汽车行业“双积分”办法大变动，对车企来说有何影响？
首先对于车企来说影响着新能源汽车的加快发展。近两年来，新一轮科技革命和产业变革在全球范围内如火如荼。汽车与能源、交通、信息通信等领域的加速融合，促使我国汽车产业发展面临的内外环境发生变化。随着技术进步和产业发展形势的变化，此前双积分法案的实施过程中，存在技术标准亟待更新、企业对燃油汽车节能技术投入不足、不平衡等问题。
其次是影响着企业内部传统燃油车综合油耗高的问题。比如，国内生产新能源汽车的顶级国产品牌车企将成为《积分管理办法》的最大受益者。对于双积分政策，一个简单的理解是新能源正积分作为积分供给方，可以通过积分交易满足其他企业的负油耗积分与新能源负积分需求方之间的差距市场。以比亚迪、北汽、吉利、江淮等为代表的自主新能源“先行者”在积分制实施后可能会获得大量积分，这些积分未来可能会卖给一些主流新能源“后进者”。
再者影响着车企汽车产业的现有格局。我国新能源汽车在全球市场占有巨大优势，产销量占全球市场60%以上。在动力电池领域，国内企业占据前十。中国汽车产业巨变已经开始，中国新能源汽车产业将成为全球发展的引领者。如果企业积分不达标，企业需要购买积分来抵消负积分，否则将面临暂停申报汽车目录和暂停部分传统车型生产或进口的处罚。
要知道的是增加的进口税成本最终会落在汽车价格上，买单的是消费者，这将促使部分消费者选择自主品牌的高端车型。车企在中国建厂的速度，对国内零部件供应商和上下游企业都是有利的。不过，这些都是近期中美贸易摩擦引发的猜想。具体关税上调措施何时实施、实施多长时间，还取决于两国博弈的进展。无论如何，如果你不急于购买美国制造和进口的豪华车，你应该多观察。毕竟最近市场太不稳定了。
通过这样的方式可以推动车企的发展，而且可以增加车企的销售量，也可以提高车企的口碑，提高车企的质量，能够让车企获得更高的关注度，也能够获得更多的利润。
会影响车企的发展，而且也会影响车辆的销售，会导致车辆的销量，也会导致车辆的生产出现问题，也会可能会导致车辆的零件缺失。
本次“双积分”政策地修订，旨在使其更好的适应产业发展面临的新形势，更好发挥政策作用，促进产业高质量发展。
《意见稿》更新了新能源汽车积分计算方法和考核比例，纯电、混动以及燃料电池车单台可获得积分进一步下调。
《意见稿》增加了积分交易市场调节机制，通过建立积分池制度来调节积分市场供需，从而保障积分供需基本平衡，稳定企业预期。
“双积分”政策加速变革车企江湖地位,奥迪三年也跑不赢宝马?
双积关于双积份的政策背景，我们先来简单的扫盲一下。什么是双积分？2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、国家质检总局这五大部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，该办法在行业中被简称为《双积分管理办法》，这个办法于2018年4月1日起正式实施。可交易的...
纯电不再是“唯一”选项 “双积分”新规正式落地
什么是“双积分”政策？2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、原质检总局等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也被称为“双积分”办法。“双积分”办法旨在通过建立积分交易机制，形成节能与新能源汽车协调发展的市场化机制，促进行业技术进步和产业发展。
为何要对乘用车企业进行进行双积分管理?
据报道，在2017年9月，工信部等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，从两个方面进行积分核算管理，并纳入准入条件。报道称，按照规定积分为负且未抵偿归零的企业，将调整生产或进口计划，该《办法》自2018年4月1日起施行，办法建立积分核算制度和积分管理平台，明确...
144家车企,86家双积分不达标,新能源积分会暴涨吗?
产量TOP 5车企，全部进入双积分倒数前十名，产量TOP 10车企中，则有8个在列。基础产量大，但新能源迟迟没有铺开量，在积分办法修改后的“低油耗乘用车”领域也不占优势，他们可能是表面上最着急的几家车企。出现负积分了怎么办？工信部规定了一个“游戏规则”：油耗正积分可以结转，即留给下一年...
双积分政策调整:新能源积分不再只追求续航,电池能量密度也要看_百度知...
三年前的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中只对2019年和2020年的新能源汽车积分比例做出了要求,其中2019年的比例为10%,2020年比例为12%。 此次文件中,又明确了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求,文件显示,2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18...
