大连理工大学和北京科技大学哪个好？

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从主观的观点、看法、角度荣誉称号考虑，大连理工大学更好，因为说大连理工大学毕竟是985，而两者的荣誉称号对比内容如下：

1、大连理工大学

大连理工大学（Dalian University of Technology）简称大工，坐落于大连，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部与国家国防科技工业局共建高校，教育部、辽宁省、大连市共建高校，“世界一流大学建设高校A类”，国家“985工程”、“211工程”重点建设高校；

卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中欧工程教育平台、全国16所工科重点大学科技工作研讨会、中国人工智能教育联席会主要成员，入选国家“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划；

国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家实施工程教育改革试点高校、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、首批全国高校实践育人创新创业基地、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。

2、北京科技大学

北京科技大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，是国家“世界一流学科建设高校”、国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”建设高校、国家国防科技工业局和教育部共建高校、教育部首批“三全育人”综合改革试点高校、首批北京市深化创新创业教育改革示范高校；

入选卓越工程师教育培养计划、高等学校学科创新引智计划、高等学校创新能力提升计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、教育部来华留学示范基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校；

是北京高科大学联盟、中欧工程教育平台、中俄工科大学联盟、CDIO工程教育联盟成员单位和中国人工智能教育联席会理事单位。

扩展资料：

大连理工大学师资力量：

截至2019年5月，学校有教职工4167人，其中专任教师2520人；学校有中国科学院专职院士6人、双聘院士1人，中国工程院专职院士4人、双聘院士1人，国务院学位委员会学科评议组成员11人，国家杰出青年基金获得者37人，国家科技创新领军人才21人，国家哲学社会科学领军人才2人；

国家教学名师4人，国家青年拔尖人才4人，“973计划”项目首席科学家10人，“973计划”青年科学家专题项目首席科学家2人，百千万人才工程国家级人选16人，科技部创新人才推进计划中青年科技创新领军人才入选者16人；

教育部跨世纪优秀人才基金获得者17人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者116人，“国家级教学名师奖”获得者4人，辽宁省普通高等学校本科教学名师35人；博士生导师846人，专任教师中正高级职称859人，副高级职称1132人；有国家级教学团队7个。

-大连理工大学

-北京科技大学

10位没有存在感的车圈大佬，来看看有你认识的吗？

严重，重点大学都可以分为三六九等，从高到低有，清华北大，C9，上中下游985，上中下游211，双非一本。

现在社会的问题不是说缺乏人才，即使是清华北大每年也招上万人。而是对普通大学生的歧视太严重，给他们带来极大的焦虑，这是我们建设社会主义的初衷吗？我们有什么不是领受的呢？有什么不是汲取的呢？有什么不是学来的呢？为何鄙视不如你之人，一来，人外有人天外有人，甭管你多厉害，比你厉害的有的是。二来，做好自己，不要去鄙视他人，不要搞等级那一套。三来，天有不测风云，人有旦夕祸福，你现在厉害不代表以后厉害，现在不厉害不代表以后不厉害。四来，就算是重点大学生也是站在巨人肩膀上，一个人就能创造今天的辉煌吗。五来，没有普通大学生作为基层力量，重点大学生能够施展才华吗？

各行业的鄙视链，造成全社会从上到下的恐慌，整个中华民族精神不安宁。我们除了攀比就没有别的了吗，确实现在没有，现在功利思想太严重，缺少道德培养，最根本就是没有信仰。

想自学工程造价审计。我该怎样逐步学习。具体要看哪几本书？

撰文 / 张霖郁编辑 / 黄大路 设计 / 琚 佳

英国人胡润（Rupert Hoogewerf）研究有钱人超过24年。

在一次采访中，他说财富自由的门槛“大概只需要5000万美元，3亿多人民币。这是一个国际水准，针对全球级的企业家，假设你想在曼哈顿有一套房子，香港有一个别墅，完全的财富自由人民币3个亿就够了，再多的钱就没用了”。

