转子分配式喷油泵（VE泵）系统的工作原理

柴油机VE泵工作原理？~

相对于传统的A型，B型和P型喷油泵，VE型分配泵为驱动机构分配式喷油泵，所以简称分配泵，有转子式和单柱塞式两大类。径向压缩式和轴向压缩式。分配泵与柱塞式喷油泵相比，有许多特点：
　　分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修。
　　分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。
　　分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。
　　分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。 VE型分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等部分组成。此外，机械式调速器和液压式喷油提前器也安装在分配泵体内。

VE分配泵结构图
　　驱动轴由柴油机曲轴定时齿轮驱动。驱动轴带动二级滑片式输油泵工作，并通过调速器驱动齿轮带动调速器轴旋转。在驱动轴的右端通过联轴器与平面凸轮盘连接，利用平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞。柱塞弹簧将分配柱塞压紧在平面凸轮盘上，并使平面凸轮盘压紧滚轮。滚轮轴嵌入静止不动的滚轮架上。当驱动轴旋转时，平面凸轮盘与分配柱塞同步旋转，而且在滚轮、平面凸轮和柱塞弹簧的共同作用下，凸轮盘还带动分配柱塞在柱塞套内作往复运动。往复运动使柴油增压，旋转运动进行柴油分配。

VE分配泵驱动机构（驱动轴，联轴器，平面凸轮盘，滚轮架）图
凸轮盘上平面凸轮的数目与柴油机气缸数相同。在分配柱塞的中心加工有中心油孔，其右端与柱塞腔相通，而左端与泄油孔相通。分配柱塞上还加工有燃油分配孔、压力平衡槽和数目与气缸数相同的进油槽。柱塞套上有一个进油孔和数目与气缸数相同的分配油道，每个分配油道都连接一个出油阀和一个喷油器。


VE分配泵分配柱塞结构图

喷油泵是柴油供给系中最重要的另件，它的性能和质量对柴油机影响极大，被称为柴油机的"心脏"。

　喷油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，喷油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。喷油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，目前国内外一般汽车柴油机的喷油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。


直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

* 喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。


　　轿车及轻型汽车柴油机上的喷油泵一般是分配型，具有体积小重量轻，零件少构造简单的优点。它用两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）加压，柴油分别送入各个喷油嘴。

它的基本工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上，叶轮被发动机带动转动时，柱塞也随之转动，由于凸轮环的凸起部分压动柱塞，使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮中央的送油孔压送柴油，这时送出去的柴油充满了分配器入口处，然后按各汽缸顺序排列喷射。
由于两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）的动作转数与气缸数目成比例增加，因此该种喷油泵受到汽缸数目及最高转速的限制。

即该柴油机是由一分配泵产生高压燃油（分配泵产生的高压燃油的油压比共轨柴油机共轨中高压燃油的油压低得多），经喷油嘴向柴油机气缸内喷油。柴油机可以只有一分配泵，因为柴油机是缸内直喷的。


随着柴油机技术的发展，现在又兴起一种单体式喷油泵形式（称为单体泵或者泵喷嘴），它实际上是将上述两种型式的喷油泵“化整为零”，发动机每个气缸燃油喷射由各自的独立喷射单元（单体泵或者泵喷嘴）来完成。

对于单体泵而言，喷油泵与喷油嘴之间用一根很短的高压油管相连，而对于泵喷嘴而言，喷油泵与喷油嘴组合为一体，直接安装在柴油机气缸盖上，由顶置凸轮轴驱动。它们的最大优点是能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中，在高压油管内所形成的压力波影响。因为这个压力波会妨碍着喷油系统与负荷、转速的良好匹配，并会随着高压管的长度增长而增大。


　　因此，缩短高压油管的长度（喷油泵的设计思想）或干脆不要高压油管（泵喷嘴的设计思想），减少柱塞与喷油嘴之间的高压容积，可以得到接近于凸轮轮廓线所规定的供油规律。尤其是泵喷嘴，早在十几年前已经应用在通用汽车上，现在有电子技术的精确控制，使其性能得以提高


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常用的柴油机机械喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。


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4D56和4M40使用分配泵式柴油机，指的是：该柴油机的燃油供给系统采用了分配式喷油泵供油。
即该柴油机是由一分配泵产生高压燃油（分配泵产生的高压燃油的油压比共轨柴油机共轨中高压燃油的油压低得多），经喷油嘴向柴油机气缸内喷油。柴油机可以只有一分配泵，因为柴油机是缸内直喷的。



燃油喷射系统采用共轨系统的柴油机，被称为共轨柴油机。
所谓共轨系统：即由高压共轨(用于储存高压的柴油的，上边安装有压力传感器、压力波动调节器、喷射器等部件)和高压泵(高压产生装置)组成。共轨系统产生足够的高压燃油，并使共轨内燃油压力波动在可控范围内。ECU根据共轨燃油压力和发动机工况确定喷入气缸的燃油量，由燃油喷射器(ECU控制喷射器的开闭)将适量柴油喷入气缸中。

对第二代电控燃油喷射系统来说，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。即单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵。
综上所述，可以得出两者的区别：单体泵只是第二代电控燃油喷射系统中的高压产生装置，有几个气缸，就需几个单体泵；电控共轨是第三代电控燃油喷射系统，其性能较第二代优越，是电控燃油喷射系统发展的主流。
PS：共轨中的压力最高可达150Mpa，由于共轨容积较大，且有压力波动调节器等使得发动机工作过程中共轨压力基本保持恒定，所以能随时满足发动机对燃油的喷射要求；而单体泵产生的压力比高压泵低，一般为100Mpa左右，且单体泵产生的高压燃油量有限

