汽车远近灯光一体什么意思

作者&投稿:淳韦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车的远近灯光一体什么意思?~


汽车前大灯远近光一体是H4型号的,车灯里面有2条线路,一条线路是近光,一条线路是远光。
近光的线路有个像碗一眼的铁皮,用来阻挡部分光线,形成近光灯。
远光灯是没有这个铁皮的,当线路通电的时候灯光照射角度就没有约束。
近光灯和远光灯的发光点也是不一样的,近光灯发光点离灯冒更进,这样照射的距离就更进,远光同理。

一个灯泡,里面有两根钨丝,一根远光,一根近光,这个灯泡安装在一个大灯总成里面,就是远近一体灯。

(一)远近光一体有其优缺点:

一体化氙气灯的优点:

1、节省能量,保质期、寿命长。省电二分之一, 卤素灯耗费60W以上的电力,而一体化氙气灯只需花上一半的电力。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1半。

2、一体化疝气灯大幅提高了道路标志和指示牌的亮度,令交通意外减少发生,道路上通畅无阻。

3、雾霾天气,视线清晰。一体化疝气灯的亮度效率高出卤素灯三倍,提升了驾驶视线在夜间和雾霾中的清晰度。

4、不会产生灯丝断裂、报废的问题。疝气灯是不具备灯丝的,所以它的使用寿命比卤素灯要长,相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

5、不易产生辐射、导致影响汽车内的电器。一体化HID氙气灯将安定器的高低压分离,而高压部分直接做在氙气灯的灯头上,直接输出23000伏供氙气灯点亮,安定器仅余12伏电,不需连接、不会产生高压辐射。

6、安装便易。普通氙气灯安装比较繁琐,一体化三步就能顺利安装,是氙气灯的一大突破。

(二) 一体化疝气灯的缺点:

1、聚光性不好。因灯泡和灯杯的搭配不当、安装不到位这两种原因容易导致一体化疝气灯聚光性较差。

2、虽说一体化HID氙气灯的亮度较高,但是太高的亮度对于驾驶员的眼睛会产生疲劳作用,不易在开长途夜车中使用。

3、价格昂贵。



随着汽车消费的逐渐升温,购车者对车辆配置要求的提高,人们对汽车安全的日趋重视,越来越多的进口车和部分国内量产车已经开始配置氙气灯。但对于众多的汽车消费者来说,为了一套车前灯去更换一辆车是不现实的,最佳的选择是将原车前灯更换成氙气灯。

目前国内市场氙气灯种类很多,各自都有自己的优势,但是在选择时有两项统一指标是需注意的:

一、色温是氙气灯的一个重要参数,它表示氙气灯所呈现的颜色,色温低则灯光偏黄,色温高则灯光偏蓝,一般选用色温为6000K或7500K的氙气灯较为合适,因为它们的色温更接近日光,人眼容易接受,且夜间照明效果好,穿透力强,使驾驶者获得更舒适的视野感受。

二、H1、H4、H7代表型号,H1、H7是远近光分体的,H4则是远近光一体的。这与车型有着密切的关系。

一体的意思就是远光灯和近光灯在一个灯泡上,在灯泡内部有两个灯丝,可以随时切换。这种一般来说都是在摩托车上使用,由于摩托车位置和成本原因,汽车的话一般都不使用这样的灯泡,也许有个别车型是这种,这个需要查查了。

意思是:远近光灯和用的一个灯泡,而这一个灯泡里有两个灯丝,一个是近光灯丝一个是远光灯丝。

一只灯泡中有2根灯丝,一根远光,一根是近光。捷达前大灯灯泡就是这样的。


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