crh380a动车组牵引电机的优点有哪些
CRH380A动车组牵引电机的优点
1. 高效率
CRH380A动车组牵引电机以其高效率而闻名。它采用了先进的设计理念和材料技术，确保在高速运行时能最大限度地转换能源，减少能源损失，从而提高运行效率。
2. 强大的动力输出
牵引电机是动车组的核心部件之一，CRH380A的牵引电机具备出色的动力输出性能。它能在短时间内提供巨大的扭矩，实现动车组的加速和爬坡能力，确保列车在各种条件下的稳定运行。
3. 优良的稳定性
CRH380A的牵引电机设计考虑了动态稳定性和静态稳定性。通过精确的控制算法和先进的冷却系统，电机能在长时间高负荷运行时保持稳定的性能，减少故障风险。
4. 良好的兼容性
CRH380A的牵引电机能够与动车组的其他系统良好兼容，如制动系统、控制系统等。这种兼容性确保了列车整体性能的协调性和一致性，提高了运行的安全性和可靠性。
详细解释：
CRH380A动车组牵引电机的高效率得益于其采用的高效冷却技术和精准的控制策略。其设计能够确保电机在高速运行时，通过合理的气流设计，将产生的热量及时排出，保持电机内部的温度稳定。同时，控制策略能够确保电机在不同运行状态下都能实现最佳的能源转换效率。
强大的动力输出是CRH380A牵引电机的重要特点。这一性能保证了列车在起步、加速和爬坡时，都能获得足够的动力支持，确保列车的稳定运行和乘客的舒适体验。
在稳定性方面，CRH380A的牵引电机通过精确的控制算法，确保了其在各种运行条件下的稳定性。无论是高速运行还是低负荷运行，电机都能保持稳定的性能输出，减少故障风险。此外，先进的冷却系统也确保了电机在高负荷运行时的稳定性。
CRH380A的牵引电机的兼容性表现在其与列车其他系统的无缝对接上。例如，与制动系统的协同工作确保了列车在制动时的稳定性和安全性；与控制系统的协同工作则确保了列车整体运行的协调性和一致性。这种兼容性提高了列车的运行效率和安全性。
crh380a动车四种输出交流电源的路径
单相ac400v不稳定电源，单相ac100v不稳定电源，三相ab400v稳定电源，单相ac300v稳定电源。crh380a型电力动车组，全称“和谐号CRH380A(L)型电力动车组”，又名“CRH2-380型”。据相关资料查询显示，crh380a动车四种输出交流电源的路径分别为单相ac400v不稳定电源，单相ac100v不稳定电源，三相ab400v稳定电源，...
动车组型号CRH380A6101L中CRH、380、A、6101、L各代表什么意思?_百度...
动车组型号CRH380A6101L CRH：和谐号动车组 380：代表设计时速为380km\/h A：代表为四方股份生产的车组，如CRH380A L：代表的是超长编组
说出动车组代码含义:CRH380A-6045L?
中车四方机车车辆股份有限公司动车组，持续运营速度380km\/h,16辆编组，制造序列第45列
复兴号真的不如crh380a吗
复兴号发展历史 2004年，中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了和谐号系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要，然而基于不同平台研发出的和谐号车型，由于标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。2012年，由中国铁路总公司主导...
如何区分CRH380 ABCD四个型号
最直观的方式就是看车头可以区分。由近及远的四列车分别是：CRH380A，CRH380BL，CRH380CL，CRH380D。CRH380代表的是一系列和谐号动车组列车，各车型的内饰为各大铁路局招标采购后自行确定内部装饰，因此无法通过内部装饰简单的来区分ABCD四个型号。
中车永济电机倾力服务大西高铁北上
9月底，大西高铁北上，原平西至太原南段正式开通运营。担任首发任务的依旧是山西动力——由中车永济电机有限公司研制的牵引电机产品为CRH380A动车组提供牵引动力。大西高铁原平西至太原南段通车之后，从太原出发，乘坐高铁动车组最快35分钟就能到达忻州西站，结束了忻州没有高铁的时代。正式运营前夕，中车永济...
CRH380的介绍
2010年由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研发的CRH（中国铁路高速列车）系列高速电力动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里。后期衍生车型有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列。
设计时速500公里动车组转向架将在实验室开跑
而这组数据——从最初时速几十公里，到创造出时速486.1公里世界铁路运营列车纪录的CRH380A动车组，这些车辆正式投入运营前，都得在这个实验室里“跑一跑”，也为梁树林的表述做了最好的注脚。走进实验室，世界上最先进的机车车辆滚动振动试验台，一条正在组装的140米真空管道实验线、高速轮轨摩擦磨损试验...