他同时也做了幸福指数的调查。“幸福指数最高的大概在3000万人民币，这个数字还要看你在一线城市还是在二线城市。标准是，基本上你能在这个城市买得起一套房，能支付自己的生活、教育以及医疗成本，这就够了。钱超过这个数的话，不会增加幸福感，你要想怎么用比较好，这是有钱人的一个难题。”他说。

1个月前，福布斯发布了一张富豪榜，入选的门槛是拥有市值10亿美元（近70亿人民币）以上的资产，这个数字既超过了财富自由的门槛，也远远地在幸福指数之上。

2023年福布斯公布了门槛至少为10亿美元的富豪榜单

福布斯的这张榜单中，全球有2640位拥有这些财富，其中与汽车相关的中国企业家有22位。

这22位中，一半的企业家为大家所熟知，比如曾毓群、李书福、王传福、魏建军、李想、李斌、何小鹏等等，另一半则在公众视野中没有太多存在感。

汽车商业评论简单研究了其中10位隐匿在公众视线之外的企业家，他们中有一半是浙江人，一半具有大学学历，平均出生在1960年代中期。

这10位中，吕向阳和夏佐全与比亚迪有关，他们既是比亚迪的天使投资人也是联合创业者；两位是豪华车经销商创始人，分别是中升集团的黄毅和美东创始人叶帆；另有三位涉及汽车内饰件，岱美股份的姜银台、敏实集团的秦荣华以及新泉股份的唐敖齐，当然，他们各自的业务也不完全相同。

宁波均胜电子创始人王剑峰本是杭州美院毕业的文艺青年，之后接手家族生意，从紧固件起家慢慢扩充产品线，通过不断收购的方式成为今天拥有全球4万名员工的企业家。

另有两位值得一提，分别是拓普的老板邬建树以及旭升集团的创始人徐旭东，一家是做减震系统的公司，另一家是做压铸成型的精密铝合金汽车零部件。

或许，财富榜更多印证的是当下的潮流以及潮流背后人的流动以及他们的故事。

吕向阳

吕向阳是王传福的表哥，1962年12月出生，比王传福年长不到4岁，他们同为安徽芜湖无为人。从名字上看，“传福”与“向阳”似乎都带有父辈对他们未来的乐观期许，尽管他们的家庭都较贫困。

1978年，吕向阳16岁，便进入中国人民银行安徽分行工作，共待了15年。1993年，离职后开始创建融捷公司，主要从事房地产、纺织品等传统行业的经营。他是如何得以低龄进入中国人民银行，又是如何挖到第一桶金的？这部分未能查到详细资料。

1995年，吕向阳出资250万元和王传福还有夏佐全共同创立了比亚迪公司，现合计吕向阳持有1352%的股权。

目前，吕向阳的身份是比亚迪股份有限公司副董事长兼非执行董事，但他的正业是广州融捷投资管理集团有限公司董事长、融捷股份有限公司董事长。

吕向阳自己创办的融捷集团，定位于集科技、产业、金融为一体的投资控股公司。融捷本身的第一大产业为新能源材料。2005年，他投资了四川省甘孜州固体锂辉石矿，其位于亚洲最大的甲基卡伟晶岩型锂辉石矿区，可露天开采，抢占锂资源的制高点。

期间，他并购控制了长和华锂，补齐了集团缺少成熟锂盐加工厂的短板；设立成都融捷锂业，增强在锂盐环节的竞争力；控制融捷金属，介入镍钴锂湿法冶炼及深加工领域；又以融捷能源，介入锂电池正极材料领域。

融捷股份旗下公司融达锂业坐拥世界级资源甲基卡134号矿脉的整体采矿权，是国内唯一已进入供应渠道的在产锂辉石大型矿山；旗下长和华锂的电池级碳酸锂产能为3000吨/年，氢氧化锂产能为1800吨/年。

