中国第五代战机歼20的装备规模
美媒:珠海航展显示,中国第五代战机歼20的装备规模远超西方想象。
二战之后,美国空军一直保持世界第一大空军的地位,这不仅仅是装备规模,更是装备质量,但是现在情况发生了很大的变化,中国歼-20的出现让美国失去了对五代机垄断地位。在2016年起,歼-20战机就开始服役,让美国丢掉了质量优势。伴随着歼-20的数量不断增长,让美国忧心丢掉数量优势,以前美国人打死都不承认,如今却不得不面对了。
有关歼20的装备规模的一直没有任何明确的信息,外界一直在进行猜测,根据美国媒体《军事观察》说法,通过此次珠海航展显示,人们注意到参加展会的4架歼-20进行了飞行展示,其中有2架降落珠海金湾机场并短暂地面展示,整套动作流畅富有冲击力,表演堪称惊艳。
而根据拍摄到的机身编号推测,它们是第三批次,且证明第三批次歼20战机至少生产有70架,比之前想象的要多得多。由此推定:中国第五代战机歼-20的装备规模远超西方想象。美国媒体《军事观察》在题为《珠海航展揭示中国歼20第五代战斗机机队规模远超想象》一文中,这样表述的。
原来西方估计在2022年时,大约140架歼-20在役。美国在2021年底进行的评估认为,歼-20在役规模超过150架战斗机,可惜没有任何证据。现在美国人终于有一个重要的发现,由于在今年早些时候,已经看到了歼-20第四批次的战机出现,这使得《军事观察》最保守估计的歼-20数字到今年底至少有200架!
已经超过美制F-22的总产量-182架了,且歼-20的生产依然在继续。现在歼-20不止在性能,也开始展示量产的威慑力,现役数量已经超出了美国人最乐观的预期,自2016年,歼-20被证实服役以来,歼-20的数量增加快速。在的说法,只能证明一点:歼-20加速量产。由于歼-20数量增加,美军感受到了,没法再质疑这个对手。
这一点从美国媒体的各类文章中对歼-20描述态度变化可以显现出现,以前每当谈及歼-20时,美国媒体都保持了一种质疑的问题,讨论歼-20到底是不是五代机?是否拥有隐身能力?还得不忘对歼-20的发动机指指点点。
可经过了2次珠海航展,尤其是在11月,歼-20使用国产发动机在珠海展示了绝对压倒性机动性后,再看一下美媒《军事观察》的文章,风格完全变了,美国人真的感受到了压力,开始说了实话。再也看不到什么质疑的问题,反而给歼-20以五代机的地位。
美媒《军事观察》宣称:歼20是世界上仅有的两架量产五代机,压根不承认苏57已经量产,或者,苏57为五代机吗?只承认:无论是在生产,还是在装备部署上,歼-20与美国的F-35并驾齐驱。这真是一个相当难得的事情,美国终于承认自己遇上了一个,可以与自己一比高下的对手了。
面对歼-20的不断增加,美媒《军事观察》表示:F-35量产和服役得抓紧,在F-22停产之后,在五代机领域,美国除了F-35再没有任何选择了,这是一个无奈的结果,可是在歼-20面前,F-35已经显不出什么优势了。
这回美媒《军事观察》的文章承认歼-20在角色和配置方面更类似于美国的高端战机,或者说,处于F-22的位置。属于针对空中优势作战的双发重型战机,拥有更大的机动性、武器有效载荷和速度、更大的雷达和更高的升限等优势。
原本被吹嘘了无数次的F-35,反而少见的被定性:属于低端战机,与F-16一样,为单发轻型战机,强调其本质为:相对便宜,以及适合大规模生产,不追求什么高性能,从而可以乐观的预计:F-35机队的数量将超过歼-20机队。
如果究其原因,歼-20让美国人压力巨大,不是单纯失去质量优势,而是可能再失去数量优势的问题了。美国媒体宣称:中国一直在为扩大歼-20生产进行了大量投资,在2021年12月,宣布实现全面大规模生产,预计制造设施将进一步显着增长。
美媒《军事观察》坦言:歼-20机队最终可能会造700架以上,推测生产周期可以超过30年,如果随着更多新型号的开发,生产可能进一步扩展,更的作战部队将换装歼20。
也许可以说,在歼-20面前,美军越来越不够看了。论质量,歼-20不畏惧F-35,也可以挑战F-22,美国别再说什么质量优势,歼-20也没有停止发展,仅美媒《军事观察》就表示,已确认三种歼-20的改进型号,包括:歼-20标准型,歼-20A,采用改进的发动机和隐形机身设计,歼-20S,双座型号。
发展下去,也许歼-20就可以获得无人僚机,也许比美国还要更早,不知美国人有胆量赌一把吗?论数量,上文已经论证过,美国丢掉数量优势不算什么,尤其是美国空军的全球部署,其在亚太区域本来数量就处于劣势。
如今美国只能更期待于在下一代战机的领域取得了优势,可是中国也一样在从事相关的研发到底,谁将第1个拥有第6代战机似乎还是一个问号,美国想要取得领先依然是一个疑问,而不是明确。不管怎么说,在二战之后,美国空军的地位受到了严重的挑战,也许在10年之前美国就没有考虑过这种情况,变化真的是太快了,似乎是风水轮流转的呢?
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