鱼和熊掌可兼得 试驾广汽本田皓影锐·混动
前言：过去一两个月，全国人民的购车热情无疑被突如其来的疫情浇灭，不过随着疫情的逐渐稳定，各大中小企业开始复工复产了，汽车经销商也陆陆续续接待前来购车的客户了，而广汽本田2019年推出的全新中级SUV皓影(BREEZE） 锐·混动已全面到店，相信很多广汽本田的忠实粉丝已经按奈不住购车的心了。
90后准奶爸终将按奈不住购车之心
就在上周，一位90后准奶爸（小常）再也按捺不住购车的心，身在广州的他邀请大咖一同去当地的4S店看实车，意向车型早已确定好，那就是关注度颇高的广汽本田皓影。
说起皓影，就不得不提起皓影的新车发布会，那是大咖自入行以来参加过时间最早的新车发布会之一。皓影，“皓”指的是太阳升起照亮天地；“影”指的是光带来的神秘反差感，而为了打造新车发布的极致氛围，彻底打破传统发布会的固有模式，主办方把新车亮相的那一刻定格在太阳徐徐升起之时，场面美不胜收，让人萌生好感。
不愧为“最美本田车”，最能俘获粉丝的心
把意向车型锁定在皓影身上不无道理，皓影的高颜值就非常符合新时代消费者的购车审美，此次同行的90后准奶爸就怀着兴奋的心情前往，看来特殊时期可把这位仁兄憋坏了。因为4S店也是公共场所，防疫四大措施必不可少，而从现场来看防疫防控是做得相当到位的。
作为广汽本田的第一款紧凑型SUV，皓影的推出填补了其在紧凑型SUV的市场空白，尽管皓影诞生在国内竞争最为激烈的SUV市场，但凭借出色的产品点不惧劲敌，店内也将皓影摆放在展厅C位上。
得知顾客的来意，销售非常热情地为咱们的90后准奶爸讲解新车皓影，展厅摆放的是中配汽油版车型，据闻展车也早已被下订，可见畅销程度。至于价格配置方面先抛开一边不说，广汽本田皓影更值得花心思去细细品味它的外观设计，“最美本田车”绝无虚言。
虽然皓影与CR-V互为兄弟车型，但皓影的差异化还是非常明显的，整体风格上更吸引年轻消费者，采用了不少横平竖直的线条设计，棱角分明相当有运动气息。皓影采用了目前本田家族最新的设计语言，贯穿式的前格栅设计配合粗壮的镀铬饰条，张力十足的前脸焕发出独特魅力，另外下方的保险杠也采用了对称式设计，又有别样的稳重感。
人的脸蛋美，少不了眼睛的功劳，就如皓影羽翼式LED前大灯组总能给人留下深刻印象一样，点亮后更是璀璨炫目，在夜间再配合灵动如光的流光转向灯，极具视觉冲击力与辨识度。
从侧面来看，皓影拥有英气凌厉的腰线设计，车顶轮廓甚是优雅。而在车身尺寸方面，皓影长宽高为4634mm、1855mm、1689mm，轴距达到2661mm，该参数在同级车型中不赖，更重要的是皓影也继承了本田一贯的空间设计优势，内部空间价值感更高。另外，展车为中配汽油版车型采用的是17英寸轮毂，而高配四驱车型采用的则是19英寸轮毂，侧面看起来会更加大气。
皓影的尾部设计也同样足够出彩，与前脸设计相呼应，熏黑光纤LED组合尾灯与车身线条完美融合，让整个尾部增添了几分性感的味道。再细细品味，性感的背影还有那恰到好处的后扰流板，下方的豪华运动双排气管也能全方面提升车辆的观感。选择白色车身颜色的话，无论是前大灯还是尾灯的设计都会显得特别突出，90后准奶爸倒表示啥颜色都能接受，希望能尽快提车，可真够着急。
鉴毕，小常就提出要进入试驾流程了，随后销售马上安排签试驾协议，而更让人惊喜的是，试驾车是刚到店不久的皓影锐·混动幻夜版车型，由于刚到店尚未办理临牌，仅能在经销商内部道路进行简单试驾。
实用性配置一应俱全，空间利用率也大有惊喜
皓影的内饰设计倒是与CR-V并无太大区别，而作为混合动力版车型，传统的换挡机构也变成了按键式电子设计，拨片则主要用于能量回收调节。毕竟是90后消费者，小常对于车内的电子屏幕就相当感兴趣，高配车型还提供了HUD抬头显示功能，可显示转速、导航信息和娱乐信息等。
值得一提的是全新升级的HONDA CONNECT 2.0智导互联系统支持非常多在线功能，诸如在线救援、在线音乐以及在线缴费等提供了便利，而且这是不需收取额外费用的。
另外一个实用性功能就非常值得一提，脚踏式电动尾门发挥的作用就颇大了，特别是在这特殊时期中，能够无接触打开车尾门取放行李，去机场、火车站或者外地接朋友就显得特别安心了。
有关乘坐空间上的静态体验，作为90后准奶爸的小常自然比较着重，毕竟往后有的是机会带家人或小孩外出，老人、小孩在第二排空间坐得是否够舒适很重要。为了让第二排乘客进出提供便利，皓影拥有90度后门开启角度，儿童座椅也方便放置。另外，宽敞的后排空间提供可观的腿部空间，而且地台是纯平设计的，同时第二排座椅还支持靠背调节。
放倒后排创造更多的储物空间是家用SUV的基本操作，不过像皓影一样二排座椅放倒后就形成全平的空间，就不算常见的了。其操作也非常简单，无论是在后备厢处还是二排处均可实现一键放倒座椅。
