第一次保养前开一趟高速好还是保养后开好

新车第一次保养后需要拉一下高速么？~

　　需要拉一下高速，让各部零件在高速运转下充分的磨合，特别是变速箱的齿轮需要充分的磨合，最好在保养前拉高速，然后就把机油换掉了。
　　拉高速方法：
　　1、找一个车少的高速公路，先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑2—5分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持2—5分钟，以此类推，直到5档。
　　2、目前有些车辆挂到5档后你不要奢求转速到4500以上，能3500以上就可以了，因为5挡时车速就快160多了，为了安全，建议跑到160五分钟就行了，毕竟太快了对车也不好，也不安全。
　　3、自动挡的汽车也是一样的，可以先挂在S挡拉高速，然后再到D挡拉高速，拉高速主要是看转速，只要发动机转数达到3500转以上，持续2-5分钟就可以了。

一般来说新车第一个5000km为磨合期，之后保养，保养后再拉高速，不过不能太快，80km/h跑10分钟，120km/h跑10分钟，150左右再跑10分钟，然后回来时一直120到高速口，就行了。也有的车是免磨合的，比如新的奥迪A6L。也有的1000公里首保，比如尼桑轩逸1000时一次，5000再一次，都是免费的（我的就是这个），以上是4s店的人给我说的，一个熟人。希望对你有帮助

新车一般在首保前可以拉下高速，不是开一趟高速，拉高速方面可以学以下方面内容：一、拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。二、什么时候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。三、怎样拉高速？拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的，记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。

你好，一般车友都是建议保养后拉拉高转速，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

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青白江区18723819986： 第一次保养前开一趟高速好还是保养后开好 - ？
杨戚羟甲： 新车一般在首保前可以拉下高速,不是开一趟高速,拉高速方面可以学以下方面内容:一、拉高速有必要吗?从严格理论上讲,汽车以高速行驶,是会加大机械损耗的,所以老车经常高速开,就会老得更快.对新车而言,机械部件是要经过一定...

青白江区18723819986： 新车首保前去啦一下高速,还是首保后啊, - ？
杨戚羟甲： 首保前没有太大问题的情况下,建议首保前就去高速!!!如果首保前都觉得车辆有地方有不太放心的情况,就保养后去拉高速!!!其实首保没有什么搞的,就是换个机油而已,有些4S建议你早点首保,是因为首保一般都是送的!越早要你去首保,他的风险成本就越低!!!首保前跑高速,回来后就去保养,换个好点的机油,车就很好开的!2保后你会觉得车开起来更舒服!!哈哈!!仅仅个人建议而已!!!

青白江区18723819986： 到底是首保前拉高速还是首保后拉高速? - ？
杨戚羟甲： 我一直觉得非常奇怪!甚至气愤!居然到现在还有人说建议车辆要“拉高速”. 首先一点,首保前拉高速更是可笑!保养都没做 ,拉什么高速? 其次,很多人说的“首保后拉一次高速”,其实完全没必要!!首保后,按照正常使用即可!完全无需多此一举!

青白江区18723819986： 首保前拉高速还是首保后拉高速 - ？
杨戚羟甲： 严格来说 指定一个车辆的磨合期 并不单纯是指磨合发动机 同时也是对行驶系统、制动系统、各种循环系统的磨合 虽然现在已经有很多高档车的发动机采用高技术研磨工艺 装配精度也非常高 但是我认为磨合期小心驾驶车辆是有益无害的 一般...

青白江区18723819986： 新车是 首保前拉高速 还是 首保后拉高速? - ？
杨戚羟甲： 是首保后拉高速.原因:一、拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触.还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅.首保做完后,各种...

青白江区18723819986： 拉高速是在汽车做保养前拉还是做保养后 - ？
杨戚羟甲： 建议先做首保,再拉高速,当然也有4S建议先拉高速,再做首保,其实都一样的.1、磨合期一般来说分三个阶段,第一阶段一般认为0-1000公里,就是这个阶段要保持车速不能过高,一般不能超过80码为宜,转速可以在这个时期进行初步磨合...

青白江区18723819986： 新车需要拉高速么?是在做首保之前还是做完首保后拉高速? - ？
杨戚羟甲： 拉高速,主要针对的是发动机.可以从两方面来理解. 首先,新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调.此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受...

青白江区18723819986： 是在首保前拉高速好还是首保后拉高速的 - ？
杨戚羟甲： 做完首保后再拉高速,因为首保做完,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,就可以放心大胆的开了.按照说明书上的车辆满载质量找齐人选,如果人找不到,可以往后备箱塞东西.选择好安全的路线,还要记得得加满油,还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油.

青白江区18723819986： 请教个问题,是应该在首保前跑长途还是首保后跑呢?？
杨戚羟甲： 得看长途有多长了.首保前机油里有很多铁屑,跑多了对车不好.

青白江区18723819986： 请问新车需要在首保前还是首保后拉高速吗 怎么拉高速 - ？
杨戚羟甲： 没有必要特意去拉高速,因为所有的发动机在组装完之后都会进行冷磨,你要是拉高速也不是没有好处,但是没有必要特意去跑一趟高速,什么时候赶上了就跑跑,没有严格的规定是在首保前还是首保后.另外在首保前,你的车最好不要满载,100公里/小时以下,按正常开就行,每个档都要跑,磨合一下.