手动挡汽车起步怎样才不熄火

作者&投稿:达凡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
手动挡如何起步不熄火和停车不熄火~

要记住两个字:“给油”。
不要害怕给油,任何时候松离合起步,都需要配合给油,这样就不会那么容易熄火。
另外,起步要慢,不要急躁,一定要将离合器踩到底。

方法一
在车停稳后,拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹,按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后,右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后,左脚抬离合器踏板了。
抬离合时注意:应快抬至接近半联动位置,然后在慢慢的抬离合器踏板,同时要注意听发动机声音的变化,待发动机运转声音发闷、转速在下降时,左脚就迅速停住并且保持不动,同时右脚要二次加油,来保持足够的动力能够顺利起步,然后松手刹。
方法二
起步时,左脚踩下离合器并挂入1档,缓慢抬起离合器踏板,右脚在以脚掌中点作为支点,脚掌前部踩下油门踏板,后部则缓慢抬起刹车踏板。
待发动机运转声音发闷时候、转速下降时,左脚迅速停住并且保持不动,同时右脚再次加油,以保持足够的动力能够顺利起步。
避免起坡溜车的要点:

起步是最容易熄火的,具体的操作要领为 1、带刹起步 带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机,等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。 脚刹起步:在踩住脚刹的前提下,踩下离合器,挂一档,松开了离合器到半联动位置时,车身出现轻微颤动,车头翘起,此时松开脚刹,车辆就开始缓慢前进。 手刹起步:手刹起步时无须踩住脚刹,其前提是在有一定坡度的地面上,为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是:左手稳握方向盘,踩下离合器,挂一档,右手放在手刹上,松开离合器到半联动点,车身颤动、车头翘起,立刻松开手刹,车辆平稳前进。 2、平地起步 平地起步时,车辆不会发生溜车现象,因此无须使用带刹起步,直接松开离合器到半联动点即可 3、起步时的加速与换挡 看完1、2两点之后,一定会有一个疑问,即:何时可以送来离合器呢? 无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就可以轻踩油门,在车速提高后轻轻松开离合。也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器。如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒。 松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二档。 记住:一档的功能仅限于起步和掉头,起步之后应立刻挂二档,用一定的速度通过绿灯或汇入车流。 停车 在下列时机需要进行停车操作: (1)观察到红绿灯时,包括即将转换为红灯的绿灯 (2)靠边停车时 (3)发生紧急情况时,如前方突然出现运动物体时 停车的方法: (1)路口停车(红绿灯停车) 即将进入路口,地面标线由虚线变成实现,此时不论汽车处于何种档位,都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车,使车速迅速下降,如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离,则松开刹车,使车辆依靠惯性继续前进,到即将接近前方车辆或接近停车线时,再次踩下刹车,使车辆平稳停止。 踩刹车时,要根据感觉反复练习,尽量避免急刹导致汽车“点头”。 (2)靠边停车 靠边停车时,须打开右转向灯,观察右方后视镜,在确保安全的前提下逐渐向右变道,踩下离合器和刹车,在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处,要注意,车辆完全停止之前要对车身位置进行修正,保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹,挂空档。关闭转向灯。 (3)紧急停车 紧急停车时,踩下离合器,重踩刹车,使车辆迅速停止。 在驾驶过程中,要对前方路面进行谨慎观察,高度集中注意力,预见可能发生的情况,尽量避免紧急停车情况的发生。 加档与减档 加档的前提是加速,减档的前提是减速 档位越高越省油,但不意味着速度的必然提高,低档也是可以高速运行的,低档位动力强劲,便于爬坡,但非常耗油,在路面条件允许的情况下,应尽量使用高档运行。 加档的方法:加油后,当车辆到达相应的速度时,松开油门,踩下离合器,将档位送至相应位置,然后继续踩油门加速,准备进入高一级档位。当然,也可以不踩油门,让车辆在当前档位下向前滑行。 l 1档:5公里,功能仅限于起步和掉头 l 2档:10公里,可以用于车流较大的道路,也是转向的标准档位 l 3档:20公里,可以用于转向 l 4档:30公里 l 5档:40公里 初学者无法根据感觉来判定速度,需要借助车速罗马表,只要车速到达一定的位置,就应当及性能加档操作 当车辆爬坡、动力不足导致车速下降、车身发抖,或是前方出现低速行驶的车辆、行人或有行人准备横穿马路而需要踩下刹车、降低车速时,都需要进行减档操作,否则车身将发生严重的抖动,减档的方法是根据现在的车速来确定档位,踩下离合器,直接送进相应的档位即可。 一种重要的减挡方法:例如,现在档位为5档,而前方需要转弯,转弯所需要的档位一般为2档或3档。具体的减档方法是同时踩下离合器与刹车,待车速降低到10-20公里时,立刻在踩住离合器不动的情况下松开刹车,挂入相应档位,然后松开离合器,踩油门,使车辆保持一定的速度,转动方向盘进行转向。 减档后,当前方障碍消除,无须低速运行时,需要立刻进行加油、加速、加档操作。 转向灯 转向灯一般都在方向盘的左侧,向上拨动为右转向灯,向下为左灯,下列几种情况需要使用转向灯。 l 在路口转弯时 l 变道时 l 靠边停车时(右转向灯) l 掉头时(左转向灯) l 起步时(左转向灯) 当车辆方向转变结束,车辆进入正常行驶后,应及时关闭转向灯,以免给后方车辆司机造成疑惑。 道路选择与变道 一般道路分为超车道、行车道和慢车道 慢车道可以供起步用,在慢车道上加速到三档后,可以进入行车道 需要超车时,必须使用左方的超车道,不能从右侧超车 靠近路口时,应根据前进方向选择车道,左侧为左转向道路,中间为前行道路,右侧为右转向道路。 注意,在没有非机动车护栏的路面上,不要把非机动车道当成慢车道和右侧转向道路!!! 在只有两条机动车道的路面上,需要直行时可以随意选择行车道路,需要转弯时,应根据转向选择左道或者右道。 变道的功能包括: l 起步加速后进入行车道 l 超车 l 靠边停车 l 根据转向选择车道 l 当现有车道前方出现障碍物,无路可走时 变道时一般需要加油,用较快的速度进行变道,同时需要使用转向灯,观察后方车辆情况,确保安全变道。 其他注意事项: 1、驾车时,要同时关注路面地标、空中指示牌、路边指示牌、路面交通状况,内容包括车道功能、限速、限鸣喇叭、危险路面提示、红绿灯、前方车辆情况、前方障碍物情况、前方行人情况等 2、在允许使用喇叭的路面上,要敢于使用喇叭提醒行人或其他车辆 3、如果起步时出现熄火,后方车辆不停地鸣笛催促时,不要紧张 4、克服胆怯心理,但不意味着要飙车,只要对方车辆减速让行,就需要有足够的勇气加速前进 5、要通过离合器松抬练习,掌握迅速起步的方法,经过磨合之后,一般都不会出现起步熄火现象 6、遇到长时间红灯,可以停车休息时,一定要记住挂空档后再松开离合器 7、遇到看不清楚的红绿灯时,要减速慢性,根据前方车辆情况进行判断。遇到红灯而看不清剩余秒数时,可以通过前方右侧道路车辆行驶情况进行判断,当右侧道路车辆左拐时,说明红灯仅剩20秒,可以挂1档,准备起步。 8、只要不变道、不转弯、不进行其他相关操作,就不需要频繁地观察后视镜,后方车辆会根据前方车辆的情况进行自我调整。过于关注后方车辆,反而导致本车顾此失彼,出现“后顾之忧”。 9、上车后一定要先调整后视镜,最大程度地扩大视野。一定要注意:汽车的后视镜是有盲区的,正后方的车辆、与本车平行行驶的车辆都是看不到的,所以,必要时还是要扭头观察左右方向车辆行驶情况,但扭头观察的时间不能太长,一般以2-3秒为宜。 10、应通过减速或超车等方法,避免与大货车近距离行驶

