陕西省交通运输的发展现状

陕西省交通运输厅的直属机构~

* 陕西省公路局 * 陕西省高速公路建设集团公司* 陕西省交通建设集团公司* 陕西省交通厅运输管理局* 陕西省交通厅航运管理局* 陕西省公路局路政执法总队* 陕西交通技术学院* 陕西省高速公路收费管理中心* 陕西省交通厅利用外资项目办公室* 陕西宝汉高速公路建设管理有限公司* 陕西省交通规划设计研究院* 西安公路研究院* 陕西省西安汽车站* 陕西省汽车工业贸易总公司* 陕西省交通医院* 陕西省交通厅基本建设工程质量监督站* 陕西省交通厅交通工程定额站* 陕西省汽车检测站* 陕西省交通厅交通发展研究中心* 陕西省交通厅信息中心* 陕西省交通厅宣传教育中心* 陕西省交通职工培训中心* 陕西省交通行业职业技能鉴定站* 陕西交通技术咨询有限公司* 陕西省交通广告传媒有限公司* 凯瑞交通职工培训中心* 陕西忆江南酒店

（一）贯彻执行国家有关交通运输的法律、法规、规章和政策、标准，拟订全省交通运输发展规划和交通运输行业政策，研究起草相关地方性法规、政府规章草案，指导全省公路、水路行业体制改革工作。（二）组织拟订全省公路、水路及城市客运行业发展规划、年度计划并监督实施；参与物流业发展规划的拟订，并监督实施。（三）承担全省道路、水路运输市场监管责任。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作；维护公路、水路交通运输行业和城市客运行业的平等竞争秩序；负责汽车出入境运输管理。（四）承担全省水上交通安全监管责任。负责船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、通信导航、救助打捞及危险品运输监督管理等工作。负责船舶代理、航道疏浚的行业管理；依法组织或参与事故调查处理工作。（五）负责提出全省公路、水路固定资产投资规模和方向、省级财政性资金安排意见，按省政府规定权限审批、核准规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订全省公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议；负责收费公路的运营管理，筹措交通建设资金并监督使用。（六）承担全省公路、水路建设市场监管责任。贯彻执行国家有关公路、水路工程建设相关政策、制度和技术标准；负责全省重点公路、水路建设和工程质量、安全生产监督管理工作；负责全省公路、水路交通运输设施的管理和维护。（七）指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调重点物资和紧急客货运输，负责全省高速公路和干线路网运行监测和协调，承担国防动员有关工作。（八）指导交通运输信息化建设，监测分析运行情况，开展相关统计工作，发布有关信息。指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作。（九）负责全省交通运输外事工作，开展对外交流与合作。（十）承办省政府交办的其他事项。

　　自从国家实施西部大开发战略以来，特别是2005年省委、省政府发布“加快交通发展、突破瓶颈制约”的动员令后，陕西省交通系统以强烈的忧患意识和责任意识，凝心聚力谋发展，真抓实干求突破，交通面貌明显变化，交通瓶颈制约得到有效缓解，整个行业处于高位运行、快速增长、和谐发展的可持续状态。

　　1、投资规模增长迅速

　　2005年以来，我省交通建设投资连续大幅度增加，三年累计完成固定资产投资699亿元，超过“十五”期总和，成为历史上完成投资最多、建设规模最大、交通发展最快的时期。其中2007年完成固定资产投资274亿元，约占全省固定资产总投资的8%、全省政府投资总量的23%，位居西部前列。在总投资中，高速公路197亿元，农村公路64亿元，干线公路11亿元，其它建设2亿元，全面超额完成省委、省政府下达的考核目标任务。

