刹车间隙自动调整臂装配过程及注意事项

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刹车间隙自动调整臂的安装与拆卸操作需要遵循特定步骤,以确保制动系统的正常运行。以下是详细的安装和拆卸指南:


安装步骤:



  1. 确保制动气室推杆处于初始位置,拆掉气室自带的联接叉(仅限于无控制臂和限位支架的情况)。

  2. 安装隔离衬套,紧贴凸轮轴孔端面,确保调整臂与支架间有适宜间隙。

  3. 将调整臂安装到凸轮轴花键部分,调整臂与推杆前进方向保持一致,对准联接叉。

  4. 顺时针旋转调整臂蜗杆,直到调整臂与联接叉销孔对齐,然后插入圆柱销并锁紧开口销。

  5. 推动控制臂直至不能移动,以设定刹车衬片间隙,然后安装限位支架并确保角向联接稳固。

  6. 对于HALDEX公司的改进型,先固定限位支架再连接控制臂。

  7. 在凸轮轴轴端安装调整垫片,并确保调整臂轴向间隙在0.5~2mm。

  8. 逆时针旋转蜗杆,使刹车接触,再转1圈,禁用电动工具。

  9. 检查制动器间隙,如有问题需重新装配或更换部件。


拆卸步骤:



  1. 拆下开口销和圆柱销。

  2. 解除控制臂与限位支架的联接。

  3. 卸下调整垫片及相关固定件。

  4. 逆时针旋转蜗杆移除调整臂。


在操作过程中,务必注意保持调整臂与推杆的正确位置,以及遵循制造商的特定紧固力矩要求,以确保安全和有效的制动性能。




刹车间隙自动调整臂的简介
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夔张降旨: 根据国家产业改革中《汽车制动系统结构性能和试验方法》GB12676-1999规定,从2003年10月1日必须强制使用刹车间隙自动调整臂,考虑到目前自动调整臂在国内应用所出现的系列问题,经国家发改委会议研究,法规强制执行的时间推迟到了2004年10月1日. 目前世界上专业生产自动调整臂的最大厂家是瑞典Haldex公司,其全球市场占有率高达50%,该产品经过二十多年的开发、使用和完善,已经十分成熟.国内的东风车桥有限公司使用的自动调整臂正是在瑞典Haldex公司产品的基础上作了部分改善而开发得来的.

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