同比大增,重庆8月销量超3.8万辆,新能源渗透率超41%
一、全国乘用车数据情况
据乘联会最新数据显示,8月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.3万辆,同比增长2.7%,环比增长8.8%。其中,8月份轿车销量89.4万辆,同比下降6.1%,环比增长6.8%;8月份SUV销量93.3辆,同比增长11.7%,环比增长11.5%;8月份MPV销量9.6万辆,同比增长12.0%,环比增长2.8%;8月份新能源狭义乘用车销量71.6万辆,同比增长34.5%,环比增长11.8%。
二、重庆乘用车销售情况
数据显示,重庆市场狭义乘用车8月份销量为3.8万辆,同比增长24%,环比增长2.9%。具体来看,轿车市场8月销量达1.71万辆,同比增长14.7%,环比增长4.6%;SUV市场8月销量达1.98万辆,同比增长34.1%,环比增长2.2%;MPV市场8月销量0.11万辆,同比增长12.7%,环比下滑8.4%。
从厂商属性来看,中国品牌8月销量达23232辆,同比增长34.65%,占比持续突破60%;德系品牌8月销量达7128辆,同比增长10.82%,占比达18.53%;美系品牌8月销量达3541辆,同比增长28.9%,占比达9.21%。日系品牌8月销量达3652辆,同比下滑3.28%,占比达9.49%。而韩系、欧系、法系市场占比持续下滑,尤其是韩系以及法系,环比跌幅超20%。
从8月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为56.28%,新能源汽车销量占比高达41.14%。其中,新能源汽车8月销量同比增长55.07%,纯电车型占比达63.09%。
从8月新能源市场的销量情况来看,头部车企销量愈加集中,其中比亚迪、深蓝、特斯拉、理想等四家车企月销破千辆,而广汽埃安也直逼千辆大关。同时,新能源榜单门槛进一步提升,单月销量200辆,成为了新的准入门槛。长安因出行市场下滑,大众、五菱以及AITO则因主力车型销量下滑,销量同比都出现了不同程度的下滑。
而在造车新势力这边,在小鹏G6带动下,小鹏销量持续走高,仅次于理想。零跑、蔚来相对比较稳定,但哪吒的出局,则让人有些意外。总的来看,重庆市场新能源汽车渗透率突破41%,已经大幅领先大盘,市场潜力巨大。
重庆市场厂家销量排名情况
从8月份厂商榜单的排名来看,总计14家车企单月销量破千辆,终端销售态势比较良好。具体来看,长安汽车、比亚迪、一汽-大众分别位居榜单前三。其中,在深蓝汽车的带动下,长安单月销量突破5千辆大关,进一步拉开与比亚迪的差距。而大客户采购“消失”后,一汽-大众虽然冲进前三,但与吉利的差距进一步缩小。同时,奇瑞、理想、埃安等车企顺利入围,进一步扩大了自主品牌的市场占有率。而宝马则拉开了与奔驰的差距,顺利进入榜单前十。
重庆轿车市场销量排名情况
从8月轿车市场销量排名情况来看,自主车型在新能源的带动下,占据了榜单的大头。具体来看,比亚迪秦家族、逸动系列、AION S系列、海鸥以及长安UNI-V等,分别位居榜单前五位。合资方面,除了熟悉的朗逸、轩逸、速腾等老面孔之外,别克威朗首次入围榜单,这与其限时优惠高度相关,优惠后仅7.98万元起,与自主看齐。在出行市场的带动下,启辰D60系列以及曹操60也顺利进入了榜单。值得一提的是,BBA本月仅奔驰E级一款车型入围,这也与榜单门槛提高有很大关系。
重庆SUV市场销量排名情况
从8月SUV市场销量排名情况来看,基本可以说是自主车型的天下,合资车型仅途观系列入围。具体来看,深蓝S7、Model Y、比亚迪宋家族分别位居榜单前三,且均为新能源车型。同时,传统燃油车依旧有市场空间,CS75系列、哈弗H6、CS55系列、欧尚Z6、博越系列、哈弗大狗等老面孔也依旧在榜。值得一提的是,理想L7、L8与L9“三兄弟”均入围了榜单,持续领跑造车新势力,看来精准的产品定位确实很重要。
重庆MPV市场销量排名情况
从8月份MPV市场排名来看,消费升级趋势以及功能性MPV回暖明显。具体来看,腾势D9、别克GL8以及奔腾NAT分别位居榜单前三。一方面,传祺M8与M6、赛那、岚图梦想家、极氪009、威霆等都顺利入围榜单,反映出了消费需求升级的态势。另一方面,欧诺、五菱宏光、菱智系列、风光380等偏功能性MPV销量回暖,一定程度上也反映出经济持续向好。此外,得益于出行市场的带动,奔腾NAT也成为了榜单的常客。
重庆新能源市场销量排名情况
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