后排空间逆天，补贴后15.96万元起，5G车广汽新能源埃安V全球上市
6月16日，广汽新能源埃安V正式上市，补贴后售价为15.96万元起，共推出13款车型，补贴后售价区间为15.96-23.96万元。
同时，购买埃安V的用户还可以享受到：三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等权益，提供0首付/0利率/0月供等金融服务。
埃安V是基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造。外观上，设计师以科幻电影中的机甲元素为设计灵感，在前脸部分采用竖条形状装饰的下进气格栅，配备“光爪电眼”分体式LED大灯，辨识度很高。
车身侧面，埃安V首次采用“前后大贯穿”的设计。它的前灯连着水切一直贯穿到了车尾部，尾灯由尾部向前贯穿到了整车侧面，为这辆车的侧面刻画出非常有标志性的符号。同时，埃安V还分别配备了19英寸的“镭射星轮”和“原石星轮”，以及20英寸的“机桨星轮”。
进入到车内，埃安V采用了家族化的横向布局，配备双12.3英寸大屏，搭配形似太空飞船船桨的出风口设计。
车机系统方面，埃安V配备了广汽新能源自主研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。
同时，这辆车拥有AR实景导航，能够提供实时路况，覆盖全国高速及360城+，涵盖道路属性信息400种+。埃安V还搭载了科大讯飞最新一代语音系统，能够识别多种方言，支持90s免唤醒，还可以听声辨位，分区操控-主副驾声源定位，锁定服务对象等。
另外，埃安V配备了全车氛围灯光，可灵活的根据不同场景变换模式。例如打开车门，提示储物空间，驾驶时自动切换成欣赏模式等。
动力上，埃安V采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350N·m，该车NEDC标准纯电续航里程有400km、500km、530km以及600km四个版本。
同时，这辆车提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、 I-Pedal等5种驾驶模式，以及4级能量回收等级，每种驾驶模式均可与多级能量回收等级形成多种组合，满足用户不同驾驶需求。
此外，埃安V还搭载了ADiGO3.0自动驾驶系统，拥有13项安全驾驶辅助功能及8项自动驾驶辅助功能，包括：智能限速自适应巡航iACC、交通拥堵辅助TJA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、集成式巡航ICA、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年6月16日，广汽新能源埃安V正式上市，新车发布了60智领版、70智领版、70?Plus智领版、80智领版和80 MAX版共计13款车型，补贴后售价区间为15.96-23.96万元。同时，购车用户还可获得“埃安 一键尊享服务”，含三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益，并提供0首付/0利率/0月供等金融服务。值得一提的是，即日起至8月31日，凡购买埃安V 80版车型的用户均可专享“选装ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装限时半价”的专属权益。
■新车亮点：
外观方面，新车采用全新的家族式设计语言，而“机甲兽”前脸造型营造强烈的视觉冲击感。此外，“光爪电眼”的分体式LED灯组，则让车辆极富现代感。值得一提的是，在广汽新能源LOGO正下方还隐藏一枚广角摄像头，而下格栅则布置了一个毫米波雷达，除了带来更人性化的用车体验，也进一步突出其科技感。
车侧方面，新车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式门把手，巧妙地提升时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。轮圈方面，实拍车型搭配“百变星轮”的轮圈，匹配规格为235/55R19的玛吉斯(MAXXIS)轮胎。
车尾部分，新车有不少亮点，譬如“寰宇刀锋”LED尾灯，从后车门一直延伸至车尾，并于后门把手相连，十分个性。同时，尾部也融入了一些机甲元素，虽然不及前脸那般夸张，但依然很有设计感。
内饰方面，新车同样采用了埃安家族式设计风格，像两辐式多功能方向盘、双12.3英寸连屏、换挡机构区域等都与埃安LX别无二致。同时，新车的做工和用来依然突出，档次感很强。配置方面，全景影像、自动泊车（支持坡道、斜列及智能循迹泊车）、遥控泊车、远程召唤、AR实景导航、驾驶员监测DMS等高科技系统也都出现在新车上。同时，电动全景天窗、前大灯自动感应开启、雨量感应智能自动雨刷、等离子净化器、远程一键杀毒、AQS空气质量传感器、香氛系统等时下流行的配置也出现在埃安V身上。
另外，作为全球首款5G车，埃安V还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。
