史上第一个为赵州桥立传的人叫张嘉贞，只有204字，信息量丰富

~ 坐落在河北赵县洨河上的赵州桥建成后不久，隋朝即灭亡，没有为赵州桥留下任何完整的有价值的文献资料，是千古名桥研究的一大缺憾。 过了100多年后，到盛唐初期，这一缺憾始得弥补，中书令张嘉贞写出了具有重大文献价值和文学价值的《石桥序》。 如今，研究赵州桥文化很难绕过张嘉贞和他的《石桥序》。 （一）话说偶张嘉贞其人 张嘉贞(666 -729年)，本为范阳旧姓大族，其高祖张子咤仕隋任河东郡丞，遂家迁河东浦州猗氏(今山西省永济市临猗县)。 张嘉贞少蓄大志，家学渊源，颇有文才，弱冠应五经举，拜平乡尉。后坐事免归乡里。武则天长安中，侍御史张循宪为河东采访使，得识嘉贞才干，荐嘉贞材可宪官，请以已之官秩授之。则天于内殿召见嘉贞，垂帘与之言。嘉贞奏日:「 ”以臣草莱而得人谒九重，是千载一遇也。飓尺之间，如隔云雾，竟不睹目月，恐君臣之道有所未尽。”则天称「 ”善”，遂令卷帘，与语大悦，擢拜监察御史，累中书舍人，历秦州都督，并州长史。嘉贞为政严肃，断决敏速，甚为人吏所畏。 开元初，嘉贞因奏事至京师，玄宗闻其善政，数加赏慰。开元八年春二月，擢张嘉贞为中书待郎，同中书门下平章事。当年五月，加嘉贞银青光禄大夫，迁中书令，位居宰辅。 开元十一年，张嘉贞出为幽州制史。十二年，复拜户部尚书，兼益州长史，判都督事。 开元十三年，嘉贞左转台州刺史。未几，复为工部尚书，又出为定州刺史，知北平军事，累封河东侯。 张嘉贞虽久历显宦要职，然不立田园。及在定州任职时，所亲近者劝其置田业，嘉贞说:「 ”吾忝历官荣，曾任国相，未死之际，岂忧饥馁?若负谴责，虽富田庄，亦无用也。比见朝士广占良田，及身殁后，皆为无赖子弟作酒色之资，甚无谓也。”闻者皆叹服。 开元十七年(729年)，张嘉贞遘疾，表请往东都就医，玄宗恩准并遣御医往省医之。秋七月，张嘉贞卒，享年六十四岁。赠益州大都督，谥曰恭肃。 张嘉贞出身士家，饱读诗书，文学素养深厚，又为政年久，阅历丰富，对世情事物有较高的辨析能力和概括能力。于晚年两次任职河北，得与赵州桥结缘，并以如椽妙笔写下传之千古的《石桥序》，为天下奇胜赵州桥立了传记。这是一位当朝宰相在施政之外面为中华文明做出的不朽贡献。 （二）《石桥序》其文仅204字，信息量丰富 《石桥序》原文: 赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。 试观乎，用石之妙：楞平砧斫，方版促郁，缄穹隆崇，豁然无楹。吁!可怪也!又详乎，メ插骈些，磨砻致密，甃百象一，仍楜灰璺，腰铁栓蹙。两涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突，虽怀山而固护焉。非夫深智远虑，莫能创是。其栏槛华柱，锤斫龙兽之状，蟠绕孥踞、眭盱翕欻、若飞若动，又足畏乎。 夫通济利涉，三才一致。故辰象昭回，天河临乎析木；鬼神幽助，海石到乎扶桑。亦有停杯渡河，羽毛填塞，引弓击水，鳞甲攒会者。徒闻于耳，不觏于目，目所觏者，工所难者，比于是者，莫之与京。 张嘉贞写《石桥序》，是在定州刺史任上，具体时间可能是开元十四年(726年)。开元十一年，张嘉贞罢相，出为幽州刺史，这是他第一次来河北道任职，当然也是首次路过赵州桥。但他不可能在此时写《石桥序》，因为时间不长他又复拜户部尚书，兼益州长史。紧接着，张嘉贞又贬转为台州刺史。开元十三年，复为工部尚书，定州刺史。在不到三年的时间里，迁转多地，基本上没有喘息的时间，其凄惶的心情可想而知。 开元十四年，是张嘉贞到定州履职上任的时间，他再次路过赵州桥。大概就是在这时候，张嘉贞应赵州刺史之请求，撰写了《石桥序》这样的推断，有两个依据:一是《旧唐书张嘉贞传》记载了张嘉贞到定州任职后所做的第一件事:「 ”至州，于恒岳庙中立颂，嘉贞自为其文，乃书于石，其碑用白石为之，素质黑文，甚为奇丽”。由张嘉贞书的《恒岳庙颂碑》至今还保存在曲阳县城北岳庙内。由能斯知，罢相后的张嘉贞经历了两年多的辗转奔波，再次来河北道任职，重赌河北的风物胜迹，使他疲惫的身心略得缓释。 赵州桥是张嘉贞多次路过和观赏的著名胜迹，于此时援笔撰写《石桥序》是极有可能的。二是对《石桥序》题目的推敲。从文题和文体来看，《石桥序》应是一篇赠序，不能理解为铭或文的序言。赠序是唐代盛行的一种文体，对后世亦有一定影响，如王勃的《滕王阁序》、韩愈的《送董生邵南序》，以及明宋濂的《送东阳马生序》都是赠序名篇。 张嘉贞虽然贬任定州刺史，但毕竟有原国相的身份，他路过赵州赴定州任职，赵州刺史不可能不恭迎款待，这也是古今官场不可缺少的基本礼仪。趁此机会恳请曾任中书令的张嘉贞为赵州桥题词也是很正常的。张嘉贞便撰写了《石桥序》以赠赵州刺史。 《石桥序》只有204个字，却包含了极为丰富的信息量。该文写于一千两百多年前，赵州桥建成才百三十十年，基本上还保持着创建时的原始风貌，完全是一座通济利涉「 ”来往征人急于蚁”的实用桥。 （三）第一个记载赵州桥建造者为李春 《石桥序》明载赵州桥为隋匠李春所造，查《隋书》，没有关于李春和赵州桥的任何记载。张嘉贞可能是依据民间口碑或碑记铭刻，但这些材料的真实性和可信度应该是勿庸置疑，因为赵州桥尽管工程浩大，却不是钦点的国家工程，而是属于地方主持的民间工程，按例是入不了正史的，但正如其实体样，来自于民间而利于民间，一定有为世人乐道的口传资料，这是最可贵最真实的信息。所以，《石桥序》首句「 ”赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为”。 「 ”隋匠李春”设计建造了旷世奇迹赵州桥，李春应该是什么样身分的人呢?「 ”匠” 虽然指有专门技术的工人，如木匠、铁匠、石匠等，但也指在某一方面造诣或修养很深的人。李春的身分应该是既担任一定职务，又有专业技术职称的高级工程技术人员，是被委派来或被赵州刺史聘请来设计建造赵州桥的。 张嘉贞对赵州桥的总体评价是非常客观的。在这204个字的短文中，用了那么多赞叹词语，实际上已经为赵州桥蒙上了一层神秘色彩。这篇古代研究赵州桥的开山之作，其重要的文献意义也正在于此。