行走在路上的艺术品，混动高级感油然而生
目前市面上传统燃油车还是主体，混合动力版车型主要是日系阵营，而皓影锐·混动在这细分市场中更是佼佼者之一。为了凸显混合动力的身份，皓影锐·混动在车身多处增加入了“HYBRID”的专属标识，散发出蓝色诱惑。
皓影锐·混动采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，第三代的主要升级在于提升了发动机的热效率，也优化了降噪表现。而在参数方面，其中2.0L发动机提供146马力输出和175牛米最大扭矩，另外电动机的输出功率为183马力，最大扭矩315牛米，所以系统综合最大功率为215马力，完全满足日常代步的动力需求。
本田这套i-MMD混合动力系统在混动领域中有口皆碑，无论是油耗表现还是行驶质感都得到认可。皓影锐·混动会在不同行车状况下切换三种行驶模式，分别为EV、混动以及发动机行驶模式，切换期间并不会出现任何冲击感。
就例如起步时，电动机是主要动力的参与者，所以车辆有着灵敏的动力输出响应，只要脚一直踩着油门，动力输出连贯性非常好，不会感觉到顿挫感，提速非常利索，这是混合动力车的优势所在。
因为经销商内部园区道路比较狭窄，加上减速带也不少，就最能体验到皓影锐·混动给予的行驶高级感，宛如行驶马路上的艺术品，不急不躁，不会让你产生任何不适。特别是广州这样的闹市，马路上特别多沙井盖，皓影锐·混动搭载的振幅响应减震系统的用处就发挥到极致，保证车内人员的乘坐舒适感。
皓影（BREEZE）锐·混动现已全面到店
试驾体验完一轮，90后准奶爸小常咨询得知皓影（BREEZE）锐·混动现已全面到店，并直言为了拥有更好的行驶质感，选择下订锐·混动低配车型。相关的优惠政策方面，皓影享受整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。
希望粉丝买了新车后拥有更好的新开始，同时也希望中国乃至全球疫情早日“消散”，人民回归到不受病毒惧怕的幸福生活当中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是的，皓影已经上市了，可以去4S店试驾体验的，皓影分别提供锐·T动和锐·混动两种动力总成，其中1.5T车型的最大功率为142kW，峰值扭矩为143N·m；混动车型的2.0L发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，第三代i-MMD双电机系统的最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，综合最大功率达到190kw。在媒体试驾活动中，这两套动力系统收到的评价都很不错。皓影BREEZE在产品亮点上有着区别同级对手的地方，例如加热座椅，后排遮阳帘、脚踢式电动尾门（带防夹、遥控、记忆功能）、抬头显示、Honda CONNECT 2.0智导互联系统以及按键式换挡等，可以深入了解一下。
古人云：“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也；二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也……”。这首《孟子，告子上》我想大家再熟悉不过了，很多事物都有两面性，但往往只能选择其一而放弃另一个。这样的道理在我们购车时同样适用，以北上广深这样的一线城市为例，虽说现在利好的新能源政策可以让我们选购纯电动车型或是插电混动车型，但是这些新能源车型相对高昂的售价以及较长的充电时间，也着实让消费者头疼不已。那么，有没有鱼和熊掌可兼得的选择呢？就在近日，身处摇号大军中的小编有幸试驾了皓影 锐·混动，随即恍然大悟，油电混动车型正是可以兼得的选择啊！为什么这么说呢？看完本文你就会明白了。
外观：颜值新高度
广汽本田近两年迎来了产品设计的革新升级，几乎每一款新车都刷新了以往人们对它的认知，而皓影也被网友戏称为最美本田，本次试驾的锐·混动幻夜版则更加惊艳，全黑色的车身以及熏黑轮毂好像一位武士一样，给人以不怒自威的感觉。
正面来看，该车大量运用了横向线条设计，给人大气精致的视觉感受。宽大的镀铬装饰条贯穿整个车头上沿，看起来更具攻击气势，同时也增强了前脸的层次感。皓影锐·混动侧面线条优美舒展，一条腰线从车头贯穿至车尾，在强光下可显示出强烈的光影效果。尾部设计别具一格凹凸有致，展现出极强的立体感。值得一提的是，从两侧雾灯引伸出的黑色饰条贯穿整个车身且在后保险杠上沿相会，使得尾部看上去更加高挑。
