全新宝马X1预计明年3月国产 纯电版iX1或7月投产

作者&投稿:刀周 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
新一代宝马X1谍照 将首次提供纯电动版本/2023年发布~

日前,有海外媒体报曝光了宝马新一代X1的谍照,新车目前还处于研发的早期阶段,预计将会在2022年或2023年正式亮相。而除了燃油版、插电混动版之外,新一代X1也确定将会首次采用纯电驱动,并会命名为iX1。


新一代X1的代号为U11,将会基于宝马全新的FWD前驱平台开发。谍照中新车采用了全新样式的头灯以及格栅造型,看上去很有侵略性,而且前格栅还维持在正常尺寸,并没有新款3系和4系那么夸张。


车顶线条会比现款X1有更大的倾斜,所以也会让这款车看起来更加动感。尾灯的造型看起来和新一代2系Active Tourer比较相似,尺寸会比现款X1略小一些。


车内方面根据此前的报道,新车将会采用极简设计的仪表盘,同时也会采用大尺寸连屏的设计,同时还会加入更多环保材料。新车的更多信息还没有曝光,小编也将持续进行关注。
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易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新宝马X1最新谍照,该车有望于2022年内亮相,将会与全新MINI COUNTRYMAN基于相同平台打造,未来除了燃油版车型外,或许还将推出纯电版车型。


外观设计方面,通过全新宝马X1谍照可以看出,前后保险杠以及灯组有经过重新设计。未来量产后,头灯样式看起来可能也会更加锐利,内部的结构也会有很大的变化,可能会拥有与新款宝马2系旅行车相似的外观设计理念。






动力系统方面,关于全新宝马X1还没有任何消息,但是估计现在的1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机会继续服役,也许未来还会有48V轻混系统加入,同时PHEV插电混动车型也不会缺少,纯电动车型应该会被命名为iX1,其输出功率可能在130至184千瓦之间。

易车 日前,相关渠道获悉,全新宝马X1或将在明年3月份生产月开始本土化投产,仍为长轴距版本,纯电版本iX1或明年7月投产,6月1日全新宝马X1家族发布,该车将于今年10月份陆续投放全球市场。



新车属于X1家族的第三代车型,拥有突出的设计、更宽敞的空间、先进的数字化技术,并首次推出纯电车型。全新的iDrive 8信息娱乐系统、全新的屏幕以及更多驾驶辅助系统,为其在高端紧凑型SAV细分市场中增添了制胜砝码。



新车将在2022年10月上市,初期提供两款汽油及两款柴油发动机,标配7挡双离合器变速箱,可选前驱及四驱车型。随后,还将有iX1 xDrive 30纯电车型及两款插电式混合动力车型,以及另外两款48V轻混动力车型;全部车辆将首次共线生产。



具体数据为,iX1 xDrive 30双电机综合功率230千瓦、峰值扭矩494牛·米,破百时间5.7秒,64.7千瓦时电池对应续航里程413-438公里。X1 xDrive 23i最大功率160千瓦,X1 sDrive 18i最大功率100千瓦(三缸发动机)。



全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格,是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等,构成了极具辨识度的前脸部分。




同时,车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型,以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼,尾灯也是全新样式。此外,xLine车型还有特点鲜明的底盘护板,M Sport车型拥有大尺寸的进气口。




信息显示,全部车型标配17英寸轮圈,xLine和M Sport车型为18英寸轮圈,可选19和20英寸轮圈。这是宝马X1首次采用20英寸轮圈。新车提供12种车身颜色,并首次推出个性化车漆颜色。




内饰方面,由于全新屏幕和操作系统的使用,传统T字区变为了面积硕大的手机充电及储物区。同时,方向盘也是全新设计。




乘坐方面,第二排为三个独立设计的座椅,舒适性显著提升。其不仅能调整靠背角度,还可按比例放倒,行李箱容积540-1600升。




新车在底盘调校方面进一步强调了运动性和舒适性的平衡,材料方面进行了轻量化处理,并针对性的对前桥弹簧和后桥三连杆进行了升级。




宝马X1历代车型均在国内本土生产销售,新车的纯电版本将进一步加快电气化转型,并在国内开启细分市场的角逐。良好的口碑和品牌入门车型的定位,将有助于销量表现,易车将持续关注。



据易车App“销量榜”数据,宝马X1在紧凑型SUV同级别竞品中排名第9,4月销量3672辆。如需更多数据,请到易车App查看。




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