汽车加油时有顿挫感是怎么回事?

作者&投稿:冷婷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车加油时有顿挫感是怎么回事~

车主发现自己的爱车出现了问题,踩下油门时,车辆就有一种顿挫的感觉,怀疑是发动机出现了问题,那么汽车加油时有顿挫感是怎么回事?
1、可能是发动机的供电系统出现了问题,车主需要检查火花塞和点火线圈,如果发动机跳火不好,就会导致发动机间歇性的工作不良,车主需要及时到4S店检查。 2、可能是发动机的供油系统出现了问题,可能是喷油嘴损坏,喷油不正常,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时更换喷油嘴。 3、可能是车辆的变速箱损坏,主要是变速箱的阀体损坏,或者是变速箱油内有杂质,车主需要及时去4S店检查变速箱。 4、可能是发动机内部节气门积碳过多,影响汽车节气门的开合,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时清洗节气门。

汽车在行驶途中出现顿挫,一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火,进气,喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少,进气量降低,点火变弱,动力就会不足,发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因:
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾,是造成汽车顿挫的一个重要原因,无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳,都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂,清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂,逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障,如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障,油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证,但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低,影响雾化,供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经,可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。

汽车加油时有顿挫感的原因及解决方法如下:
1、可能是发动机的供电系统出现了问题,车主需要检查火花塞和点火线圈,如果发动机跳火不好,就会导致发动机间歇性的工作不良,车主需要及时到4S店检查。
2、可能是发动机的供油系统出现了问题,可能是喷油嘴损坏,喷油不正常,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时更换喷油嘴。
3、可能是车辆的变速箱损坏,主要是变速箱的阀体损坏,或者是变速箱油内有杂质,车主需要及时去4S店检查变速箱。
4、可能是发动机内部节气门积碳过多,影响汽车节气门的开合,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时清洗节气门。

首先排除是不是驾驶习惯的问题,很多人开车的时候喜欢低档高速,或者是高档低速,这样就会有顿挫感,当然前提是你是手动挡车型,如果是自动挡车型就不是这个问题了。手动挡车型油离配合不到位,车速快和档位低,造成发动机转速较高,就会发动机制动,造成有顿挫感。而车速低档位高也会发生顿挫感,甚至会把发动机憋死,行驶时发动机转速如能基本保持2千转左右顿挫感就不大明显。
当然这也可能是发动机内部的问题,有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。一般积碳过多除了顿挫感之外还容易造成发动机的动力跟不上,如果动力跟不上那么很大的可能就是发动机积碳过多的原因。
自动挡车型如果电脑不是非常给力也可能出现顿挫感,因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,自动挡行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
扩展资料:
自动挡注意问题:
发动机的动力是通过变速箱传递出去的,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时,最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快,以不超过35公里/小时为好,而且拖车的距离也不宜太长,最好在65公里以内。

首先排除是不是驾驶习惯的问题,很多人开车的时候喜欢低档高速,或者是高档低速,这样就会有顿挫感,当然前提是你是手动挡车型,如果是自动挡车型就不是这个问题了。手动挡车型油离配合不到位,车速快和档位低,造成发动机转速较高,就会发动机制动,造成有顿挫感。而车速低档位高也会发生顿挫感,甚至会把发动机憋死,行驶时发动机转速如能基本保持2千转左右顿挫感就不大明显。
当然这也可能是发动机内部的问题,有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。一般积碳过多除了顿挫感之外还容易造成发动机的动力跟不上,如果动力跟不上那么很大的可能就是发动机积碳过多的原因。
自动挡车型如果电脑不是非常给力也可能出现顿挫感,因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,自动挡行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。


加油门有顿挫感怎么回事
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车在行驶中加油有顿挫感是什么原因?
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汽车加油有顿挫感的原因是什么?
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汽车加油有顿挫感是怎么回事
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加油门时车出现顿挫,是什么原因
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汽车加油时有顿挫感是怎么回事
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萨嘎县18366745602: 加油门时不顺有顿挫感是怎么回事 -
俎田盐酸: 您好!根据您所描述的问题,车有顿挫感,一般都是供油,供电的问题,重点检查以下两个部件:供电系统:火花塞,高压包,在提速时如果跳高压电不好,导致发动机间歇性工作不良.(建议更换)供油系统:喷油嘴,如果油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,导致4个油嘴喷油量达不到一致,很容易引起供油不正常,引起顿挫感.我的回答希望可以帮到您!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

萨嘎县18366745602: 汽车加油时有顿挫感是怎么回事 -
俎田盐酸: <pre是这样的,奇瑞、捷达这些出租车通常都是手动型,而手动型的车在换挡过程中必然伴随一个较大的换挡冲击,尤其是低端廉价的车,换挡冲击较大.为什么会有这种现象呢?原因在于汽车在加档过程中,必须按照“松油-踩离合-换挡-松离合-加油”过程来完成.一旦离合踏板被踩下,发动机动力就与传动系分离,驱动力消失,此时乘员能明显感觉到驱动力减弱,就会有顿挫感,换挡完成时,驾驶员松抬离合再加油,发动机动力又与传动系结合,此时驱动力又作用于汽车上了,乘员就会产生“推背感”.如此一来,乘员就会有“一步一步往前推”的感觉. 有些车年久失修,缺乏保养,即使不换档,在行驶过程中由于发动机抖动厉害,也会使乘客产生一点点类似上述感觉.

萨嘎县18366745602: 加油门有顿挫感是什么原因呢? -
俎田盐酸: 可能是点火系统的问题.检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象.

萨嘎县18366745602: 汽车加油顿挫感怎么回事 -
俎田盐酸: 如果加油时只顿一下!检查一下传动系统,看是不是有间隙!如果持续顿挫,是断电,检查一下点火系统!

萨嘎县18366745602: 汽车加油时有顿挫感 -
俎田盐酸: 1、油路脏了;2、有断火现象;3、需到修理厂检修.

萨嘎县18366745602: 自动档汽车加油门时为什么有顿挫,是什么原因? -
俎田盐酸: 产生的原因可能有三个,分别是: 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多. 受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳. 2、燃油品质不合格,燃烧不充分. 3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等.这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患.

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俎田盐酸: 变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治.拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的.

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