科目二有哪些注意事项

科目二考试注意事项和细节有哪些？~

1.等待过程中学会放松心态。
等考试的时间越长，越容易紧张。我当天考试就是这样的一个状态，早上七点出发去考场看场地，等到能进场考试时已经是下午一点半了。
当时听前面考试没过的人，说到他们考试过程中遇到的各种问题（系统第一次接收不到学员的考试成绩、后视镜调节器断了，倒库超时，直角太短，容易压线等等），心理素质差一点的人，就容易因为这些人的问题所困扰。
这个时候，我们可以跟旁边的人聊聊天，即使是不认识的，也可以多聊聊。

到了考试的时候，在准备好以后，做一下深呼吸，然后想着平时教练教的技巧和方法，注意认真看点走完五个项目。
2.考试过程中，注意点和线。
上车，调整好座位，系好安全带，调整左右后视镜（平时是怎样的，考试就怎么调），再感受一下离合的灵敏程度，知道考试的时候该怎么踩离合。
倒车入库，你的后视镜没问题，找准点打方向倒库是很容易的。考场的线也比教练场的清楚，所以不用担心。另外，速度也要控制好，不能太快，不利于方向盘打不好时修改方向，速度也不能太慢，容易超时。
侧方停车，这个不难，平时练好的，考试时基本没什么问题，就是要注意打转向灯，出来时不要压到左边线，跟我考试的学员，因为出来方向盘转慢而压到左边线。

坡道定点，这个项目是我最担心的，因为我对上坡有点害怕，容易熄火，边线也因此对不齐。熄火是因为松离合抖动不平稳就起步，这里，我是看仪表盘指针抖动，当指针抖动跳一格至平稳后起步。考试车动力足够，感受到动力后就可以起步了。边线30公分，我是雨刮点和仪表盘十二点方向一起看，车身拉直，雨刮点沿着边线走，仪表盘十二点方向大概对齐坡道虚线右边第二段左边，当时看到雨刮点贴近边线并且十二点方向已对准前方虚线，我就放心停车了。
直角转弯，转弯时容易压线，当天考试就有很多压线的。所以，越是简单的，越不能大意，不然前面考得再好也没用。
曲线行驶，练曲线时，因为身高问题，近视散光，所以看车头最左边的点不容易看，我总是压线。后来用左后视镜盖着边线走，就没有压线过了。

综上，以上是我自己一些的经验，希望有能帮助你的。

科目二考试注意事项:

1、对倒车镜调整

调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

2、离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。
3、心态的调整

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

4、车速的控制

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

一定要注意仪表盘上的灯都代表什么，注意各个项目的点位

科目二考试注意事项，准备考科目二的学员要记住了

细节决定成败

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