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五原县18238994114： 赵洲桥是谁建造的? - ？
雪南林可： 解答:赵州桥建造者为隋朝工匠——李春 简介:李春,隋代造桥匠师.现今河北邢台临城人士.隋开皇十五年至大业初(595~605)建造赵州桥(安济桥).唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有:“赵州蛟河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为.”但赵州桥存世1500多年,堪称中国建筑史上的奇迹之一.赵州桥历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥,凝聚了李春的汗水和心血.李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家.【希望我的回答对您有所帮助!】

五原县18238994114： 赵州桥的设计和建造者是谁 - ？
雪南林可： 举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的洨河之上,修建于隋代开皇年间(公元591——596年),被誉为“华北四宝之一”,是世界上现存最古老的跨度最长、年代最早、保存最完好的巨大石拱桥,被称为世界桥梁的鼻祖.赵州桥本名叫安济...

五原县18238994114： 赵州桥是哪个朝代的人修建的? - ？
雪南林可： 是李春啦. 李春 隋代造桥匠师.现金河北邢台临城人士.隋开皇十五年至大业初(595~605)建造赵州桥(安济桥).唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有:“赵州蛟河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为.”但赵州桥存世1400多年,堪称中国建筑史上的奇迹之一. 是我国隋代著名的桥梁工匠,他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献.

五原县18238994114： 赵州桥在世界桥梁史的地位如何? - ？
雪南林可： 赵州桥建于隋大业(公元605~616)年间,由著名匠师李春设计和修造.是当今世界上跨径最大、建造最早的古代敞肩型石拱桥.赵州桥主拱由28道拱券纵向并列砌成,桥长64.40,跨径37.02米,在主拱背上加设了四个两两对称的小拱.这种建...

五原县18238994114： 赵州桥为什么会世界闻名 - ？
雪南林可：[答案] 李春是我国隋代著名的桥梁工匠,他建造了举世闻名的赵州桥,开创了我国桥梁建造的崭新局面,为我国桥梁技术的发展作出了巨大贡献. 李春是隋代的一位普通工匠,由于史书缺乏记载,他的生平、籍贯及生卒年月已无法得知.我们仅能根据唐代中...

五原县18238994114： 赵州桥是谁设计得? - ？
雪南林可： 隋匠李春 赵州桥又名安定桥,位于河北赵县,隋开皇大业年间(581-618)由李春主持创建.1953-1958年,国家投资按最初桥样进行了修缮.据唐中书令张嘉贞＂赵州交河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特.＂判定.部分人认为史料称“隋匠李春”...

五原县18238994114： 石家庄附近有什么地方好玩 - ？
雪南林可： 赵州桥 又称安济桥,俗名大石桥,在河北赵县城南2.5公里处的洨河上,距石家庄市区仅45公里,是全国重点文物保护单位. 赵州桥建于隋开皇末年,至今已有1400年的历史,是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建造,也是世界历史上第一座单...

五原县18238994114： 赵州桥这篇课文的主要内容 - ？
雪南林可：[答案] 举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的洨河之上,是现存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱桥,被称为世界桥梁的鼻祖.赵州桥本名安济桥,因赵县古称赵州,所以该桥又名“赵州桥”,当地人则习惯地将它称为“大石桥”. 以历史悠久而闻...

五原县18238994114： 赵州桥的设计者李春是谁 - ？
雪南林可： 李春隋代造桥匠师.现今河北邢台临城人士.隋开皇十五年至大业初(595~605)建造赵州桥(安济桥).唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有:“赵州蛟河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为.”但赵州桥存世1400多年,...

五原县18238994114： 你知不知道怎么修的赵州桥？
雪南林可：赵州桥修建于隋朝大业年间(605-618年).这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥,凝聚了李春的汗水和心血.李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家. 但关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载.在赵州桥建成100年以后的唐朝开元13年(公元726年)中书令张嘉贞在《安济桥铭》中简略提到:＂赵州清水河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所为.＂