质量好的小车销售排行榜前十名(2021年轿车销量排行榜前十名品牌)

作者&投稿:乐士 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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2021年轿车销量排行榜前十名品牌:1上汽大众的朗逸,最近月销量46880辆,今年累积销量355450辆,官方指导价为9.99-15.99万。2上汽通用五菱的宏光MINIEV,最近月销量45576辆,今年累积销量333980辆,官方指导价为2.88-4.86万。3东风日产的轩逸,最近月销量45399辆,今年累积销量453422辆,官方指导价为9.98-17.49万。4上汽通用五菱的五菱宏光S,5长城汽车的哈弗H6,6一汽丰田的卡罗拉,7比亚迪的秦PLUS,8东风本田的思域,9特斯拉中国的ModelY,10特斯拉中国的Model3,希望我解答的内容能帮助到有需要的朋友们谢谢!
1、轩逸
官方指导价:9.98-16.15万
级别:紧凑型轿车
轩逸车是东风日产下面的一款A级轿车,在目前家用车市场上简直供不应求。
这款车的优点不少,外观设计老少咸宜,车内非常广阔,坐起来舒适,常用配置都有售价很亲民,大家都叫它家轿之王,连卡罗拉也相距甚远。
另一方面是找遍全车,家轿王根本找不到突出的劣势,结论就是,十四代轩逸绝对是君临天下的姿态。
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2、骐达
官方指导价:9.99-13.59万
级别:紧凑型轿车
骐达这款车属于A级两厢车,比飞度好一点,又比高尔夫低端半点,是用来接送小孩的最佳工具,尤其对女性的胃口。
骐达最大的优点是座椅比较舒服、发动机省油,空间的表现也很好。
但是骐达容易给人无聊的感觉,如果你是一个追求体验的年轻人,这款车就不是最佳选择。
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3、劲炫ASX
官方指导价:9.98-15.58万
级别:紧凑型SUV
三菱劲炫ASX算是家用SUV领域里的一名老将,与对手相比最吸引人的应该是价格便宜。
劲炫前脸风格跟奕歌非常雷同,延续家族式设计元素以外,还引入了更多新颖的设计,很有视觉冲击效果。
这款车内饰中规中矩,在某些功能和座椅舒适性上做得不够理想。
空间方面对于后排乘客而言会稍显急促,主要是乘客脑袋和车顶的距离没有优势。
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4、蓝鸟
官方指导价:9.59-14.39万
级别:紧凑型轿车
蓝鸟是东风日产旗下的一款紧凑型家用车,由于在这个级别里面实力强劲的对手有很多,再加上多数人欣赏不来,交出的成绩也就难让人满意。
蓝鸟给人的感觉如同异类,对得上眼就爱不释手,看不懂的人嗤之以鼻。
内饰的设计非常具有运动气息,功能很齐全,后排的表现还可以,假如你的风格是古灵精怪,这款车就会很适合你。
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5、悦动
官方指导价:7.99-11.59万
级别:紧凑型轿车
悦动是夹在介于悦纳和领动之间的入门紧凑型车,不管是在定价还是后期用车开销都很实惠。
不到10万便能买到实用又厚道的配置,另外再有3年或10万公里的保修政策,还是很有保障的。
如果你不在意动力性,又想以较低价格买到合资品牌车型,现代悦动也是不错的选择。
1.6自然吸气的轿车排名前十名?
第一逸动
官方指导价:6.99-10.39万
级别:紧凑型轿车
逸动是长安旗下的紧凑型轿车,时尚的外观俘获买人生第一辆车的90后们,内饰的观感触感很优秀,还有各种常用功能以及亲民的定价,在同级别当中很有优势。
同时在驾乘感受方面,底盘给人的感觉偏软,能很好地过滤震动但支撑力不够,发动机输出表现还可以,不过平顺性一般。
综合优缺点来看,逸动是一款性价比非常高的家用车。
1.6自吸发动机排名
轩逸官方指导价:9.98-16.15万级别:紧凑型轿车轩逸车是东风日
骐达官方指导价:9.99-13.59万级别:紧凑型轿车骐达这款车属于A
劲炫ASX官方指导价:9.98-15.58万级别:紧凑型SUV三菱劲炫A
蓝鸟官方指导价:9.59-14.39万级别:紧凑型轿车蓝鸟是东风日产
2021年10月份轿车销量1-191名完整版排名情况!从数据上看,本月日产轩逸和大众朗逸都没能登顶,冠军被别克英朗以37739辆的成绩摘得,自从几年前换代并搭载三缸发动机之后,英朗便掉出了轿车销量榜的
第一梯队,虽然后期重新推出四缸版本,但仍然很难回到巅峰时期的状态,本月能够爆冷夺冠实属不易!五菱宏光MINIEV如今已经稳坐“千年老二”,9月份再次售出35176辆获得亚军,作为“神车制造厂”,五菱深知老百姓需求,大家需要什么它就造什么,宏光MINIEV不到3万起,外观精致小巧,非常适合日常通勤代表,如今它已经成为了一种潮流的风向标。
日产轩逸和大众朗逸本月分别卖出34111和31881辆,排在第三、第四位,两台车曾经都是“销量王”,实力无需多说。
其余热门紧凑型家轿中,大众宝来卖出17483辆排在第八位,本田思域近期虽然赶上换代,但老款车型并未停售,因此成绩并未出现任何波动,本月依然卖出14679辆,此外,大众速腾、丰田雷凌、丰田卡罗拉分别有13839、11397和10661辆进账,值得一提的是,马自达3昂克赛拉本月突然崛起,一举拿下11998辆,也算是久旱逢甘霖了。
国产车方面,本月有10款车型成绩达到了一万台以上,除五菱宏光MINIEV以外,比亚迪秦PLUS表现最佳,单月卖出23560辆排名
第五,荣威i5、吉利帝豪和长安逸动这几位老将分别收获了13979、13344和13271辆,成绩都比较稳定,另外名爵5售出11651辆,奇瑞艾瑞泽5售出10948辆,比亚迪汉卖出10248辆,东风风神奕炫拿下10207辆,而“家轿颠覆者”吉利星瑞则有10173辆进账。
普通品牌中型车方面,本田雅阁状态依旧神勇,单月卖出19907辆排名
第七,它的老对手日产天籁和丰田凯美瑞分别收获了15176和14244辆,大众双雄中帕萨特近期改款后成绩有所回升,9月份卖出了13238辆,但迈腾销量却大幅下滑本月只有4216台进账。
豪华品牌中,由于近期受到芯片短缺的影响,BBA几款主力车型成绩都有所下滑,其中宝马5系相对坚挺,单月卖出14704辆搭上了前十名的末班车,奔驰E级卖出9030辆,奥迪A4L卖出8879辆,刚刚完成换代的奔驰C级卖出7566辆,一直顺风顺水的宝马3系状态不佳只收获7351辆,不过最惨的当属奥迪A6L,以往轻轻松松销量过万的奥迪A6L在9月份仅仅售出2159台。



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