细节上，本田LOGO采用了蓝色描边，凸显混动车型的独特身份。而在LOGO下方，新车还搭载了Honda SENSING毫米波雷达，具有侦测前车距离以及自动调整车距功能。全LED大灯造型较为扁平，并且与前进气格栅相连，看上去更有豪华感，L形尾灯与头灯遥相呼应，且还采用熏黑设计，同时D柱上的黑色亮条内还暗藏着竖状转向灯，颇具新意。
另外，新车在翼子板处还增加了HYBRID专属动感蓝色标识，并且采用了隐藏式排气设计，这些细节同样显示了其不凡的身份。19英寸熏黑轮毂造型时尚，与黑色车身搭配起来极具运动气息，在轮胎方面，该车采用的是米其林PRIMACY 3 ST浩悦系列，在行驶时具有绝佳的静音性，型号为235/55 R19。
内饰：依旧是熟悉的味道
来到内饰，皓影锐·混动依旧给我们熟悉的味道，延续了本田家族最新设计风格，同时微微倾斜角度的中控台也增加了前排乘客操控的便利性。此外，中控台还采用大量软质材料包裹，搭配简单平直的钢琴烤漆饰条以及灰色金属拉丝饰板，可以完全勾起你的驾驶欲望。
7英寸液晶仪表显示效果出众，由于该车是混动版本，所以燃油版车型上的转速表被更换为能量输出表，并且在下方还可显示出混动系统工作状态等多种信息。多功能方向盘采用了真皮包裹，手感较为舒适，两侧的多功能按键功能较为全面，可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。
7英寸中控屏幕尺寸虽然不算大，但内部功能却非常完善，其内部搭载了Honda Connect 2.0智能互联系统，内部菜单设计简单明了，上手没有任何难度，但是在反应灵敏度方面还有提升的余地。功能支持电话语音控制、酷我音乐、车联网、高德导航、蜻蜓FM、APP下载等多种功能。此外，系统还支持支付宝Alipay在线电子支付等操作，车主坐在车里即可轻松支付停车费，为日常出行提供了极大的方便。
皓影锐·混动配备的双区自动空调使用起来得心应手，可以通过触屏或物理按键操作，操作界面直观，蓝底白字标识非常清晰，与此同时该空调的制冷速度也让人满意，且开启后并无太大噪音。该车后排空调出风口同样没有缺席，增加了后排乘客的舒适性。
在舒适性方面，皓影锐·混动做得同样到位。面积超大的全景天窗增加了车内的采光效果，真皮座椅质地较为柔软，同时前后排还配有三挡加热功能，乘坐后具有极高的舒适度。此外，HUD抬头显示功能也减少了驾驶员低头看仪表盘的频率，提升了行车的安全性。另外后排中央扶手还配备了操控面板，可对天窗以及多媒体系统进行控制。另外，后风挡还加入了遮阳帘，这些均提高了后排的舒适性。
动力：省油好开 才是硬道理
皓影锐·混动的动力系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，综合最大功率158kW，其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m。而电动机最大功率135kW，峰值扭矩为315N·m。
在技术上，该车搭载的第三代i-MMD混动系统相比第二代来说在工作原理上并没有变化，重点在于第三代系统优化了阿特金循环发动机，输出更为强劲，燃油经济性得到进一步提升。发动机内部低摩擦化结构提升后，在机械损失降低的同时，最高热效率范围大幅提升。另外，IPU本体内部构成零件也得到了优化，冷却效果进一步提升，同时IPU模块布置在后排座椅下方，后备箱空间得到充分利用。
实际体验中，车辆在起步时完全由电动机负责，整个过程非常安静，仿佛在驾驶纯电动车一样。同时得益于315N·m的电动机扭矩输出，使得车辆在起步和加速阶段显得非常轻快。在大多数情况下发动机仅担任“发电”工作，“驱动”任务则由电动机完成。当速度超过100公里每小时后，发动机会与电动机共同工作，给电池充电的同时也给车辆加以驱动力。
在市区驾驶时，皓影锐·混动的表现可以用“游刃有余”来形容，完美的加速线性以及无缝的动力衔接给人非常舒适的感觉。在北京走走停停的二环路上，完全可以用电动机来完成，油门响应与动力输出完全对应，如果想加速变道或者是超越前车的话，只需深踩一脚油门就可以帮你完成这一系列动作。在运动模式下，该车的动力响应更为迅捷，同时车内音响还会模拟出的发动机声浪以激活你的“肾上腺素”，在空旷的场地上，小编用地板油起步瞬间，会感觉到强烈的推背感，强大的惯性将你牢牢压在座椅靠背上，甚至还有一些喘不过气的感觉。
更难能可贵的是，作为一款混动车型，皓影锐·混动还支持纯电行驶，在EV模式且满电情况下，新车的最高设计时速可达120公里/小时，但是由于电池容量不大，所以纯电行驶里程十分有限。在实际用车时，纯电行驶主要用于户外停车场或者是自家小区等短暂距离。另外，经过一天的试驾，该车的百公里综合油耗仅为4.8L，尤其在北京这样的拥堵城市中，这样的油耗简直是做到了最低。
