说实话,你选宝马X1是不是就为了车标和外观?

作者&投稿:山严 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
女士选择买宝马3系好还是X1好,主要在城市开。~

  宝马X1吧~个人特别喜欢的一款,大气,而且性能方面都有所提升。而且整体很时尚,适合年轻漂亮有气质的女士~我倒是特别想买的!坐进去特别舒适!

  而宝马3系就显得空间特别小……

  以下是《腾讯网》的车友点评:
  车友点评74分
  我来点评
  外观造型 评分
  78
  舒 适 度 评分
  76
  性能配置 评分
  75
  售后服务 评分
  65
  优点73人·外形设计动感,时尚
  ·动力表现好,安全性出色
  ·操控性能优秀,有乐趣
  缺点57人·内部空间一般,配置一般
  ·不具备较强的越野性能
  ·售价相比对手没有优势

  外观时尚性能强大 全新宝马X1全面解析
  http://auto.QQ.com 2009年07月13日07:30 腾讯专稿 疯狂的舌头 我要评论(950)
  自从1999年宝马X5上市销售以来,宝马的X系就得到了不少消费者和车迷的关注。为了在豪华品牌的车SUV市场里占有一定份额,宝马又随后推出了X3、X6等车型。现在,全新的宝马X1又传来今年上市的消息,而且这款车还会在年底前以进口的方式登录国内市场。
  宝马X1的首次亮相是在去年的巴黎车展上,当时还是以概念车的身份出现的,但是面对当前节能减排的主流趋势,宝马X1的上市进度之快无论是对于厂商还是消费者来说,似乎都不是很意外。而对于竞争对手来说,肯定不会把豪华品牌的小型SUV市场拱手让出,像奥迪也将推出的Q3,就是宝马X1最直接的竞争对手。

  这款车基于3系平台打造的车型要比X3还要小上一圈,其价格也有望比目前售价在50万左右的X3要低,如果有令人惊喜的价格的话,这款X1还真的让人期待,接下来,一起来看看这款车吧。

  一 外观方面:尺寸较X3要小 家族造型依然时尚
  这款车既然定名为X1,按照宝马家族中“辈份”来排,其定位也是比X3要低点的小型城市SUV。宝马X1的车身尺寸为4457×1789×1535mm,轴距为2760mm,这点和宝马3系是一样的,但是和X3相比,它的长宽高分别减少了108mm、64mm和139mm;轴距也缩短了35mm。单纯从数据上看,宝马X1尽管和同门相比稍小,但是在其同级别车里,它的外观尺寸和车内空间还是相当不错的,要知道可能采用途欢平台的奥迪Q3要比X1还要小上一圈。
  外观方面,宝马X1一如既往的继续了宝马家族的时尚风格,双肾型的前进气格栅让人一眼就能认出是款宝马车型,保险杠下方采用亚光饰条的进气口不仅平添了不少运动风格,还可以很好的冷却前轮制动器;前大灯的造型十分有神,和下方的雾灯搭配的也很自然,据悉,X1还有标配和天使眼以及选配的双氙气大灯来满足不同的消费者;发动机上的凸起增加了车子前脸的立体感。
  再看侧面,最引人注目的莫过于向后上扬腰线和19英寸的轮毂了,看上去运动范儿十足。整车过多使用直线线条,显得十分硬朗,而后风挡玻璃和C柱处也很有家族特征。尾部的造型十分紧凑,LED尾灯,后保险杠上的尾灯条,下方用亚光处理的后保险杠,都为这款车的外观增色不少。
  总的来说,X1时尚的外观加上BMW的车标,对于年轻消费者还是很有吸引力的
  二 内饰配置:内饰配色灵活 配置丰富
  宝马X1的内饰依然沿用了当前宝马车型的特点,这让人一看就有似曾相识的感觉,三幅式方向盘、中控台、大屏幕的LED显示屏,都让人觉得和宝马X系区别不是很大,但是让人惊喜的是,宝马为X1准备了更多的内饰颜色,而座椅的面料也可以自主选择织布或者是真皮材质,相信这也是宝马为了招揽年轻消费者所设计的。
  配置方面,宝马X1可以说是相当的丰富:xDrive全时四驱系统是宝马家族的标志,这也是笔者一直不认可宝马318i的原因;此外,全景天窗、CD、AUX、USB、基础的6扬声器音响、Pro Logic 7 HiFi音响系统等也为车内乘员提供了舒适的乘坐环境;GPS导航、可视倒车系统也为驾驶者提供了比较实用的帮助,而且值得一提是,显示导航的屏幕有6.5寸和8.8寸两种选择。
  动力方面:值得期待 驾驭乐趣值得幻想

  动力方面,宝马为X1提供了四款动力配置,分别为3.0L自然吸气直列6缸汽油发动机、高输出的4缸涡轮增压柴油发动机和低输出的4缸柴油发动机。如果不出意外,国内引进的进口X1应该是3.0L直列6缸发动机,这台发动机的最大输出动力为258马力,最大扭矩为310牛.米,从静止到百公里的加速时间为6.8秒,这样看来,这款车的动力还是相当值得国内消费者期待的。
  此外,宝马还为这款车搭载了6挡手动和6挡自动变速箱,考虑到国内的消费者对于自动挡的追求,应该国内引进的为自动挡车型,这估计会让一批追求驾驶乐趣的消费者感到沮丧。但是,宝马向来追求的都是驾驭乐趣,所以,笔者认为X1的驾驶应该还是可以满足大部分的需求的。
  既然宝马将X1定位为一款紧凑型车型,所以在价格方面,应该会更容易让人接受和有能力购买。从海外公布的宝马X1售价来看,约合人民币23.5-36万的价格很是让人幻想,如果真的可以控制在40万的话,它的市场前景还真的一片明朗,当然,对于奥迪Q3来说,恐怕就更有压力了!

