二手车激情问答(第4期)

作者&投稿:贰矿 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
二手车激情问答(第5期)~

《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目,是为了普及二手车相关知识的问答类栏目,人人皆可参与,任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第五期
空间舒适样样好,日产沙发解烦恼

微信网友:@

1.???想问问二手马自达3星骋2.0的值得购买么,就一个人用,平常带下女朋友,高速国道跑的多。有什么通病没这款车。就是感觉这个价位这个车性价比比较高。

马自达3星骋是马自达品牌的紧凑型轿车,在同级别里,它标榜的是操控。一直说马自达6是弯道之王,其实车身更小,轴距更短的马自达3在操控上更具优势,虽然没有双叉臂的前悬挂,但是麦弗逊经过精心调教也有不错的效果。

选择2.0的星骋,证明你也是个喜欢玩车的人,星骋2.0采用了5AT变速箱相比于1.6的4AT,油耗表现上差别不大,但是动力却有不错的提升。

看了你的需求,平时最多两个人,这也正好避开了星骋的短板,星骋的后排空间可以说是同级别最差的之一。也正是因为这个原因,星骋的销量并不好,二手车保值率也在同级别不算高的。但是你结婚时肯定还要换车,所以后排空间小的问题,你并不需要去考虑。

星骋分为两厢和三厢,同样的配置,两者价格差不多。但是在我看来,两厢的造型动感凌厉,配合上大嘴前脸非常有范儿,但是三厢的车尾就略显突兀,前面那么具有攻击性,车尾却平淡无奇,给人的感觉是车尾是为了三厢而硬加上去的。所以我更喜欢两厢星骋的造型。至于手动还是自动,就要看你自己的偏好和路况了,说实话手动版车源很少。

国产星骋是2011年上市的,但是在2010年的时候,就已经有日本原装进口的星骋在国内销售,都是两厢造型,与国产两厢无论是外观、内饰还是动力都没有太多区别。但是开起来就能开出差别,原装进口的星骋底盘调教更好,过弯时更稳,更有韧性。这可能是由于国产后的底盘件与进口的存在一些差异导致的。所以如果有车况好的进口星骋,你可要好好把握。
微信网友:MT

2.???家住杭州,马上有孩子了,想把家里的307卖了,考虑换个十万左右的后排宽敞一点的二手B级车,孩子姥姥要来带孩子,想让她们坐得舒服些。因为平时上下班也要用车,所以不考虑MPV和SUV。在网上看上一款2014年的2.0T君越,不知道行不行?还有什么更好的推荐?

你好,杭州的朋友,关于你选车的问题,我总结了几个关键词,十万,B级轿车,后排空间。

先来看看你选的君越,其实这一代君越2009年就已经上市,在2013年刚刚完成了中期改款。您看上的2.0T发动机,有着漏油的通病,气门室盖、曲轴油封和油底壳都有漏油的例子,另外高压油泵也有设计缺陷,也有着渗漏的风险。

再说说这台6AT的变速箱,漏油都算小事,变速箱逻辑奇差,换挡顿挫,甚至有脱挡的现象,之前我在店里就遇到过一个挂不上倒挡的。

如果说你不在乎这些问题,那么我就说一下后排空间,别看君越的外观那么大气,唬人,但是内部空间非常小,这是因为车辆的内室门板为了和仪表台呼应,设计的特别厚,侵占了乘坐空间,后排的横向空间可能还不如你原来的307呢。

所以君越建议你慎重考虑,我可以给你推荐一款日产的大沙发,也就是天籁。

10万的预算,能买个2015年左右的,上一代中期改款之前的天籁。天籁的后排大沙发可以祖传的,从第一代天籁开始,卖点就是后排的空间和舒适性。

而作为一台标准的日系车,天籁运用的技术都很成熟,最大的问题可能就是CVT变速箱的损耗了,可能会造成顿挫和闯档,这其实也是日产全系CVT都有的一个通病,好在这种现象一般不会很严重,而且维修比较方便。

为了后排的舒适性,天籁的后悬挂调教的非常软,以至于后悬挂的承载力较差,经常能看到塌屁股的天籁满街跑,如果后排坐孩子和丈母娘应该是够用的。
微信网友:桂三爷

3.???12年的1.4t高尔夫六万能入手吗?自动变速箱是双离合吗?怎么样

12年的1.4T高尔夫6要价6万,可以说是个市场正常价格,当然要求车况也正常啊。

高6这款车特别挑颜色,白色最好,其次是银色。其它颜色都不是特别好卖,所以价格也要相对便宜些。

高6的自动挡分为7速干式双离合和6速手自一体,通常来说1.4T车型采用双离合,而1.6车型采用的6AT,但是在2011年左右,有过那么一批1.6 7DSG的车型。