　　2、路网规模持续增大

　　截至2007年底，全省公路总里程达到12.13万公里，公路网密度由2005年的26公里/百平方公里，提高到58.9公里/百平方公里，高出全国21.7个百分点。高速公路网密度达1.00公里/平方公里，高出全国0.44个百分点，高于中部地区平均水平。
　　在全省公路总里程中，高速公路2063公里，一、二级公路6771公里，三、四级公路81995公里。二级及以上公路和等级公路占总里程比重分别为7.3%、74.9%。按路面等级划分，有水泥、沥青路面里程达到55.9%。

　　3、高速公路成绩显著

　　2005年以来，全省高速公路建设按照三阶段发展目标，精心组织，强势攻坚，取得了历史性突破。三年先后建成洋县-汉中-勉县、富平-禹门口、黄陵-延安-榆林-陕蒙界等高速公路，新增通车里程1012公里。特别是2007年，建成了秦岭终南山隧道、户县-洋县、吴堡-子洲-靖边、咸阳-永寿等5条高速公路，省境内国道主干线全面贯通，突破了关中与陕南之间一大交通瓶颈，贯通了陕北能源化工基地横向通道，新增高速公路418公里，通车总里程达到2063公里，继2003年突破1000公里大关后，又率先在西部突破2000公里大关，在全国排位上升到第10位；圆满完成第一阶段目标，使全省8市1区、65个县（市、区）以高速公路相连通。

　　4、农村公路全面丰收

　　进入“十一五”以来，我们积极争取交通部支持和国家开发银行贷款，全力筹措建设资金，制定“群众打底子、政府铺面子”政策，签订省市共建协议，充分发挥地方政府的主动性，调动农民群众盼路、修路的积极性，频频掀起农村公路建设的新高潮。2006-2007年两年间共完成投资108亿元，建成通村水泥路（油路）28000公里，新增通水泥路（油路）建制村11000个，解决了800万农民群众的出行难问题；建设通达工程约9000公里，使5000个行政村通了公路；建成通乡油路5000公里，使193个乡镇通了油路。
　　截至2007年底，全省农村公路总里程达到108211公里，其中县道17205公里，乡道23888公里，村道67118公里；有1464个乡镇通了油路，占乡镇总数的87%，有17150个建制村通了水泥路（油路）、21547个建制村通了公路，分别占建制村总数的60%和75%。

　　5、干线公路稳步推进

　　在全面铺开高速公路和农村公路建设的基础上，加大国省干线公路改造步伐。三年来新增一级公路219公里、二级公路727公里，提高了一批梗阻路段的通行条件和技术等级。尤其是2007年，以关中公路环线、G316、S201、S303等国省干线为重点，投入资金11亿元，新、改建干线公路350公里。备受全省关注的关中公路环线全线贯通，有力地推动关中“一线两带”发展战略全面、深入实施。

　　6、公路养护效果明显

　　按照“高速公路新跨越、干线公路变面貌”的目标要求， 2006-2007年共安排养护资金50多亿元，实施高速公路、干线公路大中修工程4028公里，建成养管示范路3450公里，路网技术状况和服务水平明显提高。
　　按照国家和省上有关要求，深入开展了干线公路市级管理机构改革，形成省公路局—市交通局—市公路管理局的管理新格局；选取13个县区为试点，正式启动农村公路养护体制改革。全省公路管理养护工作呈现令人欣喜的新局面。

　　7、站场建设明显加快

　　2005年以来，在交通部支持下，我们对运输场站基础设施建设加大投入，加快发展，2006-2007年两年建成汉中、咸阳等一、二级客运站点15个、乡镇客运站点327个、建制村招呼站点2200多个。目前正在建设宝鸡客运中心、西安马家沟货运站和咸阳货运中心等一批一级客货运站点。在加强站场基础设施建设的同时，积极开展客运示范班线创建工作，先后开通了西安至汉中、西安至延安、西安至禹门口等高速公路客运专线，开通了国家高速公路省际互通鲜活农产品“绿色通道”，大力开展以县城为中心、联系乡镇、贯通行政村的农村客运网络建设，极大地方便广大农民群众的便捷出行。

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满城县15296552835： 陕西省高速公路目前发展状况？
匡怎勒通： 陕西省高速公路由干线路网发展 陕西省政府近日审议并通过的《陕西省高速公路网规划》,是陕西省历史上规格最高的高速公路路网规划之一,是高速公路建设的纲领性文件,是陕西全省国民经济和社会发展规划的重要组成部分.按照《陕西省...

