德国的高速公路是如何限速的？

德国的高速公路限速是多少？~

欧洲各个国家的限速标准是不一样的，以荷兰为例，荷兰限速为100公里。2019年11月13日，荷兰首相吕特宣布，为控制氮排放量，从2020年起，荷兰大部分高速公路日间最高车速将由时速130公里降至100公里。
在新规定下，荷兰高速公路的日间最高时速将降至100公里，与塞浦路斯并列欧盟区内最低。不过，每晚7时至翌日清晨6时之间，最高车速则维持时速130公里不变。

扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条　行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
第六十八条　机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
参考资料来源：人民网——荷兰推高速公路“限速令” 以期减少氮排放

德国联邦公路由偏僻公路、州际公路、县乡公路组成。高速公路里程约65万公里，公路面积约占全国土地面积的4.8%，其中高速公路约占1.8%，公路里程超过1.1公里。德国是世界上第一个修建高速公路的国家，并于1932年建立了第一条从波恩到科隆的高速公路。目前是中国、美国、加拿大的世界四大高速公路网。

德国高速公路除了各种明文规定外，还有一些潜规则。比如，低档车必须允许高级车先行。为什么会这样？原来德国交通规则中有一种强行犯罪，就是长时间占据左车道，车辆行驶更快，因为无法拥有超车的权利，所以减速作为压力。德国禁止超车。即使左边车道的司机走了很长一段路，也只能靠右边减速。如果你在右边超车，对不起，但是两辆车将一起受到处罚。

以下这些原因都是德国高速公路不限速的原因：
1、高品质的汽车。德国是全球机械工业设计制造行业的领导者。在汽车领域，拥有大众和奔驰宝马、苯。据介绍，德国汽车为了显示其深厚的底盘调整水平，往往使底盘标定速度200km/h水平250km/h。因此，即使在德国汽车在公路上使用200km/h，身体仍然稳定，抓地力也非常安全。


2.汽车严格检验。德国汽车检测也很严格。根据德国法律，二手车必须每两年检查一次，并根据检查结果进行维修。商检部门的要求很严格，但是车一直没通过，不符合环保标准的还没通过的。

3.严格的检测体系。德国驾照也是有名的，贵，难带。驾照平均花费1500欧元左右，很难通过考试。因为这条路上如果有什么差错，都有可能丢失。有了德国人的“严谨”，德国人就有了一种优越的“安全意识”，因为人经常会犯“错误”，不是因为技术不行，而是因为安全意识不强。

4.守法意识。德国司机秩序感很强。高速行驶的车辆将遵循规定的路线和车道。他们几乎看不到长长的超车道或右边的超车道。然而，德国高速公路并不是整个过程。事实上，德国的高速公路有12500公里，只有三分之二有无限速度。德国规则也建议时速130公里。

德国高速公路不限速

　　沿袭60多年的规定一时难改，限速提案受到总理默克尔和汽车制造商抵制

　　高速公路不限速，是德国道路交通“潜规则”。尽管它受到德国汽车制造商与爱飙车人士欢迎，却令环保人士皱眉。一些人担心，“无限速”会助长汽车废气排放，不利于环境。

　　这条沿袭60多年的规定27日受到挑战。执政联盟中的德国社会民主党投票希望政府对高速公路下达限速令。但这一良好愿望接下来两天在汽车制造商抗议声和总理安格拉·默克尔的抵制下破灭。

　　默克尔对限速不感兴趣

　　社会民主党27日举行投票，党内多数成员希望政府把高速公路上的车速限制在时速130公里以下。

　　路透社说，研究显示，车辆限速可有效减少德国二氧化碳的排放量。根据研究获得的数据，短期之内，限速可使车辆二氧化碳排放量减少5％；若环保车型得以推广，长期可实现减排15％。

　　然而，总理默克尔对这一提议并不感兴趣。她28日在接受德国电视台采访时称，此事在她任期内不会发生。

　　默克尔说，她认同德国现行做法，只对一些危险路段实行限速，这是保证安全与交通效率二者平衡的上策。她认为，限速会带来交通拥堵，这同样会制造大量二氧化碳。

　　汽车制造商积极拥护不限速

　　社会民主党的限速提议还招致德国汽车制造商的一片抗议。

　　德国汽车工业联盟主席马蒂亚斯·维斯曼29日在发给路透社的一份声明中说，限速不过是“一场生态零和游戏”，“将伤害德国汽车工业”。

　　德国境内高速公路大多建于希特勒当政时期，“不限速”也始于此。第二次世界大战结束后，德国汽车制造商成为这一规则的最积极拥护者。冷战时期，最受德国汽车制造商青睐的宣传语莫过于“自由公民自由行”。他们说，“不限速”规则帮他们卖出了更多保时捷车、奔驰车和宝马车。这些均为大马力高能耗车型。

　　维斯曼说，除限速以外，德国可以为环保做更多事。例如，根据汽车尾气排放量收税，保证路线畅通，减少交通堵塞等。在维斯曼看来，提高交通效率本身已是环保之举。

　　戈尔提出批评

　　但是，在全球变暖的大背景下，“不限速”规则使德国遭到诟病。

　　刚刚赢得2007年诺贝尔和平奖的美国前总统阿尔·戈尔上星期在柏林发表演说时，专门指出德国公路“不限速”给环境带来的影响。

　　负责环境的欧盟委员斯塔夫罗斯·季马斯早在今年3月就曾质疑德国的“不限速”政策：“在绝大多数欧盟国家，高速公路都会限速，在美国也不例外，但在德国却存在很大争议。”

