隋运河和京杭大运河有什么不同之处

隋运河与京杭大运河有什么区别比较今天的运河和隋朝~

隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。后代通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴)、宁波。隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。

　　京杭大运河的开凿与演变大致分为3期: 京杭大运河
　　第1期运河
　　运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年(公元前486)开凿邗沟（从江都（今扬州市）邗口至山阳（今淮安市）淮安末口），以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。
　　第2期运河
　　主要指隋代的运河系统。以东都洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。 到隋炀帝时，为了加强中央集权和南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2400千米。到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊（今昆明湖）至积水潭、中南海，自文明门（今崇文门）外向东，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄（今张家湾村）入潞河（今北运河故道），长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮安称中运河，长186公里；淮安到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州、淮安是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州、淮安便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。 隋朝时分为四段： （1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河
　　第3期运河
　　主要指的是元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。至元（元世祖忽必烈年号）十八年（公元1281年）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山,长75公里；至元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠，由寿张西北至临清，长125公里；至元二十九年（1292）开通惠河,引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里；至元三十年（1293）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。 元朝时全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。 京杭大运河
　　明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮安）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。 京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。 目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。 杭州大运河同上京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市，全长1794公里,比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的一条人工开凿的运河。 终点，入钱塘江。 京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区。 通州古诗云：一支塔影认通州。燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。 京杭大运河
　　镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积占城区的三分之一，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。 苏州“苏湖熟，天下足”。运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。 淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居。

隋朝南北大运河

隋朝文帝时就开凿了广通渠（大兴城东至潼关），重开了山阳渎（淮安至扬州）。隋炀帝时，他为了政治、军事、经济的需要，就大规模地开挖运河，主要工程有：

1、通济渠。隋大业元年（605年），隋炀帝命皇甫仪征河南、淮北诸郡男女一百余万人，开挖通济渠，据《隋书·炀帝纪》载：“自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通于淮。”即从洛阳西引涧水（谷）、洛水入黄河，又从板渚（今河南荥阳县泗水镇东北）引黄河水东行至开封入汴水，过今商丘，转向东南接蕲水，至淮阳入淮水。这条河没有沿袭前朝汴渠的流路，不再绕泗入淮，而是利用古蕲水为基础，直接开浚入淮。在同一年，炀帝又征用淮南农夫十余万人，重新疏浚山阳渎，即从山阳（今淮安）引淮水南流，经扬州入长江，渠广四十步，渠旁修筑御道，栽种柳树。

2、永济渠。隋大业四年（608年），隋炀帝征调河北男女民夫一百余万人，开凿永济渠。这条渠是南到沁水通黄河，自沁水向东北开凿，有几条和白沟重合，后又名御河。永济渠北端可通涿郡（现蓟县），此渠一通，便形成了我国北方运河系统的干渠。

3、江南运河。隋大业六年（610年），隋炀帝欲巡绍兴，便下令开挖江南运河，从镇江到杭州八百余里，广十余丈，可通龙舟。

上述通济渠、永济渠、江南运河的开通，形成了隋朝东都洛阳为中心的南北大运河，全长5000里，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，成为我国南北交通的大动脉，对政治、军事、经济、漕运以及文化交流起到了巨大的作用。另外，从洛阳沿黄河可直达临潼，再溯渭河而上达长安。

元朝的京杭大运河

元代统一全国后，定都大都（今北京市）。北方，黄河流域由于受战争和自然灾害的影响，农业萎缩，无力供应京师用粮。作为政治中心的大都军需民用皆源于江南，《元史•食货志》载：“元都于燕，去江南极远，司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给江南。”然而从江南运到大都，困难极大。当时运粮是两条线路：一是从海上。从刘家港经黑水洋绕山东半岛再到大都，因那时航海和造船技术不高，加之风涛不测，盗贼出没，“粮船漂溺者，无岁无有”，“溺死漕民五六千人”，“数十万石粮米倾漂大海”（《元史•食货志》）。这条运路风险大，代价高。二是水陆转运。从江南沿着运河几经周折，运到黄河岸边的中滦旱站（今河南黄河北岸封丘西南），改换陆运180里到淇汀镇（今河南淇县境），入御河（今卫河）达天津，再到京师。这条路曲折迂回，效率低，一年只运二三十万石。远不能满足京都需求。元统治集团为避免漕运的迂回曲折，解决从江淮直通北京的运道，主要采取如下措施：

1、开凿济州河。当时徐州至济宁有古泗水可以利用，济宁以北没有水道。为此，丞相伯颜派遣都水监郭守敬到鲁西南进行实地考查。郭守敬在汶上听取水利专家马之贞建议：从济宁州南汶、泗合流处到北清河之间开一条新河，北引汶水，东引泗水，分流南北，便可南达江淮，北通京津。郭守敬据此建议，进行水文地质方面考查，绘制开河方案，呈报宰相，再奏元世祖。世祖于1267年下令开凿这条新河，因中间停顿，至1283年八月竣工，名曰济州河。济州河沟通了泗水和大清河，南起济宁，经南旺、袁家口至东平安山西侧入大清河，全长一百五十里（《渎史方舆纪要129卷》）。同时，引汶水、洸水、泗水济运，初步解决新开河的水源问题。

