表的动态,以便掌握各相关系统的工作情况。4、电压值不同的仪表,除电流表外一律不得相互代用,以免损坏仪表。5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器,其电阻值随油箱油平面升高而减小,而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小,而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反;电热式水温表传感器的热敏电阻,水温50℃时电阻值为220欧,水温115℃时则降为20欧,而电磁式水温表传感器的热敏电阻,在水温为l00℃时电阻值仍较高,温度继续上升其电阻值才明显减小。因此,电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用,不得互换使用或单独更换。

1、接插件存在接触不良,导致电动车仪表灯不亮如果接插件存在接触不良,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是找到接触不良的地方,重新插接,就可以解决仪表灯不亮的情况。2、发光管出现故障,导致电动车仪表灯不亮如果发光管出现故障,那么将直接导致仪表灯不亮。对于这样的问题,一般的解决方式是更换新的发光管,就可以解决仪表灯不亮的情况。3、表盘线路有断路故障,导致电动车仪表灯不亮如果表盘线路有断路故障,就会导致仪表无法正常被供电,引起灯不亮的情况。对于这种问题,一般的解决方式是先查找断路处,然后修复故障,就可以解决仪表灯不亮的情况。总之,对用户来说,如果电动车出现电机运转正常,仪表灯不亮的情况,一般是线路的问题。扩展资料:正确使用电动车仪表1、经常擦拭各电动车仪表的表面,一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯,另一方面也便于观察仪表指针的动态。2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系,以便根据仪表指示状态,判断发动机的工作状况,查找故障部位及原因。3、发动机起动时,必须观察各仪表的动态,发现异常,及时处理;发动机运转及汽车行驶中,也应经常观察各仪表的动态,以便掌握各相关系统的工作情况。4、电压值不同的仪表,除电流表外一律不得相互代用,以免损坏仪表。5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器,其电阻值随油箱油平面升高而减小,而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小,而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反;电热式水温表传感器的热敏电阻,水温50℃时电阻值为220欧,水温115℃时则降为20欧,而电磁式水温表传感器的热敏电阻,在水温为l00℃时电阻值仍较高,温度继续上升其电阻值才明显减小。因此,电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用,不得互换使用或单独更换。

很有可能是接触不良,因为存在虚焊等缺陷,也可能是震开的,也有可能是数据排线有裂缝,找售后维修吧,祝你好运!


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