2015年，吕向阳获得上市公司“路翔股份”的控制权，其锂电资产借壳登陆A股，更名为“融捷股份”，现持股2373%。

融捷的前瞻性布局，很长时间内未得到市场验证，业绩惨淡，一直在盈亏平衡线挣扎，2019年甚至亏损326亿元，次年加上ST帽子。

2019年，比亚迪入股其设备子公司“东莞德瑞”，融捷才收获大量的锂电设备订单，次年成功扭亏为盈。

由此，融捷控股在新能源领域全面构建了锂电产业链。新能源市场的爆发，尤其是比亚迪的迅猛发展，让吕向阳的财富飙升。

邬建树

邬建树是宁波拓普集团股份有限公司创始人、董事长。他1964年出生，浙江宁波宁海人。

拓普集团1983年成立，以此时间推算，邬建树当时19岁。公司致力于动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。目前，拓普集团是特斯拉悬挂系统避震结构件的核心供应商。

关于邬建树的第一桶金，网上找到的信息是他与哥哥邬建军早期在浙江宁海从事汽车橡胶减震产品经营业务。自上世纪90年代中后期开始，邬建树将其控制的汽车橡胶减震产品业务移至宁波北仑。

32岁时，邬建树创办了拓普汽车零配件工厂，一开始，工厂只能生产普通的汽车零配件。后来他四处联系业务，找到整车企业做配套服务。上世纪90年代末，北京吉普成为他重要的整车客户，据说邬建树为每款车提供的配件价格超过了2000元，这在当时，是相当惊人的一笔收入。

公司资产迅速从几千万累积到12亿元，成为宁波当地汽车配件企业的佼佼者。

之后，邬建树37岁时创办宁波拓普减震系统股份有限公司，这期间，他开始拓展进出口业务，向国外市场出口汽车用橡胶塑料件、密封件、冲压件、轴承等。产品出口欧洲、北美、中东以及东南亚市场。

39岁，他创办宁波拓普隔音系统有限公司，40岁成立了拓普制动系统有限公司，这一年是2004年，中国汽车开启了黄金年代。拓普集团在大势下推出汽车减震系统、隔音系统、连轴器、汽车特种橡胶、制动系统等产品，国内合资企业都成为其客户。

2006年，邬建树拿到了中国香港居民身份，并在两年后成立迈科国际控股(香港)有限公司，也就是拓普集团的第一大股东。

2015年，邬建树51岁时，拓普集团在上交所主板A股IPO。2020年12月，集团宣布在波兰投资不超过3000万欧元建厂，以满足客户的订单需求。

拓普集团是特斯拉的供应商，2022年，邬建树在投资者交流会上直言，“在合作过程中深刻体会到，特斯拉做的所有事都是正确的，包括产品定位、研发、制造、供应商管理、质量、营销等，其他车企至少有5年的差距。新物种的产生与成长中，出现问题是短暂的，我们不能只看表象。”

黄毅

黄毅是香港中升集团董事局主席、中升集团控股有限公司董事长兼执行董事。

黄毅，1963年出生，福建三明建宁人，毕业于厦门大学，本科学历。毕业后学校分配工作，1984年，他进入了香港华润机械的业务管理、产品采购以及销售营运等多个管理职务；1994年，晋升为华润机械有限公司董事及副总经理。华润机械是一家从事汽车及其他机械进出口业务的国有企业。

1996年，黄毅对华润机械汽车进行投资并成为公司股东。目前，华润机械汽车更名为北菱集团有限公司，已成为中升控股间接全资拥有的附属公司。

1997年，他和李国强联手开始创业，从大连的一家丰田3S 经销店开始，踏上了经销商的创业之路。

黄毅和李国强作为中升两位创始人，黄毅任主席，主要负责集团的战略管理及制定集团整体目标及任务。李国强则任总裁和CEO，负责管理和运营，他们是业界的“钻石搭档”。

1995年，李国强创立了大连奥通汽车维修装配厂，奥通维修装配是一家从事汽车维修及保养服务的公司，他当时负责企业的整体管理及营运。

1996年至1998年在任期间，他曾担任大连丰田维修及服务有限公司副主席及大连保税区丰田汽车销售有限公司总经理，负责汽车采购及销售决策，以及全国分销网络的管理。

1998年，李国强创建大连奥通实业有限公司，奥通实业是一家从事汽车分销的公司，这便是中升（大连）集团有限公司的前身，目前中升（大连）集团有限公司是集团间接全资拥有的附属公司。