中汽协“拍了拍”你:来看看新版“双积分”政策独家解读
不但延长了负积分抵偿期限,而且调整了2020年新能源积分计算比例,允许2021年新能源积分补偿2020年新能源负积分,三管齐下的策略既盘活了当前行业的积分资产,又推动了新能源积分交易的发展,为双积分政策在“十四五”期间的运行打下良好的开端。 2.2021～2023年考核比例有序上升。此举有助于循序渐进地提升新能源汽车的...
解读新版“双积分”政策:多方位松绑促节能与新能源汽车发展
” 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华也表示，面对疫情影响，可以采取延期结转和延期负分抵消的措施，这样就不影响2021年和2022年企业的产品产业规划。激发行业发展热情 促进节能与新能源汽车协调发展 面对“双积分”政策，车企必须生产低油耗的车型和新能源汽车，否则就必须购买新能源汽车积分或者...
2021-2023年度乘用车双积分管理办法纳入循环外技术
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，为鼓励先进节能减排技术应用，助力实现碳达峰、碳中和目标，根据《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》等文件规定，工业和信息化部近日印发通知将2021—2023年度循环外技术纳入乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理。● 首先为...
你知道双积分政策吗?
造车新势力的交付量逐年增加，燃油车企业开始加大电动化力度，国内新能源汽车发展势头很好。如今，新推出的国六B汽油更是锦上添花，继续劝阻燃油车。但要想劝退燃油车，就得用汽车“双积分”政策。该政策在汽车企业燃料消耗量积分考核的基础上，增加了新能源汽车的积分考核。达到标准将产生负分和双倍积分...
工信部修改“双积分政策”;2021款宝马5系搭载苹果虚拟钥匙功能_百度...
工信部修改“双积分政策”：明确未来三年新能源汽车积分比例 6月22日，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（下称“《决定》”），明确了2021-2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%。另外，《决定》还增加了引导传统乘用车节能的措施...
宫桦消栓： 汽车圈中发生一件有意思的事,引起市场关注,由于汽车的双积分政策,将一汽大众与特斯拉联系在一起.那么双积分政策对汽车行业有什么作用?双积分政策对引导汽车...
贺州市13454719379： 新能源汽车政策对产业有什么影响? - ？
宫桦消栓： 双积分政策即将发布、燃油车退出时间表已在研究……政策利好频吹,令新能源汽车产业再度迎来市场的炙热目光.9月11日,以锂电池、充电桩、整车制造为代表的新能源汽车板块领涨市场,多氟多、赢合科技、盐湖股份、成飞集成、安凯客...
贺州市13454719379： 双积分是指哪两个积分 ？
宫桦消栓： 双积分政策的调整以及市场的供需,决定企业尤其是传统车企,至少在中短期内,必须兼顾传统燃油车降耗和新能源汽车布局两条腿走路.那么双积分是指哪两个积分呢?...
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宫桦消栓： 2016年9月,工信部曾发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),要求,2018年车企新能源汽车积分比例要达到8%,2019年和2020年分别达到10%和12%.2018年之后,车企的平均燃料消耗量积分高...
贺州市13454719379： 新能源汽车双积分管理办法什么时间开始施行? - ？
宫桦消栓： 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已经2017年8月16日工业和信息化部第32次部务会议审议通过,并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意,现予公布,自2018年4月1日起施行.乘用车企业平均燃料消...
贺州市13454719379： 我国将禁售燃油车是真的? - ？
宫桦消栓： 29日从工信部吹风会上了解到,我国同世界很多国家一样,正在启动对禁售传统燃油汽车时间表的研究工作,但这并不代表就将禁售.是否禁、何时禁、如何禁还有待研究.中国汽车工业协会常务副会长董扬说,即便未来有可能禁售,也是针对...
贺州市13454719379： 为何要对乘用车企业进行进行双积分管理? - ？
宫桦消栓： 据报道,在2017年9月,工信部等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从两个方面进行积分核算管理,并纳入准入条件.报道称,按照规定积分为负且未抵偿归零的企业,将调整生产或进口计划,该...
贺州市13454719379： 新能源汽车双积分制度 实行有相关公告吗 - ？
宫桦消栓： 今年6月国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,其中要求,2018-2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例分别为8%、10%、12%.燃料消耗量积分可以通过结转、关联企业转让、新能源汽车积分抵扣等方式满足要求,新能源汽车积分通过生产新能源汽车或者购买积分满足.
贺州市13454719379： 家里有老人孩子,思皓X8和长安欧尚X7,这两个车哪个更适合一点? - ？
宫桦消栓： 这两款更推荐欧尚X7,怎么说也有长安做背书,思皓这个牌子是江淮和大众合资,一直宣传和大众有什么什么关系,太过于卑微,殊不知本来这个牌子就是江淮主导,大众只是为了双积分政策和江淮合资,不喜欢这种牌子
