5.3米大6座，三排都是头等舱，11气囊，这才是公路高铁
空客A380作为民航客机巨无霸之一，目前执飞的国内航班也越来越罕见了，不过想坐380不一定要空客，翼真L380这款MPV界的巨无霸同样能提供越级体验。6月25日，翼真L380正式上市，指导价为37.99-47.99万元万元，共推出4款车型。
优缺点速览
优点：
1、6座、8座大空间MPV
2、独立座椅舒适度高
3、提供单电机和双电机可选
缺点：
1、纯电车型有里程焦虑
2、品牌认知度低
虽然是L380挂的是吉利汽车旗下的翼真品牌，定位商用车，但L380的设计感还是挺不错的，甚至它比MEGA更像理想的MPV车型，贯穿式LED灯带、分体式大灯、封闭式中网，整体较为流畅。
车身侧面，翼真L380十分修长，但没有过分追求低风阻而设置成水滴造型，保证四排乘客也拥有不错的头部空间。车尾同样方正，贯穿式尾灯两侧为扇形设计，比较有特色。车身尺寸为5316*1998*1940mm，轴距为3185mm，车内空间十分充裕。
翼真L380的中控设计较为简洁大方，采用大量横向线条用以增加车内视觉宽度，同时也能提升中控台的层次感，加上配色用料，高端商务车应有的豪华感就有了。至于三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏就较为常见的设计了。中央扶手箱采用悬浮式设计，前端带有多媒体控制水晶旋钮以及手机无线充电槽。
座椅方面，翼真L380将提供3座至8座多种座椅空间布局的车型供选择，其中6座和8座为主打。
8座版为2+2+2+2布局，二三排座椅均为带扶手的航空座椅，舒适性超高，而第四排位常规的连通两座。座椅材质采用半苯胺真皮，电动调节、通风、加热 、按摩等配置也是应有尽有。
翼真L380除了完成“短头”MPV正面碰撞测试、追尾测试之外，还完成了全球首个的纯电MPV双柱侧碰测试，前后排均进行测试难度拔高的侧柱碰试验，一共52项点检项目全项通过。碰撞后的翼真L380车门在不适用工具即可正常打开、双闪自动亮起、E-call功能自动触发、二三排侧气囊和侧面气帘均正常打开、高压系统和电池均满足并超过国标要求。
动力方面，翼真L380采用纯电动驱动，提供了单电机前驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率分别为272马力，提供100kWh和116kWh两档容量动力电池，CLTC工况续航里程分别为570km和675km；双电机版最大功率544马力，匹配140kWh动力电池，CLTC工况续航里程分为785km（8座）和805km（6座）。快充从SOC 10%充至80%需要半小时，快充10分钟续航可增加200km。
底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，除入门Air版之外其他车型均配备软硬高低可调的空气悬架，搭载140kWh电池车型还配备了魔毯悬架功能、车载冰箱和香氛，舒适性大大提高。其它像L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、双侧电滑门、感应电动尾门、全景影像、全球首款11气囊、自动泊车等均为全系标配。
最后再给大家科普一下，翼真是吉利汽车旗下的一个品牌，英文为LEVC，在伦敦街头胖乎乎的新能源出租车就是LEVC TX。
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