2、开凿会通河。通过济州河入大清河，至山东利津进入海运，到天津再转至京师。但因入海口沙壅，只运行三年作罢，改由东阿旱站陆运至临清，长约二百里。每到雨季，泥泞坑洼，艰难万状。为改变这种困难情况，寿张县尹韩仲晖和前太史令边源上奏“开河置闸，引汶水达于御河”的建议，朝廷采纳建议，开挖从须城安山西南（今东平县）经寿张西北至东昌又西北至临清的运河，全长二百五十里，皇帝赐名会通河。后来，临清至徐州这段运河，包括济州河，统称会通河。

3、开凿通惠河。在元世祖至二十八年（1291年），根据郭守敬建议，引大都西北诸泉水，在前朝开挖运粮河的基础上，修治凿浚，至通州入白河，全长164里，皇帝赐名为通惠河。济州河、会通河、通惠河开挖成功，使北京至杭州的大运河得以全线贯通，江南货物沿水路可直接运到北京的积水潭，成为南北交通的大动脉。

关于运河及京杭大运河的形成，还应说明以下两点。

①隋朝修了“人”形运河，并未真正使用，倒是唐朝充分地利用了，当然唐朝也修了一些运河，重点是疏浚、整修和治理，如汴河、永济渠等。宋人治运重点是围绕京城开封而为之，连接汝河、颖河，济河等。元人沟通了京杭大运河，使用了几十年。到明初，由于定都南京，不顾北边，才使聊城以北运河有淤堵断航现象，到朱棣北迁，立即疏通，直到清朝中期，运河一直是重要的南北交通运输线。现在，山东聊城以北断航，以南仍然通航，过济宁，入微山湖，由徐州南宿迁（另一路由台儿庄至宿迁）、扬州、镇江，直通杭州，在江苏境内，运河的作用顶得上一条电气化铁路，或者一条四车道告诉公路，河面宽阔，河水丰沛，可几船并行，每船能拖带十多条小船，其景尤其壮观。

隋运河呈大弯曲状，途经洛阳，并以洛阳为中心（当时的东都），而京杭大运河是截弯取直的，不再经过洛阳。

随运河 是洛阳=涿州（今北京一带）和洛阳到杭州，洛阳是中心
元运河就是现在的大运河，从北京到杭州，

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香洲区13857684930： 京杭大运河和隋朝大运河有什么区别? - ？
住裘伤科：[答案] 从地图上可以看出,隋朝大运河以洛阳为中心,也就是说大运河要过洛阳.而京杭大运河不过洛阳;隋朝大运河的路线是很弯曲的,而京杭大运河没有那么弯;隋朝大运河长四五千里,而京杭大运河长三千余里. 隋唐大运河是以洛阳为中心的,而京杭...

香洲区13857684930： 今天的＂京杭大运河＂和隋朝的大运河有哪些不同 - ？
住裘伤科：[答案] 运河中段不同 我们今天的京杭大运河与古时的隋朝大运河有了很大的不同.在这几百年来,运河已经被改道了很多次,早已不是原来的运河了. 运河长度不同

香洲区13857684930： 隋朝大运河与京杭大运河的区别 - ？
住裘伤科：[答案] 隋朝大运河绕过洛阳,而现在的大运河没有隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段:1.通济渠 605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟(引河水循汴水,...

香洲区13857684930： 隋朝大运河与京杭大运河的区别 - ？
住裘伤科： 隋朝大运河绕过洛阳,而现在的大运河没有 隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段:1.通济渠 605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟(引河水循汴水,折南循沙水入颍)...

香洲区13857684930： 隋大运河与京杭大运河的异同点 - ？
住裘伤科： 一是隋朝大运河以洛阳为中心,而京杭大运河不经过洛阳. 二是京杭大运河有些河段已经不能通航.

香洲区13857684930： 隋朝的大运河与现在京杭运河有什么区别? - ？
住裘伤科：[答案] 当时的运河没有现在的长,但是现在的运河是在原有的基础上进行扩建和改建的.

香洲区13857684930： 隋朝的大运河与现在京杭运河有什么区别? ？
住裘伤科： 是的,就是现在的京杭大运河.隋炀帝(杨广)时,据说炀帝为了到扬州看琼花,也为了南粮北运,开凿京淮段至长江以南的运河,全长2000多公里.到元朝时,元定都大...

香洲区13857684930： 今天大运河和隋朝大运河有什么区别 - ？
住裘伤科：[答案] 隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的,因为隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上,把大运河改直了,原来是不经过山东省的,现在就经过了,再由于历史上黄河几次...

香洲区13857684930： 隋运河与京杭大运河有什么区别比较今天的运河和隋朝 - ？
住裘伤科： 隋唐大运河以洛阳为中心,北至涿郡(今北京),南至余杭(今杭州).后代通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴)、宁波.隋唐大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安...

香洲区13857684930： 隋朝大运河路线与今天的京杭大运河的路线有何不同? - ？
住裘伤科：[答案] 隋朝大运河是分为五段,从洛阳到涿郡:永济渠,从洛阳到吁怡:通济渠,从长安到广通仓:广通渠,邗沟和南运河.而京杭大运河是在隋朝大运河的基础上,从通州到杭州 隋朝大运河以洛阳为中心,京杭大运河不经过洛阳.隋唐大运河与今天的京杭...