在说刹车表现之前，我们不妨说一说它的4挡位动能回收功能，该功能调节位置位于方向盘后部的“换挡拨片”，在驾驶时系统会默认为1档，就实际感受而言，动能回收系统的1挡和2挡类似，与常规自动挡车型的驾驶感受差异不大。而在3挡收油时，前排乘员能够隐约察觉到重心前倾，但后排乘客的这种感受并不明显。在最高的4当下车内人员可明显感觉到拖拽感，好在力度并不像一般纯电动车那样夸张。
刹车时，初段力度并没有像我们传统认知的日系车那样软绵无力，稍稍带有一点虚位的设计反而更加合理，随着刹车踏板继续向下深踩，刹车力度也呈线性增大趋势，车辆减速更加明显，整体给人的感觉还是极为舒适的，并且车内乘客没有出现前倾情况。但在低速形式时，踩下刹车踏板时会出现一定的“点头”现象，但毕竟是SUV车型，本身重心偏高，出现这样的现象也属正常。
在操控性能上，皓影锐·混动配备了比较常见的前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架组合，在过弯时能给车辆十足的侧向支撑，过滤路面细碎的颠簸也相当到位，而驶过落差较大的坑洼或遇到连续减速带时，虽然车内能感受到路面传来的冲击，但处理过程利落，不会察觉到多余的震动。在转向方面，方向盘手感较为轻盈，车头寻觅非常灵敏，有点开性能车的味道。在高速行驶时，方向盘力度有一丝丝沉重，给了我们十足的操控信心。
皓影锐·混动搭载了全速自适应巡航系统，该系统表现非常灵敏。当前车起步时候，我们只需轻点油门，车辆就会跟随前车起步加速。而当前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。当遇到弯路时，车道保持以及车道偏离系统会发挥自身作用，方向盘会微微向弯一侧进行转动，帮助驾驶员以及车辆进行姿态调整。
空间：家用绰绰有余
身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，较高的隔板也有效防止物品在内晃动。前排杯架，内部配有限位器且杯架底部能根据水瓶高度向下拓展，足以对水杯起到有效固定。杯架左侧还配有手机槽，可容下市面上大部分手机，中央扶手箱采用了分层设计，且首层还配有无线充电板，不仅能为手机充电还可以放置钱包钥匙等物品，而第二层的扶手箱内部空间较大，放置水瓶或水杯受，盖板依旧能正常开闭。副驾驶手套箱空间表现抢眼，在放置多种汽车资料后还有一定空间，实用性不错。副驾驶左腿处，还配有小型储物格，可放入钥匙等小型物品。另外，顶部的眼镜盒采用分段式开启，首段为车内观察镜，可观测后排乘客状态，尤其在后排落座小朋友时，该观察镜显得尤为重要，而眼镜盒内部也可容下众多型号的眼镜。
保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，整体感觉非常宽裕，由于中间地台隆起适中，后排乘坐三人时并不觉得拥挤，后排储物袋设计合理，内部可容下大部分水杯以及杂志，后排杯架内部没有限位器，对水瓶以及水杯固定效果一般，后排门板空间较为可观，放入水瓶后还可放入雨伞等物品。总体来看，皓影锐?混动的车内空间完全满足我们日常使用。
后备箱内部空间非常规整，虽然两侧轮拱略有侵占空间现象，但并不影响我们日常存放物品，当后排座椅呈4/6比例放倒后，整体容积得到进一步提升。值得一提的是，后备箱内部还配备有后排座椅放倒扳手，使得我们放置大型物品更加便利。另外，皓影锐?混动还配备了感应后备箱功能，为日常使用提供了方便。
安全：一丝不苟
作为顶配车型，此次试驾的幻夜版在安全方面做得自然非常出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。360°全景影像，显示效果较为清晰，配合辅助线的使用，提升停车时的精确度，另外，该车搭载的车道偏离预警系统反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，车辆会自行做出修正同时方向盘还会产生振动提示驾驶员注意。该车搭载的前碰撞预警系统反应也较为灵敏，当车辆接近前车时车辆会发出“滴滴”的声音提示驾驶员注意，但并不会主动施加制动力。另外，该车的盲区显示功能会伴随右转向灯同步启动，也可通过方向盘左侧拨杆上的按键，随时开启该功能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
历贺阿苯： 1 在二手网站低价卖掉 2 卖给电脑维修站点 3 给他人使用 注意:旧电脑若用不上的话最好不要搁置在那里,就像电池一样电脑里面随着长时间过去也会产生有害物质.