至于自动驾驶系统方面，埃安V搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统，其在博世第三代多功能摄像头、第五代毫米波雷达以及高精地图的加持下，拥有着L3级自动驾驶技术，真正做到解放“双手双脚”。
至于空间方面，由于埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，因此整体乘坐表现极其出色，而储物空间和装载空间同样表现优异，且后排座椅支持4/6比例放倒，并形成一个纯平的后备箱空间，就算搬运大件物品也能从容应付。
动力方面，新车采用最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩为350N·m的前置电机，并提供400km、500km、530km以及600km四个版本。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架（低配版为扭力梁式非独立悬架），而GEP2.0全铝纯电专属平台则实现了跑车级50：50前后重量配比。
写在最后
虽说如今的纯电动SUV市场异常激烈，但埃安V的到来无疑让竞品们都不淡定了，毕竟其颜值突出、科技感强、技术先进、续航高，加之补贴后15.96万元起的售价都展现出强大的实力，也难怪从预售至今就获得了不少订单。所以说，埃安V有机会成为埃安家族又一爆款车型，我们拭目以待吧。
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本文编辑
写在前面：
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6月16日，广汽新能源微电影《味道|Flavor》上线，同时广汽新能源“机甲兽”埃安V正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价15.96万元-23.96万元。
截止目前，广汽新能源已拥有紧凑级轿车埃安S，中型SUV埃安LX，以及紧凑级SUV埃安V。作为广汽新能源埃安系列中的第三款车型，新车与埃安S、埃安LX一样，在纯电车领域，拥有不错的竞争力。
概括地说，埃安V走的所有路子都很【异类】
埃安V的整体外观设计，确实在一众“特斯拉”设计风潮外，整车并没有大幅度圆滑的拐角，反而更强调一种有棱有角的设计风格。
前脸的大灯为分体式设计、线条相对犀利，从尾灯到门把手区域，还有一条明显地“拉线”。
尤其是灰色车身版本，整体设计没有过分强调【纯电】车们都在使劲强调的科技感。放在马路上开，显得更加低调、和谐、合群。
空间这东西，是紧凑级车型必争的卖点之一。埃安V是广汽新能源GEP 2.0平台打造的产品，该平台最大的特点，就是对空间极致化的处理。
官方给埃安V的定位是紧凑级的SUV，其长宽高为4586/1920/1728mm，其后排空间在同级别车型中处于极上层水平。
有多大呢？
埃安V的后排比中型SUV埃安LX的还大。这个说法已经比较克制了，实际如果你体验过，会感叹这个空间，已经达到了中大型SUV所能达到的水平。
这样说，你可能还是没有概念。我提几个数据，你可能就很清晰了，中型SUV业界标杆汉兰达的轴距，是2790mm。主打空间，后排能变2.2米大床房的吉利豪越，轴距为2815mm。
而埃安V，轴距为：2830mm
个人认为，这一点就值回票价了。
内饰部分，埃安V就相对纯电化了，整体和先期上市的埃安LX有诸多相似之处。包括中控台面板、双屏设计，以及悬空的挡把区，下方镂空的大空间等等。
再者是续航和动力设定：
埃安V共有三个续航版本：400km/530km/600km，三个版本均为单电机前轮驱动。整体数据会相对平和一点，最大功率为135kW，最大扭矩350N·m，并没有埃安LX那么粗暴。
至于驾驶体验，个人感觉应该会相对更适用于城市化。毕竟作为一款紧凑型SUV，它的使命就该是更偏向实用舒适型，为更多的人所适用，成为埃安体系中的走量车型。
最后是科技配置：
埃安V在预售之初，就对外展示了大量的科技卖点，包括：
1. 配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，并搭载了华为新一代5G车载模组。
2.达到L3级自动驾驶（ADiGO 3.0自动驾驶系统能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等场景泊车、一键召唤等等）
3.AR实景导航、太阳能天窗、中药香氛...
正如《味道|Flavor》所展示的细节一样，酸甜苦辣，人间百味。
有的车主想要体会5G的速度，有的想要试试AR实景导航的方便，有的疲于停车的烦恼，水平、垂直等泊车，恰好也能满足他们的需求...
汽车厂方研发功能，必定做过了复杂、长期的市场调研，从而去满足目标人群的需求和喜好。笔者还未实车体验过，不过作为一个吃瓜党，我倒是很想试试看。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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