高6可以说是“成也萧何,败也萧何”,当初DSG作为一大卖点,特点是换挡快,动力损失小,而且省油。但是随着车主的使用,DSG的问题也就涌现出来了,最早由于是干式双离合,变速箱散热较差,导致变速箱油内的硼酸盐析出结晶,堵塞滑阀箱,导致无法换挡。

另外不光是干式双离合,其实几乎所有的双离合结构都是模拟手动挡,通过离合器换挡,而拥堵状态,离合器长期半联动导致离合器片磨损打滑,也会影响变速箱的正常工作。目前,高6的双离合基本都已出保,自费维修价格较贵。

所以如果挑选高尔夫6的1.4T车型,重点要检查变速箱的工况,不妨找个地方试试车,另外由于变速箱召回,以及质保等情况,有变速箱拆卸痕迹也属正常。

除了变速箱,还要注意两点,发动机是否有渗油的情况,天窗是否漏水,这些都是高尔夫6代最常见的问题。
微信网友:香蕉你个布nana

4.???抵押银行的车可以买吗?

可以买,但是也要慎重。

之前很多业内人士都做过抵押车相关的节目,相信很多人都看过,但那主要是民间的抵押。我们最常见的其实是购买新车时做贷款办理的抵押登记,这其中抵押权人要么是银行,要么是汽车厂家的金融部门。走的是合理合法的手续,肯定是可以买的。

但是我来说说这里需要注意的几个点:

首先,贷款未还清,银行就无法出具证明,也就无法解除抵押,后果就是该车无法过户。但是如果贷款未还清,原车主要求你用车款帮他还清后过户,这中间就会有一个流程,在这期间一切的风险都会由你自己来承担。所以尽量让车主自己想办法还清贷款,解除抵押。

其次,抵押过一次,也许还会二次抵押。二次抵押的一般情况就是车的状态还是在银行抵押,但是车主在其他渠道对车再次抵押,这样虽然二次抵押的抵押权人没有法律的保护,但是能这样做的人也不会是普通人。之前一个同行朋友就遇到过这样的事,车都过户到了最后了,手续都递到车管所,等着出选号单了,原车主一再催促打款,朋友就觉得事有蹊跷,后来发现门外的车已经被人开走了,手续也被别人退出来带走了,差一点车款就打了水漂。

其实只要把控好风险,抵押银行的车绝大多数是可以买的。
微信网友:A小哥紫檀

5.???二手车买保值率低的可以吗?例如沃尔沃S90,会不会再卖的时候贬值很多?

我们在第一期就讨论过保值率低的车,二手车值不值得买。我还用朋友的标致308举了个例子。

我认为二手车保值率低的原因有很多,归纳一下,要么新车价格大跳水,要么后期维修保养花费高。二手车保值率低主要是还是因为车辆自身的原因,所以一般情况下我不推荐购买保值率低的二手车。

您举例了沃尔沃S90,我认为它非常符合我说的两条。

首先,沃尔沃作为一个二线豪华品牌,并没有太多的发动机和底盘技术,而投入了大量成本在气囊,内饰材质等地方,而这些地方只是加分项,真正的三大件才是体现产品力的。以至于现在新车售价大跳水,厂家指导价40万的车,现在能优惠10万左右,来换取销量。然而S90的这个价格让刚上市的S60很尴尬,被迫新车上市就降价。

其次,之前我们说标致雪铁龙的1.6T发动机是祖传的,然而沃尔沃又何尝不是把这台十年前与福特合作研发的2.0T发动机玩出了花,从T4到T6都是这台发动机。这也说明了沃尔沃的技术研发很薄弱。而且S90与XC60都遇到了相同的问题,就是T4和T5的车型车身共振的问题,而且这台发动机烧机油,爆震,拉缸等历史遗留问题也没有得到妥善的解决,这也意味着S90后期的维修费用会很可观。另外作为豪华品牌,车辆的配件价格也不低,每年的保险省不了,根据中保研的测试,沃尔沃品牌的维修经济性较差,未来很可能针对车损险涨价。

根据以上的分析判断,沃尔沃S90的保值率肯定高不了,目前最早一批的国产S90,也就是2017年的,二手车零售成交价基本在23万上下,按照市场规律,一般来说每年五一以后,二手车价格将会有不同程度的下调。

S90的新车质保是三年不限公里,所以S90一旦过了三年,二手价格一定会相对大幅的下调;而六年免检结束前,应该是一个卖车高峰,供需平衡一旦被打破,价格势必要再次降低,所以新车第五年到第六年是很多车的二手价格比较大幅下调的年份。

在股市中,你只要能快过行情,肯定能赚钱;在车市中也是同理,差别仅仅是不能赚钱,但是能帮你省钱。

好了,这期的《二手车激情问答》就到这里,如果有什么你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言。

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第六期
钢炮!来袭!

