急急！！！！ 壳程,壳体,内筒,怎么区分，指的是压力容器
作者&投稿：住青 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
压力容器中，只有换热器有壳程和管程之分；壳程是指换热管外表面介质所接触的部分；压力容器中外壳的筒体即称为壳体。。。
说明是壳体类型的压力容器
壳程指的是换热器类，有壳程，管程之分。壳体就是指容器的外壳。
内筒指的是夹套容器，有夹套部分，内筒部分。
可能解释的较模糊，你还是自己参见GB150 GB151吧。
看看GB150和GB151你就知道了
再哲十味： 壳程指的是换热器类,有壳程,管程之分.壳体就是指容器的外壳.内筒指的是夹套容器,有夹套部分,内筒部分. 可能解释的较模糊,你还是自己参见GB150 GB151吧.
邢台县19139964689： 压力容器壳程和壳体有什么区别?分离容器是又壳体还是壳程? - ？
再哲十味： 压力容器中,只有换热器有壳程和管程之分;壳程是指换热管外表面介质所接触的部分;压力容器中外壳的筒体即称为壳体...
邢台县19139964689： 换热器的壳程怎么数壳程是怎么定义的 ？
再哲十味： 壳程是指介质流经换热管外的通道及与其相贯通的部分,壳程数是指介质在壳程内沿壳体轴向往返的次数.这个涉及到管壳式换热器流体选择问题,主要依据有两流体的操作压力和温度、可以 利用的压力降、结构和腐蚀性以及设备方面的考虑.
邢台县19139964689： 换热器怎么分几壳程几管程 - ？
再哲十味： 又称列管式换热器.是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器.这种换热器结构较简单,操作可靠,可用各种结构材料(主要是金属材料)制造,能在高温、高压下使用,是目前应用最广的类型.结构 由壳体、传热管束、管板...
邢台县19139964689： 什么是管壳式换热器 - ？
再哲十味： 管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板(挡板)和管箱等部件组成.壳体多为圆筒形,内部装有管束,管束两端固定在管板上.进行换热的冷热两种流体,一种在管内流动,称为管程流体;另一种在管外流动,称为壳程流体.为提高管外流体的传热分系数,通常在壳体内安装若干挡板.挡板可提高壳程流体速度,迫使流体按规定路程多次横向通过管束,增强流体湍流程度.换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列.等边三角形排列较紧凑,管外流体湍动程度高,传热分系数大;正方形排列则管外清洗方便,适用于易结垢的流体.
邢台县19139964689： 内导流换热器与外导流换热器的区别? - ？
再哲十味： 内导流筒换热器是在换热器的壳程筒体内设置了内导流筒使换热器的前或后端未加导流筒前难以利用换热的换热管得以充分利用,从而增大换热器的有效换热面积.内导流筒常用在浮头或固定管板式换热器中,而在U形管式换热器中不常见....
邢台县19139964689： 请问:管壳式换热器谁走管程谁走壳程是怎么定的? - ？
再哲十味： 不是这么简单,需要考虑很多因素:宜走管内的流体: 1)不洁净和易结垢的流体,因为管内清洗方便; 2)腐蚀性的流体,因为可避免管子、壳体同时受腐蚀,且管子便于清洗和检修; 3)压强高的流体,因为可以节省壳体材料; 4)有毒的流体,因为可减少泄漏的机会. 宜走壳程的介质: 1)饱和蒸汽,因为可便于及时排除冷凝液,且蒸汽比较干净,清洗比较方便; 2)被冷却的流体,因为可利用壳体散热,增强冷却效果; 3)粘度大的流体或流量小的流体,因为流体在折流板的作用下,可提高流动对流传热系数; 4)对于刚性结构的换热器,若两流体的温差大,对流传热系数较大的介质走壳程,可减少热应力.
邢台县19139964689： 固定管板式换热器耐压试验顺序如何?如果管程设计压力在于壳程,应怎么办? - ？
再哲十味： (1)顺序为:先壳程,后管程.(2)如管程设计压力大于壳程,在允许情况下,则按壳程耐压试验压力与管程相同.如不允许,则采用在壳程设计压力下检查采用氨--空气混合体.
邢台县19139964689： 合成塔壳体筒体内壁有需要堆焊吗 - ？
再哲十味： 氨塔中就现在的工艺来说,壳程温度不超过200度,或是230度左右,200度内肯定是不用堆焊的,230度时可以考虑用15CrMo的材料先要搞清楚为什么要堆焊,目的是什么,主要是防氢腐蚀,可氢腐蚀也有一个起始温度和一个起始压力的,平常用的多的材料是16MnR,查表可知200度内是没有任何问题的,所以不用堆焊
邢台县19139964689： 为什么高压换热器管程筒体内径比壳程筒体内径大?？
再哲十味： 结构原因,由于管程高压,一般管箱和管板联成一体,不采用法兰连接的方式,并在筒体与管板连接处设置倒角,降低局部应力,但由于考虑到布管限定圆,一般按壳程筒体内径计,所以只能放大管箱直径