CRH380高速列车百公里耗电多少?
CRH380高速列车均百公里能耗仅4.6kWh。CRH380A（CRH2-380）CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划...
crh380a的过渡车钩存放在几号车上
15。出自“CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式”这道题，答案是先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上，再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上，即15号。CRH380BL过渡车钩位于04、13车。
卢衬瑞诺： 动车组CRH380A和CRH380AL用的三相交流异步牵引电动机是YQ365,这种牵引电机的连续制额定功率是365KW,电流为130A,电压为2000v,额定频率为140Hz,转速为4142rpm,最大转速为6120rpm,由南车电机设计制造.
西塞山区15727394604： CRH380A和CRH380AL的区别是什么 - ？
卢衬瑞诺： 原型车不同.CRH380A在CRH2系基础上研制,CRH380B在CRH3基础上研制.二者构造等均有不同,CRH380B较好些.
西塞山区15727394604： 高铁的动力与普通电力机车的差别?高铁采用哪种电机? ？
卢衬瑞诺： 高速动车使用交流异步牵引电机. 动车组CRH380A和CRH380AL用的三相交流异步牵引电动机是YQ365,这种牵引电机的连续制额定功率是365KW;电流为130A;电压为2000v;额定频率为140Hz.
西塞山区15727394604： CRH380A一个牵引电机多少千瓦? - ？
卢衬瑞诺： CRH380A是6动2拖共8节编组,而CRH380AL(即长编16编组)是14动2拖,不管是A还是AL,他们两个的拖车都在端车(即1、8车或1、16车)
西塞山区15727394604： 大家觉得CRH380A这车怎么样 - ？
卢衬瑞诺： 中国南车四方股份有限公司研制生产的CRH380A,原型是其公司的CRH2型动车组,继承了2型车的很多优点,故障率低,我国的世界第一运营记录也是380AL跑出的486.
西塞山区15727394604： 简述交流传动控制系统中牵引电机的工作原理 - ？
卢衬瑞诺： 交流牵引电动机比直流(脉流)电机具有非常大的优势 1、在同样重量下交流电动机可以比直流电动机的功率大很多. 2、由于换向器的存在(换向器是个摩擦件),直流电动机每运行一段时间就必须对电机进行检修,且换向器容易出现环火故障,烧坏换向器.而鼠笼式异步交流牵引电动机没有换向器,结构简单,可靠性非常高,一般不需要进行检修,只有在一定的时间对轴承进行检修,维护费用大大降低. 3、交流电机结构简单、紧凑,无换向器,极限转速远远高于直流电动机,也适用于高速机车车辆. 4、交流电机机械特性比直流电机硬,这就使得交流机车在发生空转时转矩能迅速降低,能有效抑制空转.所以交流机车的防空转性能要好于直流机车. 5、交流电机有功率大、体积小的优点.
西塞山区15727394604： 动车组为什么要叫动车组?为什么偏偏多了一个组字?难道是所有车厢都有动力? - ？
卢衬瑞诺： 嗯……首先动车组是指把有动力的和无动力的车厢合成一个编组,所以就叫动车组.然后,不是所有车厢都带动力的,动车组列车的编组都是有严格规定的,比如说CRH380A的编组就是六动两拖的,CRH380B是八动八拖的,但是制动是每节车箱都有的,只不过有的车厢有牵引电机,有的没有而已.
西塞山区15727394604： 2010年12月,新一代国产“和谐号”CRH380A高速动车创造了最高时速达486.1Km(即135m/s)的奇迹.已知动车组采用“25kV、50HZ”的交流电供电,... - ？
卢衬瑞诺：[选项] A. 运行中的最大牵引力约为7.1*104N B. 运行中的最大阻力约为7.1*104N C. 启动时最大加速度不超过0.2m/s2 D. 供电线路的最大电流不超过384A
西塞山区15727394604： 2010年12月,新一代国产“和谐号”CRH380A高速动车创造了最高时速达486.1Km(即135m/s)的奇迹.已知动车 - ？
卢衬瑞诺： 由于动车以何种启动方式未知,而且运行过程中所受阻力与速度的具体关系不知,因此无法求出最大牵引力,从而也无法求出启动时的最大加速度,故AC错误;当动车以最大速度匀速运行时阻力最大,此时有:P=Fv=fv,所以 f=Pv =9.6* 10 6135 =7.1* 10 4 N ,故B正确;由于动车组电机内阻不知,无法求出电动机的输出功率,因此无法求出供电线路的最大电流,故D错误. 故选B.
