从飞度到二手奥德赛

飞度和奥德赛哪个好开~

这两个车子一个车身长，一个车身短，这个当然是飞度这款车子比较好操作啦。因为车身比较短这样的话就是非常的好操作。

本田奥德赛在销量上虽然不及GL8，但是其表现一直是非常稳定的，和兄弟车型艾力绅加在一起月均销量也能在五六千台，而且奥德赛的价格一直以来都是比较硬的，降价很少。是目前市面上能够兼顾家用商务的不错MPV车型。
其实在奥德赛的下面，还有一款定位纯家用的紧凑级MPV车型，这就是杰德。当然，东风本田官方是把杰德定义为轿车的，但是从外观来看，杰德显然是更符合MPV的外观特征，或者是接近旅行轿车的MPV，其车内的空间表现是完胜同价位区间的轿车的。
而且这辆小号的奥德赛在价格上也是完全向紧凑级轿车看齐的，指导价格区间为12.99-16.59万元，和思域在同一水平线，要比奥德赛便宜了接近一半。那么这辆看上去很美好的小号奥德赛市场表现如何呢？前不久，本田汽车宣布杰德海外版将会在今年8月正式停产。而国产版的杰德今年1-3月份的批发量也已经是持续为0台了。其实相比其他本田的国产车型，杰德的优惠还是挺大的了，入门版车型已经从12.99万降到了10.39万，甚至是和飞度的价格都要重合了，可惜还是没人懂。
杰德的外观颜值还是不错的，前脸造型俊朗，整体上和飞度以及思域的风格接近，1.5T车型还标配了LED大灯和日行灯。车身侧面造型看上去像大号的飞度或者小号的奥德赛，车身修长，但是高度并不是很高，因此又不会有面包车的臃肿感，看上去还是比较时尚动感的。另外杰德较大面积的车窗玻璃也会让车内有不错的通透感。
车内部分，杰德内饰风格和上一代的思域很接近，毕竟是和上一代思域同平台的产物，尤其是中控台的造型，还是采用的前两代思域经典的飞航环抱式布局，仪表盘位于接近前风挡下部的位置，从方向盘上部读取仪表盘信息，看仪表盘信息的时候不用像传统布局仪表盘那样需要刻意低头，有点HUD抬头显示的感觉，可以在一定程度上增加行车安全性。
杰德的长宽高分别为4667/1775/1530mm，轴距为2760mm，轴距是接近中级轿车的水平了，再加上车身高度比轿车的优势，杰德的5座版车型空间可以说是大5座的表现了。在之前，杰德除了5座版，还有6座版车型，6座版是2+2+2的座椅布局。
动力上，杰德搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为104kW和115kW。传动系统方面，匹配的是成熟的5挡自动变速箱和CVT变速箱。但是可惜的是，去年推出的2020款杰德车型依然是国五排放，对于本田来说，升级国六技术上并不困难，可是本田的做法实在令人不解。或者是因为销量问题，国产本田也无心在杰德身上投入过多精力了。对于这辆比较实用的车型来说，实在是太可惜了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目录 遗憾的告别陪伴七年的小飞度 为什么选奥德赛？ 奥德赛，一手还是二手？

 开了七年，刚五万公里的黄飞竟然很遗憾的以极低的价格卖给了车商(不是钱太少，最重要的是车商太不厚道，打着私人买车的名义来谈，还是自己社会经验太少，签合同一刻才发现是车商，碍于面子没有拒绝！）哎，黄飞被自己贱卖，是心中长久的痛！只希望，最后黄飞能找到真正喜欢它的爱车的人！ ??????以后，我要给自己树一个原则，坚决拒绝车商，不管是买还是卖，都要慎重选择私人。这些车商太贪婪了！！ ?????感谢这辆1.5的手动飞度，陪伴自己和家人走过了三十而立到如今的人生特别重要的七年。飞度的确是一辆好车，提速快，油耗低，空间大且灵活多变，品质稳定，保养低廉，样式经典。七年时间，只开了五万公里，的确很少，车也的确很新，主要是基本上一周开一次，人多的时候才开，大部分时间，我个人都喜欢骑摩托。去年12月，本地有一位喜欢飞度的朋友看上了，差不多可以谈到4.8，结果后来自己新车没有换成，拖到今年七月。买了二手奥德赛，因为要保留原车牌，闲鱼挂了几天尽然没有几个人问，悲催的便被冒充私人的车商收去。哎，还是愧对这辆飞度啊！???? ?????最郁闷的是，车被卖出后，一连几天都有人开始来问飞度了 ?????买这辆飞度，很值得！卖这辆飞度，很遗憾！ 