微信网友:朱源寧

1.???您好老师,请问17-18国五的奥迪A4L四驱得普通家用,偶尔有点小刺激合适吗?如果对比上一代宝马320Li和C200L呢?谢谢您

又是个34C的话题,按照您的需求A4L完全可以满足您。

17-18的A4已经改款,采用了第三代EA888发动机,比较有效的解决了上一代烧机油的问题,不过常规版本的三代EA888也有区别,高功率版本叫做GEN 3,而低功率版本类似190马力和150马力的叫做GEN 3B,是个阉割后的版本。不过看您选择了四驱版,都是高功率的,我也就放心了。

宝马3系最大的问题是已经由F35换代为G28,所谓买新不买旧主要就是指新款上市后,老款的保值率会降低。相对于A4L,在卖车的时候可能赔的会比较多。而且上一代宝马3系座椅比较单薄,舒适性略差,曾经见过原车主体重较大,将座椅外侧座椅调节面板坐坏的情况。

奔驰就算了,低配的价格与四驱A4L差不多,近期各种媒体轮番轰炸奔驰铝换钢,C级也有这个情况,这个车槽点很多,M272和M274两款高低功率2.0T发动机都有漏油的情况发生,去年坐机盖的闹剧就是因为这个。另外乘坐感受上,奔驰C的后排坐垫特别短,所以显得后排空间大,但实际感受不佳。
微信网友:A小哥紫檀

2.???4S店的二手车靠谱吗?与二手车市场上的车有什么优势?

凡事没有绝对,但是绝大多数4S店经营的二手车是靠谱的。

我国4S店经营二手车起步较晚,除了奥迪以外,几乎所有4S店做二手车业务只做本品牌的认证车,因为条件非常严苛,所以车源普遍较少,并不如各大二手车市场和电商的知名度高。但也是因为认证条件严苛,才保证了4S店销售的二手车车况过硬,几乎所有认证车在购买后均有针对车上大件的厂家质保,,甚至有些厂家的质保范围等同新车,质保期至少一年。而一般二手车市场虽说要求不做事故车,但执行力度肯定不如4S店,去市场买车仍旧需要自己判断车况,而且一般的市场车商也没有质保业务,即便是做得比较好的商户,质保范围和质保期也无法与认证车相提并论。

另外有些厂家为了鼓励认证二手车销售,还提供相应的金融服务,甚至跟新车一样的厂家贴息。而市场车商金融的费率相对较高,常规利率在6%到9%之间。

最后还有车源的构成,还是由于认证车的条件比较严苛,能够完全符合的个人车源比较少,所以认证车中有一部分车源是原4S店的试驾车,这类试驾车年份近,车况好,公里少,可以称之为准新车,这种品相的二手车,在二手车市场也比较少见。而4S店的整备技术以及用工用料也普遍比车商的好。
微信网友:007

3.???二手的17年科鲁兹最高配指导价16.99万的,现在9万适合买?

价位有些高,目前2017年1.4T科鲁兹二手标价普遍在9万以下。

通过新车指导价,以及配置的比较,我认为该款科鲁兹热销车型应该是中低配,而顶配的性价比不高,所以顶配的二手车保值率相对较低,价格可以参考中低配。

科鲁兹的通病较多,老款自动变速箱问题就不断,2015款换代之后,1.4T匹配了双离合变速箱,关于变速箱的质量投诉暴增。通常通用品牌旗下的车普遍终端优惠较大,同样导致了它不保值。

如果您是打算买一台家用车,同年份、同预算可供选择的车不少,建议不要选科鲁兹,如果非要这台的话,建议8.5万左右。
微信网友:脆皮

4.???老大,2015款的吉利博瑞能不能买?若能买,是2.4的好还是1.8T的好?这车有什么通病?谢谢大佬,盼回复!

