HXN3型内燃机车的技术参数
这款机车由中国北车集团大连机车及美国EMD共同研制，铁道部于2005年与大连及EMD签订合作协议，研制新一代交流传动柴油机车。每辆机车均装有一台6,000马力柴油机及6台交流牵引电动机，可单机牵引5,000吨货物以最高时速120公里运行。另外，这款机车也是EMD首款售予中国内地的柴油机车。铁道部共订购了300辆，首辆机车已于2008年7月2日下线。用途：干线货运 限界：符合GB146.1-83 传动方式：交流主传动，架控 持续速度：20km/h 恒功率速度范围：23～120 km/h 柴油机装车功率：4660kW 主发电机型号：AT20/CA9 转向架轴距：1925+1755 牵引电动机型号：A2938-5 电阻制动功率：3700±100 kW 转向架轴距：1925+1755 机车外形尺寸：22250×3370×4705mm
中国北车集团大连机车车辆有限公司 (DLoco) 以及总部位于美国的 Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) 联合制造、EMD 设计的首款 JT56Ace 大功率柴油-电力机车于2008年7月2日在中国大连推出。JT56Ace 机车采用了一个6000马力的发动机，是全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油-内燃机车之一。
型号：HXN3
用途：干线货运
轨距：1435mm
限界：符合GB146.1-83
传动方式：交流主传动，架控
轴式：Co-Co
轮径：1050 mm
轴重：25±3%
机车重量：150t±3﹪
最小摘挂曲线半径：250 m
最大运用速度：120km/h
持续速度：20km/h
最大起动牵引力(按1013mm轮径)：620 kN
持续牵引力：598kN
恒功率速度范围：23～120 km/h
柴油机型号：16V265H
柴油机装车功率：4660kW
主发电机型号：AT20/CA9
转向架轴距：1925+1755
牵引电动机型号：A2938-5
电阻制动功率：3700±100 kW
转向架轴距：1925+1755
机车外形尺寸：22250×3370×4705mm
橡胶减震器的种类有哪些?
橡胶减震器从样子及承受力形变可把橡胶减震器分成三大类：缩小型、剪截型及混合型。橡胶减震器的优点和缺点：可用工作频率标准为5-15Hz。橡胶减震器不但在径向，并且在横着及旋转方位均具备防护震动的特性，同一个橡胶减震器，在直角坐标系三个方位与旋转方位上的弯曲刚度会有较宽的挑选空间。
橡胶减震器可分成几种型号?
橡胶减震器可分成三种：缩小，剪截和复合型。
什么是橡胶减振器?
1）JP型橡胶减震器件： 适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。2）JPZ型三向等刚度减震器： 主要用于宇航及航空仪器仪表。3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。4）JG剪切减震器：用于风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。5）Z型橡胶等频减震器：广...
橡胶减震器的分类
3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。4）JG剪切减震器：用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。5）Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。6）6JX型防冲击减震器： 用于船舶、车辆及其他动力机械等。7）6WN型内燃机车减震器：用于...
橡胶减震器橡胶减震器的分类
6JX防冲击减震器针对船舶、车辆和动力机械，提供防震保护。6WN型内燃机车减震器，专为内燃机主机设计，确保其运行平稳。31型橡胶减震器则用于船舶主机和电子秤，提供精准的减震效果。SH型双板式减震器适用于船舶机械和设备，增加设备稳定性。 JV型圆柱弹簧减震器广泛应用于仪器仪表，提供良好的减震性能。Y...
橡胶减震器按方式归类有哪些?
(1)收拢型该类为关键用以收拢总体目标的橡胶减震器。其优点是负载接受力大，但收拢总体目标的弹性系数不能挑选太低。(2)剪截型该类是关键用以剪截总体目标的橡胶减震器。其负载接受力较小，但有着弹性系数可挑选得不大这一优点。(3)混合型是用以收拢与剪截组成总体目标的橡胶减震器，有着收拢型...
冀衫果糖： 型号:HXN3 用途:干线货运 轨距:1435mm 限界:符合GB146.1-83 传动方式:交流主传动,架控 轴式:Co-Co 轮径:1050 mm 轴重:25±3% 机车重量:150t±3% 最小摘挂曲线半径:250 m 最大运用速度:120km/h 持续速度:20km/h 最大...
法库县13058653737： HXD1和HXD2哪个更好? - ？
冀衫果糖： 从技术层面上说两种车是差不多的;不过和谐电1型是株洲大厂和德国西门子合作的车型(说白了就是用他们的技术来中国生产);2型是大同机车工厂和法国阿尔斯通合作(同上)的车型.刚开始的时候2型宣称功率比1型要大(2型10000kW,1型9600kW),但是现在好像是没有什么差别了.不过据目前的反映来说,貌似1型在性能方面比2型好一点. 两种内燃都是美国EMD给国内开发的机型,和谐内3型在我们段试验的的时候见过,感觉它是属于寒带用内燃机车——它属于内走廊机车,散热窗面积比较小,比较有利于柴油机还有电器设备的保温;而5型是外走廊的机车,现在可最多就是还在铁科院环线上试验.这个车应该是适于不是非常寒冷的地区使用.
法库县13058653737： ,可以在热机里面加氧气使燃料充分燃烧吗? - ？
冀衫果糖： 可以啊.比如, 高原型HXN3内燃机车采用单司机室操纵,增加了机车制氧设备.
法库县13058653737： 中国产最新电力机车头和最新内然机车牵引多少吨 - ？
冀衫果糖： HXN3和HXN5内燃机车单机5000吨,HXD1和HXD2单机10000吨,其余型号的货运内燃机车单机5000吨左右,HXD3C,HXD1D,HXD3D是客机,没有这类数据.
