机油问题
换机油真心不易，各种型号被推荐，合成油、矿物油、5W-40、SAE等等。不了解容易被忽悠，用错了还损害发动机。小编今天就给大家讲讲机油型号的问题！
如果您这款宝来是自然吸气车型是没有问题的，不过添加机油最好往同级别，或高一级油品进行添加，例如原来加的是半合成机油，那么添加的话最好是加全合成或者同级别的半合成。
添加的机油最好是同品牌同粘度的。 当然假如情况不理想的话，再差的机油也要添加，用来过渡一下，不然拉缸可不是开玩笑的。
然后是如果是涡轮增压的车型，最好还是半合成起步，HX6起步会合适一点。因为涡轮温度真的是很高，如果用普通矿物油如HX3 有可能性能寿命会迅速衰减。还是那句，情况不理想的话，HX3也是用添加的。 不过HX3很多几万块的车都在用，在中低端市场活的好好的。
—后面的数值，20、30、40代表 机油高温保护能力。数值越大，说明高温时保护越好，但是发动机运动阻力更大，油耗也更多。其实说白了，想要经济性就要20，经常拉高转速4000转以上的，就要用40，以便更好保护发动机。折中一点的就要30。建议10W-20，30都可以。
好的机油品牌：美孚、嘉实多、壳牌。
除非你经常飙车，对车的运动性要求很高，否则，原厂机油足够了，毕竟那是经过工程师反复试验对比的，在经济性和保护性方面非常均衡的。
希望能帮到你。
10W-20，30，40 ，--后面的阿拉伯数字只是说明生产企业执行行业的一种标准而使用的相关代码。如某个执行标准是-30，那么20或是40 说明是-30 的改良产品。对于使用者来说，没有具体的含义。无需关注。5w ,10W ,20w.是复合型油滑油。与其相对ude是单级别型机油【现在已经淘汰】。如果环境温度低于-15 ℃的话，建议使用5W的粘度等级的机油。如果环境温度高于-15℃，10w的粘度机油是可以胜任的。15w 一般在长江以北的地区夏季时使用。
1 埃克森-美孚。
2道达尔。
3嘉实多。
4埃尔夫.
5美国--胜牌。
6壳牌。
基本这些都不错的。只要按照汽车市场企业的油滑油使用要求。达到标准或是超过其标准即可。
我的回答不知您是否满意。希望这会对您有所帮助。
那是美国汽车工程学会SAE定的机油规格，前边的＊W代表冷机粘度，后边的数字代表热机粘度，数字越大代表粘度越高。如果温度不低于－10，用5W－40就可以了，通常人们也把它称作四季机油，温度比10度低的很多地区也这么用。至于品牌，没有必要追求所谓名牌，不要被赛车上贴的美孚、壳牌、道达尔…商标所迷惑，他们的机油固然好，但真的没有必要，国产机油足以胜任了。
1、汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，也就是说一般情况等级越高，质量越好（现在SE前的型号基本已经被淘汰了）；
2、你所提到的10W-20 30 40是粘度适用温度，W前是低温等级，后是高温等级，大致对应如下：
粘度级别 适用的气温范围，℃
5W/30 -25～+30
5W/40 -25～+40
10W/30 -20～+30
10W/40 -20～+40
15W/40 -15～+40
20W/50 -10～+50
一航情况，适应温度越广，用的添加剂越多，所以价格就越贵。
3、因为机油是有国标的，你只要不买到假的，质量上是差不多的（原产一般价格会偏贵些，产品一般也是市面上常见品牌生产的，只是包装不同而矣，就是国际品牌人家也不会傻到拿高级别的产品标低等级来卖），所以我认为只要等级上满足要求就可以。
4、市面上机油根据成分还会分成矿物油和合成油，就现在的技术，合成油一般更耐用些，所以一般同等级的合成油价格要高于矿物油一些；
5、每个机油包装一般都会标明以上信息，本着只选对的不选择贵的原则，根据以上几点经验我相信你已经可以自行选择了合适的机油了。
最好采用那5w-20 30 40机油，美孚1号机油效果最好。
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加油后发动机故障灯亮了,是油的原因吗?
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