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

俨然一个大号版的飞度造型。

俨然一个大号版的飞度造型。

看着大，其实还没有雅阁长

看着大，其实还没有雅阁长

尾部造型也很耐看。

尾部造型也很耐看。

 飞度虽好，但的确稍小，尤其是家里人多了的时候，但对于年轻人，人生的第一辆车选飞度，一定不会错。计划买七座车是去年年底就琢磨的事情，最终确定真七座，只能买MPV，所有的SUV，七座本质上都是应急的（百万级的林肯豪车除外）。 ???????最初考虑过吉利嘉际，几年前它的概念车，真的很好看，但实车和概念车真的是千差万别，太臃肿了。看了论坛帖子的介绍后，直接就放弃了。 ??????别克GL6六座版，去年年底优惠大，亲自去试了下，第三排真的是鸡肋。除了小孩子可以坐，成年人的腿很难舒服的摆放。当然感觉品质尤其是性价比还是不错，当时，它如果优惠4万，我就买了。结果它只优惠3万，加之对第三排空间极其不满意，也就最终放弃了。其实GL6，很适合作为大五座的车，很适合一家五口，第三排放倒后，空间真的比一般的轿车实用太多。人再多，就不能胜任了。 ?????后面，有看了广汽传祺的GM6，空间和奥德赛有得一比，但第二排的舒适性和多变性就要差太多了，第三排倒是差不多。但在做工上，细节上，的确和奥德赛不是一个档次，毕竟，它的价格只是奥德赛的一半。另外，GM6的车头设计，个人感觉太张扬了，张扬得有点生硬了。最后，想了想，既然换车，应该要比之前的车上一个档次才行。GM6感觉还是差点意思。但不得不说，GM6算得上是一辆“真”七座，坐在第三排，不会像其他的号称七座的伪MPV那样局促。预算不够的但刚需七座的朋友，还是可以考虑的。 

 奥德赛混动，有双电门配置的指导价27.6万，落地31；汽油版，26.68那款，近期优惠2万，落地28，性价比很高。3万的差价，相当于6万公里的油钱了。不管选哪个？都是30万的价格，不得不说，对自己还是有点贵的。其实还有一个选择，就是二手奥德赛！前提是，一定选私人的，一定要可靠的，具有较高性价比的。 ??????在闲鱼逛了好久，在昆明看到一台。各种确认，不是车商（闲鱼水深，一定要多方面了解车的来源和使用情况）。15款顶配，车主家里有两辆车，孩子大了，用得更少了，于是出售，价格还能接受，比顶配GM6新车落地还高些，但品质是只开了6万公里的顶配奥德赛。权衡对比，最终选择了奥德赛！这不得不说是一个需要一定运气和机缘的选择，毕竟是近20万的大额交易，而且是买二手车。（闲鱼车商太多，水也太深，什么抵押车，什么库存车等等花里胡哨，混淆视听的内容，真是防不胜防。不建议没有丰富闲鱼交易经验教训的朋友购买大件物品，一定要是闲鱼老油条，被骗的概率才更低。） ??????目前车开了大半个月，感觉还是值得的。操作简单，各种辅助很给力，特别适合刚拿驾照的人。油耗还没有具体测，估计在10个左右。虽然高点，但毕竟是人多时候才使用，能提升家庭出行的整体品质，油耗比飞度高些，也还可以接受。 ??????不得不说，第二排，真的是太爽了，很适合老人小孩。第二排座椅的体验是夏朗无法媲美的。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

方向盘还很新。

方向盘还很新。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

中门开得够大，上下极为方便。

中门开得够大，上下极为方便。

第二排是黄金位置。

第二排是黄金位置。

独立空调，实用性强。

独立空调，实用性强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。

 买二手奥德赛，花一半多的价格，享受差不多的体验，当然，前提是真正遇见合适的，原主人本身也比较爱惜的好车。这是可遇不可求的，就看缘分了。 ???????随着时代的发展，升级换代新车的人越来越多，其中也不乏价格合理的好车，转变观念，其实里面也能挑出“金子”来。

同样的地方，停着的是不同的车。

同样的地方，停着的是不同的车。

同样的地方，停着的是不同的车。真想像某位朋友一样，两车都保留，如果没有必要，那么务必给曾经的爱车，找一个珍惜懂它的下家。

同样的地方，停着的是不同的车。真想像某位朋友一样，两车都保留，如果没有必要，那么务必给曾经的爱车，找一个珍惜懂它的下家。

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大姚县19467388219： no ？
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大姚县19467388219： 本田车的优势和劣势 ？
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大姚县19467388219： 苹果手机怎样投屏 ？
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