倒车上坡有技巧吗

作者&投稿:琴泥 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
手动挡倒车上坡技巧~

车走了就别半离合了,给油。

坡道倒车    坡道倒车有上坡倒车和下坡倒车等。


    1)上坡倒车。起步可按上坡起步操作要领进行,起步后应控制好加速踏板,保持匀速平稳后倒;注意从后视窗或后视镜观察车后情况,保证后倒安全;停车时,踩踏离合器踏板与制动踏板要同时进行,但踏离合器踏板的速度应略快,以免发动机熄火。


    2)下坡倒车。起步时,右脚应踏在制动踏板上,松开驻车制动器操纵杆应与松抬离合器踏板同时进行。车辆后倒时,首先利用发动机的怠速成牵制车辆后倒的速度,并视情况轻踏制动踏板配合倒车。停车时,踏下离合器踏板的同时踏下制动踏板,以防车辆后溜。

一、技巧:

1、手动挡倒车上坡技巧:

将车辆停稳后,先踩离合与刹车再挂倒挡,然后进行半离合微加油操作即可。

2、自动挡倒车上坡技巧

自动挡轿车需踩下制动踏板并按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能挂入或摘出R挡。P挡和N挡都能直接与R挡间切换,但前进挡和R挡间的切换应在N挡处停顿下,以此减轻换挡时变速器内反向油流的冲击。

3、倒车上坡要控制车速

即使配有倒车雷达或倒车影像,驾驶员的视线盲点还是不少的,加之大多数人对倒车操作始终远不如前进熟练,所以倒车时应先了解周围路况,然后小心翼翼控制好离合踏板、制动踏板和加速踏板,切忌猴急,以免发生碰撞事故。

二、倒挡的功能作用单一简单,就是使车辆反方向行驶、实现倒退,但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。在手动挡车型中,倒挡还具有坡道刹车功能,在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

扩展资料:

1、倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位,一般都配有大写字母R的标记,挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反,实现汽车倒退。

2、当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时,发动机端的动力输入转轮方向不变,变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接,从而驱动输出轴反方向运转,最终带动车轮反向旋转进行倒车。

3、在拥有五个前进挡的手动挡车型中,倒挡的位置一般在五挡的后方、即相当于“六”挡的位置;有的则设置在独立挡区,多见于有六个以上数量前进挡的车型中;还有的会设置在1挡的正下方,需将排挡操纵杆下压一层后移到原1挡的下面接通,如老捷达等。

参考资料:百度百科-倒档



分析如下:

上坡路倒车操作步骤:

1、将变速杆换入倒档,离合器踏板放一半,使之刚好接合。

2、稍踏加速踏板,放松制动踏板,车停在原地不进也不退。

3、左手握住转向盘,从驾驶室向左转头,两眼观看车左后轮起步。

4、起步后,两眼注视车左后轮沿公路边的行驶路线,当发觉车轮斜行时,应修正方向,使车成直线后倒。

5、当倒到坡顶需要停车时,离合器踏板与制动踏板要同时踏下,但踏制动踏板时,右脚不能放掉加速踏板,应将右脚横放,右脚跟踩制动踏板,脚尖放在加速踏板上,但踏离合器踏板要略快点,以免熄火。

扩展资料:

防碰撞

移位倒车时,应注意车辆所移位置的宽窄程度,判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故,必要时,应有人在车后指挥 [2]  。

防刮库

车库倒车时,若车辆视线情况良好,则可从车辆后窗直接观察判断进行。若倒车视线差,不能直接看清后面,则应打开车门,从车门一侧来判断车身在库位的位置,同时注意从倒车镜里观察车身的另一侧,以防刮库或刮坏其他车辆 [2]  。

防刮擦

拐弯倒车时,应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况,并从倒车镜兼顾车身的两侧,注意回转方向盘的时机,以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故 [2]  。

防掉沟

调头倒车时,如路面较宽,可从倒车镜里直接判断车尾或车轮边操作的方法进行。如需多次前行后倒的,应下车看清理面与车轮的安全距离,以防掉沟 [2]  。

(参考资料:百度百科:倒车)



您好:

第一,加入您练的是手动挡车型,那么从启动到上路到停车的大概步骤是:上车系好安全带-调好座椅及方向盘位置-调好内外后视镜-踩下离合-横向摆动一下挡把(保证为空挡状态)-转动钥匙或按下按钮启动发动机-踩好离合-挂档-打转向灯-有必要就按一下喇叭-配合好离合与油门的时机-开动车子出去;行驶过程中转弯,首先需要对弯度的估计,控制好车速,尽量走外弯的轨迹,给后轮多留些巡迹空间,记得打转向灯,然后就可以顺利过弯了;停车的话,应事先踩刹车,待刹到车子开始抖动后,再踩下离合进行换挡或停车。

第二、如果是自动挡车型那就好办了,上车后的工作与手动挡车型是一样的,只是自动挡车型可以免去油门和离合的配合,轻松加油就前进(注意:无论什么自动挡的车,均需要踩下刹车进行车辆发动机的启动,这点请多留意。)