满城县15296552835： 陕西经济发展现状如何? ？
匡怎勒通： 陕西省经济在20世纪50年代基本以自 给自足的农业经济为主,现在工业、交通运 输和旅游业在西北地区发展很快,形成了 国防工业、航天工业、煤炭工业、纺织工业 等为主的经济格局.在交通方向,以西安为 中心,陆路和航空运输皆很方便.地上、地 下的文物使富有特色的旅游业成为省内经 济发展的重要部分.

满城县15296552835： 西安的交通状况怎么样 - ？
匡怎勒通： 上下班时间比较堵的,其他时间还好,早上七点半到九点,下午五点半到七点.停车还是比较好停的,不过有些地方路牙画黄线的不要乱停,一般都是停到台阶上就没事

满城县15296552835： 目前陕西的交通如何?我很想知道陕西对出省的地面交通恢复的情况如何 ？
匡怎勒通： 陕西最近雪已经停了,但路面冰还未化完,汽车也正常运行了,火车很多晚点的,偶尔会有飞机晚几天飞的情况.

满城县15296552835： 西安交通现状分析和形成原因 - ？
匡怎勒通： 历史问题,城市格局古老,传统,因为是古城,他有了自己的交通特点,加之一直以来的文物保护!使得交通的改建有着很大的困难!

满城县15296552835： 西安交通状况怎么样？
匡怎勒通： 主要和机动车保有量有关,可以说西安现在还没有开始堵车.

满城县15296552835： 陕西延安的交通状况怎么样? - ？
匡怎勒通： 一般 .车不是很多.但是道路状况也不是太好 基本就是个普通城市的情况 著名的景点附近稍微拥堵点

满城县15296552835： 我国运输业发展的现状??? - ？
匡怎勒通： 随着中国经济实力的增强和人民生活的改善,交通运输量也稳步增长. 在运输量稳步增长的同时,运输结构逐步改善.铁路运输在各种运输方式中比重逐步下降,其他运输方式运 输能力快速提高,公路、水运和民航的潜力得到发挥,减轻了铁路运输的压力. 中国政府有关部门官员表示,改革开放以来,中国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解,交通运输业步入了发展的黄金时期. 十几年来,中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争,百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地,运输服务质量明显提高.货物运输走向规模化、专业化、快速化,旅客运输更加高速、舒适、便捷.

满城县15296552835： 公路运输的发展现状 - ？
匡怎勒通： 改革开放以来,我国公路运输业快速发展.从完成的运量和周转量看,公路客运已成为主要的客运方式,公路货运量远远超过其他运输方式,周转量也快速增长,这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展过程中发挥着愈来愈重要的作用....

满城县15296552835： 秦岭终南山公路隧道的隧道意义 - ？
匡怎勒通： 秦岭终南山高速公路隧道的建成,对完善国家和陕西省公路网络结构,突破南北交通屏障,改善我国西北、西南交通运输,加强西北、西南,华北、华南经济文化联系,构建和谐社会,推进西部大开发,加快实施黄河经济圈和长江经济圈政治、经济、金融、文化技术交流具有重大的战略意义.同时,对推动我国高速公路特长隧道建设具有重要意义. 秦岭终南山高速公路隧道建设后,将使西安至柞水146公里路程缩短约60公里,能够彻底改善陕南地区的交通现状,增强西安市的经济辐射力,极大地促进陕南地区经济发展和产业结构的升级,对发挥陕西省在实施西部开发战略中的区位优势,推动西部开发战略的实施,建设西部强省具有重大的政治意义.