开手动档要确保不熄火,做好两个“用好”(即用好离合器,用好换档杆)就可避免。
具体而言:
1、起车时离合器要及时踩到底,挂启动档(1档),松手刹,慢慢抬起离合器,车就会启动。若离合器抬得过快,则可能熄火;
2、遇红灯停车后(或堵车)要及时换为空档,否则一抬离合器马上熄火;或者在原来的档位起车则很容易熄火(档位越高,越容易熄火)。
3、起车行进过程中,低速用低档,高速用高速档,如果速度与档位不匹配,容易造成熄火的同时,耗油量增大不说,久而久之还会损坏汽车的相关机件。
4、驻车时别忘了摘空档后再熄火,否则下一次启动时若挂档车辆会发生窜动容易出事故,并再次熄火。

开手动档要确保不熄火,做好两个“用好”(即用好离合器,用好换档杆)就可避免。

具体而言:
1、起车时离合器要及时踩到底,挂启动档(1档),松手刹,慢慢抬起离合器,车就会启动。若离合器抬得过快,则可能熄火;
2、遇红灯停车后(或堵车)要及时换为空档,否则一抬离合器马上熄火;或者在原来的档位起车则很容易熄火(档位越高,越容易熄火)。
3、起车行进过程中,低速用低档,高速用高速档,如果速度与档位不匹配,容易造成熄火的同时,耗油量增大不说,久而久之还会损坏汽车的相关机件。
4、驻车时别忘了摘空档后再熄火,否则下一次启动时若挂档车辆会发生窜动容易出事故,并再次熄火。

起步熄火是新手的通病,是离合与油门配合的问题。起步时,缓松离合,缓踩油踏板就不会憋火。总之还是一个熟练过程。


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