同比大增，重庆8月销量超3.8万辆，新能源渗透率超41%
一、全国乘用车数据情况
据乘联会最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.3万辆，同比增长2.7%，环比增长8.8%。其中，8月份轿车销量89.4万辆，同比下降6.1%，环比增长6.8%；8月份SUV销量93.3辆，同比增长11.7%，环比增长11.5%；8月份MPV销量9.6万辆，同比增长12.0%，环比增长2.8%；8月份新能源狭义乘用车销量71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。
二、重庆乘用车销售情况
数据显示，重庆市场狭义乘用车8月份销量为3.8万辆，同比增长24%，环比增长2.9%。具体来看，轿车市场8月销量达1.71万辆，同比增长14.7%，环比增长4.6%；SUV市场8月销量达1.98万辆，同比增长34.1%，环比增长2.2%；MPV市场8月销量0.11万辆，同比增长12.7%，环比下滑8.4%。
从厂商属性来看，中国品牌8月销量达23232辆，同比增长34.65%，占比持续突破60%；德系品牌8月销量达7128辆，同比增长10.82%，占比达18.53%；美系品牌8月销量达3541辆，同比增长28.9%，占比达9.21%。日系品牌8月销量达3652辆，同比下滑3.28%，占比达9.49%。而韩系、欧系、法系市场占比持续下滑，尤其是韩系以及法系，环比跌幅超20%。
从8月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为56.28%，新能源汽车销量占比高达41.14%。其中，新能源汽车8月销量同比增长55.07%，纯电车型占比达63.09%。
从8月新能源市场的销量情况来看，头部车企销量愈加集中，其中比亚迪、深蓝、特斯拉、理想等四家车企月销破千辆，而广汽埃安也直逼千辆大关。同时，新能源榜单门槛进一步提升，单月销量200辆，成为了新的准入门槛。长安因出行市场下滑，大众、五菱以及AITO则因主力车型销量下滑，销量同比都出现了不同程度的下滑。
而在造车新势力这边，在小鹏G6带动下，小鹏销量持续走高，仅次于理想。零跑、蔚来相对比较稳定，但哪吒的出局，则让人有些意外。总的来看，重庆市场新能源汽车渗透率突破41%，已经大幅领先大盘，市场潜力巨大。
重庆市场厂家销量排名情况
从8月份厂商榜单的排名来看，总计14家车企单月销量破千辆，终端销售态势比较良好。具体来看，长安汽车、比亚迪、一汽-大众分别位居榜单前三。其中，在深蓝汽车的带动下，长安单月销量突破5千辆大关，进一步拉开与比亚迪的差距。而大客户采购“消失”后，一汽-大众虽然冲进前三，但与吉利的差距进一步缩小。同时，奇瑞、理想、埃安等车企顺利入围，进一步扩大了自主品牌的市场占有率。而宝马则拉开了与奔驰的差距，顺利进入榜单前十。
重庆轿车市场销量排名情况
从8月轿车市场销量排名情况来看，自主车型在新能源的带动下，占据了榜单的大头。具体来看，比亚迪秦家族、逸动系列、AION S系列、海鸥以及长安UNI-V等，分别位居榜单前五位。合资方面，除了熟悉的朗逸、轩逸、速腾等老面孔之外，别克威朗首次入围榜单，这与其限时优惠高度相关，优惠后仅7.98万元起，与自主看齐。在出行市场的带动下，启辰D60系列以及曹操60也顺利进入了榜单。值得一提的是，BBA本月仅奔驰E级一款车型入围，这也与榜单门槛提高有很大关系。
重庆SUV市场销量排名情况
从8月SUV市场销量排名情况来看，基本可以说是自主车型的天下，合资车型仅途观系列入围。具体来看，深蓝S7、Model Y、比亚迪宋家族分别位居榜单前三，且均为新能源车型。同时，传统燃油车依旧有市场空间，CS75系列、哈弗H6、CS55系列、欧尚Z6、博越系列、哈弗大狗等老面孔也依旧在榜。值得一提的是，理想L7、L8与L9“三兄弟”均入围了榜单，持续领跑造车新势力，看来精准的产品定位确实很重要。
重庆MPV市场销量排名情况
从8月份MPV市场排名来看，消费升级趋势以及功能性MPV回暖明显。具体来看，腾势D9、别克GL8以及奔腾NAT分别位居榜单前三。一方面，传祺M8与M6、赛那、岚图梦想家、极氪009、威霆等都顺利入围榜单，反映出了消费需求升级的态势。另一方面，欧诺、五菱宏光、菱智系列、风光380等偏功能性MPV销量回暖，一定程度上也反映出经济持续向好。此外，得益于出行市场的带动，奔腾NAT也成为了榜单的常客。
重庆新能源市场销量排名情况
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