分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过
“这是一颗年轻人的心，也是焕发轰鸣的引擎， 特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭， 那燃烧的毅然是青春，点燃的是他们自带涡轮的暴脾气， 天生贫贱又如何，那就逆天改命给你看” ——向改装路上的疯子们致敬。 一、改装对于我来说已经成为一段血泪史，我热爱改装，每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动，沉浸在创造的过程，也可以说是一种“革新”，这是每一个男孩子打小就有的“本能”！
我的宝来15款手动丐版“节油王”亮相！
在改装的路上行走的人，都有一个“通病”，喜欢自吹自擂、拥有一颗“攀比”的心，似乎世界上只有自己创造的东西才是完美的，没错！“造物主”的理念便是恪守信条！我也不例外。
豪横的说，宝来已经让我改的就差抬发动机了。
那些年我与宝来的改装故事，还得从Rallying国际汽车拉力赛开始说起…… 那档节目具体叫什么我已经记不清了，儿时只是感觉车子上贴满贴纸，炫酷的车身外形，飞沙走石间听车评员专业的点评，观看直播赛事中的激动心情，现在回想仍有情绪共鸣！它在我小小人生中留下深刻的印记。 下面宝来几张清晰照片，便是我圆了儿时梦的开端：
我个人不太喜欢尾翼，所以一直没有改，之前车子贴的Super me，感觉怪怪的就不在贴了。
改了底盘升降，将其降到最低限度，体验最纯粹的驾驶感受。
整体侧面看上去，它的离地角度更低，宝来已经完全蜕变成了运动款。
随着时间的推移，我慢慢长大，试探着去涉足各种品牌汽车历史和配置资料，那时就萌生了大众情怀。 它的V字代表“必胜”！W则是两个V！——very very VIP（超级客户）
在夕阳映照下，宝来已经蓄势待发。
改装的过程是个“吃苦”的过程，因为家里并不支持我这么干，所以只能把每个月赚来的工资，抽出一少部分存起来，攒够了改某一部分的钱，就拿出来先改这部分（有时也借点），这样断断续续改了2年多吧。
没有改装后背箱翻标，实属遗憾，只好在车牌上方加装摄像头。
都说“情怀”这种东西无法用金钱衡量，改装成功之后，我瞬间感觉自己拥有了“一个亿”！
它在公路上行驶，回头率还是挺高的，对那些车盲的人还可以唬一阵子。
二、经历了改装“血泪史”之后…… 接下来，讲一讲我这15款宝来的改装细节，相信这些才是车友们喜欢的精彩部分。
首先前中网部分已经大变样，蜂窝式更显运动与下方的包围相呼应，运动版宝来也是这样的。
灯光部分它已经全部改成白色光源，大灯换了两次，从海拉尔的“红眼”到全新LED总成，虽然光线没有海拉尔好，但是它从美观方面更胜一筹。
尾灯已贴膜，更有一种神秘感。
安装了包围之后，整车的离地间隙只够通过减速带，这才是我想要的“硬核”改装。
犀利的前雾灯装饰，光源已改LED光源，前杠整体全部更换鲨鱼套装。
黑色兔耳是运动款必改颜色。
内部车门板已经包裹真皮。
针织座椅必须改成真皮座椅
原车轮毂R16改装R18大轮毂，并且后轮的刹车已改成运动版的蓝色。
进入驾驶舱，因为买的最低配（丐版），所以整体内饰基本都做过改动，比如多功能方向盘、座椅加热、中控、自动大灯等等。
我喜欢大众的档位设计，对于新手不容易弄错。
改装自动大灯比较简单，只需要更换一个开关感应器即可
改尾气，才是飙车的灵魂
中控显示屏已改，原车是没有的。
改倒车影像，简直就是原车配备一样。
做好隔音之后，改装音响也成为了必备之选，美格声专业汽车低音炮，并在后备箱添加两个喇叭，改成8扬声器。
三、当然改装永无止境，技术产品都在不断创新，我改的这些东西拿出来可能算是陈年旧糠了，而且我悄悄的告诉你，改装有瘾！不要在这条路上迷失方向，要问我花了这么多金钱与精力后悔吗？现在我会肯定的回答：“不后悔”！因为我圆了梦！ 再后来……家里就有新成员加入，我的第二辆大众汽车——探岳 下面几张两辆车的对比照，供大家欣赏，我感觉，5年前的老爷车，与新款SUV外观时尚不相上下。
两辆车并排的尾部对比照。
正面对比照，SUV更霸气一些，而宝来更加沉稳一点。
这张图可以说是“最萌身高差”。
宝来的线条更加柔美修长，与探岳擦肩而过。
通过对比，改装后的宝来，更具跑车“面孔”，实际上就是虚张声势罢了。
四、通过改装，我觉得无论停到那里，它总是众多汽车中的“焦点”。
这条街上最帅的仔
也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章，我仍然会满怀激动的读完它，这里承载着对汽车的态度，对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻！致此，向改装者致敬。
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