李国强从2009年起担任中国汽车流通协会副会长兼常务理事。

夏佐全

夏佐全也是比亚迪的创始人之一，他目前是比亚迪董事、深圳正轩投资有限公司董事长。

1995年，夏佐全出资30万元，金额虽不及吕向阳的250万元巨大，但他也由此成为比亚迪的创始人，是排名在王传福和吕向阳之后的比亚迪第三大股东。

早年间，他并没有参与比亚迪的运营。2001年，比亚迪发展迅猛，王传福邀请他共同参与公司运营，夏佐全由此加入比亚迪担任执行董事、副总裁，执掌整个比亚迪集团的运营工作，直至2008年。

过去十年，夏佐全曾减持比亚迪股票，但总体持股比例仍排名第三。

夏佐全在2003年成立了正轩投资，2008年辞去比亚迪集团副总裁之后，开始专职从事股权投资。正轩的投资领域包括信息技术、海运、科技、网络等。

近十年来，夏佐全投资了机器人独角兽“优必选”，在科技投资领域小有所成。

夏佐全是湖北襄阳南漳人，1963年出生。20岁，接父亲的班在湖北省保险公司参与财务管理工作，1985年—1987年，北上进入北京科技大学，修读计算机科学专业，后又回到原单位，一直工作到1991年。

1992年，他开始从事证券投资业务，并先后创办武汉晨鸣信息有限公司、武汉创景科技有限公司。他正是在这段时期认识了准备创业的王传福，并投资30万元帮助其创业。

徐旭东

徐旭东是宁波旭升集团董事长，这家集团的主营业务是压铸成型的精密铝合金汽车零部件，主导产品是新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等，主要应用于新能源汽车行业及其他机械制造业，适用于汽车轻量化用途的铝镁合金压铸产品等。

宁波旭升集团2017年在上交所上市。

宁波旭升汽车技术股份有限公司的前身是宁波旭升机械有限公司，成立于2003年8月。宁波旭升的第一大客户是特斯拉，双方自2013年开始合作，也是从这一年开始，旭升股份的利润规模从千万元左右发展成上亿元，而利润的一半以上来自特斯拉。

旭升股份全程参与了Model S、Model X以及

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海湾集团的股票为什么查不到

这位朋友您好：

见到您提到这个议题我感到非常有兴趣，因为我是1985年加入这个队伍的，现在早已经退休，在岗上我一直从事工程审计，多年来这方面有一定的感悟，下面我把自己的感悟，你我之间相互磋商、已达到共鸣：

1、工程审计这行对人的要求不是一般的高，得要拿出真本事才行，它除了要有工程预算审计能力，还要有其他那些审计的能力，这就需要审计人本身要有坚强的事业心、有持之以恒的韧劲、和过硬的技术，以及对事物的辩驳能力、分析能力，当今能言善变的大有人在，不能听之认之、自己要主心骨；

2、干这行首先开始学习工程预算，这是基础课，必须高人一筹，不然有两个方面不好开展：（1）、你的业务能力差对方看不起你，他就不尊重你，你的工作被动，他也不配合你，“眼皮底下的胡长奎你部认识”，

(2)、在这基础上还要加深理解工程施工步骤、方法、验收规范等，因为任何工程施工都一套逻辑，不是你想怎么干就怎么干，如果有不按逻辑施工的就是审计“疑点”在这里有关工程预算的问题下次专门谈；

3、“工程施工”、“建筑与预算”、“工程验收规范”；

4、首先考工程造价师、会计师；

5、软件问题不是什么“广联达”、“神机妙算”、“大连北科”都是一样，我天天使用的是”、“大连北科”，我都使用过，它们没有区别，都离不开“工程预算定额”，因为工程预算定额是国家下发的文件，必须一丝不苟的执行，不管什么软件都必须围绕定额转，它不敢独自心材；因为您就提出这些，我也就答这些，如果有新的问题我们单独研究，您看好吗，再见