黎平县14739427141： 鱼与熊掌如何才能兼得? - ？
历贺阿苯： 鱼与熊掌无论如何不可兼得.一般地说,熊掌总归要比鱼贵重的多.这里所说的“鱼”是指处于次要地位的、次要的东西;这里所说的“熊掌”是指处于主要地位的、主要的东西.我们不可能同时把处于次要地位的、次要的东西和处于主要地位的、主要的东西都抓住.分清主要矛盾和次要矛盾.做出取舍
黎平县14739427141： 鱼和熊掌真的不能兼得吗?？
历贺阿苯： 根据我的理解,“鱼和熊掌不能兼得”就是好事不能够让一个人全都得完,有所得必有所失的意思.其实,在实际生活中,时常有两全其美、三全其美,好事成双,“肥肉加膘”好事都让一个人得完的事例.所有一切皆有可能发生.鱼和熊掌兼得不是不可能,也不是不可以的事情.
黎平县14739427141： 鱼和熊掌可以兼得吗 - ？
历贺阿苯： 不可以 有得必有失,每个人当面临选择的时候,都会希望鱼能得,熊掌亦能得.但是如果没有失去而得到的东西,会不会觉得太轻易了,也更加无法证明它的价值.其实有了鱼和熊掌的选择,才更能体现你择的价值.所以在做任何事情之情,一...
黎平县14739427141： 鱼和熊掌能兼得吗?？
历贺阿苯： 鱼和熊掌都是美味,我都想要,但是二者不可能都得到,那我就取熊掌吧,生命和大义都是我想要的,但如果我不能二者兼得的话,我宁愿失去生命,以全大义. 孟子的话在告诫人们要重义,宁可舍生取义,但是人们往往忘记了这本来的意思,却津津乐道于鱼和熊掌不可兼得.虽然,这也是一个真理. 人不能太贪心,事情不可能让一个人占尽便宜,有所得必有所失,我们应该学会放弃次要的而顾着重要的.
黎平县14739427141： 鱼和熊掌能兼得吗? - ？
历贺阿苯： 生和义可以兼得吗,舍生取义,舍鱼而取熊掌,你要哪个
黎平县14739427141： 鱼和熊掌如何兼得 - ？
历贺阿苯： “鱼与熊掌不可兼得”出自孟子《鱼我所欲章》. “鱼,我所欲也,熊掌,亦我所欲也;二者不可得兼,舍鱼而取熊掌者也.生,亦我所欲也,义,亦我所欲也;二者不可得兼,舍生而取义者也.”孟子用人们生活中熟知的具体事物打了一个比...
黎平县14739427141： 鱼和熊掌可以兼得吗？
历贺阿苯： 这句话的本意不是说二者必然不可兼得,而是强调当如果不能兼得的时候,我们应当如何取舍. 孟子的原话是:“鱼我所欲也,熊掌亦我所欲也,二者不可兼得,舍鱼而求熊掌.” 他是用鱼与熊掌来比喻“生”与“义”的取舍关系:“生,我所欲,义,亦我所欲也,二者不可兼得,舍生而求义.” 所以,在不发生冲突的情况下鱼和熊掌应该说还是可以兼得的. 你已经说出答案了,我还能说些什么,只能说:＂应该放弃的就放弃吧,应该珍惜的就珍惜吧.＂
黎平县14739427141： 鱼和熊掌 可以兼得?!？
历贺阿苯： 不能,记住一句话'知足者常乐“
