汽车维修后怎么验收

作者&投稿:东方宰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车维修后如何进行验收~

首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修,修理厂的具体修理方案,你需要索要书面的清单,并和维修厂确定维修期限。当你来收车时,按单确认,看修理厂是否正确完工。
负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节,甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。
其次,清洁的外观是必须的。外观很能说明问题,尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”,干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时,外表必须一尘不染,内部也不能有旧零件,甚至还要为车主清洁发动机部分。
再者,更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点,主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙,如果间隙不均匀,说明车门没有装好,车门关上或拉开时,位置和感觉都必须要正常
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还有,检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作,知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%,剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。
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最后,协商“善后问题”。在一些事故车维修后,修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现,比如轮胎磨损不规则,也就常说的“吃胎”,或者车辆跑偏等,这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此,车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期,在这个期限内出现问题,修理厂是需要负责任的。

事故车修复往往是世界性难题。车出了事故,车身已完全变形,从事故现场拖到修理厂,几周后,车又复原了,等待验收,而作为车主的你所要做的只是签张付款单,车就又回到了你的手里。这时如何能知道,车子内部是不是和外表一样,被维修好了呢?
让你的爱车修的放心,最好的办法是找家你信得过的维修厂,但即使这样,作为车主的你心里也难免犯嘀咕。为了更好的了解事故车的修理情况,本文特从几位维修业内人士那里了解到了几点窍门。
首先要有整体的、清晰的认识
当你把车放在维修厂时,维修就已经算开始了,美国汽车维修协会会长列文.博格说。为了清楚的知道你的车需要哪些维修,修理厂的具体修理方案,你需要索要书面的清单,并和维修厂确定维修期限。当你来收车时,按单确认,看修理厂是否正确完工。
“好的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节",博格说:"甚至是清单上没列出的那些深层次的问题。"
清洁的外观是必须的
外观很能说明问题,但你来收车时,车必须已被洗过了,除尘了。美国加州长岛维修店老板约翰.马特说。外表必须一尘不染,内部也不能有旧零件。马特说在把车钥匙交付给车主前,他甚至会为车主去清洁发动机部分。
其实把车干净的交给车主也并不容易,洛杉矶维修店店主奥尼尔说,汽车维修店是世界上最脏的地方,有时为了给客户清洁车身,我们员工甚至事先要在维修的地方铺上纸和薄膜才行。
更细致的检查
车的外观如果没问题,接下来再看看被修理的地方,马特店长建议车主先看看车门的间隙,如果间隙不均匀,说明车门很可能没装好,车子被修好后,车门关上和拉开时,位置和感觉都必须要正常。
如果车的最前端有损伤的话,一般修理厂久很难修很完美,马特说。一个办法可以看看维修的怎么样,就是看轮胎和挡泥板之间的距离,如果离一边宽,离一边窄,说明维修的就不好。还有一个办法是打开车灯,看车灯是否对齐。
“当汽车前面被撞时,车身会扭曲,修理厂一般都需要拉直工具来将被撞的部位复原”马特说:“如果维修粗糙的话,可以从车底下看到留下来的毛疵。”
“一般车主是没法从底盘看出维修情况的”马特说,但车主可以知道原厂的车架数据,汽车修理厂维修时,会确定损伤部位的数据,最后再测修理后的数据,客户可以拿原厂数据和修理后数据比较,来确定维修的质量。
检验喷漆质量很重要
喷漆可能是汽车修理厂维修员面临的最有挑战性工作,“拿到原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%”奥尼尔说,“剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。如果不这样,最终颜色还会有差异,也是为什么马路上有的车颜色很雷人的原因。”
汽车原厂上漆最终都会有道“磨皮”工序,目的让颜色更深或更浅,不管你对最后的颜色是否喜欢,这道工序基本上每个汽车生产厂都有。马特建议车主来验收车辆时尽量选择在白天,而且最好在阳光下检查颜色是否匹配,如果是整车喷漆的话,则要看耐久性了,另外要注意喷漆中没有灰尘、头发等杂物渗入。
遇到问题时,怎样解决
在一些修理中,修理发生的问题可能要几个月后才会被发现,常见的情况是你发现你的前轮磨损很不规则,这就说明车头在修理时没被拉直或其他问题,这时你应带上收据和修理协议书,让修理厂看看磨损的 轮胎,在保质期内,厂家都会维修的,马特说。
奥尼尔则提示,很多维修厂家都容易翻脸不认人,要想讨个说法其实并不容易,但正规的维修店都还是能恪守信用的,车主则是要确认问题发生的确还在保修期内,通常一般1年或12000英里。这时,你应带上收据,直接找维修厂经理或负责人。
“尽量放客气,实事求是,如果车主一开始就带着脾气,到了店里就争论的话,很容易把事情弄得更糟。”奥尼尔说。

首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修,修理厂的具体修理方案,你需要索要书面的清单,并和维修厂确定维修期限。当你来收车时,按单确认,看修理厂是否正确完工。负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节,甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。
其次,清洁的外观是必须的。外观很能说明问题,尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”,干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时,外表必须一尘不染,内部也不能有旧零件,甚至还要为车主清洁发动机部分。
再者,更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点,主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙,如果间隙不均匀,说明车门没有装好,车门关上或拉开时,位置和感觉都必须要正常
还有,检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作,知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%,剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。
最后,协商“善后问题”。在一些事故车维修后,修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现,比如轮胎磨损不规则,也就常说的“吃胎”,或者车辆跑偏等,这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此,车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期,在这个期限内出现问题,修理厂是需要负责任的。

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