可能有以下几种情况：

1 海湾集团的股票并未在您查询的证券市场上进行交易，或者尚未上市。

2 您输入的公司名称或股票代码有误，需要仔细核对。

3 海湾集团是一个私人企业，不向公众发行股票，因此无法在证券市场上进行交易。

如您还有其他问题，建议咨询专业证券投资顾问或相关金融机构以获取更详细的信息。

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惠阳区13921496422： 北京科技大学与大连理工大学那个好一点? - ？
湛忠贝力： 半斤八两吧,当然要大学优先了,首先到了大城市不一定你就会留在这里,我就在北京上大学,但是北京的就业对于大学生来说不是很好,不解决户口等等都是影响你以后就业的问题,不见得小城市就没有发展,不过如果你认为自己会有很好的能力喜欢在节奏感很强的大学生活那这些都不是问题了,所以认为大城市就很好就业……至于大连本人不太了解,但是像在大连的这种名校里毕业,在他们城市应该就业容易点,如果有想法扎根那里也不错啊,应该挺适宜人生活的

惠阳区13921496422： 北京科技大学和大连理工哪个好? - ？
湛忠贝力： 大连理工

惠阳区13921496422： 大连理工好还是北京科大好些?？
湛忠贝力： 要看你的考试情况了.从学校上来说,大连理工比北京科大好,但北京科大有比大连理工好的地理优势.

惠阳区13921496422： 北京理工大学,北京科技大学,大连理工大学哪个好 - ？
湛忠贝力： 先后顺序就是北京理工大学,北京科技大学,大连理工大学.大连理工最低.

惠阳区13921496422： 北京科技大学和中山大学和大连理工大学哪个更好 - ？
湛忠贝力： 这个要分学科.学工科就选北科和大连理工.北科的材料全国第二(次于清华).冶金全国第一.采矿,资源也不错.大连理工机械土木化学数学不错.其他的就选中山吧,名气不错,综合排名高些……

惠阳区13921496422： 大连理工,同济大学,北京交大,北京科技大学哪个好? - ？
湛忠贝力： 顶楼上,这几个学校都不错,看你将来想留哪儿,当然,如果你想学建筑、汽车非同济莫属,如果想学炼钢北科最牛,如果你想学信息等工科专业大连理工很不错,当然来北京北理工北航也是你很好的选择,比北交北科要好!

惠阳区13921496422： 北交大 北科大和大连理工哪个好啊 综合排名,优势专业和毕业去向等 - ？
湛忠贝力： 理学排名先后是大连理工,北京科技,北京交通.大连理工优势专业计算力学 精细化工 海岸工程 机械制造等;北京科技大学优势有材料科学与工程、计算机科学与技术、自动化、国际贸易、信息管理与信息系统、机械工程及自动化;北京交通大学专长是交通,专业有通信与信息系统、产业经济学、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、信号与信息处理. 各个专长不一样,看你喜欢什么专业了,排名用处不是很大.希望对你有帮助

惠阳区13921496422： 北科和大工哪个好 - ？
湛忠贝力： 我是北科的,也去过大工.怎么说呢,如果你比较在意要呆上四年的城市,那就来北科,首都肯定是首选,舞台大机会多;否则就去大连.都说大连经济也不错,但给我的印象里北京真的有相当大的差距. ...

惠阳区13921496422： 河北人考研在大连理工与北京科技之间如何选择 - ？
湛忠贝力： 首先祝你考研成功,本人现在研二,正在找工作,在哈工大读,当时考研也纠结过大连理工和哈工大,后来选择了哈工大.如果就我个人读书和找工作的经验来说,推荐你去读北京科技.最重要的是,北京科技的地理位置好,在帝都,既然你家...

惠阳区13921496422： 大连理工 北京科技大学 大连海事大学,这3个大学哪个物流比较好一点?高考分数都怎么样? - ？
湛忠贝力： 物流的话,这三个学校的侧重点不一样.大连理工大学的物流是设在管理学院的,所以比较偏向管理一些;北京科技大学的物流是设在机械学院的,所以会学很多机械制造的基础课程;大连海事大学的物流由于学校的原因,比较偏航海.排名的话大连理工最靠前,但是综合考虑的话这三所学校差不多. 这个还是要看楼主的兴趣了,喜欢物流的哪个方面.