VE分配泵柱塞、分配套筒，首先介绍凸轮与柱塞上进、出油槽相互之间的相位.对于四缸柴油机而言，分配泵的平面凸**上有四段凸Q型线，相互间隔90°；滚轮座中装有四个漆轮，相互间隔也是90°，柱塞顶端有四条进油槽，圆周上条出油槽，相应的分配套筒上有一个进油孔和四个出油孔。油泵传动轴每转过90°，在凸轮和柱塞弹簧的配合作用下，拉推住塞左右住复运动—次的同时转动90°，柱塞就相应完成一次进油、压油和分配的供油过程。这样的供油过程重复四次，分别向四个汽缸喷油。在柴油机的一个工作循环中，分配泵传动轴旋转一周。（1）进油过程当平面凸轮最高点与滚轮接触时，柱塞处于上上点。平面凸”“继续转动，滚轮沿平面凸轮下降段下滑，柱塞下行并同时旋转，其进油槽与分配套筒上的进油孔接通，此时柱塞上的出油槽已转过分配套筒上的出油孔而关闭，柴油经过电磁阀和分配套筒上的进油孔进入柱塞腔。当柱塞到达下止点进油过程结束时，平面凸轮已旋转到最低点与滚轮接触。（2）压缩喷油过程当平面凸继续旋转时，滚轮沿凸轮的上升段升起，柱塞上行压缩柴油，并同时旋转使其上的进油槽装过分配套筒上的进油孔而关闭。而出油槽与分配套筒上的出油孔接通随着柱塞的继续上行，高压柴油经出油阀、高压油管和喷油器喷入汽缸。（3）供油结束当住塞上升到一定程度，柱塞上的御载孔露出控制套筒的控制平面，柱塞腔内的高压关油经柱塞的中心油道卸载，油压迅速下降，供油结束。

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白城市13196225024： 柴油机转子分配泵的作用是什么? - ？
房呼复方： VE型分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵,它的结构特点是用一组供油元件通过分配机构定时定量地将燃油分别供给柴油机各气缸. VE型分配泵集喷油泵、调速器、输油泵和供油提前器等机构于一身,是封闭的一个整体.VE型分配式喷油泵结...

白城市13196225024： 转子分配式喷油泵的工作原理是怎样的? ？
房呼复方： 转子分配式喷油泵的工作原理为了得到最佳工况,与汽油发动机的点 火正时一样,柴油发动机的喷射正时提前 (或滞后)必须与发动机转速相匹配.喷油 正时是通过改变与凸轮板接触的滚子的 来控制的,正时提前或滞后由正时器控制.

白城市13196225024： 简述VE喷油泵和柱塞泵喷油泵的异同 - ？
房呼复方： 相同,原理都是采用柱塞的往复移动来产生高压燃油~ 而VE分配泵是一个柱塞,由于自身限制,一般有3.4.6缸,以4缸居多.主要用于中小功率发动机,由于采用一个柱塞其各缸均匀性较好; 直列柱塞泵有几缸就有几个柱塞,算是单独控制的,可以有很多缸3.4.6.8.12等等.功率适用范围广.

白城市13196225024： 什么是电控VE泵 - ？
房呼复方： VE型分配式喷油泵简称VE泵,由泵头、输油泵、凸轮盘、传动轴、电磁阀等组成,是一种新颖的柴油机燃油喷射泵,属于高配置产品.与传统的直列式柱塞喷油泵相比,VE泵仅用一对柱塞偶件就可以向2~6个汽缸供油.其结构简单,零件少,体积小,质量轻,特别适合于小型高转速柴油机使用.因此,国外在中小汽车,特别是轿车、皮卡上得到了广泛的应用.

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房呼复方： 1、二冲程柴油机的工作原理 通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机,油机完成一个工作循环曲轴只转一圈,与四冲程柴油机相比,它提高了作功 能力,在具体结构及工作原理方面也存在较大差异. 二冲程柴油机与...

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白城市13196225024： 什么是汽车VE泵? - ？
房呼复方： VE泵是柴油车高压油泵的一种... VE 分配泵采用电磁阀控制燃油的通断,在汽车上的操作灵活方便. VE 分配泵具有防逆转功能,可以防止柴油机反转

白城市13196225024： 电控发动机燃油供给系统主要由哪些零部件组成 - ？
房呼复方： 燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成.

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房呼复方： 转子泵由泵体、泵盖、滤网、子齿数比外转子的齿数少内转子(主动)、外转子 〔 从动)等组成.内转子与泵壳偏心安装.内转动时,内外转子的空间发生由小变大当内转子驱动外转子转,再由大变小的变化.压油作用.这种机油泵结构简单,工作...

白城市13196225024： 中兴皮卡VE泵是什么?？
房呼复方： 1、体积小,零件少,质量轻. 2、供油均匀性好.VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度保证,有助于降低柴油机的噪声. 3、高速适应性好.直列式柱塞喷油泵最高转速为2000r/min,而VE分配泵可达到3000r/min. 4、直列式喷油泵燃油与...