　　路透社则对默克尔在全球变暖问题上的“两面性”提出质疑。它说，尽管社会民主党与默克尔执掌的基督教民主联盟共同组成联合政府，但社会民主党限速提议短期内看来很难成为法律，因为默克尔本人是限速的坚决反对者，但与此同时，她却在不断敦促其他国家减少温室气体排放量。

为什么德国的高速公路不会限速？看完涨见识了

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良庆区19630004180： 德国顶级高速公路最低限速多少? - ？
钮饰盐酸： 德国联邦政府授权的某些车辆种类,在高速公路行驶时没有限速,建议时速为130公里/小时. 据估计,52%的高速公路仅有建议时速,15%因天气和交通状况而有临时性的限速,33%则有永久性的限速.2006年在勃兰登堡州的监测,平均速度为142公里/小时. 德国高速公路路网总长约12,917公里(2014年),是世界目前路网最密也最长的系统之一.在此同时,也打造了世界少数没有速限的公共道路,而成为德国的文化象徵之一.

良庆区19630004180： 德国高速公路限速是多少? - ？
钮饰盐酸： “无障碍道路,无限速驾驶”,为速度而兴建,这是德国高速公路的一个显著传统.一万两千公里的德国高速公路一般不限速,这也是世界上速度最快的地区.但是随着如今世界各国努力削减二氧化碳等温室气体的排放量,德国人也不得不重新审视这项传统.

良庆区19630004180： 哪个国家高速公路没有车速限制? - ？
钮饰盐酸： 德国,德国的高速公路上没有限速规定,汽车可发挥其最大速度,据说在德国的告诉公路上,曾出现过时速300公里的世界记录.

良庆区19630004180： 德国的高速公路真的是无限速制么? - ？
钮饰盐酸： 德国的高速公路可以说是欧洲最好的,比较厚,高出标准好高,而且公路是二战德国为战争而准备的,此后的标准也随之定下来.在有指示牌的情况下要按指示牌的限速规定,最高110公里,但如果无,那你想开多块开多快.所以在德国高速公路上的车的车速很快的,不能说所有的都180公里,但基本上都140-150公里之间.

良庆区19630004180： 高速公路限速标志标明的最高时速不超过多少公里? ？
钮饰盐酸： 不同路段最高时速并不一样,高速公路的平均时速为120公里,最低为80公里,最高为150公里~200公里,德国的部分高速公路甚至于不设限速(只设建议时速,其不具备法律的约束).其设计原则为丘陵或山谷采用80公里~100公里/小时,平原地区采用120公里/小时以上.中国高速公路根据《中华人民共和国道路交通安全法》设限速时速120公里.

良庆区19630004180： 德国高速公路为什么不限速 - ？
钮饰盐酸： 首先,德国高速公里不是完全不限速的 以下段落,来源网络,是对德国高速公里一些误解的总结 一、德国高速公路不限速 事实:德国三分之一的高速公路路段有明确的固定限速标志,另有三分之一的路段有临时限速的电子显示屏,再加上各种...

良庆区19630004180： 德国的高速公路为什么不限速?？
钮饰盐酸： 只是有近三分之二而已. 因为通常安全计,城市内一段还是有限制的, 250KM/H为限. 这个速度上很多车都会自动断油门. 虽然是世界上可以跑得最快的公路,但是还是...

良庆区19630004180： 德国高速公路的问题？
钮饰盐酸： 我在德国经常开车,楼上说得不准确. 德国高速公路原则上不限速,也就是说: 既无上限-能开多快算多快 也无下限-也可以慢慢开,但车太多,太慢了自己觉得别扭. 部分路段限速-那是特殊情况,比如急弯、陡坡、风口,或遇到事故、塞车或者雨雪雾天临时限速. 许多朋友认为高速路上蓝色牌子是最低速度限制,其实那是“建议速度”,表明按此速度安全可靠,但不是强制性的.

良庆区19630004180： 德国的高速公路不限速的吗? - ？
钮饰盐酸： 并不是不限速,德国的跨国高速公路有60%的路段不限速,其它路段还是限速的.但是德国的跨国高速公路被成为世界上最快的地方.很多人在公路上试验跑车的,慢的都是150以上,最快有超过250甚至接近300的.

良庆区19630004180： 德国高速为什么不限速？
钮饰盐酸： 德国高速不限速其实不太准确,概括太笼统.德国约有三分之一的高速路段是限速的,有明确的限速牌. 一般来说,除个别地区的特殊要求,德国高速的建议时速是130kmh,这个每个在德国考过驾照的人都应该知道,但在高速不限速路段即使超过也不违法,法规只是会提醒你危险系数会大大增加,另外还有根据天气情况或者临时施工以及路况制定的限速,要严格根据指示牌的提示驾驶就没有问题,在德国开车不会看各种标示牌是很危险的事情,驾照考取对于这方面的考察非常严格,尤其是先行权之类的规则,所以国内的朋友短期旅游想在德国开车的最好之前简单学习一下各种标示牌,规则,以免出现不必要的麻烦或者意外.