新车怎么磨合最好,我是新手,才买的新车,不知道怎么磨合对车子最有利.车子是B50

新车怎么磨合最好,我是新手,才买的新车,不知道怎么磨合对车子最有利.车子是B50~

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

这个就要看你需要多少座位，多长了。我了解到的宇通的车型就很多，好像多少米的都有 你可以去当地看看

新手必看之如何磨合新车
新手加新车，往往会经历很多挫折和茫然。对车不懂，对使用和保养也不明白。这篇文章给出一些建议，值得学习。如何磨合新车.

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走2500公里左右要换一次机油。

(十) 现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不确切的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。 在发动机、变速器、轮胎和制动系统的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等。发动机的磨合大约要经过3000km的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机超负荷运转，例如紧急制动、突然加速、加速过弯等情况都最好避免。

变速器则主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000km的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200～300 km左右就可以了。制动系统的磨合时间比轮胎略长，需要400km左右才行，制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合等，一般行驶400km左右就可以完成了。 因此汽车的磨合期包括发动机、变速器、轮胎和制动系统这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速器的磨合，大约需要5000km左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5 000 km后。
新车磨合期油耗较高_正确磨合需注意四点

问：“请问自动挡的车有无磨合期？磨合期的油耗是不是大一些？”家住大良的李先生致电课堂热线求教，他最近买了一辆1.6l自动挡的新车，平时都是上下班开，路途较短，每次在半小时之内，到现在开了1000多公里了。但他发现爱车的油耗好像特别高，百公里要耗油14~15升，比资料显示的8~9升高了不少，他想问自动挡车磨合期内是不是油耗会比平时大呢？

答：专业人士表示，新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。比如在磨合期开车时应该注意哪些事项啊？还有在磨合期时开车怎样才能为以后用车更省油等等。

专家说，在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。

所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。

1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。

2. 不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
3. 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
4. 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的

严格说新手根本不适合磨合车！虽然说现在的车从内部机械零部件已经很细致了！号称不用磨合，但这绝对是有误导成分的，我车是07年的赛拉图（我的第二辆车，驾龄11年），我在4S店听说过新手不到5000公里来店里大修的事。鉴于新手建议你关注:起步、转弯，平稳起步非常关键。新车不要超过80M是很笼统的说法，如果你起步常常以超高怠速拉动变速齿轮，对车的危害是绝对大于不止80M的。配合好的话，稍微的超速是没问题的，但切记新车不要超载！基本控制在总载重的70%以下。再就是尽量避免急刹车，再就是挂档，如果是手挡车，离合一定要踩到底再换档位，行驶中使用合适的档位也非常关键，再就是无论手挡还是自动挡，变速齿轮是不变的。新手常时间抵挡低速也不好，要每个档位都要磨合。总之就是尽量不要超越发动机正常负荷。 再就是新车在首保之后，二保之前，是应该做一次拉高速的，新手不建议。但整个磨合期后，磨合好的车，能明显感觉动力和油耗都有改善。这是自身体验的。
补充：（新车应尽量避免夜间行车，万一需要，养成遇到红灯关掉大灯的习惯）

不建议新手自己磨合。车得磨合好坏会对以后有很大关系。如果非要自己磨合的话，首先把说明书和保养手册看一遍，车速别过80，转速别过3000，在1800转左右换挡，换挡要把离合踩到底，入挡要迅速到位，别急加速，别急刹车，车子别满载，怠速别超10分钟。

每个档位都要磨合，发动机转速2000以下。

尽量低速档，最好不要超过六十码/H，1000公里换一次机油，切勿高速行驶

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克什克腾旗19622642365： 新车如何磨合最好 - ？
移便强肾： 1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好.2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好.适当提提速不但不会影响发动机,...

克什克腾旗19622642365： 新车到底怎么跑磨合最好 - ？
移便强肾： 由于加工和装配误差,新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多,汽车使用初期的磨合(也称走合)效果,对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响.所以,新车使用时必须严格执行磨合规定.1、新...

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移便强肾： 车磨合,一般人的误区就是磨合发动机,这是不全面的.新车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合.磨合沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、...

克什克腾旗19622642365： 新车怎样磨合最好? - ？
移便强肾： 技巧一:冷车有必要预热 预先原地热车,时间掌握稍长一些(30秒--1分钟左右),起步后慢行(速度不超30公里/小时),当水温表能看到水温指示后开始提速行驶. 保持低速档较长距离缓慢行驶(1000米左右),然后换入高挡,自动档车将...

克什克腾旗19622642365： 新车怎样磨合？
移便强肾：新车磨合 1、保持起步平稳,避免猛踩油门、500KM(公里)避免猛踩刹车;且不要使发动机转速过高,控制发动机转速,不超过最高转速的60%;(一般掌握在3000转/分钟以下). 2、预先原地热车,时间掌握稍长一些(30秒--1分钟左右); 3、行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶;自动挡要避免D档到底.إ 4、选择良好路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动. 5、选用优质的燃油及机油,不宜使用发动机耐磨添加剂. 6.避免超载,磨合期载重的全载重的70%(自动挡不超过290公斤,手挡不超过320公斤) 7.严格控制车速.磨合期不得超过100km/h速度行驶.

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移便强肾： 1、现在对于汽车厂家来说,新车已经没有磨合期这个说法了,也就是说现在的新车不用磨合就可以正常使用.2、汽车磨合期主要是以前各种配件的加工精度不是很高,各个配件之间的匹配存在误差,所以需要通过后期的使用,对各种零件进行...

克什克腾旗19622642365： 新车怎么磨合对车比较好 - ？
移便强肾： 一、避免超负荷行驶 汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%.新车在装载时应低于规定的载重量和人数,更不能超载.超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加速磨损.一般而言,国产车不能超过额定载荷的...

克什克腾旗19622642365： 新车怎样磨合才算好呢 - ？
移便强肾： 整车的磨合期为5000公里,磨合期的车辆千万不要满载,正常行驶不要超速最好控制在80迈左右为最佳,行驶到2000公里以上要拉一下高速,高速时保证车辆不飘,方向盘不抖,拉完高速马上去修理厂更换机油及其机油滤.5000公里时最好再拉一下高速合第一次一样,这样透出来的车子才最好.

克什克腾旗19622642365： 谁能给我介绍一下,刚买的新车,怎样磨合最好?谢谢 - ？
移便强肾： 磨合期注意几点就可以了:车速不要超过80公里每小时,60-70为好吧,发动机转速不要超过3000转.按时进行第一次维护换机油.其他的还真没啥需要注意的了.不要听那么多谣传的,现在的车在厂子里已做过磨合,没有那么矜贵.

克什克腾旗19622642365： 新手新车怎样磨合呀 - ？
移便强肾： 新手开新车,欣喜之余,对车辆的正确驾驶是不可不在意的,这关系到您的爱车以后是否能够健康可靠地为您工作.那么,如何驾驶磨合新车呢,这里有一个老司机给您的建议.一般地说,现在生产的新车,在出厂之前都经历了磨合的工序,但...