吉利博瑞这台车的性价比还是不错的,只是因为自主品牌,所以保值率相对较低。

吉利的这两台发动机都有丰田的基础,很多人说1.8T的基础发动机技术是来自丰田8A系列发动机,而2.4这台机器是仿制2AZ-FE,也就是6代凯美瑞2.4排量的发动机。当然吉利在这两台发动机上还是增加了不少新技术。

两台发动机可靠性在自主品牌里表现还算不错,但是在燃油经济性上,1.8T更胜一筹。

不过这两款发动机有一个共同的通病,就是冷车启动异响问题,这主要是VVT调节器的问题。

吉利博瑞的其他通病主要就是各种异响,以及车门生锈的问题,买车时注意检查,看看自己是不是能够接受。
微博网友:伊美人

5.???二手高尔夫6R,15款奥迪S3和高尔夫GTI新车都是二十多万,小编推荐哪个?

这三个车都是大众集团的小钢炮,具体怎么选还是看你的偏好。买回来要不要改,要改的话打算怎么改。

总的来说,不打算改就买GTI,打算崩01或04就要S3,打算改姿态就选两款高尔夫。

高尔夫6代R,采用EA113发动机,而奥迪S3的动力总成与高尔夫7代R同款,采用EA888三代发动机,新GTI也是第三代EA888。而EA888最大的问题是散热,而EA113在激烈的工况下相对温度还是比较低的,良好的散热使得EA113的寿命相对较长,但EA113也不是没有毛病,进气积碳问题一直困扰车主,而且其改装潜力相对较低。另外,由于前排赛车桶椅设计,包裹特别好,一般人坐上去都会感觉难受,体重大的请慎重。

在车型上,只有S3是三厢造型,比较适合国内消费者的审美,但是在外观改装上,S3更适合竞技范儿,而两厢车除了竞技,hellaflush风格也能很好的驾驭。

如果拿来改装,高6R和S3都会有不错的表现,如果只想要一台比较快的原厂车,还是新的GTI吧,因为高6R和S3的原车主可能已经对车进行了相应改装,到底适不适合自己,或者有没有什么后遗症都需要仔细考量。
最后顺带回答一个关于上一期星骋的问题,与二手车无关。

微信网友:徐纬
进口马三2010款2.0,拆下来洗了节气门后电脑重新匹配不行,那么可否在电脑上选择星骋的2.0型号来匹配节气门?

答:虽然我是做二手车的,但是对于某些车型也算是比较精通的,马自达正好是我比较熟悉的。

你这种操作理论上是可行的,不过很多老款的日系车电气设备相对较少,可以断电几分钟,通电后让车辆电脑初始化,再行驶一段距离,让电脑重新学习即可。但是车上的时间、升窗功能可能需要重置。

其他车型慎重参考,有些车型一旦断电就会报故障码,影响部分功能的使用。

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第四期

复工后,二手车的行情会怎样波动

 

微信网友:孟宏坤

1.???在购买二手车时需要注意什么?怎样大体查验二手车?

 

这个问题很具有普遍性,越来越多的朋友开始接受二手车,但是不够专业,现在的二手车虽然比几年前正规了不少,但是仍旧鱼龙混杂,没有一招半式傍身还真不敢下手。今天我们简单讲讲怎么大体上查验二手车。

今天我们主要介绍一些小技巧,车辆的检测不是可以速成的,需要大量的积累,但是其中有一些小技巧还是比较适合新手的。

 

生产日期:汽车上很多配件是很容易可以看到生产日期的,例如玻璃,轮胎,大灯等。

我国销售的汽车的玻璃绝大多数都在角落标注了生产日期,最常见的福耀玻璃也分为两种方式,如果看到是“数字?大圆点?小圆点”的组合,数字代表年份,大圆点代表季度,小圆点代表月份;如果数字在中间位置,小点的位置在前面或者后面的,数字依旧代表年份,小点在前的用7减去小点的个数就是月份,同理小点在后的用13减。而国内第二大玻璃配套厂家信义,他家的玻璃只需要把数字前后的点数相加就可以算月份了。

轮胎的生产日期被强制装在了外侧,如果一台车的轮胎外侧找不到日期,那肯定是装反了。一般来说轮胎日期是一组四位的数字,前两位代表周数,后两位代表年限,例如下图的“1113”代表2013年第11周生产。

而大灯的生产日期一般是通过标签来判断,但是各家使用的标注是不同的,甚至有些车型大灯的标签并不能直接观察到。

如果上述日期晚于车辆出厂日期,则证明有过更换。

 