现在的汽车样式越来越多,你在购车的时候也会挑花眼的吧,发兔今天带你了解了解宝马X1这款车。

指导价27.88-33.98万元的X1在紧凑型SUV当中说不上便宜,但却是宝马旗下最便宜的SUV了。对于那些预算有限,想买宝马又不愿买1系那种"一眼就能被人认出是入门车型"的人;或想买宝马同时对SUV的需求胜过轿车的消费者来说,是再合适不过的选择了。不过这款"宝马最便宜SUV"近期还提供不小的优惠,如北京地区X1部分版本经销商优惠幅度达到了7.4万元。优惠后X1几乎与本田冠道、丰田汉兰达等高一级别非豪华品牌SUV价格重叠。那么在这样的价格基础上,这款X1值得买吗?下面分析。
外观是笔者认为宝马X1最大卖点之一,首先挂着宝马LOGO的它还采用了宝马近些年接近"套娃"的双肾格栅前脸。只要不是对车一窍不通的路人,相信都能认出这是辆宝马SUV。加上宝马惯用的紧凑车身、轮毂、腰线、套件等元素的运用,远看甚至能与它大哥X3形成"傻傻分不清楚"效果。所以奔着品牌和外观去的消费者大可放心,X1开出去一定不缺面子。
虽然X1已经更新到了2020款,但内饰整体布局还没有用上第七代3系那种宝马最新布置。所以X1整体的内饰氛围说不上多时尚,当然也并不过时。类似于"半液晶仪表"式的彩色行车电脑全系标配,所以即便买了最便宜的丐中丐版(北京地区优惠后经销商参考价22.30万起),提车当天拍张照上传显摆,也很少会有人认得出来。
作为一款30万价位的车,X1全系标配带防夹功能的全车一键升降车窗和驾驶位座椅记忆(仿皮材质),只不过前排座椅加热需要额外选配(选配价格3000元)。偏向主驾驶一侧的悬浮式中控屏除丐中丐版的8.8英寸外,其余均为10.25英寸。同时GPS导航、CarPlay/CarLife手机互联、车联网等功能,除丐版外其它版本也均标配。愿意多花钱的话,还能选配哈曼卡顿音响和12喇叭(选配价格6500元)。
或受益于横置发动机结构和2780mm长轴距,宝马X1有着同级别不错的前后排空间。或许为了营造一定的运动氛围,前排还用上了包裹感较强的"桶型座椅"。纵然有着较硬的填充物,也能带给司机和副驾驶足够的"稳重感"。但后排乘客就没那么幸运了,偏硬的座椅保证不了他们长途乘坐时足够的舒适性。好在后排靠背角度还算缓,姿势还算惬意。
动力方面是笔者认为X1比较"有意思"的地方,低动力版的sDrive20Li搭载的是宝马"有名的"代号B38的1.5T涡轮增压三缸发动机。标注到140匹最大马力的它日常代步动力足够,但需要忍受的是三缸机通病之一的抖动和7速双离合中低速工况下的顿挫。
高动力版的sDrive25Li车型分为前驱和四驱版(顶配),前驱版匹配的也是7速双离合变速箱,但四驱版匹配的是8速手自一体变速箱。192马力的最大功率动力自然比三缸版更充沛,但8秒出头的官方破百时间也算不上多强劲。受"运动感"影响,X1底盘表现整体偏硬。若长期需要照顾后排乘客,建议慎重考虑。变速箱匹配上搭载8AT的顶配版整体平顺性更佳,只不过要付出优惠后也要27.18万起的价格(北京地区)。
简单分析后不难发现,X1是一款照顾前排"舍弃"后排的运动路线SUV,也就是说它一样"很宝马"。总的来说,它的综合产品力在同级别还是比较领先的。不过即便近期优惠不小,笔者仍然认为它宝马品牌的溢价幅度过大,还是偏贵。要知道论舒适性,同价位能买到高一级别的锐界、冠道和汉兰达等非豪华品牌SUV。论运动,讴歌CDX也不会让人失望。所以该不该买它,就看宝马品牌、外观、内饰等感性层面在你心中的地位了。那么问题来了,宝马LOGO和辨识度极高的外观真那么值钱吗?
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


说实话,你选宝马X1是不是就为了车标和外观?
所以奔着品牌和外观去的消费者大可放心,X1开出去一定不缺面子。虽然X1已经更新到了2020款,但内饰整体布局还没有用上第七代3系那种宝马最新布置。所以X1整体的内饰氛围说不上多时尚,当然也并不过时。类似于"半液晶仪表"式的彩色行车电脑全系标配,所以即便买了最便宜的丐中丐版(北京地区优惠后经销...

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