中国第五代战机歼20的装备规模
美媒：珠海航展显示，中国第五代战机歼20的装备规模远超西方想象。
二战之后，美国空军一直保持世界第一大空军的地位，这不仅仅是装备规模，更是装备质量，但是现在情况发生了很大的变化，中国歼-20的出现让美国失去了对五代机垄断地位。在2016年起，歼-20战机就开始服役，让美国丢掉了质量优势。伴随着歼-20的数量不断增长，让美国忧心丢掉数量优势，以前美国人打死都不承认，如今却不得不面对了。
有关歼20的装备规模的一直没有任何明确的信息，外界一直在进行猜测，根据美国媒体《军事观察》说法，通过此次珠海航展显示，人们注意到参加展会的4架歼-20进行了飞行展示，其中有2架降落珠海金湾机场并短暂地面展示，整套动作流畅富有冲击力，表演堪称惊艳。
而根据拍摄到的机身编号推测，它们是第三批次，且证明第三批次歼20战机至少生产有70架，比之前想象的要多得多。由此推定：中国第五代战机歼-20的装备规模远超西方想象。美国媒体《军事观察》在题为《珠海航展揭示中国歼20第五代战斗机机队规模远超想象》一文中，这样表述的。
原来西方估计在2022年时，大约140架歼-20在役。美国在2021年底进行的评估认为，歼-20在役规模超过150架战斗机，可惜没有任何证据。现在美国人终于有一个重要的发现，由于在今年早些时候，已经看到了歼-20第四批次的战机出现，这使得《军事观察》最保守估计的歼-20数字到今年底至少有200架！
已经超过美制F-22的总产量-182架了，且歼-20的生产依然在继续。现在歼-20不止在性能，也开始展示量产的威慑力，现役数量已经超出了美国人最乐观的预期，自2016年，歼-20被证实服役以来，歼-20的数量增加快速。在的说法，只能证明一点：歼-20加速量产。由于歼-20数量增加，美军感受到了，没法再质疑这个对手。
这一点从美国媒体的各类文章中对歼-20描述态度变化可以显现出现，以前每当谈及歼-20时，美国媒体都保持了一种质疑的问题，讨论歼-20到底是不是五代机？是否拥有隐身能力？还得不忘对歼-20的发动机指指点点。
可经过了2次珠海航展，尤其是在11月，歼-20使用国产发动机在珠海展示了绝对压倒性机动性后，再看一下美媒《军事观察》的文章，风格完全变了，美国人真的感受到了压力，开始说了实话。再也看不到什么质疑的问题，反而给歼-20以五代机的地位。
美媒《军事观察》宣称：歼20是世界上仅有的两架量产五代机，压根不承认苏57已经量产，或者，苏57为五代机吗？只承认：无论是在生产，还是在装备部署上，歼-20与美国的F-35并驾齐驱。这真是一个相当难得的事情，美国终于承认自己遇上了一个，可以与自己一比高下的对手了。
面对歼-20的不断增加，美媒《军事观察》表示：F-35量产和服役得抓紧，在F-22停产之后，在五代机领域，美国除了F-35再没有任何选择了，这是一个无奈的结果，可是在歼-20面前，F-35已经显不出什么优势了。
这回美媒《军事观察》的文章承认歼-20在角色和配置方面更类似于美国的高端战机，或者说，处于F-22的位置。属于针对空中优势作战的双发重型战机，拥有更大的机动性、武器有效载荷和速度、更大的雷达和更高的升限等优势。
原本被吹嘘了无数次的F-35,反而少见的被定性：属于低端战机，与F-16一样，为单发轻型战机，强调其本质为：相对便宜，以及适合大规模生产，不追求什么高性能，从而可以乐观的预计：F-35机队的数量将超过歼-20机队。
如果究其原因，歼-20让美国人压力巨大，不是单纯失去质量优势，而是可能再失去数量优势的问题了。美国媒体宣称：中国一直在为扩大歼-20生产进行了大量投资，在2021年12月，宣布实现全面大规模生产，预计制造设施将进一步显着增长。
美媒《军事观察》坦言：歼-20机队最终可能会造700架以上，推测生产周期可以超过30年，如果随着更多新型号的开发，生产可能进一步扩展，更的作战部队将换装歼20。
也许可以说，在歼-20面前，美军越来越不够看了。论质量，歼-20不畏惧F-35,也可以挑战F-22,美国别再说什么质量优势，歼-20也没有停止发展，仅美媒《军事观察》就表示，已确认三种歼-20的改进型号，包括：歼-20标准型，歼-20A，采用改进的发动机和隐形机身设计，歼-20S，双座型号。
发展下去，也许歼-20就可以获得无人僚机，也许比美国还要更早，不知美国人有胆量赌一把吗？论数量，上文已经论证过，美国丢掉数量优势不算什么，尤其是美国空军的全球部署，其在亚太区域本来数量就处于劣势。
如今美国只能更期待于在下一代战机的领域取得了优势，可是中国也一样在从事相关的研发到底，谁将第1个拥有第6代战机似乎还是一个问号，美国想要取得领先依然是一个疑问，而不是明确。不管怎么说，在二战之后，美国空军的地位受到了严重的挑战，也许在10年之前美国就没有考虑过这种情况，变化真的是太快了，似乎是风水轮流转的呢？
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