另外,车辆的很多部件是通过螺丝装配在车上的,可以通过螺丝的拧动痕迹,原厂漆笔印记来判断是否有过更换,这点主要用来判断车门、机盖、前翼子板和车辆机械部件。另外有些易损件更换也需要拆卸螺丝,要注意分类。

以上都是比较容易上手的技巧,另外还有看焊点、看封胶、看缝隙等等方法,但是这些需要经验的积累,不是短时间的能够实现的。想要彻底检查车况,还是要找我们业内人士把关。

 

车辆使用情况也可以通过很多app查到维保记录和出险记录。

 

另外,手续的检查也是必要的,如果您想更深度的学习车辆检测和手续评估可以在“伍车学府app”上学习相关课程。

微信网友:草莓

2.???近期卖二手车是不是价格很低很亏啊?因为着急用钱想把车卖了周转下公司的流动资金,缓过来再买车,做个分析。

 

看来提问的是一位公司老板,确实经历了这一个多月的停工停业,很多企业都不堪重负,虽然政府给了不少优惠政策,但是仍旧杯水车薪。

回到二手车上来,我认为疫情过后,二手车的行情会有一个两极分化的趋势,首先我们来讲普通家用车,通过这次疫情,人们更加不愿乘坐公共交通工具,对于私家车的需求将大大提高,甚至变成刚需。这类车价位较低,一般家庭都能买得起,也许在短时间内会造成供不应求的情况,导致这类车相对的升值;而对于价位较高的二手车,情况恰恰相反,由于经济形势的问题,人们愿意将更多的资金攥在手里,买车的预算很可能缩减,本身就不好出手的豪华车更是雪上加霜。

 

这位老板的车如果能够周转一个公司的流动资金,说明这款车肯定残值很高,前面我们分析了这里豪华车短期内很可能滞销,收车报价就会更为谨慎。

就用昨天的奔驰G来举例,在网站上能够查到奔驰G二手车零售的保值率曲线,基本上每年贬值7%左右,但经过这次疫情,我认为大G这种车的库存周期可能要延长半年左右,想想最终的售价,以及库存成本和资金成本,再过去的一年里贬值率应该在10-14%比较合理。

虽然现在卖车账面上亏了,但只要公司坚持下去了,以后挣了钱,想买什么车都行,眼光还是要放长远。

微信网友:老郭

3.???近期想买一台二手车,减少公交出行,预算不多,就是5-8万元,临时过渡,短期使用,缓缓等收入好点,再换车,要折旧少的,养着便宜的!

 

我们看一下需求啊,首先预算5-8万,短期使用,也就意味着短期保值率比较好,比较好出手的车型。

 

相对来说,赔钱越少的车辆价值应该不高,年限近的车辆档次不高,档次高的年限又长,这里参考需求,只是减少公交出行,也就是代步之用,保养还要便宜,而年限长的车会增加维修的成本,所以我们锁定了年限近的小型轿车,也就所谓的A0级。

小型轿车保值率最高的就是Polo和飞度了,两车几乎不分伯仲,但考虑到养着便宜,我还是觉得飞度更适合一些,主要是日系车保养普遍不太挑油,而大众车尽量还是用全合成的油。而且一般来说北方人更偏好大众这样的德国车,南方更喜欢日本车,然而飞度却是全国畅销。

我们以销量最高的CVT舒适型为例,新车售价8.18万元。三年的车市场标价应该在7-7.8万之间,零售成交价应该是6.8-7万之间。而车龄五年的同款,市场标价6-6.8万,实际零售价格应该在6万左右,而收车价格基本都要5.3-5.6万。

 这么一算,一台三年的飞度买回家,开两年最多损失1.5万元。还是比较合算的。

微信网友:杜国威

4.???最近看上一部DS6,16款1.6T豪华版、5万公里、9.68万报价、值得入手吗?!我比较喜欢小众牌子、设计感OK的车型,谢谢解答

 

这位朋友想要一部DS6,可以说是非常个性的想法了,DS作为PSA的高端品牌,一向不缺乏设计感,在材料的选用上也是尽善尽美,车内真皮都是与名牌包同款。您看的这台DS6,单看价格,比市场零售标价低不少,还需确认手续是否有异常,据我所知很多DS品牌车型由于销量不佳,很多库存车都处理给了当地租赁公司,租赁性质的车价是要比普通车低不少的。然而我们买车就只是看这些么?

