中国刚发射嫦娥四号到月背,日本的隼鸟2探测器就到“龙宫”采样,谁的航天技术高?

作者&投稿:徒建 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
载人飞船是空间探测器吗?军事理论的题目~

我觉得,除了美国的阿波罗系列载人飞船具有一定的空间探测性质外,其他国家的载人飞船都不具有空间探测的目的,像中国的神舟系列,苏联的联盟系列都是实用飞船,都是为了完成验证某些航天技术或者航天工程而设计制造的,其实用载人飞船作为空间探测器是不合适的,因为载人飞船与传统的无人空间探测器相比,具有成本高,飞行距离短,探测设备装载量少的致命缺点,无论是从效率还是风险上讲,把载人飞船作为空间探测器的想法都是很弱智的,事实证明,现在或者过去成功的空间探测器都是无人的,而美国的阿波罗载人登月飞船完全是因为政治斗争需要的产物,探测月球并不是它的真正使命

比如可以用于在白天探测导弹或飞机,如果此时用红外,会受日光影响。
紫外线在进入大气层时被吸收,而红外线则能穿过大气,所以大气环境里的红外干扰比较严重,而紫外环境相对较干净。所以紫外探测器可以在强红外干扰环境下探测热源。
而且现在有的加油站里也在用紫外热源探测器来探测是否有危险热源。而红外探测器就容易因为干扰热源太多而产生误报警。

自从人类踏出地球的第一步起,所有人都在不断加快对航空技术的研究,谁都希望在宇宙的探索中先人一步。我国的航空技术自改革开放以来,进步神速。从一个在航空领域极其薄弱的国家一举成为一个世界领先的航天大国。比如我国在今年发射的嫦娥四号,第一次登入了从前无人了解的月球背面,这是人类第一次登入月背,也体现了中国在航空领域的强大实力。

一直作为世界强国的日本当然也不甘落后,前不久,日本宇航局的隼鸟二号小行星探测器着陆在“龙宫”上,开创人类的先河。

并且,他们还成功从小行星上取样,将样本带回了地球。最近,隼鸟二号又一次在小行星上取样成功,给日本人民带来了极大的喜悦。

两次史无前例的太空探索无疑都证明了各自的实力,那么,谁的技术更加强大呢?让我们来进行具体的分析。

首先,中国嫦娥四号选择的登陆区域是月球背面的艾特肯盆地,那里地形崎岖,这就对探测器对于着陆区域的选择以及着陆精度提出了很高的要求。而且由于着陆地点在月球背面,所以我们必须使用“鹊桥”中继卫星进行通讯中转,这就造成了地球与巡视器之间的通讯时间大大增加,造成极其严重的通讯延迟。为此,研究人员精确计算并设定了巡视器的最高功效,并赋予了巡视器一定的自主功能,以便随时应对突发情况。

除此之外,巡视器还有要面对月球表明的巨大的昼夜温差、低重力环境以及细小微尘污染等问题。

在这个任务过程中,设计团队为巡视器定义了感知、移动、探测、充电、安全、月昼转夜、休眠、月夜转昼七种工作模式,以应对不同环境、不同工作状态的要求。

而日本的隼鸟二号需要根据小行星位置和自身的位置来不断改变自己的运行轨道,预判着陆地点,这就要求隼鸟二号对定位精度的要求极高,这同时也是它用了四年才登上小行星的原因。除此之外,它还要通过金素胶囊轰击表明来收集小行星上的样本,并且带回地球。这些都有极其严密的技术要求。

可以说这两次的太空探索都是一件都是很难完成的一项壮举。



这个技术都很高超,不能说谁强谁弱,但是我相信以后我们会更强

我觉得当然是我们的嫦娥四号,我国技术高,投入大,人才多。

我觉得肯定是中国的嫦娥四号技术更强一些,因为我们研究了很久很精准。

我认为这是两个完全不同的领域,怎么能在一起比较


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