而在上斜坡的话,手动挡和自动挡车型均会出现往后溜车的情况,所以请记得开手动挡车型时,保证使用手刹来配合油门离合踏板;或者直接用两只脚控制刹车和油门以及离合,这时需要掌握的是,先放离合,放到感觉车子在抖但又没有熄火的位置,才把刹车释放(俗称半离合),以保证启动不溜车;自动挡车型的话,免去了半离合的控制,但也需要对某些未配备防溜车功能的车型进行油门和刹车的配合,原则就是不能往后溜车。

至于斜坡停车的话,尽量先用挡位控制速度,慢慢降挡然后再用刹车把车辆刹停。特别提醒的是,长期上坡下坡的路段,最好能利用变速箱控制速度,而尽量减少踩刹车的频率,因为刹车片长期运转的话,容易升温产生热熔效应,降低刹车水平,并可能由此酿出大祸。

最后您说到倒桩的话,应该就是学车的场地项目了,这些最好直接问教练,因为教练会有一套口诀教你,只要你按照口诀打方向和控制速度的话,肯定能正正规规地把车停到指定方格内的。
转弯技巧1)汽车转弯时,必须减速、鸣号、靠右行驶,注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于降低离心力,减小车辆侧滑和横翻的可能,减小制动距离、避免车辆失稳。但减速应在进入弯道之前开始,进放弯道后尽可能不要使用制动来减速,因为制动时容易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号,并先靠右行,以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。

2)转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。

3)转向不能过急,但转向回正要迅速。这样,可以减小离心力的作用。

4)在冰雪、泥泞路面上转弯,除了低速之外,要绝对禁止使用制动。

5)不要在弯道争抢行、超车和停放。

6)右转弯时,右边和弯前的情况不容易看清楚,因此,必须加倍小心。驾驶时,待车辆进入弯道后,再把车辆完全驶向右方,不要过早右,否则右后轮容易掉入边沟,或者车辆被迫驶向路中,影响会车。

7)左转弯时,如果视线良好,前方无来车,在交通情况良好的平路上,可以适当偏左侧行驶。这样,可以利用路面内侧,起到增大道路横坡度,从而降低离心力的作用。

8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此,汽车的装载要符合规定,不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。

9)进入停车场停车,首先,要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。

  10)倒车时尽量选择从左侧倒入 ( 在条件许可的情况下 ) 。左侧便于倒车人观察,在倒车过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。每辆车的参照点不一样,打方向的时机就不一样,这里就不一概而论。

  11)有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大,最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才会把车停好。




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雍都新体: 在上坡之前,首先要先挂档,然后松离合跟手刹,这个主要是离合;油门跟手刹的配合,可不敢先松手刹再挂档,那样车就会往下溜的.

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雍都新体: 自动档的不会出现你说的那种情况,手动档的操作同坡起的操作,唯一不同是坡起是挂在一档,倒车上坡挂倒档,基本操作如下:车已在坡上,踩刹车停住车后拉起手刹,踩离合器挂倒档,慢慢抬离合,当感觉车子有微往后蹭时停止抬离合器,稍微加点油后松手刹,此时车应停在原处,慢加油和慢抬离合,就能倒车上坡了,速度过快用半离合控制.油离配合需多练习,祝你成功

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雍都新体: 亲 起步的时候要踩住刹车,斜坡也一样.就是说踩好脚刹,挂档,放手刹,慢放离合,离合与刹车配合慢慢倒车.头朝下离合松开多一些等动力足够了松刹车,头朝上基本就靠重力做动力,稍微松一点刹车慢慢走.多练习几次就好.请采纳,谢谢.

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雍都新体: 你的做法是对的,离合前半程(半联动之前)是无效的,主要是半联动以后的行程要慢抬,半联动停一下可以减少抖动,倒车时要慢速,可以半联动~

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雍都新体: 倒车只要看点,几乎都可以过,上坡停产讲究快到了,就踩下离合,然后看点,觉得还要上去就抬起离合…点够到了,刹车离合一起踩,

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德惠市18228679297: 怎么上坡起步和坡道倒车 -
雍都新体: 坡道倒车有上坡倒车和下坡倒车等. 1)上坡倒车.起步可按上坡起步操作要领进行,起步后应控制好加速踏板,保持匀速平稳后倒;注意从后视窗或后视镜观察车后情况,保证后倒安全;停车时,踩踏离合器踏板与制动踏板要同时进行,但踏离合器踏板的速度应略快,以免发动机熄火. 2)下坡倒车.起步时,右脚应踏在制动踏板上,松开驻车制动器操纵杆应与松抬离合器踏板同时进行.车辆后倒时,首先利用发动机的怠速成牵制车辆后倒的速度,并视情况轻踏制动踏板配合倒车.停车时,踏下离合器踏板的同时踏下制动踏板,以防车辆后溜.

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