我们买车是为了用,而用买车最看重的是车的三大件,也就是发动机、变速箱和底盘。

 

首先说这台“祖传”的1.6T发动机,现在几乎所有PSA的车型上都有这台发动机的身影,这台发动机是PSA与宝马合作研发的产物,宝马1系、3系和mini都曾经使用过,但是由于问题较多,宝马早就不用了。说到这台发动机的问题,首先就要说烧机油了,这是一个普遍现象,严重的可以跟第二代EA888相提并论;第二点就是点火线圈故障,造成缺缸,车辆抖动。另外还有一些品控上的小问题,例如气门室盖漏油,节气门故障,涡轮增压进气管断裂等等。总之,这不是一台让人省心的发动机。

变速箱相对还算稳定,但是底盘采用前麦弗逊后扭力梁的设计,这个价位的车,估计只有它采用这种结构了。另外天窗漏水也算是DS6的通病。

车有毛病,咱修着方便也好说,DS这个品牌进入中国为了突出豪华定位,不与标致雪铁龙同店销售,要求独立展台,然而其销量并不好,导致很多经销商纷纷退网,就连北京也找不到经销商了,导致现在维修都是难题。

 

如果说,您为了个性,为了设计感能够接受以上的问题,那您可以选择这款车。其实DS6的很多问题,在小众品牌中或多或少都会有体现,所以如果不是有特殊的需求,尽量不要购买小众品牌二手车。

微信网友:39

5.???一直想买个mpv家用,gl8,奥德赛,艾力绅新车都太贵啦,不必要,普通家庭,gl8和gm8又都太大,无意发现马8不错,特别是二手车比较两本有性价比,后备箱也比两本大,应该也比两个g8可靠性好省油,但就是一直车况好的太稀少,请问这车值得买吗?普通家庭用5/6年,一年2万公里左右,请翻牌

 

这位朋友提到的MPV车型很多啊,相信为了买车下了不少功夫。这个级别常见的MPV基本看了个遍,最终发现了马自达8这款车。所以我们今天分析一下马自达8。

马自达8于2010年底上市,起初采用老马6的2.3排量发动机,匹配4AT变速箱,这套动力组合的燃油经济性比较差,2.3的马六,用5AT在城市路况百公里差不多也要10个油,而这款马8在城市路况起码12个油起,所以我并不建议购买2011款的马自达8。2012年底,2013款马自达8上市,换装了睿翼2.5的发动机,并升级为5AT变速箱,在油耗上得到了改善,虽然是2.5的排量,但是相对本田和别克的2.4发动机,动力还是略逊一筹。

在空间上,马自达8一直标榜自己是无敌第二排,除了第二排的空间以外,第二排座椅还带有同级别MPV都没有的横移功能,在日常使用中可以更合理的利用空间。在第二排座椅躺倒的情况下,可以与第三排座椅相连,形成一张大床,让乘客得到更好的体验。

但是,马自达这个品牌在MPV上的建树并不如本田和别克,以至于马自达8的新车销量还不如其他车的零头,导致新车不断以价格换取销量,最终马自达8的停产。

 

在二手车方面,马自达8的热度也一直不高,相对其它车型价格较低,虽然三大件比较落后,但胜在成熟,并没有什么比较严重的通病,也就造就了不错的性价比,对比同年份的其他几款MPV至少便宜3万左右。但是由于车源较少,很难碰到心仪的车,这里我们帮这位朋友问一下,谁有2013年以后的马自达8现车,车况还不错的,可以在下方留言。

 

好了,这期的《二手车激情问答》就到这里,如果有什么你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言。

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于牲爱尔: 1、你车子的问题最有可能出现的是在怠速马达.如果不是,那你要查的地方就太多了,比如节流阀体、喷油嘴、火花塞、高压线、分电器……2、你的车子像你说的情况很像是离合器片烧了.另外也不排除你是新手左脚在离合器上放的力量太大,使离合器处于半联动状态,导致的离合器片燃烧.

湘乡市18996253075: 保险没到期能审车吗 -
于牲爱尔: 保险没到期能审车. 机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前90日内,向机动车驾驶证核发地的车辆管理所申请换证;超期审也可以,只要不超过一年. 不同的驾驶证年审期限也是不一样的.持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交...

湘乡市18996253075: 问问大家对二手车持什么看法 -
于牲爱尔: 二手车要会选,要懂行.如果不能分辨这个车以前是否大修过,建议不要轻易买二手车,这里面门道很深,当然也有好的二手车,那些有钱人换车的,或者土豪不喜欢的,都是好车,关键是要找个懂行的人.

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